集裝箱運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析(存儲版)
【正文】 月，按可比價格計算，%，總體來看，社會物流需求仍然保持適度增長，為國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供了有力支撐。最后，報告對中國物流行業(yè)的發(fā)展趨及前景進行了科學(xué)的預(yù)測。我國客車行業(yè)正面臨市場發(fā)展帶來的新機遇。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會匯總的99家客車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，繼2010年后2011年的客車銷售再次超過40萬輛，%。首先介紹了物流的定義、分類及物流系統(tǒng)等，接著分析了國際國內(nèi)物流行業(yè)的總體概況，然后具體介紹了航空物流、港口物流、鐵路物流、公路物流及其他物流細分市場的發(fā)展狀況。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：2010年以來，在國家擴大內(nèi)需政策的推動下，物流市場整合步伐加快，呈現(xiàn)出明顯的季節(jié)性和結(jié)構(gòu)性變化。前瞻網(wǎng)：20132017年中國管道運輸業(yè)發(fā)展前景與運營管理分析報告，共十章。管道運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：截至2012年底，形成了橫跨東西、縱貫?zāi)媳?、覆蓋全國、連通海外的油氣管網(wǎng)格局。前瞻網(wǎng)：20132017年中國集裝箱制造行業(yè)市場調(diào)研與領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析報告共十二章。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：2011年以來，雖然世界經(jīng)濟增速放緩，歐美債務(wù)危機蔓延、發(fā)展，但是，并未對我國集裝箱出口造成明顯的影響，出口仍然保持了較高速度的增長。中國已初步建成環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化的港口群體，將進一步促進中國港口集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，另外，中國公路、鐵路、內(nèi)河集裝箱運輸近些年來都取得了長足的發(fā)展，為中國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展開創(chuàng)了新的局面。自20世紀80年代以來，中國集裝箱運輸?shù)脑鲩L速度始終以遠遠超過世界平均增幅（6%8%）的水平發(fā)展。20世紀70年代，中國海上集裝箱運輸?shù)恼絾?。截?013年1季度，從事國內(nèi)沿海運輸?shù)?00TEU以上集裝箱船（不含多用途船）共計156艘。中國現(xiàn)已崛起成為世界上最大的集裝箱化出口國，占據(jù)了全球集裝箱吞吐量的三分之一。在可以預(yù)見的未來，新的足以取代集裝箱運輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)進而取代集裝箱的產(chǎn)品還沒有顯露出誕生的跡象，因此
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1