【正文】 49800輛，是 20xx 年的 倍，年均遞增率為 %，全市近年 運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量 見表 2— 6。 鐵路：京九鐵路經(jīng) 高興鎮(zhèn) 、 瀲江鎮(zhèn)、埠頭鄉(xiāng)、龍口鎮(zhèn)四 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長 50 公里。 Y639 文溪至隆坪公路：目前還是等外路，路線長 公里， 路基寬 ， 水泥路面 路面寬 。全縣形成了以 泉南 高速公路和 國道 319 線、省道 S223 線 、省道 S323 線 為主框架，以縣道為骨架，以鄉(xiāng)道、村道為毛細(xì)血管的暢通發(fā)達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)。 至 20xx 年 興國 縣的農(nóng)村公路總里程為 1730 公里，從路面狀況上看，全縣已鋪裝（油路和水泥路）路面的公路達(dá) 1218 公里，占公路總里程的%，未鋪路裝路面的公路為 512 公里，占公路總里程的 %。其中公路客貨運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量分別為 8928 萬人次、12517萬噸、 55 億 人公里、 129 億 噸公里，贛州市 20xx～ 20xx公路客貨運(yùn)輸量詳見表 3－ 1。 高速公路、 國 省道作為干線公路網(wǎng)絡(luò)的主骨架，在運(yùn)輸能力、速度和安全性方面優(yōu)勢(shì)突出，對(duì)實(shí)現(xiàn)國土均勻開發(fā)、建立統(tǒng)一市場(chǎng)、縮小地區(qū)差別、提高現(xiàn)代物流效率具有重要作用。 （ 二 ） 興國 縣 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國縣 X460 線高興至茶園公路縣道升級(jí)改造工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 20 興國 縣公路網(wǎng)布局方案為干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)二個(gè)層次。 2 經(jīng) 濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國縣 X460 線高興至茶園公路縣道升級(jí)改造工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 19 S323線 公路 ：興國 縣境內(nèi) 路線長 公里 ，途徑 樟木鄉(xiāng) 、 古龍崗鎮(zhèn)、梅窖鎮(zhèn) 等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路 標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 10 米，路面寬 米，瀝青 路面。 省道 223線：經(jīng)過興國縣 5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，縣內(nèi)路線長 。 （ 5）公路運(yùn)輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)中，公路運(yùn)輸以其方便，快捷的特點(diǎn)成為區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹髁?，特別是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級(jí)公路里程的不斷增加，公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。省養(yǎng)公路 2710 公里，縣鄉(xiāng)公路 ， 20xx 年完 成公路客運(yùn)量 8928 萬人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 億人公里，完成貨運(yùn)量 12517萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 。 20xx 年 全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)是：力爭全縣生產(chǎn)總值增長12%，達(dá)到 億元；財(cái)政總收入和地方財(cái)政收入分別增長 15%和 12%，達(dá)到 億元和 億元；規(guī)模以上工業(yè)增加值增長 18%，達(dá)到 億元；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長 22%，達(dá)到 ；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長 10%，達(dá)到 11990元，農(nóng)民人均純收入增長 9%，達(dá)到 4317元；社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長 18%，達(dá)到 億元；確保人口自然增長率控制在 8‰ 以內(nèi)、城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在 %以內(nèi)；單位生產(chǎn)總值、工業(yè)增加值能耗，以及化學(xué)需氧量和二氧化硫排放量持續(xù)下降。全面開展了城市 “ 治臟、治亂、治堵 ” 和違章建筑拆除行動(dòng)。