【正文】 200(通 ) 16200(通 ) sA =6259 sA =1005 sA =1005 sA =1005 ? =% ? =% ? =% ? =% 表 47 無(wú)梁樓蓋端跨有半柱帽等待框架法配筋計(jì)算 覆土厚： 非人防 柱網(wǎng) 8m 8m 板厚： 400 托板厚 300 混凝土： C35 鋼筋： HRB400 總彎矩 端跨柱上板帶 端跨跨中板帶 端跨跨中板帶 第一內(nèi) 支座 跨中 邊支座 第一內(nèi)支 座 跨中 邊支座 彎矩值： 按 T形截面計(jì)算 托板寬取b=3000 按 T形截面計(jì)算 托板寬取b=3000 4 0.8 =1445.8 = 0.8 4 = 0.8 = 0.8 = = 有效高度： 70035=665 40035=365 665 365 365 365 20bhf Mcs ?? )211( ssr???? 第 四 章 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 32 覆土厚： 非人防 柱網(wǎng) 8m 8m 板厚： 400 托板厚 300 混凝土： C35 鋼筋： HRB400 總彎矩 端跨柱上板帶 端跨跨中板帶 端跨跨中板帶 第一內(nèi) 支座 跨中 邊支座 第一內(nèi)支 座 跨中 邊支座 鋼筋面積： 0hfrMAyss ? 1 配筋： 2116200 (通 )+818200(暗梁通） +1212200(暗梁兩側(cè)短） 16200(通 )+16200(短 ) 2116200 (通 )+818200(暗梁通） 16200(通)+12200(短 ) 16200(通)+12200(短 ) 16200(通） sA =7615 sA =2020 sA =6259 sA =1571 sA =1571 sA =1005 ? =9% ? =% ? =% ? =% ? =% 無(wú)梁樓蓋頂板裂縫計(jì)算 本工程場(chǎng)地類(lèi)別為三類(lèi)，根據(jù)《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500102020規(guī)定，裂縫控制在 。 表 43 豎向荷載組合作用下柱端軸力計(jì)算表 層 跨 L(m) 柱端剪力 軸力 lV rV u u l rN N V V? ? ? 頂層 A 0 B C 2234 D 2234 水平荷載作用下框架內(nèi)力分析 土壓力標(biāo)準(zhǔn)值 (kPa) 采用水土分算，土側(cè)壓按靜止土壓力計(jì)算，靜止土壓力系數(shù) k = 地下室頂面，標(biāo)高 , 總埋深 ，地下水位以上 , 地下水位以下 21 )( hrrkrhp wsa t ??? =+（ 2010） = hrp ww? =10=1 層底：標(biāo)高 ，總埋深 ，地下水位以上 ，地下水位以下 21 )( hrrkrhp wsa t ??? =+(2010)= hrp ww? =10=35kPa 式中： p 土壓力 (kN/m2) wp 水壓力 (kN/m2) 第 四 章 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 25 k 土壓力系數(shù) r 土的天然容重 (kN/m3) satr 土的飽和容重 (kN/m3) wr 水的 重度 (kN/m3) 1h 地下水位以上的土層厚度 (m) 2h 地下水位以下的土層厚度 (m) 地面上活載等效土壓力（標(biāo)準(zhǔn)值， kPa）： p=k kG = = 圖 44 水平荷載作用下水土壓力分布圖 總側(cè)壓力設(shè)計(jì)值： 墻頂： 1P = +1 + = 墻低： 2P = +35 + = 將作用在側(cè)墻上的梯形荷載分為均布荷載和三角形荷載，如下圖所示： 第 四 章 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 26 圖 45 均布荷載示意圖 122qlMM ba ??? = mKN? 圖 46 三角形荷載示意圖 通過(guò)查詢(xún)《建筑結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算手冊(cè)》第二版，三角形荷載的內(nèi)力計(jì)算公式來(lái)算： 圖 47 三角形荷載彎矩圖 302qlMa ??= mKN? 202qlMb ??= mKN? 2m a x qlM ? = mKN? 最大彎矩處 lx ? = 由最大彎矩關(guān)系計(jì)算出 ?1q mKN/ 即梯形荷載等效均布荷載為： 11 qqq ?? = mKN/ 按 照均布荷載計(jì)算最大彎矩： 242max qlM ?= mKN? 第 四 章 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 27 圖 47 外墻彎矩圖 將作用在節(jié)點(diǎn)上處的彎矩按照彎矩分配法分配。 板柱沖切：因?yàn)榇塑浖?jì)算中不考慮斜柱帽的情況，為了使柱帽的有效寬度與實(shí)際設(shè)計(jì)相符，應(yīng)該取柱帽的高度 = 斜 柱 帽 高 度 + 托板厚度=750mm+300mm=1050mm；中間柱的柱帽寬 =柱帽長(zhǎng) =3000mm；半柱帽的柱帽長(zhǎng) =8000mm。 