【正文】 場控制靈活、有效。 ④ 同步設置人行橫道紅、綠燈指示。 在一、二章的基礎上 ，第三章完成了硬件電路的設計。我國近幾年經(jīng)過深入研究，也開發(fā)出了一些適用于我國交通狀況的交通控制系統(tǒng)，主要有上海交通大學的SUATS 系統(tǒng)和南京、深圳等地研制的系統(tǒng)。二者相比，由于在大城市新建和擴建道路的可能性受空間制約越來越小。綠燈是通行信號，面對綠燈的車輛可以直行，左轉彎和右轉彎，除非另一種標 志禁止某一種轉向。這種紅綠燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成，安裝在紐約市 5 號大街的一座高塔上。 controller 湖南商學院畢業(yè)設計 目 錄 1. 緒 論 ........................................................................................................ 1 課題背景 .................................................................................................................... 1 課題研究的意義 ........................................................................................................ 1 國內外研究現(xiàn)狀 ........................................................................................................ 2 論文結構 .................................................................................................................... 3 2. 方案論證與設計 ........................................................................................... 4 課題設計要求 ............................................................................................................ 4 方案選擇與比較 ........................................................................................................ 4 基于數(shù)字電路的交通燈控制系統(tǒng) .................................................................. 4 基于 PLC 的交通燈控制系統(tǒng) ......................................................................... 4 基于單片機的交通燈控制系統(tǒng) ...................................................................... 4 總體方案設計 ............................................................................................................ 5 3. 硬件電路設計 ............................................................................................... 7 單片機主控模塊設計 ................................................................................................ 7 AT89S52 介紹 .................................................................................................. 7 單片機主控電路設計 .................................................................................... 10 車量檢測模塊設計 .................................................................................................. 10 信號燈電路模塊設計 .............................................................................................. 13 時間顯示電路模塊設計 .......................................................................................... 14 電源電路模塊設計 .................................................................................................. 15 4. 系統(tǒng)軟件設計 ............................................................................................. 17 主程序設計 .............................................................................................................. 17 顯示程序設計 .......................................................................................................... 19 緊急車輛中斷響應程序設計 .................................................................................. 19 5. 智能交通燈的仿真 ..................................................................................... 22 proues 軟件介紹 ....................................................................................................... 22 湖南商學院畢業(yè)設計 仿真過程介紹 .......................................................................................................... 22 用 PROTEUS 繪制原理圖 ........................................................................... 22 PROTEUS 對單片機內核的仿真 ................................................................ 23 仿真結果與分析 .............................................................................................. 25 結束語 ............................................................................................................. 28 參考文獻 ......................................................................................................... 29 致 謝 ............................................................................................................. 31 附錄 1 交通燈電路圖 ..................................................................................... 32 附錄 2 交通燈控制程序 ................................................................................. 33 湖南商學院畢業(yè)設計 第 1 頁 共 39 頁 基于單片機的 智能交通燈的設計與 仿真 1. 緒 論 課題背景 當今，紅綠燈安裝在各個道口上，已經(jīng)成為疏導交通車輛最常見和最有效的手段。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。 智能交通燈控制系統(tǒng)通常要實現(xiàn)自動控制和在緊急情況下能夠手動切換信號燈讓特殊車輛優(yōu)先通行。這是世界上最早的交通信號燈。帶控制的 紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下，車輛一接近紅燈便變?yōu)榫G燈；另一種是用擴音器來啟動紅綠燈，司機遇紅燈時按一下嗽叭，就使紅燈變?yōu)榫G燈。黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進入交叉路口。 智能的交通信號燈指揮著人和各種車輛的安全運行 ， 實現(xiàn)紅、黃、綠燈的自動指揮是城鄉(xiāng)交通管理現(xiàn)代化的重要課題 。因此，結合我國國民經(jīng)濟，建立一個相對廉價、獲取信息多且準確、工作可靠、具有智能交通控制系統(tǒng)勢在必行 。 最 后是對本課題的總結與展望，概述了系統(tǒng)實現(xiàn)的功能，前景和不足之處 及致謝、附錄、參考文獻等關于本次畢業(yè)設計的后續(xù)工作。數(shù)字與模擬電路相結合，由于采用的電路和采用的元件 需要較大的電流才能工作， 對工作人員的素質要求較高，元件出問題時，工作維修人員對電路的檢修 非常不易，對于當今電子產(chǎn)品日益精細化的今天，此方案不值得提倡，所以不選用。 總體方案設計 目前，國內的交通燈一般設在十字路門，在醒目位置用紅、綠、黃 這 三種顏色的指示燈。系統(tǒng)設計結構框圖如圖 所示： 湖南商學院畢業(yè)設計 第 6 頁 共 39 頁 圖 系統(tǒng)結構框圖 東西檢測點 緊急控制開關 南北紅綠黃燈時間顯示塊 東西紅綠黃燈時間顯示塊 T0 T1 AT89S52 南北檢測點 湖南商學院畢業(yè)設計 第 7 頁 共 39 頁 3. 硬件電路設計 單片機主控模塊設計 本設計采用 AT89S52作為核心芯片 ， 負責管理和控制這個系統(tǒng)。在這四個并行 I/O 端口中，每個端口 湖南商學院畢業(yè)設計 第 8 頁 共 39 頁 都有雙向的 I/O 功能， CPU 可以從四個并行的 I/O 端口中的任何一個輸出數(shù)據(jù)，也可以從任何一個輸入數(shù)據(jù)。在 FIASH 編程時， P0 口作為原碼輸入口，當 FIASH 進行校驗時， P0 輸出原碼，此時 P0 外部必須被拉高。在給出地址 “1”時，它利用內部上拉優(yōu)勢， 當對外部八位地址數(shù)據(jù)存儲器進行讀寫時， P2 口輸出其特殊功能寄存器的內容。只有讀端口時才真正地把外部的數(shù)據(jù)讀入到內部總線。因此它可用作對外部輸出的脈沖或用于定時目的。但在訪問外部數(shù)據(jù)存儲器時，這兩次有效的 /PSEN 信號將不出現(xiàn)。 1 2 3 4 5 6 7 8ABCD87654321DCBAT i t l eN u m b er Rev i s i o nSi zeA3D at e: 1 2 J u n 2 0 0 9 Sh eet o f Fi l e: C: \ D o cu m en t s an d Set t i n g s \ Y an \桌面