【正文】 速度決定其技術標準。木橋易腐蝕多用于臨時性橋梁。公路橋的活載一般小于鐵路橋,但活載的作用點(車輪)在橋的橫向是變化的,橋面較寬，橋梁的容許撓度也大。技術方面在技術方面，只是憑經驗修橋，曾使19世紀80～90年代的許多鐵路橋發(fā)生重大事故；從這時起，正在發(fā)展中的結構力學理論得到了重視，而在它的靜力分析理論完全確立并廣泛普及之后，橋梁因強度不足而造成的事故顯然大為減少。對于建筑鋼材的脆斷機理、初始幾何缺陷等，以及混凝土材料的非彈性問題(收縮徐變以及疲勞等)，將繼續(xù)作充分的研究，使能正確控制結構的受力和變形。在施工技術中，將不斷引用新技術和高效率、高功能的機具設備，借以提高質量、縮短工期、降低造價。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件下降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。鋪種草皮、植樹、抹面、灌漿溝縫、砌石護坡和護面墻等。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面（水泥混凝土路面）和柔性路面（瀝青路面、碎石路面、級配路面）。橋涵工程道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構筑物；與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。隧道周邊一般均需修筑襯砌加以支撐，在堅石又不易風化的整體巖層中也可不做襯砌。如養(yǎng)路道班房、巡邏管理站等。②大中修工程。道路安全繼續(xù)受到重視。以減輕公害、提高熱效率和燃料經濟性，從而降低運輸成本?？辈旖ㄖ龅氐乃摹⒌刭|等工程勘察非常重要。規(guī)模較大的工業(yè)建筑要考慮專業(yè)工藝特點。在這五天里，我參觀了成都高鐵，龍泉污水處理廠，青龍場立交橋，成昆線，紫平鋪水庫邊坡工程，成都地鐵施工現場，西南交通大學九里校區(qū)等，既豐富了見聞又增長了知識，感謝學校給與我們的這次寶貴的實習機會。對各工地、工程,要多留心看,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業(yè)書籍等要多看。讓我們學到了很多的知識。② 求n的階乘 ③ 使用牛頓迭代法解方程這次的暑假計算機實習基本上是自學自習，在實習的過程中，我更加熟悉了office、軟件的操作流程，以及使用visualc++進行程序編輯。然而這次的計算機實習并非是僅僅為了做任務而做任務，可以看出，這次實習強調了自學能力與團隊協作能力的結合。五天的實習匆匆而過，留給我很多美好的回。Visualc++毫不諱言，始終都是計算機實習的難點，而這次的牛頓迭代法有涉及未知的數學知識，更加困難，為了完成實習任務，我充分利用網絡查找牛頓迭代法的資料，之后又與高數學習優(yōu)秀的同學討論，最終寫出了三個任務的源程序。實習內容：鞏固所學的計算機基本知識和基本操作技能，包括： ① ② ③ ④ 熟練掌握正確的鍵盤指法和英文盲打技術；能熟練使用Windows操作系統；熟練掌握Word、Excel、PowerPoint等辦公自動化軟件； 能使用網絡獲取、發(fā)送信息；⑤ 用PowerPoint制作一組幻燈片（幻燈片所表述的主題自定）⑥ 用Excel繪制出圖1所示的sin(x)、cos(x)函數曲線。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。以后,我們要多加努力,大學不是高中,要學真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,并有所創(chuàng)新,才能算是真正學會了,才是真正的本事。展望房屋工程量大面廣，今后面臨的課題是：①技術與經濟相結合，提高房屋設計的質量；②建筑節(jié)能；③發(fā)展預制裝配和現場澆筑混凝土作業(yè)的機械化，減輕勞動強度，減少手工操作；④推行標準模數制，方便部件拼裝、組合、代換，統一材料制品規(guī)格，減少切割損失；⑤發(fā)展建筑材料、建筑制品和建筑設備的生產，重視工業(yè)廢料的利用；⑥加強項目工程的科學管理。在地震區(qū)，須符合抗震要求。分類按使用性質分為：①住宅；②公共建筑：如會堂、展覽廳、影劇院、體育館等；③賓館、旅游賓館、休養(yǎng)所等；④商場類建筑；⑤文教衛(wèi)生建筑：如學校、醫(yī)院等；⑥交通用的車站、候機樓、電信樓等；⑦各類工業(yè)建筑；⑧各類農牧業(yè)建筑。當前以石油為燃料的內燃機所造成的空氣污染、噪聲、振動等汽車公害日益嚴重。未來市區(qū)快速干道的發(fā)展，由于用地緊張，為將有限的地面留給行人和少數當地服務車輛，被迫修建高架線路或隧道。對道路及其一切設施進行預防事故和維修較小損壞部分。重點是綠化，可穩(wěn)定路基、防治污染、美化路容，其他如減小噪聲干擾的隔音墻等。