【正文】 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”在我們公司里并不是兩句簡單的口號(hào)，而是涵蓋了真切服務(wù)客戶、自身素養(yǎng)不斷有效提升的真實(shí)體現(xiàn)，同樣也是一個(gè)快速發(fā)展的企業(yè)所特有的強(qiáng)大生命力。當(dāng)前汽車服務(wù)企業(yè)的6S概念已不能完全抵御市場帶給我們的巨大壓力，從初始的客戶接待到車輛維修再到修理后的完工質(zhì)檢、交車體驗(yàn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)的疏漏或不到位都有可能對(duì)我們的經(jīng)營全況產(chǎn)生影響甚至遭受嚴(yán)厲的違規(guī)處罰。我感到，一個(gè)人思想認(rèn)識(shí)如何、工作態(tài)度好壞、工作標(biāo)準(zhǔn)高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。二、在勤奮努力的學(xué)習(xí)中，素質(zhì)得到提升?？傊?，汽車售后還是一個(gè)不斷成長的部門，是一個(gè)鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個(gè)涉世未深的人深刻的認(rèn)識(shí)到自己，認(rèn)識(shí)到工作的本質(zhì)，那就是相互之間的協(xié)作，一個(gè)人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學(xué)到了很多工作上的事情，也學(xué)到了很多做人的道理。zz年04月我進(jìn)入長沙世茂奧迪店，在綜合部任職，在各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)、在周圍同志關(guān)心幫助下，思想、工作取得較大進(jìn)步。工作中，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，面對(duì)周圍同事積極向上的工作熱情和積極進(jìn)取的學(xué)習(xí)態(tài)度，面對(duì)緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認(rèn)識(shí)到，作為這個(gè)集體中的一員，我首先不能給這個(gè)集體“抹黑”，托這個(gè)集體“后腿”，在此基礎(chǔ)上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學(xué)習(xí)、努力工作”的濃厚氛圍之中。三在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進(jìn)展。工作有時(shí)操之過急，缺乏深入細(xì)致的工作作風(fēng)等等。5。9。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。員工每月請(qǐng)假不得超過兩次，每天請(qǐng)假不得超過兩人（含同一班組）。車間要保持干凈亮麗,不隨地吐痰、丟紙屑、煙蒂等其它雜物，違者處以10元/次的罰款。對(duì)客戶態(tài)度惡劣者，違者100元/次，情節(jié)嚴(yán)重者開除處理。1上班注意節(jié)約用水用電，停工隨時(shí)關(guān)水關(guān)電，如發(fā)現(xiàn)有浪費(fèi)水電或下班沒有關(guān)水電者對(duì)其責(zé)任人或工序團(tuán)體每人罰款510元。2本車間鼓勵(lì)員工提倡好的建設(shè)，一經(jīng)采用根據(jù)實(shí)用價(jià)值予發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)。2非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h；不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車，違者20元/次，對(duì)造成人員傷亡或其他損失的，由當(dāng)事責(zé)任人全部承擔(dān)。35拒絕交罰款者，交行政處理。2每天上班前,各班人員必須提前5分鐘完成車間區(qū)域衛(wèi)生及工作準(zhǔn)備事項(xiàng)，檢查不合格班組每次罰款10元，對(duì)屢次不改者，將罰款100元。1車間維修員工不經(jīng)允許不得隨意靠近前臺(tái)辦公區(qū)域、坐辦公椅、辦公電腦；上班時(shí)間禁止上與工作無關(guān)的網(wǎng)站，拿辦公用品、翻看文件、使用電話，違者一次罰款20元。1每道工序必須接受銜接班組長的檢查、監(jiān)督，不得蒙混過關(guān)，虛報(bào)數(shù)量，并配合質(zhì)檢工作，不得頂撞、辱罵，對(duì)教育不改者，視情節(jié)輕重罰款2050元。上班時(shí)間，在工作區(qū)域吃零食的，違者20元/次。地面廢油污、廢玻璃須及時(shí)清理掉，車間物品要按規(guī)定位置放置整齊，不得到處亂放，違者10元/次罰款。除生病及特殊情況需請(qǐng)假外,其他任何情況不得請(qǐng)假。13。8。嚴(yán)格執(zhí)行本單位請(qǐng)假制，任何人員不準(zhǔn)遲到早退，如有特殊情況需提前向部門領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。通過學(xué)習(xí)，使我無論汽車服務(wù)接待、還是自己本職位的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，都有了一個(gè)飛躍式的進(jìn)展。嚴(yán)格的工作要求、緊張的學(xué)習(xí)氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點(diǎn)，加強(qiáng)鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻(xiàn)計(jì)出力，做出貢獻(xiàn)?