【正文】 b=3。 圖 高速齒輪軸平面圖 畢業(yè)設計（論文） 報告紙 28 圖 高速齒輪軸 圖 中間軸平面圖 圖 中間軸 畢業(yè)設計（論文） 報告紙 29 圖 低速軸平面圖 圖 低速軸 圖 開槽草圖 圖 齒輪軸的建模 軸 承以及端蓋的建模 軸承的建模是裝配體運用的過程，所以完成內圈、外圈、滾珠后，利用一定的裝配關系將其裝配起來便得到軸承。 圖 箱座主視圖 畢業(yè)設計（論文） 報告紙 34 圖 箱座俯視圖 圖 箱座左視圖 畢業(yè)設計（論文） 報告紙 35 圖 箱座 三維圖 圖 箱蓋主視圖 圖 箱蓋俯視圖 畢業(yè)設計（論文） 報告紙 36 圖 箱蓋左視圖 圖 箱蓋 三維圖 通氣器 ,油標尺 ,放油螺栓等的建模 通氣器，油標尺，六角螺栓均可用拉伸、切除、旋轉完成相應的建模。最后，將游標、通氣器、六角螺栓等利用同心、配合完成裝配。 畢業(yè)設計（論文） 報告紙 43 第五章 總結與展望 本文是基于 SolidWorks 的減速器的設計與仿真，利用 SolidWorks 對二級圓柱斜齒輪進行了虛擬設計，詳細地概述了減速器的設計、建模、裝配以及仿真的步驟和方法，通過本課題的研究得到了以下結論： 本文是利用 SolidWorks 對減速器進行三維設計， 然后進行虛擬裝配。 畢業(yè)設計（論文） 報告紙 44 參 考 文 獻 [1] 曹茹 . SolidWorks2020 三維設計及應用 [M]. 第 2 版 . 機械工業(yè)出版社 . [2] 張軒，王停戰(zhàn)，郭旭偉 . AutoCAD2020 機械制圖基礎與工程范例 ［ M］ . 北京：清華大學出版社 . [3] 張展 . 減速器設計與實用數據速查 ［ M］ . 機械工業(yè)出版社 . [4] 宜沈平，趙傲生 . 減速器課程設計指導書及圖 ［ M］ . 南京：東南大學出版社 . [5] 于惠力，張春宜，潘承怡 . 機械設計課程設計 ［ M］ . 科學出版社 . [6] 封立耀，肖堯仙 . 機械設計基礎 實例教程 ［ M］ . 北京：北京航空航天大學 . [7] 趙秋玲，呂英 波，孫學江 . SolidWorks2020 機械設計行業(yè)應用實踐 ［ M］ .機械工業(yè)出版社 . [8] Orlov of Machin Design［ J］ . Moscow: Mir Pub. 1987. [9] Rajput R K. Elements of Mechanical Engineering. Katson Publ［ J］ . House. 1985. [10] 朱如鵬，郭學陶 . 機械設計課程設計 ［ M］ . 南京：南京航空航天大學 . [11] 張磊，王冠五 . 機械設計 ［ M］ . 北京 ：冶金工業(yè)出版社， 2020. [12] 機械設計手冊編委會 . 機械設計手冊 ［ M］ . 機械工業(yè)出版社， 2020. [13] 朱東華，樊智敏 . 機械設計基礎 ［ M］ . 第二版 . 機械工業(yè)出版社， 2020. [14] 黃曉榮 . 機械設計基礎課程設計指導書 ［ M］ . 中國電力出版社， 2020. [15] 成大先 . 機械設計手冊 .機械制圖、極限與配合 :單行本 ［ M］ . 化學工業(yè)出版社， 2020. [16] 朱金生，凌云 . 機械設計實用機構運動仿真圖解 ［ M］ . 電子工業(yè)出版社， 2020. [17] 程乃士 . 減速器和變速器設 計與選用手冊 ［ M］ . 機械工業(yè)出版社， 2020. [18] 王建華，畢萬全 . 機械制圖與計算機繪圖 ［ M］ . 國防工業(yè)出版社， 2020. [19] 葛正浩，梁金生，蔡小霞等 . SolidWorks2020 典型機械設計實訓教程 ［ M］ . 化學工業(yè)出版社， 2020. [20] 邢啟恩 . SolidWorks2020 裝配體設計與案例精粹 ［ M］ . 機械工業(yè)出版社 ， 2020. [21] 張晉西，郭學琴 . SolidWorks 及 COSMOSMotion 機械仿真設計 ［ M］ . 清華大學出版社， 2020. [22] 張春宜，郝廣 平，劉敏 . 