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自動裝卸線控制系統(tǒng)設(shè)計課程設(shè)計說明書(存儲版)

2025-08-24 19:52上一頁面

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【正文】 問題。通過實(shí)踐,鞏固了理論知識的學(xué)習(xí),提高了實(shí)際應(yīng)用所學(xué)知識的能力,還積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。通過這次課程設(shè)計使我懂得了理論與實(shí)踐相結(jié)合是很重要的,只有理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有把理論與實(shí)踐結(jié)合起來,從理論中得出結(jié)論,才能真正為社會服務(wù),從而提高自 己的實(shí)際動手能力和獨(dú)立思考的能力。 在這次的課程設(shè)計中也遇到了不少的問題和困難,我們大家一起討論,不僅增加了對基本知識的深入記憶,而且增進(jìn)了同學(xué)之間的友情。但是,本設(shè)計還是存在著紕漏:當(dāng)外部突然停電之后,料車停止工作;再次恢復(fù)供電時,料車不能工作,這是正確的。 手動運(yùn)行工作臺調(diào)試程序,部分運(yùn)行情況如下: 8 9 10 11 12 13 14 結(jié)論 本課程設(shè)計是關(guān)于自動裝卸線控制系統(tǒng)設(shè)計,要求完成采用繼電器接觸器控制和PLC 控制。其分配如表 31 所示。 圖 23 三相異步電動機(jī)主電路 5 第 3 章 PLC控制系統(tǒng)設(shè)計 控制要求分析 本次設(shè)計主要是通過對 PLC 的設(shè)計來實(shí)現(xiàn)控制 電動機(jī) M1 驅(qū)動裝料機(jī)加料,電動機(jī) M2 驅(qū)動裝料車升降,電動機(jī) M3 驅(qū)動卸料機(jī)卸料。一方面,大型 PLC 不斷向大容量、高速度、多功能的方向發(fā)展,能取代工業(yè)控制微機(jī)對大規(guī)模復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行綜合性的自動控制。而自動裝載線的核心技術(shù)是自動裝載線控制系統(tǒng),它也向著現(xiàn)代企業(yè)高效率、人性化的要求發(fā)展。 目錄之中。 現(xiàn)在,自動裝載線正在走向更加信息化并且進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)合理化。展望未來, PLC 在規(guī)模和功能上正朝著兩個方向發(fā)展。 M1, M2, M3 均為三相異步電動 4 機(jī)。對控制柜及 PLC 的外圍來說,只有 I/O 點(diǎn)地址確定以后,才可以繪制電氣接線圖,所以只有準(zhǔn)確、合理的進(jìn)行 I/O 地址的分配與編號,才方便進(jìn)行后續(xù)的設(shè)計。調(diào)試方法如下 : STEP7Micro/WIN32 中編譯正確的程序在文件菜單中導(dǎo)出為 AWL 文件; ,點(diǎn) “ 配置 ” “ CPU 型號 ” ,然后選擇 CPU 222; “ 程序 ” “ 載入程序 ” ; STEP7Micro/WIN32 的版本; AWL 文件打開; “ PLC” “運(yùn)行 ” ,開始調(diào)試程序。 本設(shè)計完成了課程設(shè)計說明書上的要求,實(shí)現(xiàn)了料車裝料 上升 卸料 復(fù)位 下降的功能,設(shè)計簡單、清晰、明了。同時在對理論知識的應(yīng)用中,也學(xué)會了同實(shí)際情況的結(jié)合。從理論到實(shí)踐,在一星期的日子里,可以說得是苦多于甜,但是可以學(xué)到很多很多的東西,同時不僅可以鞏固了以前所學(xué)的知識,而且學(xué)到了很多在書本上沒有的知識。為了搞好這次課程設(shè)計,通過查閱資料以及在薛東彬老師和同學(xué)的幫助下,最終基本達(dá)到了設(shè)計目的。更有甚者,在大家都忙著自己的課程設(shè)計的時候,大家還能夠互相幫助,這更讓我們看到班級大家庭的友善與溫暖。任何一個方案都要經(jīng)過詳細(xì)周全的論證后才能著手去做,否則即使很快做出來,但經(jīng)不起推敲和考驗(yàn)。在查閱資料的過程中,我們要判斷優(yōu)劣、取舍相關(guān)知識,不知不覺中我們查閱資料的能力也得到了很好 的鍛煉。隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展的日新月異, PLC已經(jīng)成為當(dāng)今計算機(jī)應(yīng)用中的領(lǐng)域,生活中可以說是無處不在。 而斷電時料車可能處于任意位置,這就是我認(rèn)為的最大問題所在,需要后需改進(jìn)。 ①通電時,小車停在原位,行程開關(guān)閉合, 閉合, 工作,指示燈亮; ②按下啟動按鈕, 閉合, 工作并自鎖; ③ 觸電閉合, 得電,開始加料,同時 T37 開始計時, 5秒后 T37 計時到,停止加料; ④ T37 及時到的同時, T38 開始計時
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