【正文】 迅速?gòu)呐潆娛仪袛嚯娫矗魂P(guān)閉進(jìn)氣閥，關(guān)閉程控盤全部閥門及氣瓶出氣閥；加氣員疏散其他人員，設(shè)立警戒帶；財(cái)務(wù)人員報(bào)警、報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。處理發(fā)生觸電事故，應(yīng)首先切斷觸電電源。（在允許的情況下，最好應(yīng)切斷鄰近設(shè)備的電源）。3）運(yùn)行設(shè)備要定期檢查其工作電流,不應(yīng)超過(guò)其額定電流值。２重工 加氣站隸屬沈陽(yáng)客運(yùn)能源有限公司，建站于 2004 年，目前站點(diǎn)有員工 21 人，主要從事車用天然氣的銷售工作。雖然天然氣比空氣輕而容易發(fā)散，但是當(dāng)天然氣在房屋或帳篷等封閉環(huán)境里聚集的情況下，達(dá)到一定的比例時(shí)，就會(huì)觸發(fā)威力巨大的爆炸。：負(fù)責(zé)人：加氣站稽核員，負(fù)責(zé)各隊(duì)聯(lián)絡(luò)及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。，若事故導(dǎo)致有傷員出現(xiàn)，還需聯(lián)系附近醫(yī)院，及時(shí)對(duì)傷員進(jìn)行救援。，疏散鄰近無(wú)關(guān)人員，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。，并疏散附近居民往上風(fēng)處撤離，遠(yuǎn)離站點(diǎn)，避免引起人員傷亡，以及防止泄漏引發(fā)火災(zāi)。，組織人員對(duì)事故發(fā)生地的傷員進(jìn)行及時(shí)救援。撤離后由統(tǒng)計(jì)清點(diǎn)人數(shù)，若發(fā)現(xiàn)人員減少，９應(yīng)迅速報(bào)告站長(zhǎng)，站長(zhǎng)做出救援方案并實(shí)施。（4）事故可能擴(kuò)大后的應(yīng)急措施有：及時(shí)通報(bào)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，疏散周邊人員及增援救援力量，及時(shí)撤離搶救人員。（1）根據(jù)事故（事件）的緊急情況分為兩級(jí)：一級(jí)為公司級(jí)響應(yīng)，二級(jí)為站點(diǎn)級(jí)響應(yīng)（2）發(fā)生一般性事故即少量有天然氣泄漏應(yīng)啟動(dòng)二級(jí)響應(yīng)。（2）站點(diǎn)人員的培訓(xùn)由站長(zhǎng)、安全員組織實(shí)施。（2）通知周邊社區(qū)及人員由政府部門聯(lián)系，市相關(guān)部門通知周邊社區(qū)及人員事故危險(xiǎn)已解除。、消防設(shè)備、器材及人員防護(hù)裝備站點(diǎn)的天然氣由公司統(tǒng)一配送，站點(diǎn)負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督車輛進(jìn)站之１１后的安全狀況。（2）設(shè)備工程搶險(xiǎn)人員應(yīng)及時(shí)對(duì)壞損的設(shè)備器材進(jìn)行檢查、維修，盡可能最快速度恢復(fù)生產(chǎn)。，應(yīng)馬上報(bào)警請(qǐng)求相關(guān)單位增援，并停止生產(chǎn)作業(yè)，關(guān)閉站內(nèi)電源，待搶險(xiǎn)完畢確認(rèn)安全之后方可再次開(kāi)啟使用。８，防止泄漏進(jìn)一步擴(kuò)大。，組織人員對(duì)事故發(fā)生地的傷員進(jìn)行及時(shí)救援。，站內(nèi)所有人員應(yīng)迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)報(bào)警，通知公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)達(dá)到事故現(xiàn)場(chǎng)。： 報(bào)警電話：110 火警電話：119 6事故發(fā)生后應(yīng)采取的的處理措施 6．1天然氣泄漏事故處臵方案 如站內(nèi)出現(xiàn)大量天然氣泄漏的情況，當(dāng)班人員應(yīng)馬上按下緊停按鈕，并關(guān)閉所有電源，盡力控制泄漏點(diǎn)，及時(shí)報(bào)告站點(diǎn)負(fù)責(zé)人。發(fā)生重大事故時(shí)，由站長(zhǎng)發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號(hào)；組織指揮救援實(shí)施救援行動(dòng)；向上級(jí)匯報(bào)和向友鄰單位通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。