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值、主營業(yè)務(wù)收入和利稅分別達(dá) 億元、 億元和 億元，同比分別增長 %、 %和 %，工業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率達(dá) %。現(xiàn)全縣螢石保有儲(chǔ)量 483 萬噸，遠(yuǎn)景儲(chǔ)量 1062 萬噸以上，氟化鈣最高品位達(dá)%，平均品位 63%。毛澤東、朱德、周恩來、陳毅等老一輩無產(chǎn)階級(jí)革命家都曾在這里工作和戰(zhàn)斗過。全縣轄 25 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 1個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)， 304 個(gè)行政村，全縣國土總面積 3215 平方公里，總?cè)丝?4萬。 贛州市內(nèi)大小河流縱橫交錯(cuò)，水資源豐富，旅游資源獨(dú)特，是江西所有城市中保存文物古跡最多的城市，現(xiàn)存的文物古跡又?jǐn)?shù)宋代最多、品位高，被專家學(xué)者譽(yù)為“宋代博物館”，有中國唯一的北宋城墻、“江南第一石窟” ─ 通天巖、北宋建造的慈 云 塔、名揚(yáng)海內(nèi)外的八鏡臺(tái)、郁孤臺(tái)，均為國家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，成為旅游觀光的好去處。 贛州市現(xiàn)轄一區(qū)兩市十五個(gè)縣， 20xx 年年未總?cè)丝?897 萬人，平均每平方公里 人。 實(shí)施階段應(yīng) 注重生態(tài)保護(hù)， 減少 施工 對(duì)生態(tài)的破環(huán)，對(duì)路基邊坡盡量采用植物防護(hù)措施，與 原自然生態(tài) 景觀相協(xié)調(diào)，減少水土流失。 節(jié)能評(píng)價(jià) 建設(shè)期的能源消耗是一次性投入，主要是人力物力的大量投入，存在著對(duì)能源的直接消耗。 工程環(huán)境影響 工程建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響主要有： 1） 本項(xiàng)目的實(shí) 施，可能將在一定程度上改變河湖水網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)。 本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)包括經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和敏感性分析，推薦方案評(píng)價(jià)結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)見表 1－ 17。 建設(shè)規(guī)模見表 13。目前的道路現(xiàn)狀，已遠(yuǎn)不能滿足該地區(qū)發(fā)展的需求。 建設(shè)的必要性 縣道 升級(jí) 改造 的 需要 興國縣 高興至茶園公路 是 興國 縣 路 網(wǎng)規(guī)劃中的 重要 縣道 ， 連接了X462線和 G319 線， 增強(qiáng)了路網(wǎng)功能， 方便 國 道和縣鄉(xiāng)公路交通轉(zhuǎn)換。 （ 8）整理分析調(diào)查資料、地方政府意見和實(shí)地踏勘結(jié)果，形成初步研究意見，并就路線走向方案向甲方等作了匯報(bào)，征得相關(guān)意見與建議。鑒于本項(xiàng)目的特殊性，為加強(qiáng)項(xiàng)目的管理與技術(shù)指導(dǎo)，由單位領(lǐng)導(dǎo)及部分專家組成該項(xiàng) 目管理組，對(duì)項(xiàng)目的全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D6020xx） 、 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D8120xx） 。 該項(xiàng)目的興建，將有利于興國縣區(qū)域及沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 同時(shí) 為 開通 縣城至茶園 客運(yùn)班線 創(chuàng)造條件 ，為高興鎮(zhèn)至茶園鄉(xiāng)一帶居民創(chuàng)造更加便利的交通條件，促進(jìn)農(nóng)林產(chǎn)業(yè)化發(fā)展， 有利于 該區(qū)域農(nóng)民走出山區(qū)、脫貧致富，加 快 茶園 鄉(xiāng) 、高興鎮(zhèn) 新農(nóng)村建設(shè)的步伐，完善興國縣公路交通網(wǎng)絡(luò)，提高公路等級(jí)，普遍實(shí)現(xiàn)路面硬化，提高路網(wǎng)通達(dá)深度，完善江西省交通網(wǎng)絡(luò)體系，在全面提高國省道的通行能力，同時(shí)提升縣鄉(xiāng)道路的等級(jí)，改建現(xiàn)有縣道顯得尤為緊迫。 其中 K0K3+300段是高興圩鎮(zhèn)改線段，受原 X460 線在下穿京九鐵路通道限制（該通道僅為 6米寬） ， 無法滿足公路擴(kuò)建需要 。 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01－ 20xx） 、 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D2020xx） 。