【正文】 14在無風(fēng)、微風(fēng)的井巷中亂跑、睡覺的，或在井下作業(yè)期間睡覺的。18井下機(jī)電硐室使用可燃性材料支護(hù)的。(四)違反政府或行業(yè)主管部門命令，強(qiáng)行組織生產(chǎn)。第四條安全副經(jīng)理(副礦長)對下列行為承擔(dān)責(zé)任：(一)工人未進(jìn)行培訓(xùn)上崗作業(yè)；特工種無證上崗作業(yè)。第六條礦總工程師(技術(shù)礦長)對下列行為承擔(dān)責(zé)任：(一)采掘工程圖失真，采掘不規(guī)范，作業(yè)規(guī)程雷同。(二)局扇時開時停，局部通風(fēng)管理差。(二)不深入采掘面掌握安全動態(tài)。(三)不認(rèn)真執(zhí)行火工品的39。第十五條各縣(區(qū)、市)局要對事故隱患排查制度監(jiān)督檢查。自覺遵守交通法律法規(guī)，騎車時靠右行，不并行，不撒把，不飆車，按學(xué)校規(guī)定的路線或最安全的39。凡遲到、早退、無故不到者，按安全例會制度嚴(yán)肅處理。七、保持車容車貌整潔。十五、通過隧道、涵洞、立交橋時，應(yīng)注意標(biāo)高、限速。十九、車輛進(jìn)入公司停車場，限速5km/h，按停車場管理人員指定位置停放，嚴(yán)禁隨意停車，亂停亂放，違者給予50元罰款。四、事故報告必須遵照實事求是和“四不放過”，查清事故發(fā)生的過程、原因和損失情況；確定事故責(zé)任者；提出對事故責(zé)任者處理建議和防范措施。時間內(nèi)上學(xué)、放學(xué)、返校、離校，及時回家。在工程開展的過程里，我們應(yīng)該怎樣做？怎樣才能保證工程安全進(jìn)展？值得每一名員工深思。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。加強(qiáng)車間技術(shù)員、安全員、工長的培訓(xùn)。而車間干部在現(xiàn)場的作用根本沒有體現(xiàn)出來，干部現(xiàn)場監(jiān)控就是擺設(shè)，所以現(xiàn)場需要懂業(yè)務(wù)的干部，只有這樣才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，只有提高干部素質(zhì)，提高干部責(zé)任心，才能切實發(fā)揮其監(jiān)控作用。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，解決“不得病”的問題。目前我們礦井季節(jié)性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點，都要牢牢掌控。七是要職能部門職能抓。二、作為一名煤礦職工，我們要認(rèn)真分析事故原因，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故措施，深刻反思，確保工作安全進(jìn)行。這次的事故，讓我認(rèn)識了預(yù)防工作的重要性，認(rèn)識到了檢修的重要性，這些都需要我們每個人認(rèn)真對待，如何做好安全供電，如何做好安全運(yùn)輸，如何做好安全事故處理，這些都需要我們提前構(gòu)思，提前預(yù)防。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。只有實施強(qiáng)有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實穩(wěn)步地向前推進(jìn)。這一點主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念，決不能當(dāng)好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲，使干部員工對制度、規(guī)定形成敬畏感。用實際行動自覺投身到抓安全、抓質(zhì)量的隊伍里來，為義橋煤礦的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)力量。這種傷害是無法用語言來描述的，也是無法用金錢來衡量的。第一、要堅決杜絕違章行為。要將《煤礦安全規(guī)程》、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場安全措施、《崗位行為規(guī)范》等各項規(guī)章制度和措施，落實到本職崗位中、落實在現(xiàn)場。自身對煤礦安全思想認(rèn)識得到進(jìn)一步提高。靈活應(yīng)用安全管理的五種手段；督促，檢查, 落實本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患；組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。