【正文】 善焊縫的金屬組織和性能，在焊后應(yīng)對焊縫進(jìn)行熱處理。在使用碳弧氣刨清根結(jié)束后，必須對焊縫進(jìn)行機械打磨，清理焊縫表面滲碳，露出金屬光澤，防止表層碳化嚴(yán)重造成裂紋。如不能及時進(jìn)行熱處理應(yīng)采取保溫、緩冷措施。交底中詳細(xì)講解焊接工藝特點及嚴(yán)格控制現(xiàn)場焊接工藝的必要性和控制要點。另外不開坡口的角焊縫時，雖然母材的溶入量也不多，但是由于冷卻速度比對接焊接時大，因此在焊接的時候還是采用低碳鋼焊絲效果好些，如采用H08MNA或H10Mn2可能會引起焊縫強度偏高、塑性偏低的后果焊接Q345R對應(yīng)的焊絲為H10Mn2+SJ101或者H10MnSi+HJ431表7低合金高強鋼焊接材料的選用鋼但由于16Mn鋼的淬硬傾向比低碳鋼稍大，所以在低溫下（如冬季露天作業(yè)）或在大剛性、大厚度結(jié)構(gòu)上焊接時，為防止出現(xiàn)冷裂紋，需采取預(yù)熱措施。對低溫用鋼的主要要求是應(yīng)保證在使用溫度下具有足夠的塑性及抵抗脆性破壞的能力。3．焊接作業(yè)人員須嚴(yán)格按照經(jīng)審批的焊接作業(yè)文件以及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)章、制度、交底要求等進(jìn)行焊接作業(yè)，如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將給予200元/次的罰款。（包括業(yè)主等相關(guān)管理人員）的質(zhì)量、技術(shù)管理、監(jiān)督，對于拒絕接受管理者，將給與500元/次的罰款，并清除出民權(quán)項目部。在工藝設(shè)計 過程中，將所有數(shù)模裝配在一起就構(gòu)成了一個整車數(shù)模，從數(shù)模中可以獲得零部件的結(jié)構(gòu)尺寸、位置關(guān)系。工藝分析 根據(jù)業(yè)主提供的產(chǎn)品資料進(jìn)行產(chǎn)品工藝線路分析（如業(yè)主僅提供樣車及樣件則需經(jīng)過樣車分析→樣車拆解→樣車測量→樣車再裝配過程），完成裝焊工藝線路圖或爆炸圖設(shè)計。車身的每個沖壓件、分總成和總成都是按照嚴(yán)格的順序進(jìn)行組裝、焊接從而完成整個車身焊接的，每個零件的裝配順序必須保證能完成全部焊接工作且便于焊接。在具備前提條件下，經(jīng)過工藝分析，就可以開始編制裝焊工藝過程卡。（手工8 個/min。綿陽理工學(xué)院汽車工程培訓(xùn)綿陽理工學(xué)院汽車工程培訓(xùn)以三廂轎車為例估算：簡圖約100張，工藝卡約200張，需要3個有經(jīng)驗的能夠獨立工作的技術(shù)人員花兩個月的時間完成。綿陽理工學(xué)院汽車工程培訓(xùn)綿陽理工學(xué)院汽車工程培訓(xùn)、滑車布置圖表示滑軌型號、長度位置，滑車形式、尺寸、位置、數(shù)量，供機械化專業(yè)設(shè)計滑軌、滑車安裝圖使用。并將斷面圖畫出。在夾具設(shè)計任務(wù)書和工藝設(shè)備選型上盡可能柔性化。結(jié)束語焊接工藝設(shè)計涉及的知識 領(lǐng)域?qū)?，受到制約同樣比較多，比如產(chǎn)品系列、用戶觀綿陽理工學(xué)院汽車工程培訓(xùn)綿陽理工學(xué)院汽車工程培訓(xùn)念、工藝水平、質(zhì)量精度要求、周邊物流狀況、投資限制、原有廠房及廠區(qū)等，因此要求工藝設(shè)計人員見多識 廣。，將以往設(shè)計中不宜發(fā)現(xiàn)的問題經(jīng)過計算機仿真，較早地被發(fā)現(xiàn)和解決，提高設(shè)計方案、圖紙的準(zhǔn)確性和節(jié)拍平衡。分塊決定夾具的套數(shù)、工藝流程，是工藝設(shè)計的第一步。、焊接順序、焊鉗類型、操作位置來確定工件的位置，以及工作臺面的高度，同時確定臺面是固定或是可旋轉(zhuǎn)（水平或垂直），是否需要帶舉升取件的裝置。、平衡器布置圖表示焊鉗、平衡器的型號、數(shù)量、安裝位置、吊掛方式，供焊鉗安裝使用。