天然氣又可分為伴生３氣和非伴生氣兩種。本預(yù)案規(guī)定了應(yīng)急救援目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)等17個(gè)方面的問(wèn)題，它適用于本站內(nèi)火災(zāi)、化學(xué)事故的應(yīng)急救援工作。不僅要保證設(shè)備良好備用狀態(tài)，還要對(duì)電器設(shè)備本身潮氣進(jìn)行蒸發(fā)，保護(hù)絕緣，防止銹蝕。對(duì)于不正常的設(shè)備及時(shí)進(jìn)行檢修。加氣站應(yīng)急預(yù)案2一、觸電事故的預(yù)防、判斷與處理預(yù)防、判斷1）電器設(shè)備檢修必須兩人以上進(jìn)行；2）需要檢修的電器設(shè)備要先斷電。一、配電室控制系統(tǒng)發(fā)生災(zāi)險(xiǎn)情除加強(qiáng)對(duì)電器原件的經(jīng)常安全檢查及時(shí)更換不可靠的電器原件，若保護(hù)裝置失靈，應(yīng)急措施如下：值班班長(zhǎng)關(guān)掉進(jìn)電開(kāi)關(guān)；同時(shí)機(jī)電修值班人員實(shí)施滅火措施；門衛(wèi)人員或財(cái)務(wù)人員及時(shí)報(bào)警、報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，組織搶修；加氣員疏散其他人員，設(shè)立警戒線。六、UPS損壞 方法步驟：；、工控機(jī)的電源插頭（UPS后面）接到變頻柜的220V電源上。（17）經(jīng)檢查確認(rèn)后，通知疏散引導(dǎo)人員、警戒人員、醫(yī)療人員、現(xiàn)場(chǎng)處置組撤離現(xiàn)場(chǎng)，并宣布解除險(xiǎn)情。（12）總指揮根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況，及時(shí)指揮疏散引導(dǎo)人員調(diào)整疏散范圍。（3）現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行操作人員必須立即趕到，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行緊急處理，處理過(guò)程中要做好自我安全防護(hù)。運(yùn)行班每周對(duì)所轄區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行自查，并做好記錄，安全技術(shù)員進(jìn)行不定期抽查。維修組人員及各班組成員職責(zé)與任務(wù)（1）根據(jù)總指揮、副指揮布置的任務(wù)實(shí)施搶修。（2）負(fù)責(zé)搶修現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及人員安全工作指導(dǎo)。6)控制系統(tǒng)能正常采集現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的數(shù)據(jù)并進(jìn)行顯示或控制。打開(kāi)卸車管路上的排放閥門排放卸車管路及增壓管路的殘液。 操作員穿防靜電服，禁止穿著帶鐵釘?shù)男M(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，閑雜人等離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，禁止拔打手機(jī)。? 防止漏液凍傷。? Mpa。 觀察進(jìn)液管，如結(jié)霜并有流液聲，表示卸車正常；如接頭等泄露，立即停止卸車操作，排除險(xiǎn)情。 檢查槽車罐與儲(chǔ)罐壓力及液位，確定卸車方案：當(dāng)儲(chǔ)罐壓力高于槽車壓力時(shí)，宜采用頂部進(jìn)液；否則反之。 空管氣體置換 站內(nèi)設(shè)備及連接管道投入運(yùn)行前先使用液氮置換空氣；當(dāng)含氧量≤1%時(shí)，改用LNG直接置換。 試壓 首先確保儲(chǔ)灌根部法蘭全關(guān)閉到位（無(wú)任何泄漏），連接撬體與儲(chǔ)罐間的真空軟管（要求密封圈要與管道對(duì)正，螺絲擰到位），連接撬體及加氣機(jī)上各氣動(dòng)閥的儀表風(fēng)管路。? 雷雨天氣。 待液氮卸完后，關(guān)閉液相管進(jìn)口閥門及儲(chǔ)罐進(jìn)口切斷閥前閥門，打開(kāi)上部進(jìn)液閥； 給槽車降壓，將槽車氣相管接到卸車臺(tái)氣相管上，將槽車內(nèi)氣體送到儲(chǔ)罐或外輸管線，應(yīng)停止操作。 檢查儲(chǔ)罐區(qū)內(nèi)儲(chǔ)罐內(nèi)壓力，液位。 