【正文】 快熟知《條例》內容，為今后農村公路工作健康有序發(fā)展，營造了濃厚的輿論氛圍。**區(qū)以創(chuàng)建農村公路文明示范路為載體，除保持縣道后宋線文明示范路外，又創(chuàng)建了13公里文明示范路。截至目前，農村公路通達率、通暢率、道路等級得到較大提升，道路通行環(huán)境得到極大改善。為推進工作開展，成立了局長任組長的“農村公路建設質量年”活動領導小組，實行一把手負總責，主管副職具體抓，嚴格落實領導責任制和質量責任制。（見附表）㈡完成情況截止今年11月底，已完成64個項目，完工里程894公里，累計完成投資62173萬元，%。出臺政策，積極支持農村公路建設。建設項目實行公開招投標，擇優(yōu)選擇施工隊伍。強化監(jiān)管，努力創(chuàng)造優(yōu)良工程。經(jīng)國家審計署濟南特派辦和省廳的審計檢查，沒有違紀使用建設資金的問題。同時，積極爭取資金對養(yǎng)護的投入，我市的xx、xx、xx交通局今年的專項養(yǎng)護經(jīng)費投入達到了150萬元以上，有效地緩解了養(yǎng)護資金緊張的矛盾。在養(yǎng)護經(jīng)費管理上，推行定額養(yǎng)護和計量支付，按養(yǎng)護定額和工程量核定養(yǎng)護費用，提高養(yǎng)護生產效率，降低養(yǎng)護生產成本。基本做到了內業(yè)資料形式格式統(tǒng)一，內容完整、齊全、規(guī)范。全市先后有7個單位被評為市級文明單位，有74條路被評為市級文明樣板路，有40座道班被評為文明道班。除省廳每公里補助500元外，縣里每年籌資100多萬元用于農村公路養(yǎng)護管理。（見附表）㈡完成情況截止今年11月底，已完成64個項目，完工里程894公里，累計完成投資62173萬元，占總計劃的。出臺政策，積極支持農村公路建設。建設項目實行公開招投標，擇優(yōu)選擇施工隊伍。強化監(jiān)管，努力創(chuàng)造優(yōu)良工程。經(jīng)國家審計署濟南特派辦和省廳的審計檢查，沒有違紀使用建設資金的問題。從而實現(xiàn)“五個明顯”目標，即質量意識明顯提高，監(jiān)管力度明顯加大，質量水平明顯提升，安全狀況明顯改善，群眾滿意度明顯提高，大大提高農村公路的使用性能和安全性能，為農村公路可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎，更好地服務于社會主義新農村建設，促進城鄉(xiāng)社會經(jīng)濟一體化發(fā)展。：現(xiàn)在的附屬設施培土很多地方都是等冬天老百姓有時間時才實施，甚至路施工完成幾年后也不實施，有的雖然已實施，但實施得很不到位，寬度、高度、密實性不夠的項目很多；綠化好多都是依賴原有綠化，新綠化不多，新綠化的平時管理也不到位，死亡、枯萎、損壞也很多。：首先要提高附屬設施對砼路面使用影響的意識，培土綠化對路面使用的作用也是很明顯的，培土綠化可以很好的防止雨水對路基的沖刷，防止雨水進入到路基，一旦雨水進入到路基路面就會很快發(fā)生病害，路的使用壽命就會大大縮短；另外培土綠化也是對行車安全起到一定的作用，經(jīng)常會有由于沒有培土發(fā)生車輛側翻的事故；所以在路面施工完成后要及時的組織人員完善附屬設施，平時也要有抓人對附屬設施進行管理和養(yǎng)護，這個工作可以和路面養(yǎng)護一起來完成。(6)各鎮(zhèn)農路辦應以“預防為主、防治結合，全面養(yǎng)護”的原則，全面負責其轄區(qū)內道路的養(yǎng)護管理工作，并協(xié)助路政部門做好路產路權的保護工作，防治發(fā)生破壞道路的現(xiàn)象發(fā)生。