做好單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。我們應(yīng)該深刻接受慘痛事故教訓(xùn)，扎扎實實地把安全工作落實到實處，促進(jìn)企業(yè)各項工作的順利開展，以人為本，保證安全生產(chǎn)工作。不僅要有安全意識，還要做到自我保安。絕不瓦斯超限作業(yè)；六、嚴(yán)格執(zhí)行電器設(shè)備準(zhǔn)入井制度，絕不使用非阻燃、非防爆和國家明令禁止淘汰的機(jī)電設(shè)備；對井下電器設(shè)備必須做到“三無四有”的要求，并做好電器設(shè)備的三大保護(hù)裝置，防止電器設(shè)備失爆；七、對礦井進(jìn)行實測，做好采掘工程平面圖的井田邊界線，絕不超層越界、超設(shè)計范圍，井下作業(yè)點按照上級部門批準(zhǔn)的核定的地點作業(yè)，絕不超核定頭面作業(yè)；八、我礦井下勞動定員不超過規(guī)定人數(shù)，礦井全年產(chǎn)量不超過礦井核定生產(chǎn)能力；礦井月產(chǎn)量不超過當(dāng)月產(chǎn)量計劃的10%；一個采區(qū)內(nèi)同一煤層不布置3個（含3個）以上回采工作面或5個（含5個）以上掘進(jìn)工作面，每年制定電器設(shè)備檢修計劃并按計劃檢修，絕不超能力、超強(qiáng)度、超定員組織生產(chǎn)；十、誠信辦礦，守法經(jīng)營，絕不擅自打開井下密閉、啟封后期暫不利用井口和設(shè)計外非法井口、絕不組織非法生產(chǎn)?！鞍踩辈攀敲旱V生存之本。通過安全培訓(xùn)教育，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。培訓(xùn)期間，我利用此次難得的機(jī)會，努力學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，虛心向老師和同事們請教，認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦安全規(guī)程，事故典型案例，掌握了一些基本的安全基礎(chǔ)知識，進(jìn)一步鞏固自己安全理念和防護(hù)能力，為安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。第四，要把安全工作落實在現(xiàn)場、落實在行動中。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項工作的首位。出了重傷，有的失去了工作能力，有的長期臥床失去了生活自理能力，給自己和家庭增添無盡傷痛?？萍寂d企，文化強(qiáng)企。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質(zhì)。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實，去管理。篇二：煤礦事故案例心得體會事故案例心得體會學(xué)習(xí)了這多起事故案例，給我以深刻的體會。我們得認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心對待。第五篇：煤礦安全事故心得體會心得體會通過這兩次重大事故，讓我深深地吸取了教訓(xùn)，同時也讓我在教訓(xùn)之余受益匪淺。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。五是要重點工程重點抓。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對？我們煤礦戰(zhàn)友以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知？從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。二、加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理。近幾年發(fā)生的“329”“526”“818”“38”人身感電死亡和重傷事故的`發(fā)生都是“人”的原因。今后，在實際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。學(xué)生意外傷害已成為當(dāng)前中小學(xué)生的頭號殺手，希望全體同學(xué)自覺行動起來，加強(qiáng)安全意識，來不得一絲的馬虎和松懈，不存一點一滴的僥幸和麻痹心理。放學(xué)后及時回家，不能在路上停留，若到親戚和同學(xué)家，須征得家長同意，并在離學(xué)校前告知班主任。二、接到事故報告后由公司領(lǐng)導(dǎo)、安檢科和業(yè)務(wù)科室組成，一人輕傷事故由吳忠德帶隊調(diào)查，重傷或多人輕傷事故由李巖帶隊調(diào)查，機(jī)電、運(yùn)輸事故由李志剛帶隊調(diào)查處理。