減速器設計實例精解 ［ M］ . 北京：機械工業(yè)出版社， 2020. 。 畢業(yè)設計（論文） 報告紙 42 圖 運動仿真界面 圖 運動算例圖 點擊 【開始】 ，檢查運動過程。然后，完成齒輪之間的嚙合關系，調整好兩齒輪嚙合時的狀態(tài)，選中齒輪所在的兩端軸，選中配合中的 【機械配合】 ，點取 【齒輪】 ，在彈出的 【比率】中輸入兩齒輪的齒數比，完成兩對齒輪之間的嚙合關系 。只要輸入相應的參數設置即可滿足要求。而對于中間軸以及低速軸，通過【旋轉凸臺 /基體】 ，先完成階梯軸草圖的繪制，制定旋轉軸完成軸的建模。 ? 校核軸承的壽命， 查［ 22］ p198 表 119 得 7209C 的 0385 00 , 285 00C N C N??， 7209C軸承內部軸向力計算公式，則軸承 2 的內部軸向力分別為 875 .76S R N?? ， 575 .2S R N??；外部軸向力 4 F N?? , 12S A S?? ，則有 11 875 .76aF S N?? ，21 1 4 6 3 .6aF S A N? ? ? ；得出當量動載荷 1 ? ， 2 ? ；校核壽命，軸承在 100C以下工作， 查 ［ 22］ p89 表 834 得 1Tf ? ，對于減速器， ［ 22］ p89 表 835 得 載荷系數 ? ，軸承 1 的壽命 6 32210 ( ) 6 0 6 6 960 ThPfCLhn f P??， 6000hhL t h? ?? ， hhLL?? ， 故軸承壽命足夠。 ? 該段為齒輪提供定位和固定作用，則 4 56d mm? ，齒輪左端面距箱體內壁距離為 20mm，該段的長度 4 67L mm? 。又因 d，故取聯軸器轂孔直徑為 35mm，軸孔長度 60mm， Y 型軸孔， A 型鍵，則相應的軸段 1 的直徑 1 35d mm? ，其長度略小于轂孔長度，取 1 58L mm? 。軸承 1 的支撐反力 221 1 1 2 8 9 1 .8R R H R V N? ? ?，軸承 2 的支撐反力為 222 2 2 1 8 4 7 .4R R H R V N? ? ?。查 ［ 22］ p198 表 119 可知，軸承內徑 35d mm? ，外徑 72D mm? ，寬度 17B mm? ，定位軸肩 42ad mm? ，外徑定位直徑 65aD mm? ，對軸的力作用點與外圈大端面的距離3 mm? ，故 1535d d mm?? 。 畢業(yè)設計（論文） 報告紙 14 圖 軸受力分析及彎矩圖 ? 校 核 軸 的 強 度 ， 左 側 22( ) 6 8 9 2 3eaM M T N m m?? ? ? ?，右側22( ) 7 2 0 9 6eaM M T N m m???? ? ? ?；35 2 .8 90 .1 ee M M P ad? ??，35 3 .0 20 .1 eeM M P ad? ?? ??，因為? ? ? ?116 0 , 6 0eebbM P a M P a? ? ? ???? ? ? ? ?，故軸的強度滿足要求。 通常一根軸上采用兩個軸承型號相同的軸承，故 7 35d mm? ，7 50L mm? 。 （ 2） 初算軸徑： 查 ［ 22］ p126 表 98 得 106 ~ 118A? ，考慮軸端不承受轉矩，只承受少量的彎矩，故取 115A? ，此時有 33 5 . 4 4 51 1 5 1 7 . 9 21440Pd A m mn? ? ? ?，截面上有一鍵槽，故 d值增大 5%， mm? ,故取 min 20d mm? 。 （ 3）小齒輪轉矩： 6 6 51 5 . 2 2 79 . 5 5 1 0 9 . 5 5 1 0 1 . 1 3 1 04 4 3 . 0 8IIIIIIPT N m mn? ? ? ? ? ? ?，總的工作時間：5 3 0 0 1 6 2 5 % 6 0 0 0hth? ? ? ? ?。 （ 4） 由 ［ 11］ p140 表 63 得使用系數 ： ? ；由 1 /100 ? ，查 ［ 11］ p141 圖613 得動載荷 ? ；由 ［ 22］ p69 表 818 取 1d?? ，由 ［ 22］ p72 圖 87 得 ? ? ；初取 15?? ，則端面重合度 ?? 