，甚至分每一工步給出，而工時的確定有如下幾種方法：憑經(jīng)驗；采用人工模仿，秒表測定；計算機仿真。 mm/min。工位生產(chǎn)周期與操作工人的熟練程度有很大關(guān)系，一般準(zhǔn)確的工位生產(chǎn)周期需由實測確定，工藝設(shè)計舊寸應(yīng)使所有工位的工位生產(chǎn)周期 盡可能相等并接近生產(chǎn)節(jié)拍。焊點分組工作完成后即可進(jìn)行焊鉗選型，確定焊點組的數(shù)量即焊鉗的最小數(shù)量，根據(jù)工件的形狀及尺寸確定焊鉗的形式（X 形,C形）及喉深、開檔、行程、電極形狀，焊鉗的吊掛形式（橫吊、縱吊、轉(zhuǎn)環(huán)）根據(jù)焊點位置和操作位置確定。為了使這些基準(zhǔn)能一直保持準(zhǔn)確，在夾具制造與安裝調(diào)試過程中必須嚴(yán)格控制以下幾方面。如果僅提供b項，那么需要增加大量的車身拆解、分析工作。車身焊接工藝設(shè)計的前提條件 （簡 稱數(shù)模）。致使焊縫存有：脫節(jié)、超標(biāo)咬邊、超標(biāo)錯口或彎折、坡口未熔合、嚴(yán)重未焊透、砂眼、焊瘤、藥皮未清理、低于母材、尺寸不夠等表面缺陷。1．管理范圍：此焊接施工工藝紀(jì)律，針對民權(quán)項目部內(nèi)所有現(xiàn)場焊接施工項目及焊接相關(guān)人員。低溫用鋼的焊接工藝。16Mn鋼屬于碳錳鋼，%～%，屈服點等于343MPa（強度級別屬于343MPa級）。當(dāng)不開坡口對接焊時，由于母材溶入量較多，用普通的低碳鋼焊絲H08A配合高硅高錳焊劑即能達(dá)到要求。在焊接過程中，熱處理人員應(yīng)全程監(jiān)控層間溫度，如超標(biāo)應(yīng)立即通知焊工暫停。焊接完成后割掉并打磨干凈。在焊接里口時（里口為靠近腹板的坡口），第一層至第三層必須使用小規(guī)范操作，因為它的焊接是影響焊接變形的主要原因。焊接電流100130A；，焊接電流120180A。Q345鋼在焊接時易出現(xiàn)的問題熱影響區(qū)的淬硬傾向Q345鋼在焊接冷卻過程中，熱影響區(qū)容易形成淬火組織馬氏體，使近縫區(qū)的硬度提高，塑性下降。清除缺陷時應(yīng)將刨槽加工成四側(cè)邊斜面角大于 10176。、埋弧自動焊焊劑覆蓋厚度不應(yīng)小于 20mm，埋弧半自動焊不應(yīng) 小于 10 mm，焊接后應(yīng)稍冷卻再敲去熔渣。施焊時母材的非焊接部位嚴(yán)禁引弧。、焊接時，不得使用生銹的焊絲和受潮結(jié)塊的焊劑及熔燒過的渣 殼。時，d=2a，板厚 ＞16mm 時，d=3a。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《焊 絲選用指南》 《氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》。、所有對接焊縫均為I級焊縫，必須焊透， mm。完善科技文件的管理制度，所有科技文件、科技材料及時歸檔，確保所提交的科技文件、材料（質(zhì)量保證資料）全面、真實、完整。對每道切割切口嚴(yán)格把關(guān)，保證自檢頻率。 小結(jié)：焊接質(zhì)量檢驗在保證焊接產(chǎn)品質(zhì)量和工程質(zhì)量上發(fā)揮著愈來愈重要的作用，是焊接生產(chǎn)必不可少的重要工序。主要包括產(chǎn)品運行期間的質(zhì)量監(jiān)控、產(chǎn)品檢修質(zhì)量的復(fù)查、服役產(chǎn)品質(zhì)量的現(xiàn)場處理和焊接結(jié)構(gòu)破壞事故的現(xiàn)場調(diào)查分析等4個方面。⑤ 焊接接頭質(zhì)量的中間檢驗，如厚壁焊件的中間檢驗等。⑤ 檢驗焊接設(shè)備及其輔助工具是否完好，接線和管道連接是否合乎要求。把焊接檢驗工作擴展到整個焊接生產(chǎn)和產(chǎn)品使用過程中去，才能更充分、更有效地發(fā)揮各種檢驗方法的積極作用，達(dá)到預(yù)防和及時防止由缺陷所造成的廢品和事故的目的。① 力學(xué)性能試驗：拉伸（室溫、高溫）試驗、彎曲試驗、硬度試驗、沖擊試驗、斷裂韌性試驗、疲勞試驗及其他試驗。