等代框架法的力學(xué)概念： 等代框架分析法是 把 桿 件剛域的長(zhǎng)度剪除，按照梁的凈跨長(zhǎng)和柱的凈高裝配從而形成新的等截面等代框架，其實(shí)質(zhì)是通過(guò)減小梁柱的長(zhǎng)度，來(lái)考慮柱的節(jié)點(diǎn)剛域?qū)α褐鶙U件線(xiàn)剛度增大的影響。 基本假定與荷載分布 假定無(wú)梁樓蓋為 支承在柱上的等代梁，等代梁跨度取柱中心線(xiàn)之間的距離，等代梁寬度取柱兩側(cè)區(qū)格板半跨之和 ),( xyyx LbLb ?? ，設(shè)無(wú)梁樓蓋平板受豎向總荷載 q,則 x 方向和 y 方向正交等代梁每個(gè)方向均受總荷載 q。折減系數(shù)為 ，消防車(chē)對(duì)雙向板地面超載為 20 KN/m2 。 荷載的選擇 荷載分為三類(lèi)：恒載 和 活載 以及 偶然荷載。從經(jīng)濟(jì)、施工難度方面綜合考慮，初選 柱下條形基礎(chǔ)，若不能滿(mǎn)足，后選十字交叉基礎(chǔ)，若還不能滿(mǎn)足，則采用筏板基礎(chǔ)。 筏板基礎(chǔ)： 地基 較為 軟弱而 且 荷載 相當(dāng)大 的時(shí)候， 有時(shí)候使 用十字交叉基礎(chǔ)不能 夠 滿(mǎn)足基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的要求， 就選擇 用鋼筋混凝土做成連續(xù)整片基礎(chǔ)，就是筏型基礎(chǔ)。若埋置深度不超過(guò) 5m，則稱(chēng)為淺基礎(chǔ)，若深度大于 5m，就稱(chēng)之為深基礎(chǔ)。 沖切面I沖切面II 圖 33 坡道設(shè)計(jì)圖 托板厚：按照撓度要求 hl/35=8000/35= 托板厚取 300mm,托板寬度取 3000mm， 柱帽：， c=(~)l=2400~4000mm 取柱帽的有效寬度 c=2600mm,斜柱帽高 750mm?？紤]到讓施工更加方便，本次選直線(xiàn)型的坡道進(jìn)行設(shè)計(jì)，汽車(chē)庫(kù)內(nèi)車(chē)道縱向的坡度大于 10%的時(shí)候，坡道的上、下兩端端都應(yīng)該設(shè)置緩坡段，緩坡段直線(xiàn)段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于 ，緩坡段坡道坡度 6%%，坡道坡度為 12%15%.以上數(shù)據(jù)來(lái)來(lái)自于我國(guó)《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ 10098 條。 場(chǎng)地土類(lèi)型及場(chǎng)地類(lèi)別 場(chǎng)地土為中軟土，場(chǎng)地類(lèi)別為Ⅲ類(lèi)，中等復(fù)雜場(chǎng)地。 第二章 工程概況及地 質(zhì)條件 4 時(shí)代 成因 地層 編號(hào) 巖土 名稱(chēng) 土層厚度(m) 層底 高程(m) 土層分布及巖性描述 Q43l+h ⑤ 12 粉質(zhì)粘土 6～7 灰黃色～灰褐色，可塑，含有機(jī)質(zhì)、腐殖質(zhì)，中～高壓縮性。主要含水介質(zhì)顆粒較細(xì)，水力坡度小，地下水徑流緩慢。各層具體分布詳見(jiàn)地質(zhì)縱斷面圖，其巖性特征描述見(jiàn)表 ；土石可挖性分級(jí)及承載力基本值見(jiàn)表 。 綜以上所述，在市區(qū)中建立地下車(chē)庫(kù)，有著十分重要的意義。另一方面，地下停車(chē)庫(kù)的上部空間可以滿(mǎn)足多重使用需求，如目前比較典型的設(shè)計(jì)方式包括，上部興建高層商建或者民建用房下部建設(shè)多 層停車(chē)場(chǎng)。上述國(guó)家由于較早開(kāi)始設(shè)計(jì)建設(shè)地下車(chē)庫(kù)，結(jié)構(gòu)形式、建設(shè)用材等在摸索中不斷發(fā)展、跟新，積累了較多經(jīng)驗(yàn)。 地下車(chē)庫(kù)的基礎(chǔ)方案設(shè)計(jì)，其中柱下及墻下均采用條形基礎(chǔ)。同意學(xué)校保留并向有關(guān)管理部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本畢業(yè)設(shè)計(jì)按照《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ 10098）和《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50072020）等國(guó)家或地方規(guī)范，依據(jù)該工程巖土勘察報(bào)告、工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條 件等，本著結(jié)構(gòu)、防水、抗浮三者統(tǒng)一，且經(jīng)濟(jì)合理的原則，對(duì)華苑小區(qū)地下車(chē)庫(kù)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)配筋及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)配筋等。端柱設(shè)于外墻內(nèi)，墻角設(shè)構(gòu)造柱，柱下條形基礎(chǔ)之間設(shè)有連梁，受力鋼筋和箍筋分別主要采用 III級(jí)鋼筋和 II級(jí)鋼筋。