修建隧道要根據工程造價、施工條件及竣工后運營和養(yǎng)護條件，與其他路線方案進行詳細的技術經濟比較，決定取舍。地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。為保證路基、路面和其他構筑物的穩(wěn)固及交通安全。學科內容路網規(guī)劃和路線勘測設計道路網規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發(fā)展，路網布局的完善。橋梁美學作為時代、民族的文化在某些方面的反映，將愈來愈受到人們的重視：橋梁的面貌將蔚為大觀。橋梁工程學主要研究橋渡設計，包括選擇橋址，決定橋梁孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高程，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎埋置深度，設計導流建筑物等；橋式方案設計；橋梁結構設計；橋梁施工；橋梁檢定；橋梁試驗；橋梁養(yǎng)護等方面。城市橋應視為重要的藝術建筑之一，應注意橋梁本身的造型要和周圍的景觀協調，對橋頭堡、欄桿、燈柱的藝術要求也高。結合梁橋也稱組合梁橋，是由兩種不同建筑材料結合而成的橋,通常指用鋼梁和鋼筋混凝土橋面板結合而成的橋,可以節(jié)省鋼材。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產正好滿足這一要求。在建筑標準方面，例如：Ⅰ、Ⅱ級線要求能抵御100年一遇的洪水,Ⅲ級要求能抵御50年一遇的洪水。① Ⅰ級鐵路。世界各國多采用1435毫米的標準軌距（約占62％）。?鐵路工程鐵路上的各種土木工程設施。發(fā)展趨勢因地制宜，開拓地下空間資源和發(fā)展其經濟效益，是當前各國在隧道及地下工程領域中總的發(fā)展趨勢。為了正確估計合理的支護時間，必須對開挖后的隧道圍巖及時進行收斂量測。此法又可分為：① 鉆眼爆破法。土壓平衡盾構是在有土壓的密封倉里切削地層，并用螺旋出土機排泥。盾構為一個鋼制圓筒，前部為切口環(huán)，目的為保護開挖面上工作人員的安全；中部為支承環(huán)，承受地層壓力，安設千斤頂，并靠這些千斤頂將盾構向前推進。通過對隧道位置所處的地形、地質、水文等要素的測繪、勘測、測試及綜合評定，設計正洞和明洞的長度和結構，決定施工方法，設計輔助坑道、排水系統和附屬工程。⑥施工期限長，施工作業(yè)面較窄，可容納的勞力和機械都受限制。它既指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養(yǎng)維修等技術活動；也指工程建設的對象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產、軍事、科研服務的各種工程設施，例如房屋、道路、鐵路、運輸管道、隧道、橋梁、運河、堤壩、港口、電站、飛機場、海洋平臺、給水和排水以及防護工程等。結構概況：結構環(huán)境類別：上部室內混凝土結構的環(huán)境類別為一類，屋面、承臺、地梁、露臺等混凝土的環(huán)境類別為二類。我在實習期間公司正在承建“名城港灣上下層錯縫距離不應小于1米8月1日星期二 上午：多云 下午：睛平均溫度：27℃～33℃今天裙樓基礎還是在填方，澆筑墊層。由于承臺較淺，挖方量也較少，所以都已經挖好。、地下水滲入基坑，使土體泡軟，重量增大及抗剪能力降低，這是造成塌方的主要原因。，要注意保護標準定位樁、軸線樁標準高程樁。五、基礎面直角的檢查。具體做法是：用水準儀在槽壁上測設一些水平的木樁，使各木樁的上表面離槽底的設計標準為一固定值。③根據原有建筑物測設主軸線，這種方法多用在現有建筑群內新建或擴建。放線就是把圖上的放到施工工地現場，根據各點到軸線的距離直接量取，但根據施工現場的具體情況還可能要做一些調整，放出來的線可能和圖上不完全一樣。由于工地還未大規(guī)模開工，工人也相對較少。隱蔽工程驗收記錄內容填寫應清楚、具體、完整，結論應準確，有關人員簽證應齊全。每一部分的圖紙又由目錄，設計總說明，各種圖紙和修改通知書組成。主體結構：混凝土結構，勁鋼（管）混凝土結構，砌體結構，鋼結構，木結構，網架和索膜結構。7月15日 星期六 上午：大雨 下午：暴雨平均溫度：24℃～28℃今天的主要任務是整理建筑物沉降觀測測量記錄的資料，繪制沉降觀測點平面分點圖和繪制各點沉降觀測曲線圖。7月14日 星期三 上午：大雨 下午：暴雨平均溫度：25℃～30℃今天施工員帶回一些試塊試驗數據教我如何評定試塊是否合格。（４）、在條件允許的情況下，老師可以在同學們的實習期間去工地進行調查指導，不僅可以杜絕同學偷懶現象，而且可以對同學們進行有建設性的指導，讓我們的實習更加有效率！