在各種循環(huán)特征下測得一系列疲勞極限σr，又稱材料疲勞極限曲線、等壽命曲線。：勞強度的數(shù)值與應(yīng)力循環(huán)特性有關(guān)。① SN曲線（疲勞曲線）。（1）高周疲勞。② 在保證焊透的前提下減少焊接線能量。不同厚度對接采用圓滑過渡，寬度不同拼接應(yīng)平緩過渡。① 按缺口韌性試驗選擇材料：選用、驗收和評定材料韌性的試驗方法。（5）殘余應(yīng)力和塑性變形的影響。（3）應(yīng)力集中因素。⑤破壞時沒有或極少有宏觀塑性變形產(chǎn)生。有鑄、壓—焊、鑄—焊和鍛—焊結(jié)構(gòu)等。按焊接結(jié)構(gòu)工作的特征，并參照其設(shè)計和制造工藝，結(jié)構(gòu)的分類如下。②與鉚接相比具有很好的氣密性和水密性。：適于鋼與銅精密焊接。填充金屬采用AlZnSn系合金，并配用氣焊熔劑CJ401。含大量鋁的鋼，具有如抗氧化性，但含鋁量超過5%時，具有很大的脆性，焊接性能嚴(yán)重下降。加強脫氧防氣孔和飛濺，選含Si，Mn，Ti，Al較多的焊絲，如H08Mn2TiA。高溫下工作的熱穩(wěn)定鋼，不能用A焊條焊接，會形成脆性金屬間化合物層和脫碳層或增碳層。③ 停止用途的結(jié)構(gòu)中各部位工作條件不同，各零部件采用專業(yè)與一般鋼種。常用使用性能評定異種金屬焊接接頭能否滿足技術(shù)條件的要求。、鋼與銅及銅合金焊接。② 有中間層的擴散焊接。⑤ 釬焊接頭不平整光滑，外形美觀。（2）電阻焊的缺點：① 由于焊接過程進(jìn)行得很快，對焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性有影響時。② 與風(fēng)鏟比較，沒有震耳的噪聲，易實現(xiàn)機械化。：利用小孔效應(yīng)（等離子弧焊接，隨著等離子弧向前移動，弧柱在熔池前緣穿透焊件形成小孔現(xiàn)象）實現(xiàn)等離子弧焊接的方法。③ 速度快、生產(chǎn)率高。、電極及工作氣體：等離子焊接、噴焊、堆焊，電源空載電壓為80V以上；等離子切割和噴焊，空載電壓在180V以上；對自動切割或大厚度切割可以高達(dá)400V以上。（4）具有很強的機械沖刷力。、特點及類型：對弧柱強迫“壓縮”，獲得導(dǎo)電截面收縮得比較小、能量集中、弧柱中氣體幾乎可達(dá)到全部等離子體狀態(tài)的電弧就是等離子弧。間隙過大會降低生產(chǎn)率，過小焊接會困難。⑤ a柱狀晶粒沿水平從四周向里長，中心形成偏析易熱裂。（3）焊縫收尾:將焊縫引出焊件，逐漸降低送絲速度和焊接電流，增加電壓，在結(jié)束前斷續(xù)幾次送絲，以填滿尾部縮孔，防止裂紋。（3）熔嘴電渣焊：用板極和絲極組成的電極。（3）焊縫缺陷少：熔渣保護液態(tài)金屬，焊縫不易產(chǎn)生氣孔、夾渣及裂紋。焊接大厚度板材。只有立焊位置時才能形成足夠深度渣池，并為防止液態(tài)渣池和金屬流出以及得到良好的成形，采用冷卻銅塊。焊絲作為填充金屬。（4）管狀熔嘴電渣焊：用涂有藥皮（管狀焊條）的熔嘴，電源的一極接在管狀熔嘴。電渣焊加熱和冷卻速度都很緩慢，重要結(jié)構(gòu)焊后需經(jīng)熱處理。：焊碳素及合金結(jié)構(gòu)鋼，為減少氣孔和裂紋，依靠電極向焊縫過渡錳、硅等元素。絲極電渣焊工藝參數(shù)選擇實例如表71所列。（3）磁收縮效應(yīng)：帶電粒子在弧柱內(nèi)的運動，可看成是電流在一束平行的“導(dǎo)線”內(nèi)移動，導(dǎo)線自身的磁場產(chǎn)生的電磁力相互吸引產(chǎn)生磁收縮效應(yīng)。（1）非轉(zhuǎn)移?。旱入x子弧產(chǎn)生在電極和噴嘴表面之間，連續(xù)送入的工作氣體穿過電弧空間之后，成為從噴嘴內(nèi)噴出的等離子焰來加熱熔化金屬。工作氣體中混入氫，會明顯地提高等離子弧的熱功率，但氫是一種可燃?xì)怏w，常單獨使用，多與其他氣體混合使用。（2）等離子切割工藝參數(shù)：空載電壓、切割電流、工作電壓、氣體流量、切割速度、噴嘴到割件的距離、鎢極到噴嘴端面的距離及噴嘴的尺寸等。：利用小電流（通常小于30A）進(jìn)行焊接的等離子弧焊。：將焊件組合后通過電極施加壓力，利用電流通過接頭的接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱進(jìn)行焊接的方法。