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，天津市2020 年至 2020 年，天津市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量 從原來(lái)的 120萬(wàn)輛 直接增加到了 400萬(wàn)輛，每年增量 增加到 2020 年的四倍 。 從經(jīng)濟(jì)方面考慮 ,興建地下車(chē)庫(kù)是高度節(jié)省資金的方案。項(xiàng)目本身為單建地下一層車(chē)庫(kù)，長(zhǎng)度 140m，寬度 40m，底板埋深約 。 根據(jù)本工點(diǎn)抽水試驗(yàn)承壓水位觀測(cè)及本地區(qū)經(jīng)驗(yàn)可知，本場(chǎng)地淺層承壓水水位埋深為 ～ ，水位標(biāo)高 ～ 。各含水層局部夾透鏡體狀粉質(zhì)粘土。 Q41al ⑧ 12 粉質(zhì)粘土 16.91～14.23 灰黃色～褐黃色，含鐵質(zhì)，可塑，中壓縮性，本層土以粉質(zhì)粘土為主，局部含粘土。以上數(shù)據(jù)均由我國(guó)《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ 10098 得出。根據(jù)規(guī)范和工程要求，來(lái)確定部分結(jié)構(gòu)的基本尺寸，以下確定的基本尺寸均為初步確定，最終按照計(jì)算結(jié)果為準(zhǔn)。 鋼筋：用熱軋鋼筋 HRB400 作為縱向受力鋼筋，采用熱軋鋼筋 HRB335 作為框架柱箍筋。 柱下獨(dú)立基礎(chǔ)： 柱下獨(dú)立基礎(chǔ) 因?yàn)?較 經(jīng)濟(jì)的 較 經(jīng)濟(jì) 而成為 柱基礎(chǔ)中常用 形式 形式。 樁基礎(chǔ)： 由樁 以及 樁承臺(tái)共同組成深基礎(chǔ)叫做樁基礎(chǔ)。 第三章 建筑設(shè)計(jì) 13 說(shuō)明：本次設(shè)計(jì)中，柱下條形基礎(chǔ)長(zhǎng)為 40m，條形基礎(chǔ)之 間應(yīng)該做連梁，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性；中大型地下車(chē)庫(kù)采用筏形基礎(chǔ)時(shí)，雖然經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單，但是不均勻沉降問(wèn)題較難解決，所以本工程考慮到天津地區(qū)土質(zhì)較軟，不采用筏形基礎(chǔ)。對(duì)恒載應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)值作為代表值，對(duì)活載荷載求采用標(biāo)準(zhǔn)值作為代表值。 側(cè)墻荷載 地下 車(chē)庫(kù)外墻 的 水土壓力計(jì)算 應(yīng) 用朗肯土壓力理論 來(lái)進(jìn)行計(jì)算 ， 在進(jìn)行結(jié)構(gòu)的計(jì)算中 用水土壓力分算。 圖 41 無(wú)梁樓蓋板帶劃分示意圖 第 四 章 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 18 頂板的基本組合值 頂板承載能力極限狀態(tài)下的基本組合值（恒載設(shè)計(jì)值 +活載設(shè)計(jì)值）： QkGkQkcQGkQ qqqrqrq ???? ? = + 20=當(dāng) 只有一種活載 的時(shí)候 ， 且同時(shí) 恒載取 時(shí)，活載 的前面就 要乘 ， 為 組合系數(shù)。 因此，采用等代框架分析法計(jì)算無(wú)梁樓蓋的內(nèi)力時(shí)，更加準(zhǔn)確。 因此，理正無(wú)梁樓蓋等代框架分析軟件實(shí)際上只能用于等代框架彎矩的內(nèi)第 四 章 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 20 力分析。 (3) ??????3311 ?。 沖切面Ⅰ： ?0h 70035=665m ?mu 4(3330365)=10660mm ???= 106604 02 ? ????? msuh??= 式中參數(shù)說(shuō)明： mu 臨界面的周長(zhǎng)：距離局部荷載或集中反力作用面積周邊 2/0h 處板垂直截面的最不利周長(zhǎng)； 1? 局部荷載或 者 集中反力作用面積形狀的影響系數(shù)； 2? 臨界面周長(zhǎng)與板截面有效高度之比的影響系數(shù)； s? 板柱結(jié)構(gòu)中柱類(lèi)型的影響系數(shù)：對(duì)于中柱，取 40；對(duì)邊柱，取 30；對(duì)角柱，取 20。, ss AA e h a?? ? ?=+50040= bc bhfN ??? ????? ??? 301= cNx fb?? samm 3 ???? ?? =80mm )( )( 39。 ???yt ff ％ 第 四 章 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 38 （ 2）柱類(lèi)型的判斷： 0 /Me mmN? = 48 0 .8 1106 3. 4 8 3 ?? mmhe a 2030500,2030,20 m a xm a x ??????????????? 0iae e e??= ?? ??hl 5 ,則應(yīng)該考慮偏心距增大系數(shù) 1