用皮囊取適量置換放散氣體，遠(yuǎn)離放散點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn)（選擇上風(fēng)口），燃燒火焰以黃焰為合格。 開(kāi)啟泵撬體及加氣機(jī)上所有與安全閥相連的維修用截止閥，同時(shí)關(guān)閉手動(dòng)放空閥。安全負(fù)責(zé)人： 安全小組組員： 監(jiān)理 技術(shù)小組全面負(fù)責(zé)處理公司LNG加氣站站在調(diào)試、試運(yùn)行中的技術(shù)問(wèn)題，規(guī)范儲(chǔ)備站所有操作人員的操作，指導(dǎo)操作人員對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行安全處理，操作過(guò)程中由安全負(fù)責(zé)人協(xié)助處理可能發(fā)生危險(xiǎn)的地方，按調(diào)試方案進(jìn)行，對(duì)可能發(fā)生故障的地方有預(yù)見(jiàn)性，所有調(diào)試過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題由技術(shù)副組長(zhǎng)協(xié)助處理，如果組長(zhǎng)不在現(xiàn)場(chǎng)，則由技術(shù)副組長(zhǎng)全權(quán)負(fù)責(zé)。 吹掃、預(yù)冷工程已完成； 防雷及接地工程已驗(yàn)收合格；三、調(diào)試及試運(yùn)行方案 吹掃，也可利用裝置中的大型容器蓄氣，進(jìn)行間歇性吹掃；吹掃壓力不得超過(guò)容器和管道的設(shè)計(jì)壓力，流速不宜小于20m/s。應(yīng)在試驗(yàn)壓力下穩(wěn)壓10min，再將壓力降至設(shè)計(jì)壓力，應(yīng)用發(fā)泡劑檢驗(yàn)有無(wú)泄漏，停壓時(shí)間應(yīng)根據(jù)查漏工作需要確定；根據(jù)《石油化工有毒、可燃介質(zhì)鋼制管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》SH ，分段試壓合格的管道系統(tǒng)，如連接兩段之間的接口焊縫經(jīng)過(guò)100%射線檢測(cè)合格，則可不再進(jìn)行整體系統(tǒng)壓力試驗(yàn)； 手動(dòng)打開(kāi)撬體上所有緊急切斷閥（氣動(dòng)閥），要求開(kāi)啟管路中間的所有閥，將真空管兩端的截止閥關(guān)掉，放空閥關(guān)閉，同時(shí)開(kāi)啟儲(chǔ)罐根部氣相閥；使用檢漏壺逐一檢查所有焊接點(diǎn)及密封位置有無(wú)泄漏，如果出現(xiàn)泄漏應(yīng)立即關(guān)閉根部閥并放空管道中的氣體，及時(shí)配合機(jī)械部門進(jìn)行各漏點(diǎn)焊接或更換處理，等待處理完后再重復(fù)上述操作進(jìn)行檢漏。 泵進(jìn)口測(cè)溫 觀察控制柜上的顯示溫度，如溫度低于－100℃，則認(rèn)為已達(dá)預(yù)冷狀態(tài)。 卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進(jìn)行，槽車至卸車臺(tái)操作由槽車押運(yùn)員進(jìn)行。 注意事項(xiàng)? 槽車站內(nèi)速度不超過(guò)5Km/hr。? 槽車無(wú)安全保護(hù)設(shè)施不得進(jìn)入站區(qū)（防火帽、接地鏈等）。試驗(yàn)前，應(yīng)用空氣進(jìn)行預(yù)試驗(yàn)。 潛液泵預(yù)冷操作規(guī)程 此工作應(yīng)于卸車前2小時(shí)進(jìn)行。 按液氮充裝流程檢查卸車臺(tái)至儲(chǔ)罐的所有閥門開(kāi)停位置是否正常。 卸車完后，站內(nèi)操作員關(guān)閉卸車臺(tái)低溫閥門、罐底閥門，檢查監(jiān)督押運(yùn)員： 關(guān)閉槽車內(nèi)相關(guān)閥門； 如管內(nèi)留有殘掖應(yīng)安全排除，切防傷人； 卸下軟管，收好接地線及防溜木塊。? 站內(nèi)有漏氣現(xiàn)象。 LNG卸車操作規(guī)程 作業(yè)程序（一）液化天然氣槽車進(jìn)站后，引導(dǎo)監(jiān)督其按指定卸車位停靠，墊好防溜木塊；（二）檢查槽車與儲(chǔ)罐壓力，查看隨車的氣質(zhì)報(bào)告，確定卸車方案：當(dāng)儲(chǔ)罐液體溫度高于槽車時(shí)，宜采用頂部進(jìn)液,否則反之。3)對(duì)槽車進(jìn)行增壓，；打開(kāi)槽車上的增壓液相閥門，撬上卸車系統(tǒng)的增壓液相閥門，增壓氣相閥門，槽車上氣相的排空閥門置換管內(nèi)的空氣，此時(shí)液進(jìn)入汽化器，半分鐘后關(guān)閉該排空閥門（氣化器及管路中的空氣等雜質(zhì)被置換），打開(kāi)槽車上的