（1）釬焊的原理：用比母材熔點低的金屬材料作釬料，熔化的釬料依靠潤濕和毛細(xì)作用吸入或保持在兩焊件的間隙內(nèi)，依靠液態(tài)釬料和固態(tài)金屬相互擴散而成。450℃以下的釬焊稱軟釬焊； 450℃以上的稱硬釬焊。② 焊接接頭成份、性能都與母材金屬相近，利用顯微鏡也難看出接合面。還與焊接工藝有關(guān)。：晶格類型、晶格參數(shù)、原子半徑、原子的外層電子結(jié)構(gòu)等的差異。異種珠光體鋼焊接，焊縫強度不能低于結(jié)構(gòu)中強度較低的一種鋼材。異種金屬多層焊時，每層熔合比都不相同，焊縫金屬化學(xué)成分和力學(xué)性能也各不相同。熔化焊，焊接材料根據(jù)強度較低的母材選擇，焊接工藝根據(jù)強度較高的母材確定。（2）鍍鋅低碳鋼與鋁及鋁合金的氬弧焊碳鋼表面鍍3～5μm的Zn，Sn，Ag可以獲得較好的接頭。（2）熱影響區(qū)產(chǎn)生銅的滲透裂紋：防止?jié)B透裂紋需選用小的焊接熱輸入量及合適的填充材料，控制易產(chǎn)生低熔點共晶的元素（S，P，Cu2O，F(xiàn)eS，F(xiàn)eP），向焊縫中加入A1，Si，Mn，Ti，V，Mo，Ni等元素。作業(yè)：5項目九焊接結(jié)構(gòu)的破壞知識點：。⑤可在同一個零件上，采用不同的材料或分段制造來簡化工藝。桁架由多種桿件被節(jié)點聯(lián)成承擔(dān)梁或柱的載荷，如輸變電鋼塔、電視塔等。 （1）焊接船舶脆性斷裂（2）焊接橋梁脆斷（3）圓筒形和球形貯罐破壞事故 ：在應(yīng)力不高于結(jié)構(gòu)的設(shè)計許用應(yīng)力和沒有顯著的塑性變形的情況下發(fā)生，具有突然破壞的性質(zhì)。裂紋擴展進(jìn)入更低應(yīng)力區(qū)或材料高韌性區(qū)時停止擴展。（2）金相組織改變的影響。（3）靜載試驗。1)了解焊接結(jié)構(gòu)工作條件，最低氣溫和氣溫變化情況。3)盡量減小結(jié)構(gòu)剛度。焊后熱處理。（4）腐蝕疲勞。應(yīng)力σ為縱，以一定存活率的疲勞壽命N為橫，繪出存活率—應(yīng)力—壽命曲線。對稱交變載荷，σmin=σmax而r=1（見圖16a），其疲勞強度用σ1表示。將σmax與r的關(guān)系表示出來，ACB曲線上任一點的縱坐標(biāo)即該點所對應(yīng)循環(huán)特征r的疲勞極限。作業(yè)：4項目十 焊接質(zhì)量檢驗知識點：。④ 其他：如焊接性試驗、事故分析等。包括的項目有以下幾方面。⑧ 檢驗焊接產(chǎn)品圖樣和焊接工藝規(guī)程等技術(shù)文件是否齊備。通常返修要求采取更嚴(yán)格的工藝措施，造成工作的麻煩，而返修處可能產(chǎn)生更為復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)，成為新的影響結(jié)構(gòu)安全運行的隱患。強度試驗是利用對產(chǎn)品進(jìn)行超載試驗來判斷接頭強度及受壓元件是否合格，包括水壓試驗和氣壓試驗。焊接質(zhì)保體系程序優(yōu)化生產(chǎn)管理體系和質(zhì)量保證體系的人員組成，建立健全責(zé)任制。建立健全項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、項目經(jīng)理部各部門 及負(fù)責(zé)人、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、檢測員的崗位責(zé)任制，加強崗位責(zé)任制 的落實工作的檢查，項目經(jīng)理部檢查各部、各施工隊的質(zhì)量保證體系，施工隊檢查各施工組乃至各序操作人的質(zhì)量保證體系。 焊工應(yīng)經(jīng)過考試并取得合格證后方能從事焊接工作。、所有 I、II 級焊縫都應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，內(nèi)部質(zhì)量檢驗以超聲波和射線探傷為主。焊縫質(zhì)量要求： 試板焊接后對焊縫進(jìn)行