礦井軌道工技術(shù)比武安全技術(shù)措施(存儲(chǔ)版)
【正文】 用石塊或道釘桿代替起釘墊。道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中共有幾項(xiàng)？主要項(xiàng)目幾項(xiàng)？一般項(xiàng)目幾項(xiàng)？答：共21項(xiàng)，主要項(xiàng)目5項(xiàng)？、一般項(xiàng)目16項(xiàng)。（2）破壞枕木的夾持力和劈裂枕木，縮短枕木壽命。1軌道接頭的病害有哪些？產(chǎn)生的原因是什么？答：接頭錯(cuò)接（軌面及內(nèi)則錯(cuò)差）、軌縫大、扣件（螺栓）松動(dòng)、魚尾板磨損、接頭處道床搗固不實(shí)。1什么叫道岔的有害空間？如何防止其危害？答：從咽喉到岔心的實(shí)際尖端之間，輪緣在此失去鋼軌引導(dǎo)，這段軌道中斷的空隙，稱為道岔的“有害空間”。人車停車地點(diǎn)，在巷道一側(cè)，從巷道道碴面起米的高度內(nèi),必須留有寬米以上的人行道。1毫米； 2毫米； 3毫米曲線目視圓順，用2米弦量相鄰正矢差：半徑為50米以下時(shí)不超過（）。（）道岔滑床板應(yīng)與尖軌底面帖合，其間隙不超過2毫米。在我參加工作以來在區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和工人師傅們的幫助下，以想干事、會(huì)干事、干成事為目標(biāo)。通過礦井軌道線路就可以把車輪的集中載荷傳播、分散到地面或井下巷道底板上，引導(dǎo)機(jī)車沿軌道平穩(wěn)、高速運(yùn)行。這些都是我參加工作以來的切實(shí)感受。同時(shí)也希望自己在幾年后的工作中能多一些獨(dú)立工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更要努力提高自己的實(shí)際操作水平，盡快是自己成為一名合格的甚至優(yōu)秀的礦井軌道工，為我礦的軌道運(yùn)輸工作填一份力量。所有參賽人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹本措施，并現(xiàn)場簽名。二、施工前準(zhǔn)備㈠ 施工前，由技術(shù)人員（編寫人員）負(fù)責(zé)貫徹批準(zhǔn)的施工安全技術(shù)措施。三、鋪軌工藝 ㈠ 軌枕鋪設(shè)要求，利用中腰線核實(shí)。在軌道接頭處應(yīng)懸空。鋪道岔時(shí)，采用木道木。㈥ 工作面設(shè)立材料存放點(diǎn)，所有材料必須分類堆放整齊，工作面必須備有一定數(shù)量的材料。，嚴(yán)禁帶電檢修電氣設(shè)備。㈤ 軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，間距偏差不得超過50㎜。（十二）使用道錘時(shí)，要注意錘頭和錘把發(fā)生脫節(jié)，掉落傷人。由通風(fēng)部組織專門人員進(jìn)行瓦斯排放，隊(duì)組跟班隊(duì)干、班組長、安全員必須在通風(fēng)部領(lǐng)導(dǎo)下同瓦檢員一起協(xié)調(diào)配合排放瓦斯。，%立即停止作業(yè)，迅速撤離出工作面，待查明原因，進(jìn)行處理后方可作業(yè)。㈩ 插入和抽出起道器時(shí)，不要把手和腳伸入軌道下面，防止壓傷到手腳。㈢ 直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5㎜，下偏差為2㎜。，質(zhì)量好壞與考核掛勾，對出現(xiàn)質(zhì)量問題的人員及相關(guān)責(zé)任人實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰，對工程質(zhì)量好的隊(duì)伍及人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。㈣ 驗(yàn)收員要認(rèn)真把關(guān)，不循私情，嚴(yán)格驗(yàn)收。軌枕間距為800㎜，可利用專業(yè)工具撥正軌枕間距。直線段鋼軌的聯(lián)接應(yīng)用懸接法，曲線段為懸錯(cuò)接法。㈤ 材料選擇：鋪軌前對鋼軌型號、材質(zhì)、魚尾板、墊板、軌枕等材料進(jìn)行檢查、保證、符合設(shè)計(jì)要求。比武全部結(jié)束后，運(yùn)輸工區(qū)維護(hù)人員負(fù)責(zé)拆除比武現(xiàn)場的供電線路及開關(guān)設(shè)備等，并徹底清理工作現(xiàn)場。比賽過程中，選手停送電操作，必須向裁判員請示，征得同意后方可進(jìn)行操作。合理的分工就可以使工作事半功倍。礦井軌道的下部結(jié)構(gòu)是軌道的基礎(chǔ)，其質(zhì)量和狀態(tài)的好壞將直接影響軌道線路的使用壽命。因此礦井軌道線路的作用就凸顯得至關(guān)重要。10曲線外軌超高的順坡應(yīng)在曲線兩端的直線段進(jìn)行。對接； 錯(cuò)接； 承墊式三、判斷題鋪設(shè)軌道時(shí)，軌枕應(yīng)與軌道中心線垂直，使寬面和樹心朝下。窄軌鐵道軌距在（）處測量。主要運(yùn)輸巷道的凈高度，自軌面起不得低于米。1圓曲線的基本要素是什么？答：圓曲線的基本要素包括：曲線半徑Ｒ，轉(zhuǎn)向角（即圓心角）α，切線長度Τ，圓曲線長度L，外矢距E。1八害道釘產(chǎn)生的原因及危害是什么？答：產(chǎn)生的原因：（1）栽釘不規(guī)格，基礎(chǔ)沒打好；（2）釘?shù)赖姆椒ú缓?，打錘不正、歸打、用撬棍扭打；（3）使用不合格的道釘；（4）不鉆道釘孔而產(chǎn)生各種阻力。什么是“八害”道釘？答：浮、俯、仰、歪、斜、離、磨、彎。軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中共有幾項(xiàng)？主要項(xiàng)目幾項(xiàng)？一般項(xiàng)目幾項(xiàng)？ 答：共19項(xiàng)，主要項(xiàng)目3項(xiàng)？、一般項(xiàng)目16項(xiàng)？軌道鋪設(shè)質(zhì)量等級評定標(biāo)準(zhǔn)中，優(yōu)良：對主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率是百分之及以上？對一般項(xiàng)目合格率是百分之及以上？答：優(yōu)良：對主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率是90%及以上，對一般項(xiàng)目合格率是80%及以上。（√）接頭是鐵道薄弱環(huán)節(jié)，是病害集中之處，如養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，就會(huì)使接頭病害愈來愈嚴(yán)重，以致威脅行車安全。60—70毫米；80—110毫米；120—140毫米在礦車搞掛鉤地點(diǎn)，兩列車車體的最突出部分之間距離不得小于（1米）。2毫米； 3毫米； 1毫米道釘規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于（2毫米）。第二篇：09年軌道工技術(shù)比武復(fù)習(xí)題2009軌道工技術(shù)比武競賽復(fù)習(xí)題一、填空題（共10分。參加比武選手進(jìn)行比賽時(shí)規(guī)范操作，積極配合工作人員做好比賽過程中的安全自保、
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