【正文】 中圖形液晶模塊在我國應(yīng)用較為廣泛 ，因為漢字不能象西文字符那樣用字符模塊即可顯示，要想顯示漢字必須用圖形模塊 [6]。再將每秒的速度相加，就可得出自行車的里程。這些虛擬儀器儀表具有理想的參數(shù)指標，例如極高的輸入阻抗、極低的輸出阻抗，盡可能減少儀器對測量結(jié)果的影響， Proteus 軟件提供豐富的測試信號用于電路的測試。與匯編相比， C 語言在功能上、結(jié)構(gòu)性、可讀性、可維護性上有明顯的優(yōu)勢，因而易學(xué)易用。目標文件可由 LIB51 創(chuàng)建生成庫文件，也可以與庫文件一起經(jīng) L51連接 定位生成絕對目標文件 （ ABS） 。 Proteus 軟件仿真 原理圖是在原理圖編輯窗口中的藍色方框內(nèi)繪制完成的，通過文件中的新建設(shè)計選安徽工程大學(xué) 機電學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 19 項，可以調(diào)整原理圖設(shè)計頁面大小。再將鼠標指向編輯窗口并單擊左鍵，將選中的器件放置到原理圖中。在 Proteus 的 Tools 菜單中選中 Use remote debug monitor。 在保證電路元器件完好及各元器件放置無誤合理的情況下，開始對電路連接布線，由于本設(shè)計用面包板搭件，所以布線要無跨線并且工整。硬件調(diào)試按電路圖買好元件后首先檢查買回元件的好壞，按各元件的檢測方法分別進行檢測，一定要仔細認真。 第二步把 Proteus 安裝目錄下 文件復(fù)制到 Keil 安裝目錄的 C51 BIN 目錄中 。 器件選擇完畢后，就可以開始繪制原理圖了。發(fā)現(xiàn)一個問題 ， 解決一個問題 ， 直至全部通過。開發(fā)人員可用 IDE 本身或其它編輯器編輯 C 或匯編源文件。在計算機上學(xué)習(xí)電工基礎(chǔ)，模擬電路、數(shù)字電路、單片機應(yīng)用系統(tǒng)等課程，并進行電路設(shè)計、仿真、調(diào)試等 [8]。 Proteus 軟件提供多種現(xiàn)實存在的虛擬儀器儀表。 單片機每接收 10 個脈沖表示自行車車輪跑了一圈。其大小和外磁場及電流大小成比例。 安徽工程大學(xué) 機電學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 13 圖 18 霍爾傳感器的接線圖 霍爾傳感器測量原理 測量電機轉(zhuǎn)速的第一步就是要將電機的轉(zhuǎn)速表示為單片機可以識別的脈沖信號，從而進行脈沖計數(shù)。它由電壓調(diào)整電路、反相電源保護電路、霍爾元件、溫度補償電路、微信號放大器、施密特觸發(fā)器和 OC 門輸出極構(gòu)成，通過使用上拉電阻可以將其輸出接入 CMOS邏輯電路。寫保護（ WP） 引腳必須連接到 VSS 或者 VCC。大部分應(yīng)用中，片選地址輸入引腳 A0、 A1 和 A2 直接連到邏輯 0 或邏輯 1。C， 所有引腳靜電保護 絕對最大額定值為 ≥大于等于 4 kV， 如果器件運行參數(shù)超過上述各項最大額定值，可能對器件造成永久性損壞。整個 24XX 系列產(chǎn)品提供標準的 8 引腳 PDIP、表面貼片 SOIC、 TSSOP 和 MSOP 封裝。 復(fù)制暫存器 48H 將 RAM的第 4字節(jié)的內(nèi)容復(fù)制到 EEPROM中。后面還要具體講述復(fù)位、讀和寫的時序。 表 14 DS18B20溫度值格式表 LS Byte bit7 bit6 bit5 bit4 bit3 bit2 bit1 bit0 26 25 24 23 22 21 20 21 MS Byte bit15 bit14 bit13 bit12 bit11 bit10 bit9 bit8 S S S S S S S S 這是 12位轉(zhuǎn)化后得到的 12位數(shù)據(jù)，存儲在 DS18B20的兩個 8比特的 RAM中，二進制中的前面 5位是符號位，如果測得的溫度大于 0，這 5位為 0，只要將測到的數(shù)值乘 以 即可得到實際溫度；如果溫度小于 0，這 5位為 1，測到的數(shù)值需要取反加 1再乘 以 即可得到實際溫度。 DS18B20引腳 DS18B20引腳如圖 14所示。 (2) 多個 DS18B20可以并聯(lián)在惟一的 總 線上，實現(xiàn)多點組網(wǎng)功能 。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)記錄方式是隔時采樣或定時采樣，沒有具體的時間記錄，因此，只能記錄數(shù)據(jù)而無法準確記錄其出現(xiàn)的時間；若采用單片機計時，一方面需要采用計數(shù)器，占用硬件資源，另一方面需要設(shè)置中斷、查詢等，同樣耗費單片機的資源，而且，某些測控系統(tǒng)可能不允許?？梢杂美鲜诫娔X主板上的 。 DS1302的工作模式寄存器 所謂突發(fā)模式是指一次傳送多個字節(jié)的時鐘信號和 RAM 數(shù)據(jù) 。 (2) 小時寄存器（ 85h、 84h）的位 7用于定義 DS1302是運行于 12小時模式還是 24小時模式。 (4) 位 0（最低有效位）：如為 0，表示要 進行寫操作，為 1 表示進行讀操作。只有在 SCLK 為低電平時，才能將 RST 置為高電平。當(dāng) VCC2 大于 VCC1＋ 時， VCC2 給 DS1302 供電。采用普通 晶振。對 Flash 編程和程序驗證時，它接收低 8 位地址。 (2) 外接晶體引腳 XTAL1 和 XTAL2。 (5) 中斷系統(tǒng)是具有 8 個中斷源、 6 個中斷矢量、 2 個級優(yōu)先權(quán)的中斷結(jié)構(gòu) 。 本設(shè)計中用到的主要部件包括單片機 AT89S5 DS1302 時鐘芯片、 DS18B20溫度傳感器 、 A3144 霍爾傳感器 、 MAX232 通信芯片以及 AMPIRE12864LCD 液晶顯示器 [1]。 研究的主要內(nèi)容 本課題主要任務(wù)是利用單片機等部件設(shè)計的一個可用 LCD 顯示時間溫度，行駛里程及速度的自行車測速儀。在電氣控制系統(tǒng)中存在著較為惡劣的電磁環(huán)境，因此要求產(chǎn)品本身要具有較強的抗干擾能力。我們知道 ， 欲提高測量精度 ， 必須先測出準確的轉(zhuǎn)速 ， 而原先在可控硅調(diào)速電路中采用的測速發(fā)電機方式已不能滿足要求 ， 必須采用數(shù)字測速的方法。