；仡欉^去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學(xué)的青年到現(xiàn)在的準(zhǔn)職業(yè)人，從部門同事的認(rèn)識(shí)到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動(dòng)都對(duì)自己是一種鍛煉，也是一種考驗(yàn)。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時(shí)間里熟悉自己的工作，在這一想法的實(shí)現(xiàn)中，我的工作標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，總是提醒自己要時(shí)刻保持良好的精神狀態(tài)，時(shí)刻樹立較高的工作標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)刻要維護(hù)好這個(gè)整體的利益來做好每一項(xiàng)工作。回顧入職來的工作情況，主要有以下幾方面的收獲和體會(huì)：一、從嚴(yán)要求的環(huán)境下，認(rèn)識(shí)工作，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)自己。為了做到這一點(diǎn)，我們要重新制訂交車流程：要求銷售顧問在向用戶交車時(shí)同步將服務(wù)經(jīng)理、客戶經(jīng)理和服務(wù)接待專員一并介紹給用戶，并給用戶做出服務(wù)保障承諾書(詳細(xì)陳述服務(wù)保障內(nèi)容)和客戶移交信息傳遞單，上面留有客戶信息和所有人員的聯(lián)系方式，附加現(xiàn)場交車照片，加深用戶印象和對(duì)我們的認(rèn)知度，同時(shí)由接待專員將用戶詳細(xì)資料包括照片上傳至DMS系統(tǒng)。俗話說得好，“冰凍三尺非一日之寒”，正是在公司領(lǐng)導(dǎo)們的正確引導(dǎo)和嚴(yán)格的管理之下，公司才形成今天井然有序、互幫互助的服務(wù)團(tuán)隊(duì)和蒸蒸日上的企業(yè)新貌。十三、自身能力提升打鐵還需自身硬，一個(gè)好的車間主任要想服眾，除了以德服人外，還要有很強(qiáng)的專業(yè)能力、管理能力和維修技術(shù)能力，以及變通能力。十、具備車間調(diào)度能力 車間主任不是一個(gè)坐在辦公室的管理者，他是一個(gè)流動(dòng)的管理者，他除了做好車間主任的工作外，還要有車間調(diào)度的能力；要能調(diào)度班組的派工；維修設(shè)備和維修工具的調(diào)配；車間完成車輛的調(diào)配；試車人員的調(diào)配；完成檢查的調(diào)配；備件的調(diào)配；事故車滯留車輛的工位調(diào)配；變更維修項(xiàng)目后的內(nèi)容調(diào)配；以及車間工位周轉(zhuǎn)率的統(tǒng)計(jì)等，都是車間主任在沒有車間調(diào)度的情況下，行駛的權(quán)利和義務(wù)。六、積極前臺(tái)和備件對(duì)接工作車間每天不可避免的要給前臺(tái)和備件打交道，作為管理人員的車間主任，要有管理高度，要積極配合前臺(tái)的接車，及時(shí)派工，對(duì)于延期交車，要有合理的語言解釋給前臺(tái)，需要增加的項(xiàng)目，要給前臺(tái)明確備件名稱、維修時(shí)間，遇到前臺(tái)服務(wù)顧問不懂的問題，要從技術(shù)和管理的角度幫扶服務(wù)顧問，而不是敵對(duì)和嘲笑，要有團(tuán)隊(duì)意識(shí)；同樣對(duì)于備件也是一樣的態(tài)度，要及時(shí)明確告知需要的備件名稱、圖號(hào)和數(shù)量，舊件和不合格件要交付備件處理，而不是，自行處理。對(duì)于目前很多4S店來說，診斷的時(shí)間往往大于維修的時(shí)間，因?yàn)闊o法判斷的問題，造成的客戶抱怨和維修成本是業(yè)界普遍存在的現(xiàn)象，所以，抓好一次診斷率現(xiàn)在看來，尤為重要。國家明文規(guī)定，汽車4S店的維修車間的行駛速度限制在5公里以下，這一點(diǎn)車間主任要起到管控作用，即使是客戶，也要遵守車間的這個(gè)要求。4勞保用品使用的監(jiān)督很多店的維修技師，尤其是鈑金師傅，在焊接的時(shí)候不帶防護(hù)面罩，不帶眼睛，直接對(duì)點(diǎn)焊接，火花四射，直接進(jìn)入眼睛或者鼻孔的事情，筆者近幾年看到了很多。改變現(xiàn)有的工作態(tài)度——工作散漫、分工不明確、出現(xiàn)問題互相扯皮，哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就找那個(gè)人負(fù)責(zé)。當(dāng)然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，希望領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁及時(shí)指正和批評(píng)，本人將洗耳恭聽不勝感激。各組學(xué)習(xí)氛圍及自學(xué)能力稍差，平時(shí)沒有閱讀維修書籍和資料的習(xí)慣，玩大于一切，處于被動(dòng)學(xué)習(xí)狀態(tài)，這樣在維修過程中，降低了維修效率。三月份來到本店，擔(dān)當(dāng)車間主任一職。認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例、編寫事故預(yù)案、進(jìn)行事故演習(xí)及事故反思。二、安全方面安全培訓(xùn)，全面完成XX年員工培訓(xùn)任務(wù)。四、嚴(yán)格控制二次保證已洗不能帶酚鹽，從而減少工業(yè)萘返回的酚鹽。經(jīng)過一段時(shí)間嚴(yán)格控制及調(diào)節(jié)中鈉含酚提高至20%以上，游離堿降至%以下，含酚不僅達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，而且還降低了堿的浪費(fèi)，降低了生產(chǎn)成本。，我車間一二期裝置共加工三混噸，全年回收率%，產(chǎn)品入庫合格率百分之百。目前已全面完成了廠里的各項(xiàng)任務(wù)，先將XX年工作述職如下。