第三篇：土木工程 暑假 施工實習日志 星期一 上午：晴下午：晴平均溫度：25℃～36℃今天主要了解了一些工地的基本情況，該工程項目是福建省福清市1＃，3＃，4＃，5＃宿舍擴展工程（部分改造），建設單位是福建省福清，設計單位是福建省閩武建筑設計院有限公司，勘查單位是福建省林業(yè)勘查設計院，監(jiān)理單位是福建省工程咨詢監(jiān)理有限公司，施工單位是福清市秀輝建筑工程公司。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的施工員。地下室施工技術：本工程地下室由三幢樓組成，形成一個地連體，規(guī)模較大，其建筑功能為停車場以及戰(zhàn)時人防備用。三、砂漿用高壓機往樁蕊里面灌，直至充滿整根樁，差不多就能將樁斷的地方接好了。實習了40天，幾乎天天去查進度，自己在進度的控制方面應該會強一點，至少也會潛移默化。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。為保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整?；炷恋闹苽浒嘶炷恋呐渲婆c混凝土的攪拌，每一步都至關重要。施工過程中，支撐系統的基礎部分經常被忽略，特別是底層支撐基礎經常沒整平，且泥沙沒有夯實，這樣在上部荷載作用下容易下沉，從而導致平板變形，平整度不夠。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。待挖至斷樁處再深２０cm～５０cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預制好的鋼筋智籠吊下去，較正以后，開始澆筑砼。由于整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。C25C35C25C306層梁板6層墻柱7層梁板7層墻柱8層梁板8層墻柱C25C30C25C30C25C259層梁板9層墻柱10層梁板10層墻柱11層梁板11層墻柱C25C25C25C25C25C2512層梁板12層墻柱屋面梁板及其上水箱其它C25C25C25S6密實性砼C20結構層高：(一層～九層)/(十層)/(十一層、十二層)（2）說明實習的主要內容和親身參加的具體工作：由于實習的時間較久，所以我學到的東西也相對較多，從承臺到標準層的施工都有親身參加了工作。外墻裝飾：大面為面磚，線條部分多為外墻涂料。結構概況：結構環(huán)境類別：上部室內混凝土結構的環(huán)境類別為一類，屋面、承臺、地梁、露臺等混凝土的環(huán)境類別為二類。我在實習期間公司正在承建“名城港灣我參加實習的建筑公司為中國建筑第七工程局第三建筑公司，該公司是一個有著五十年輝煌歷史和光榮傳統的企業(yè)，隸屬國家建設部、中國建筑工程總公司，為國家大型一級建筑施工企業(yè)。（聚酯胎）防水層上做25厚細石砼內配4200雙向鋼筋網，分格縫設置及做法詳03J9301第301頁，不上人屋面一次趕光，上人屋面面層為防滑地磚（淺色表面）。（羅零）墻體：外墻、分戶墻：190厚承重空心磚；內墻：90、190厚非承重空心磚。nbsp你正在瀏覽的實習報告是土木工程暑假施工實習報告。以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程：基礎工程：由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。圍護結構一般有二種，一種為－　～　－，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。２、焊接連接：混凝土結構設計規(guī)范規(guī)定，鋼筋的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。盡量在符合設計的要求上，節(jié)省用料，降低成本?；炷凉こ蹋夯炷凉こ贪ㄖ苽?、運輸、澆筑、養(yǎng)護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續(xù)將結構整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。只有先澆柱砼的方案會好一點，其實本應避開兩幢樓一起澆混凝土的。二、往樁的孔徑填入石料，直到滿為止。以上的安全問題不僅是我所實習的這個工地存在的問題，很多工程都存在著這些問題，所以施工現場安全仍需進一步改進，有關部門也應加強監(jiān)督的力度。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。（3）、同學們可以找個空閑時間（如周末），互相參觀一下對方的工程，看看別人是怎么做了，這樣可以防止成為井底之蛙，也可以促進交流，取其精華，而棄其糟粕。經過一個下午的修改重畫后，終于畫出了符合施工員要求的圖。試件組數10－1415－24≥25Sfcu=[(∑ fcu?i2n?mfcu2)/(n1)]1/2②非統計法（10組以下）Mfcu≥?kFcu?min≥?k砂漿強度評定方法與之類似（數理統計法）（平均值）