但隨著時間的 推移 ，人們追求的是具有更多功能的自行車，它能顯示當(dāng)前車子行駛的速度，里程，行車時間，最高行駛速度，甚至還有 GPS 全球定位系統(tǒng)。因此愛好自行車運動的人十分需 要一款能測速的裝置，以知道自己的運動情況。而在我們國家的城市里，主要使用這兩類自行車：第一類是傳統(tǒng)式自行車，主要特征是彎曲著的手柄；第二類是山地式自行車，主要特征是一字式手柄。 12 圖 17 霍爾傳感器的外形圖 4 單片機 AT89S52 the program is designed in the mode of modules. The system has simple hardware, mon subprogram, and meets the demand of design. For the sake of easy to expand with the design adoption mold a logic for turning construction, making procedure designing relation that change, software more shorter and more easier to understand. Make hardware control in software descended to moderate the operation. The text inside describes the system hardware work principle in brief first, and attach with the system hardware design frame diagram, bine development history that introduced the single a machine microprocessor, discuss this graduate design a function for applied each hardware connecting a people the technique connects with each one a mold piece and work processes, bine to describe in a specific way the AT89S52 electric circuit connects oscular and soft, the hardware adjusts to try. Expatiated the process of the procedure the next in order with realizes process. The simulation results have proved that the hardware circuits design and software program is correct, and the system can meet the designing requirement pletely. Keywords: Mileage / speed。軟件部分用 C 語言進行編程，采用模塊化設(shè)計思想。自行車測速儀能夠滿足人們最基本的需求，讓人們能清楚地知道當(dāng)前的速度、里程、時間、溫度等物理量。使硬件在軟件的控制下協(xié)調(diào)運作。 MCU。 4 系統(tǒng)硬件設(shè)計 8 24FC512 13 第 3 章 軟件設(shè)計 10 表 17 ROM 指令表 14 安徽工程大學(xué) 機電學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 1 引 言 眾所周知，自行車 從 發(fā)明及使用到現(xiàn)在已有兩百多年的歷 史，這兩百年間人類在不斷的嘗試與研發(fā)過程中，將玩具式的木馬車升級 到今日各式新穎休閑運動自行車，自行車發(fā)展的目的也是從最早的交通代步的工具轉(zhuǎn)換成休閑娛樂運動的選擇。自行車在中國普遍作為代步工具。因為教練要根據(jù)一 段時間內(nèi)運動員的訓(xùn)練效果進行評估，從而進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整已使運動員達到最佳的狀態(tài)。根據(jù)外界條件如溫度、風(fēng)速等進行適當(dāng)調(diào)節(jié)，達到最佳運動效果。本文采用頻率法，檢測的是輸入脈沖數(shù) ， 這種方式又稱頻率法。而且，在中國市場中，國外廠商為了降低成本，陸續(xù)將零部件拿到中國進行設(shè)計和生產(chǎn)，這也進一步提升了中國市場霍爾傳感器的應(yīng)用量。本設(shè)計的具體要求如下 : (1) 對自行車進行實時速度的測量 ， 顯示出速度值。 AT89S52 單片機屬于 AT89S51 單片機的增強型，與 Intel 公司的 80S52 在引腳排列、硬件組成、工作特點和指令系統(tǒng)等方面兼容 [2]。 (8) 低功耗工作模式有空閑模式和掉電模式 。 被測量對象 傳感器 單片機系統(tǒng) PC機通信處理 數(shù)據(jù)處理并顯示 安徽工程大學(xué) 機電學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 5 P0 口是 雙向 8 位三態(tài) I/O 口，在外接存儲器時，與地址總線的低 8 位及數(shù)據(jù)總線復(fù)用，能以吸收電流的方式驅(qū)動 8 個 LS 型的 TTL 負載。在對 Flash 編程和程序驗證期間，它接收高 8 位地址。 DS1302 內(nèi)部有一個 318 的用于臨時性存放數(shù)據(jù)的 RAM寄存器。 RST 是復(fù)位 /片選線，通過把 RST 輸入驅(qū)動置高電平來啟動所有的數(shù)據(jù)傳送。 如圖 13 所示 為 DS1302 的引腳功能圖 。同樣，在緊跟 8 位的控制字指令后的下一個 SCLK 脈沖的下降沿，讀出 DS1302 的數(shù)據(jù)，讀出的數(shù)據(jù)也是從最低位到最高位。在 24小時模式時，位 5是第二個小時 十 位 。 在 DS1302的時鐘日歷或 RAM進行數(shù)據(jù)傳送時， DS1302必須首先發(fā)送命令字節(jié)。 DS1