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時，應(yīng)低速緩慢行駛，防止車輛側(cè)滑、打滑及危險貨物劇烈振蕩等，確保運(yùn)輸安全。十三、駕駛員嚴(yán)禁酒后開車、超速行駛、違章超車、強(qiáng)行會車、疲勞駕駛和駕駛中打手機(jī)。否則，公司將停運(yùn)該車輛進(jìn)行整頓。車輛安全責(zé)任人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、嚴(yán)格遵守公司各項安全管理規(guī)定、道路交通安全法規(guī)、道路貨物運(yùn)輸法規(guī)和有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，熟悉崗位職責(zé)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章違規(guī)運(yùn)輸，嚴(yán)防事故發(fā)生。安全事故保證書4為進(jìn)一步提高自身的交通安全意識，減少道路交通安全事故的發(fā)生，我與班主任老師簽訂交通安全保證書。解決不了的，關(guān)閉礦井。第十二條放炮員對下列行為負(fù)責(zé)：(一)不能執(zhí)行“一炮三檢”制度。(四)井下供電線路有“雞爪子”“羊尾巴”等情況。(三)對作業(yè)或施工質(zhì)量考核檢查不嚴(yán)。(三)井下管線混亂、電氣設(shè)備失爆嚴(yán)重。(三)不經(jīng)常研究和解決安全生產(chǎn)中存在問題和薄弱環(huán)節(jié)。(二)特工種人員不全。17各機(jī)房、硐室、裝載點、巷道、工作面、要害場所按有關(guān)規(guī)定、規(guī)程要求設(shè)置、配備各種制度、圖紙、警示標(biāo)志、記錄、臺帳等，而種類不全，內(nèi)容不符、損壞的。13擅自闖入掛著“禁止通行”、“禁止入內(nèi)”或有警示牌地方的。9在工作場所打架斗毆，行兇鬧事，影響工作秩序造成不良后果的。5安檢員、瓦斯員空班漏檢，遲進(jìn)早出、弄虛作假，造成后果的。1在井下吸煙或者攜帶煙火、易燃、易爆物品下井者。772發(fā)生重傷一人次或經(jīng)濟(jì)損失3萬元以上者，處罰事故部門5—10萬元，事故隊組1—2萬元，取消事故隊組當(dāng)月安全績效獎50%。為加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查力度，根據(jù)《安全管理制度》（安全監(jiān)督檢查）對不按時組織檢查的部門給予500—1000元罰款；對部門負(fù)責(zé)人給予100—500元罰款；對不按時參加安全檢查的人員給予100—200元罰款。1無規(guī)程作業(yè)，給予施工隊組5000—10000元罰款，給予相關(guān)責(zé)任人500—1000元罰款；有規(guī)程不向員工貫徹學(xué)習(xí)，給予隊組責(zé)任人100—300元罰款。經(jīng)過這次反思活動，我們意識到了我們的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。在積極開展安全生產(chǎn)“三項行動”的過程中，帶著發(fā)現(xiàn)問題的眼光和處理問題的心態(tài)去現(xiàn)場，位居一崗而擔(dān)起雙責(zé)，堅決做到“遇到矛盾不饒、面對困難不躲、解決問題不拖”，不斷完善現(xiàn)場安全管理，安全與生產(chǎn)雙兼顧，各項任務(wù)責(zé)任到人?！鞍踩?zé)任，重于泰山”。橫穿公路時一定要確定兩邊百米內(nèi)無過往車輛后方可穿過公路。總之，我要通過這次反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為公路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。本工程各參加單位也廣泛開展安全生產(chǎn)大反思活動，切實吸取這次險情的教訓(xùn)。組織落實對本企業(yè)的安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急處理與救援預(yù)案并定期演練。遵循慣徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”，“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則，對本企業(yè)的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。(三)科、隊長：勒令企業(yè)免去職務(wù)，不得任用。