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模具設計與制造的汽車玻璃升降器外殼模具(存儲版)

2025-01-13 01:19上一頁面

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【正文】 60~ 64HRC 7 退磁 8 銑臺階面及輪廓 Φ 110~130 Φ 120 800 100 自動 9 鏜孔 Φ Φ 64 800 80 自動 10 倒角 400 40 自動 11 鏜孔 Φ 73 Φ 73 800 80 自動 12 鉆孔 Φ 10 Φ 10 800 80 自動 13 鉆孔 Φ 6 Φ 6 800 80 自動 14 攻螺紋 Φ 10 M10 100 80 自動 15 鉗工 編制: 審核: 日期: 凹模編程 : O0001 N10 G54 X0 Y0 。 N90 G17 G03 Y0 。 N170 G01 。 N250 G00 X0 Y0 。 N330 G99 G81 X0 。 N410 G80 G00 X0 Y0 G49 M05。 N500 G49 。 N40 G01 F100。 N120 。 N200 G00 G43 Z30 H01。 N280 G01 Y0 。 N360 G49 M09 M05。 N440 M05。 N520 G80 G00 X0 Y0。本例凸凹模壁厚 b= 23865? ㎜ = ㎜ ,能保證 足夠強度,故可采用復合模。所落下的料(即為拉深件坯料)按未注公 差的自由尺寸,按 IT14 級 取極限偏差,故落料件的尺寸取為??? 。 2) 模具的實際閉合高度,一般為: H 模 =上模板厚度 +墊板厚度 +沖頭長度 +凹模厚度 +凹模墊塊厚度 +下模板厚度 +沖頭進入凹模深度 該副模具因上模部分未用模墊塊(經(jīng)計算,模板上所受到的壓應力小 于模座材料所允許的壓應力,故允許這種設計);如果沖頭(這里具 體 指凸凹模)的長度設計為 65 ㎜ 。當然,如果在具體結(jié)構(gòu)設計中遷涉到上述三個總體尺寸需要調(diào)整,也屬于沖模結(jié)構(gòu)設計中的正常過程。 ( 5) 設計結(jié)果 由以上設計計算,并經(jīng)繪圖設計,該外殼零件的落料拉深模裝配如圖 111所示,其部分零件圖見圖 11圖 113。 參考文獻 [1] 成虹 .沖壓工藝與模具設計 [M].成都:電子科技大學出版社,2021. [2] 黃云清 .公差配合與測量技術(shù) [M].北京:機械工業(yè)出版社,2021. [3] 楊占堯 .沖壓模具圖冊 [M].北京:高 等教育出版社, 2021. [4] 寇世瑤 .機械制圖 [M]. 北京:高等教育出版社, 2021. 。 6) 打料塊 前部外形與拉深凹模間隙配合且后部必須更大; 一般與打料桿聯(lián)合使用,靠兩者的自重把工件打出來; 打料桿的長度 =模柄總高 +凸凹模高 打塊厚。參見圖 111。 由式( 337)、( 338)有: ? ? ? ? 0 ??? ??????? mmdD pp ? ? ? ? ? ??? ?????????? dCdD d ? 式中, dp、?? 按 IT IT10 級精度選?。ㄈ?C=)。 考慮到裝模的方便,模具采用后側(cè)布置的導柱導套模架。其他各工序所用模具的設計從略 。 N500 。 N420 G80 G00 X0 Y0。 N340 G40 Z100 M09。 N260 S600 M03 H02。 N180 G49 M05 M09。 N100 。 N20 G90 S800 M03。 N480 G98 M09。 N390 S600 M03。 N310 G00 G43 H03 M08。 N230 G00 G43 X0 Y0 H2 M08。 N150 M03 S800。 N70 G01 F80。 編寫沖壓工藝過程卡 該外殼零件的沖壓工藝過程卡見表 1; 凸、凹模的加工工藝卡片見表 表 3 附加數(shù)控編程 。( 工廠實際選用 350KN壓機。 d3 = ㎜ = ㎜ 取 rd3=rp3= ㎜ ,達到零件 要求,因該道工序兼有整形作用,故這樣設計是合理的。 G0= kgggtBA 0 5 5 1 8 0 0109 0 03 5 1 111 ???????????? ???? ( 2) 確定各中間工序尺寸 1) 首次拉深 首次拉深直徑 d1=m1 方案一 沒有上述的缺點,但其工序復合程度 較底,生產(chǎn)率較底,對中小批量生產(chǎn)是合理的,因此決定采用 第一方案。 方案四 落料、首次拉深與沖φ 11 底孔復合(見圖 17) ,其 余按基本工序順序。查表 31,有 m2=m2=,故用兩次拉深可以成功。 分析計算確定工藝方案 (1) 計算毛坯尺 寸 計算毛坯尺寸 需先確定前邊的半成品尺寸。如圖 12所示, 此三種方案中,車底的方案質(zhì)量高 ,但生產(chǎn)效率底,且費料。屬于小型零件。二、模具 計算機輔助設計,制造與分析( CAD/CAM/CAE)的應用,極大的提高模具的設計與制造的效率, 提高模具的質(zhì)量。今年來,模具工業(yè)一直以 15%左右的增長速度快速發(fā)展,模具工業(yè)企業(yè)的所有制成分也發(fā)生了巨大變化,除了國有企業(yè)模具廠外,集體、合資、獨資和私營也得到了快速發(fā)展。 三、 設計要求: 文字要求:語言通順、 語言流暢、 書寫工整、 間隔均勻、 無錯別字。 模具設計與制造 畢 業(yè) 設 計 文檔由全能 交通 旅游 搜索引擎 專家 達達搜 分享 達達搜簡介 目前,達達搜可以搜索國內(nèi)所有城市及海外主要城市間的任意兩點之間的所有海陸空到達方式,配套了國內(nèi)外電子機票訂購、火車票余票查詢和訂購、全國幾乎所有長途 巴士的全部路徑查詢和主要城市巴士電子客票訂購。 二、 設計內(nèi)容: 繪 制模具設計裝配工作圖; 繪制兩個以上模具零件(凸模、凹模或凸凹模)的零件圖; 繪制兩個以上模具零件(凸模、凹?;蛲拱寄#┑募庸すに囘^程卡; 編寫設計說明書。 PadHeader molding . 緒論 改革開放以來,隨著國民經(jīng)濟的 高速發(fā)展,市場對模具的需求量不斷增長。 當前沖壓模具技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)四大特點主要表現(xiàn)在:一、充分運用IT技術(shù)發(fā)展模具,工藝分析計算現(xiàn)代化。因為:零 件所標注的尺寸中,其φ ? 、φ ? 及 16 ? 為 IT11~ IT12 級精度,三個小孔φ 的中心位置精度為 IT10;外形最大尺寸為φ 50。 低部φ 部分的成形,能有三種方法:一種是采用階梯形零件拉深后 車削加工;另一種是拉深后沖切;再一種是拉深后在底部先沖一預加工小孔,然后翻邊。用這些工序組合可以提出多種不同的工藝方案。(這里,如果按圖 326 計算查取,也是需要多次拉深) 若取 m=,有 d1=m1D0= 65㎜ =29㎜ ,則 29 ??? ddm。 方案三 落料與首次拉深復合,沖φ 11 底孔與沖三小孔φ 復合(見圖 16a) ,翻邊與切
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