畢業(yè)設計（論文） 報告紙 7 12111 . 8 8 3 . 2 ( ) c o s 1 . 6 3zz?????? ? ? ?????，縱向重合度 1 ta n / 1. 88dz?? ? ? ???，總重合度3. 51? ? ?? ? ?? ? ?，故 查 ［ 22］ p72 表 822 得 ? ? ；載荷系數 3 .2 1AVK K K K K????。? ? 45 ? ? I： 1 P kw?? ? ? ； II： 12 IP P kw?? ? ? ； III： 23 5 .0 1 8III IIP P kw?? ? ? ； 畢業(yè)設計（論文） 報告紙 6 IV： 34 4 .9 6 8IV IIIP P kw?? ? ?； V： 45 IVP P kw?? ? ? ； 各軸的輸出功率： I： 0 .9 9 5 .3 9IIP P kw? ? ? ?； II： kw?? ； III： kw? ? ； kw? ? ； kw?? 。 電動機的類型選擇 根據用途選擇 Y 系列三相異步電動機，因電動機功率為 ，故選擇的電動機型號為Y132S4。 本課題研究的 意義和基本內容 計算機正在將 制造業(yè)帶入信息時代 ， 它正作為一種新的工具進入到工廠中 ,正使制造業(yè)發(fā)生著變革。目前我國已可設計制造 2800kW 的水泥磨減速器、 1700mm 軋鋼機各種齒輪減速器。 到 20 世紀 80 年代，國外硬齒面技術已日趨成熟。 性能特點： 1）中心距、公稱傳動比等主要參數均已優(yōu)化設計，主要零部件互換性好。 SolidWorks。 編號 重慶大學 畢業(yè)設計 題 目 基于 SolidWorks 的減速器的三維設計及仿真 學生姓名 學 號 系 部 機電工程系 專 業(yè) 機械工程及自動化 班 級 指導教師 二 〇一二 年五 月 重慶大學 本科 畢業(yè)設計（論文） 誠信承諾書 本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設計（論文）（題目： 基于 SolidWorks的減速器的三維設計及仿真 ）是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的成果。 關鍵詞： 減速器， SolidWorks， 運動仿真 畢業(yè)設計（論文） 報告紙 ii 3D Design and Motion Simulation of Gear Reducer Based on SolidWorks Abstract This paper mainly studies 3D design and motion simulation of gear reducer based on SolidWorks. Firstly, the thesis introduces the application of reducer in industry production, characteristics and classification. Then it introduces the reducer in all parts of the design in structure and size. Next the paper introduces the way for modeling the threedimensional model of reducer according to the specific parameters based on the SolidWorks software, and the realization of speed reducer assembly. Finally, by using the simulation software of gear reducer motion simulation, we find the design is correct and feasible. The design is based on t