(二)由于技術(shù)管理、裝備設(shè)施可能導(dǎo)致的事故隱患，較易解決的由科室和隊組解決；有一定難度由礦解決；難度較大的由礦報縣局組織解決。第十一條瓦斯員對下列行為負(fù)責(zé)：(一)不有按照瓦斯檢查循環(huán)圖表檢查各地點的瓦斯，并填寫圖表和牌板。第九條機(jī)電隊長對下列行為承擔(dān)責(zé)任：(一)不了解井下各種機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。(四)不審核瓦斯報表，瓦斯超限不下命令停產(chǎn)處理。(四)對事故隱患的責(zé)任者不能提出處理意見。(七)不審核瓦斯報表或瓦斯超限時強(qiáng)行組織生產(chǎn)。安全事故保證書6第一條為了進(jìn)一步落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，確保安全生產(chǎn)，特制定本制度。加強(qiáng)要害崗位的管理，對三輪車駕駛員、扒渣機(jī)駕駛員宣傳基本安全意識，對不服從裝運(yùn)現(xiàn)場管理人員的一律不予裝車作業(yè)；爆破人員存放炸藥***要堅決依據(jù)炸藥***存放制度管理，爆破作業(yè)更要嚴(yán)格按照爆破規(guī)程操作，對于無視制度規(guī)程的人，堅決調(diào)離爆破崗位或辭退。認(rèn)真執(zhí)行公司各項規(guī)章制度以及各大規(guī)程安全確認(rèn)制的學(xué)習(xí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。20xx年設(shè)備維修率達(dá)到百分之百，利用重點修把管內(nèi)的大部分隔離開關(guān)和變壓器臺板進(jìn)行了更換，利用停電時把侵界樹木能伐的全部砍伐，不能砍伐的盡量更換為絕緣線?，F(xiàn)在車間的技術(shù)、安全和工長都是新提拔的，我有責(zé)任盡快把他們帶成安全放心人和忠誠事業(yè)的人。班主任（簽字）：xxx學(xué)生（簽字）：xxxxx年x月x日安全事故保證書33月x日，海城供電車間接觸網(wǎng)工張景昕在更換支柱絕緣子時發(fā)生了人身感電事故。88888構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。6在調(diào)查、處理事故過程中，對事故姑息包庇、隱瞞直相、弄虛作假、嫁禍與人，玩忽職守，徇私舞弊人員，或無正當(dāng)理由拒絕接受調(diào)查，以及拒絕提供有關(guān)情況的責(zé)任人，給予相關(guān)人必要的行政處分，同時給予1000—20xx元罰款。3發(fā)生輕傷一人次或經(jīng)濟(jì)損失5000元以上者，處罰事故隊組20xx—5000元。違反《電、氧焊進(jìn)坑管理制度》，給予責(zé)任隊組1000—5000元罰款，給予違章操作人員及責(zé)任者500—1000元罰款。2第二篇：安全事故保證書安全事故保證書1本制度以公司《管理人員責(zé)任追究制度》為依據(jù)。近期發(fā)生的一些重大安全事故警示我們：煤礦安全一刻都不能放松!人類社會的一切經(jīng)營活動都是以人為基礎(chǔ)進(jìn)行的，充分發(fā)揮人的主觀能動性能夠有效遏制安全事故的發(fā)生。各種項目工程，采、掘、開工作面，開工前必須編制詳細(xì)的作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程及安全技術(shù)措施，施工隊組要認(rèn)真組織學(xué)習(xí)貫徹。2對事故直接責(zé)任者和連帶責(zé)任者按照《管理人員責(zé)任追究制度》處罰外，分別給予500—20xx元罰款。4發(fā)生設(shè)備事故，經(jīng)濟(jì)損失5000元以上者，處罰事故隊組5000—10000元。7性質(zhì)嚴(yán)重者，形成重大隱患的，給予相應(yīng)的行政處分或移交司法機(jī)關(guān)處理。4損壞安全、通風(fēng)、通訊設(shè)施的。8不接受檢身員檢身，對檢身員進(jìn)行刁難或事后報復(fù)情節(jié)嚴(yán)重的。12各級安全管理人員，特殊崗位、要害場所人員，值班人員，不嚴(yán)格執(zhí)行交接班、檢查制度，空班漏檢或安檢人員不負(fù)責(zé)任，檢查不認(rèn)真，使事故隱患得不到處理的。16各特殊工種人員無證上崗或有證不佩帶的。認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和安全常識，強(qiáng)化自身交通法制觀念，積極參加學(xué)校組織的交通安全教育活動?，F(xiàn)在車間有很多技術(shù)業(yè)務(wù)低下而又安全意識不強(qiáng)的人員存在，這樣的人員每個車間都存在，到施工作業(yè)時只能安排力所能及的活，為了安全起見根本不