集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析-全文預(yù)覽
【正文】 分市場(chǎng)投資前景樂(lè)觀。2012年17月，按可比價(jià)格計(jì)算，%，總體來(lái)看，社會(huì)物流需求仍然保持適度增長(zhǎng)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐。中國(guó)物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。隨后，報(bào)告對(duì)管道運(yùn)輸行業(yè)做了區(qū)域發(fā)展分析、重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析和技術(shù)發(fā)展分析，最后分析了管道運(yùn)輸行業(yè)的投資潛力和未來(lái)前景。中緬油氣管道是繼中亞油氣管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源進(jìn)口通道，天然氣管道的投產(chǎn)標(biāo)志著另一條重要的中國(guó)戰(zhàn)略能源運(yùn)輸線(xiàn)被打通。截至2013年6月24日零時(shí)，我國(guó)首條跨境原油運(yùn)輸管道中哈石油管道管輸原油累計(jì)進(jìn)口突破5700萬(wàn)噸，達(dá)到了5744萬(wàn)噸。管道運(yùn)輸已成為中國(guó)繼鐵路、公路、水路、航空運(yùn)輸之后的第五大運(yùn)輸行業(yè)。隨后，報(bào)告對(duì)集裝箱制造行業(yè)做了關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析和未來(lái)前景趨勢(shì)分析，最后分析了國(guó)內(nèi)20家重點(diǎn)集裝箱制造企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況。伴隨著世界經(jīng)濟(jì)、國(guó)際貿(mào)易、市場(chǎng)需求的繼續(xù)平穩(wěn)回升，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，我國(guó)的集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量仍然會(huì)保持上升態(tài)勢(shì)。其中，%，同比增長(zhǎng)38%；，%，%。第二篇：集裝箱制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析（復(fù)制轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，否則后果自負(fù)?。┪覈?guó)集裝箱運(yùn)輸有力地支撐了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，也帶動(dòng)了集裝箱制造業(yè)的繁榮。前瞻網(wǎng)：20132017年中國(guó)集裝箱租賃行業(yè)市場(chǎng)前瞻與領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告，共十三章。另外，隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，中國(guó)集裝箱船隊(duì)的發(fā)展也很快。改革開(kāi)放以來(lái)，伴隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和外貿(mào)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國(guó)集裝箱運(yùn)輸突飛猛進(jìn)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)集裝箱運(yùn)輸始于20世紀(jì)50年代中期的鐵路集裝箱運(yùn)輸。它具有“安全、迅速、簡(jiǎn)便、價(jià)廉”的特點(diǎn)，有利于減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，可以通過(guò)綜合利用鐵路、公路、水路和航空等各種運(yùn)輸方式，進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?，F(xiàn)今中國(guó)已初步形成了布局合理、設(shè)施較完善、現(xiàn)代化程度較高的集裝箱運(yùn)輸體系。以干線(xiàn)航線(xiàn)、支線(xiàn)航線(xiàn)和喂給航線(xiàn)構(gòu)成的集裝箱海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也已基
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