為此，我1 概 述 ☆☆ 興國縣 X460 線高興至茶園公路縣道升級(jí)改造工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 3 們?cè)?1:50000 和 1:10000 地形圖上反復(fù)對(duì)路線方案進(jìn)行研究，赴項(xiàng)目所在地收集各方面資料并廣泛聽取甲方及地方意見。 （ 7）收集既有歷年交通量觀測(cè)資料，并實(shí)施了交通調(diào)查與典型路線斷面交通量觀測(cè)。 本報(bào)告是在廣泛收集項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)相關(guān)最新資料，進(jìn)一步深入分析影響路線走向的主要因素及重要控制點(diǎn)，結(jié)合擬建項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位和作用及必備的功能，依據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，研究論證了路線走向方案、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模等，其研究的主要內(nèi)容為： 項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況及發(fā)展； 項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸狀況及發(fā)展，公路網(wǎng)及主要相關(guān)道路； 1 概 述 ☆☆ 興國縣 X460 線高興至茶園公路縣道升級(jí)改造工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 4 交通量分析預(yù)測(cè)； 項(xiàng)目建設(shè)必要性； 建設(shè)條件與環(huán)境； 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模； 路線方案研究； 項(xiàng)目 建設(shè) 方案意見； 投 資估算與資金籌措； 國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 1 實(shí)施 方案； 1問題與建議。 根據(jù) 交通量預(yù)測(cè)（見表 1— 1），到2029年路段交通量折合成小客車 2515 輛／日， 2034年為 3527 輛／日。主要控制點(diǎn)為 京九鐵路 跨線 橋 、 樟坑、水口、 黃群 、義渡 、 全坑 。參考已建同類 公路 的經(jīng)驗(yàn)，本 項(xiàng)目 的施工工期為 二十 個(gè)月。本項(xiàng)目總用地為 56 公頃（ 840畝） ， 其中新 占用土地面積為 540 畝，利用老路 300 畝，占用土地 公頃 /公里，小于《公路建設(shè)項(xiàng)目用地指標(biāo)》（建標(biāo)【 1999】 278 號(hào)）中規(guī)定的 山嶺重丘 區(qū) 三 級(jí)公路用地最低標(biāo)準(zhǔn) 公頃 /公里，符合《公路建設(shè)項(xiàng)目用地指標(biāo)》（建標(biāo)【 1999】 278 號(hào)）中規(guī)定公路建設(shè) 項(xiàng)目用地總體指標(biāo)要求，因此本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的用地規(guī)模是合理的。 項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境和社會(huì)環(huán)境造成了一定的影響，但通過精心設(shè)計(jì)，在路線選擇、路基防護(hù)、棄方及水土保持等方面采取預(yù)防控 制措施，施工時(shí)做好對(duì)施工場(chǎng)地的管理，可將項(xiàng)目帶來負(fù)面影響降到最低。 問題和建議 本項(xiàng)目位于 興國 縣 西 北 部 區(qū)域 內(nèi) ， 連接 高興 鎮(zhèn) 、茶園鄉(xiāng) 兩個(gè) 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) ，并與 X462 線、 國道 319 線連通 ， 本項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域?yàn)?山嶺重丘 區(qū)，生態(tài)保持較好，地勢(shì)高差較大， 大部分路線為 山谷和 沿河布設(shè)， 土石方開挖量及 路面 工程量 大，應(yīng)加強(qiáng)水土保護(hù)和生態(tài)恢復(fù)工作。贛南土地面積 39380平方公里，占全省土地總面積 %，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。京九鐵路的貫通自然把 宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺(tái)變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。 縣 社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 基本概況 興國，位于江西省中南部，贛州市北部，東倚寧都，東南鄰于都，南連贛縣，西鄰萬 安，西北界泰和，北毗吉安市青原區(qū)、永豐縣，連接吉泰盆地，距贛州市 82 公里、省會(huì)南昌 346 公里。 興國是全國著名的蘇區(qū)模范縣、紅軍縣、烈士縣和譽(yù)滿中華的將軍縣。 ３、自然資源 興國縣地處南嶺成礦帶，螢石資源蘊(yùn)藏豐富，目前探 明較大儲(chǔ)量的有 4處，已發(fā)現(xiàn)礦床、礦化點(diǎn) 29 處，主要分布于 10 個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。全年引進(jìn)投資 5000萬元以上項(xiàng)目 13 個(gè)、億元以上項(xiàng)目 7 個(gè)。 實(shí)施了 21 個(gè)城市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，城市建成區(qū)面積達(dá)到 平方公里，城市人口達(dá)到 萬人，城鎮(zhèn)化率提高 個(gè)百分點(diǎn)、達(dá)到 %。完成 “ 一大四小 ”造林綠化 ，綜合治理水土流失面積 1766公頃。 20xx 年全市公路通車總量程 ，其中高速公路 公里，有 3451個(gè)行政村通公路，占行政村總數(shù)的 %。 （ 4）民航 贛州黃金機(jī)場(chǎng)始建于 1937年，解放后經(jīng)多次改建， 20xx年贛州新機(jī)場(chǎng)已建成通航，新機(jī)場(chǎng)為國際 4C 級(jí)機(jī)場(chǎng)，可起降波音 737 等大型客機(jī)，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。 國道 319線：經(jīng)過 興國縣 5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，縣內(nèi)路線長 。 S223線公路： 興國 縣境內(nèi)路線全長 公里，途徑 崇賢鄉(xiāng) 、 高興鎮(zhèn)、瀲江鎮(zhèn)、埠頭鄉(xiāng)、龍口鎮(zhèn) 等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 12米，路面寬 9米， 瀝青 路面。 （ 4）具體建設(shè)布局方案： 1996～ 20xx 年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 9000 公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 公里 /百平方公里； 20xx～ 20xx年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 10000公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 公里 /百平方公里； 20xx～ 2020 年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 11032 公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 28 公里 /百平方公里。目前全縣高速公路 、國道 公里、 省道 公里，主要縣道 149公里。3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) ☆☆ 興國縣 X460 線高興至茶園公路縣道升級(jí)改造工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 22 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) 公路交通的調(diào)查與分析 贛州市客貨運(yùn)輸以公路運(yùn) 輸為主體，據(jù)資料顯示 ： 20xx 年贛州市全社會(huì)客貨運(yùn)輸量分別為 10600萬人、 15700 萬噸，分別占全省的 %、12%，旅客周轉(zhuǎn)量 363429萬人公里，貨物周轉(zhuǎn)量 262902萬噸，分別占全省的 %、 %。 興國縣農(nóng)村公路的路面等級(jí)偏低，路況差 、 通行能力差，對(duì)廣大群眾的生產(chǎn)生活帶來諸多不便，這對(duì)擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)、改善投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分不利。 （ 1）干線公路 干線公路是公路網(wǎng)的大動(dòng)脈，是承擔(dān)長運(yùn)距、大容量、快速公路運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ馈? Y641豪興至上龍公路： 路線長 公里， 有 5公里為四級(jí)路，其余還是等外路， 路基寬 ， 水泥路 面 路面寬 。 興國 火車站是三級(jí)站，日流量 1000 人左右，貨運(yùn)站年吞吐量 3000萬噸。 各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)比重表（ %） 表 2— 6 年份 公路 鐵路 水運(yùn) 民航 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 85 年 95 年 05 年 10 年 興國 縣 交通運(yùn)輸網(wǎng) 20xx 年底，縣域縣鄉(xiāng)村公路通車總里程為 公里。 20xx年鐵路完成客運(yùn)量 1156萬人，貨運(yùn)量 。具體模型及預(yù)測(cè)值見下表： 未來特征年人口預(yù)測(cè)（萬人） 表 22 人口 年份 R 20xx 年 20xx 年 2020 年 2025 年 2033 年 回歸曲線 贛州市 900 933 995 1040 1109 興國 縣 20 （ 2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展