同時我們要堅持“建養(yǎng)并重、有建必養(yǎng)”的原則，以強化責任，健全體系，落實資金為重點，鞏固農村公路建設成果，加強農村公路管理養(yǎng)護的規(guī)范化、正?；⒖茖W化，使農村公路真正達到“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”，農村公路得到又快又好的發(fā)展，為社會主義新農村建設增添一道靚麗的風景線。(4)堅持“村民自養(yǎng)”原則,根據(jù)道路用途安排養(yǎng)護人員,一般過村路可以采用個人承包養(yǎng)護的方式,既可以降低養(yǎng)護成本,還可為當?shù)匕傩赵黾邮杖?。：，如果在檢查過程中出現(xiàn)問題或者整改不到位的情況不能同意進行澆筑；在施工過程中要有人全過程進行旁站監(jiān)督，出現(xiàn)問題立即進行整改，如出現(xiàn)問題較大或現(xiàn)場不聽指揮的應停止施工，并叫施工單位及時上報整改措施，檢查到位后方可進行繼續(xù)施工。:由于施工單位實力及質量意識參差不齊，在施工過程中檢查時發(fā)現(xiàn)很多施工不規(guī)范的情況；如：①在模板立好后，不能對基層進行很好的檢查，基層不平整,厚度有厚有薄，模板寬度總是少那么一點點；②為節(jié)省砼的用量，施工前在基層上先布一層石子來代替厚度，其實有時取芯看底部有不密實的情況并不是由于振搗不密實引起的，而是因為布石子造成的；③振搗時間不夠、漏振、振搗設備數(shù)量不足，在施工時一般情況下砼過來的速度都是比較快的，有時在來不及的情況下就會出現(xiàn)振搗時間不夠或漏振現(xiàn)象或就振邊緣不振中間；有的甚至用平板振搗器而沒有插入式振搗棒，這樣也勢必會造成下部不密實的情況；④為了能更好的收面，表層砼就喜歡用砂漿或加大細集料的用量，這樣就會造成表層起砂露骨等現(xiàn)象，有的由于上下砼的收縮不一樣還會造成表層的開裂現(xiàn)象。每年初，根據(jù)我市農村公路實際，編制了全市農村公路養(yǎng)護計劃，下達全市農村公路的好路率指標，并將好路率指標分解到各縣（市）站，對年底達不到指標的縣（市）站進行經(jīng)濟處罰。嚴格建設資金管理，確保建設資金安全有效使用。市農村公路建設領導小組辦公室每個季度召開一次農村公路建設協(xié)調會，組織參觀施工現(xiàn)場，交流經(jīng)驗，總結工作，部署任務。對省廳下達的國債和通達項目都請有資質的設計單位做了方案設計和施工圖設計，并組織專家評審。農村公路管理機構切實負起責任，抓好各項目標的落實。第四篇：農村公路建設管理和養(yǎng)護工作匯報農村公路建設管理和養(yǎng)護工作匯報根據(jù)x交計[2005]88號文件精神，現(xiàn)將我市農村公路建設、管理和養(yǎng)護情況匯報如下：一、2003～2005年農村公路建設計劃完成情況及幾點做法㈠計劃情況20032005年全市國債及省通達工程建設項目73個，建設里程1083公里，總投資計劃62657萬元。xx的這一做法受到了社會各界和領導的高度關注中央電視臺二套、中國交通報、安徽交通報專門做了報到。㈤開展先進性教育，加強機關效能建設。同時，加大統(tǒng)計管理的力度，健全各項規(guī)章制度，規(guī)范了內部科室的設置。我市農村公路接養(yǎng)總里程已達2150公里，道班有65個，如何發(fā)揮道班在養(yǎng)護工作中的作用，是近些年來我們認真思考的問題。每年初，根據(jù)我市農村公路實際，編制了全市農村公路養(yǎng)護計劃，下達全市農村公路的好路率指標，并將好路率指標分解到各縣（市）站，對年底達不到指標的縣（市）站進行經(jīng)濟處罰。嚴格建設資金管理，確保建設資金安全有效使用。市農村公路建設領導小組辦公室每個季度召開一次農村公路建設協(xié)調會，組織參觀施工現(xiàn)場，交流經(jīng)驗，總結工作，部署任務。對省廳下達的國債和通達項目都請有資質的設計單位做了方案設計和施工圖設計，并組織專家評審。農村公路管理機構切實負起責任，抓好各項目標的落實。圍繞“七個結合”(結合干線公路建設、結合城市建設、結合城鄉(xiāng)一體化建設、結合石化基地建設、結合新農村建設、結合經(jīng)濟園區(qū)建設、結合周邊縣市對接路建設)，進行合理調整，全面提高農村公路路網(wǎng)等第三篇：農村公路建設管理和養(yǎng)護工作匯報（本站推薦）根據(jù)x交計[2005]88號文件精神，現(xiàn)將我市農村公路建設、管理和養(yǎng)護情況匯報如下：一、2003～2005年農村公路建設計劃完成情況及幾點做法㈠計劃情況20032005年全市國債及省通達工程建設項目73個，建設里程1083公里，總投資計劃62657萬元。三是進一步規(guī)范了工程環(huán)評、預算審計、招投標、開工報告等運作程序，完善《新規(guī)范落實制度》、《材料招投標制度》等制度措施，確保工程管理制度化，工程施工程序化。最后，衷心祝愿檢查組各位領導在**工作期間，工作順利，心情愉快！第二篇：關于農村公路建設養(yǎng)護管理工作情況的匯報任丘市交通局關于農村公路建設養(yǎng)護管理工作情況的匯報近年來，在上級交通運輸部門和市委、市政府的正確領導下，我局認真落實科學發(fā)展觀，將農村道路基礎設施建設作為落實“三個服務”、發(fā)展農村交通的重要舉措來抓，搶抓機遇、精心組織，農村公路建養(yǎng)實現(xiàn)新突破，促進了農村公路又好又快發(fā)展。目前，全縣已高標準完成了今年新修、改造、大修的農村公路路肩培護任務，培土50萬方，施劃標線85公里。目前，我市以政府主導、群專結合、覆蓋全市的農村公路管理養(yǎng)護網(wǎng)絡和運行考核機制已初步建立，農村公路管養(yǎng)工作已經(jīng)由行業(yè)行為、部門行為轉化為政府行為和全民行為。如在推進日常養(yǎng)護責任人制度時，采取了多種承包形式。除對獲得獎杯的縣區(qū)進行獎勵外，還對參賽路段中達到以下標準的另行補助：即對于沿線綠化、路肩邊坡管護、管養(yǎng)公示牌和沿線設施均高標準、嚴要求地達到創(chuàng)建標準的，鄉(xiāng)道給予每公里1萬元補助。各縣區(qū)還采取市場化運作方式，通過廣泛宣傳，吸引企業(yè)、個人等社會力量出資、捐資用于農村公路的管理養(yǎng)護。如何管理好、養(yǎng)護好農村公路，成為擺在各級政府和交通部門面前的嚴峻課題。為確保養(yǎng)護質量，縣道的日常管護，由縣區(qū)農管所擇優(yōu)選擇專業(yè)養(yǎng)護公司進行捆綁承包，鄉(xiāng)、村道路日常養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護站就近承包給沿線群眾，實現(xiàn)了日常養(yǎng)護規(guī)范化?？h道養(yǎng)護大修工程在養(yǎng)護資金緊張的情況下，均采用5公分瀝青混凝土面層或者水泥混凝土面層，有效地保證了養(yǎng)護大修工程建設質量，提高了道路的使用壽命。存在的問題目前，由于受原材料漲價，**市汛期內澇等原因影響，部分項目進展較慢，部分項目尚未開工。市人大、政協(xié)領導多次對農村公路建設情況進行視察，對我市農村公路建設取得的成就給予了高度評價。目前，在我市農村公路建設資金緊張的情況下，提高農村公路的建設質量，延長使用壽命，是農村公路可持續(xù)發(fā)展的最好體現(xiàn)。對危