大型養(yǎng)路機(jī)械轉(zhuǎn)場掛運規(guī)定最終定稿(存儲版)
【正文】 動，采取安全措施，并向列車調(diào)度員報告，請求救援。2養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備除應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足運行安全的要求之外還有什么規(guī)定？答：設(shè)備應(yīng)專管專用，加強(qiáng)日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。需要了望時，要抓緊扶牢。原則上機(jī)組應(yīng)全列一起返回，特殊情況下需要分批返回時，應(yīng)臨時與站方聯(lián)系第五篇：大型養(yǎng)路機(jī)械專業(yè)知識大綱大型養(yǎng)路機(jī)械專業(yè)知識大綱1．概述：搗固車的分類、DC32k搗固車和WD320動力穩(wěn)定車的主要參數(shù)。6．電氣控制系統(tǒng)：DC32k搗固車電氣控制系統(tǒng)組成及各系統(tǒng)作用，電氣控制系統(tǒng)電路元件代號組成。車載無線通信設(shè)備主要種類，機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（CIR）主要組成、常用功能。軌道車運行控制設(shè)備（GYK）基本概念、組成、主要功能。4．車鉤緩沖裝置：車鉤緩沖裝置的組成、安裝及作用；車鉤的作用、開啟方式，大型養(yǎng)路機(jī)械所用車鉤形式、型號、組成；緩沖器的作用、型號、組成；車鉤三態(tài)的概念、應(yīng)用及安全注意事項；車鉤高度及調(diào)整方法，高度差的限度要求及超限后的危害。3施工結(jié)束后，機(jī)組返回車站如何進(jìn)站？ 答：當(dāng)正方向返回車站時，憑信號機(jī)顯示進(jìn)站。一級檢查保養(yǎng)時需先完成日常檢查保養(yǎng)工作。（3）所受扭矩過大：（4）傳動軸安裝位置不合適。1大型養(yǎng)路機(jī)械摘車時的作業(yè)程序是什么？ 答：一關(guān)折角塞門、二摘風(fēng)管、三提鉤的作業(yè)程序。1無縫線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)什么情況時，必須停止作業(yè)，及時采取防脹措施？答：當(dāng)發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫，必須停止作業(yè)，及時采取防脹措施。當(dāng)某側(cè)枕底石碴較疏松時，夾持阻力就較小，搗固鎬的夾持移動距離就大，直到夾持阻力達(dá)到設(shè)定的油壓力時，夾持動作才能停止，所以搗固后的石碴密實度是一致的。電氣化地段施工機(jī)械發(fā)生故障時，若故障發(fā)生在機(jī)械上部，嚴(yán)禁操作人員攀登機(jī)械，應(yīng)采取相應(yīng)措施，將機(jī)械運行至站內(nèi)非電氣化線路地段處理。新開通的線路，必須及時設(shè)置巡道人員，隨時檢查線路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。搗固車應(yīng)配備復(fù)軌器，無線通訊設(shè)備及符合有關(guān)行車規(guī)定的備品，防護(hù)信號用品應(yīng)經(jīng)常保持完好。九、其它事宜未盡事宜，雙方協(xié)商解決。由于甲方調(diào)度指令錯誤或甲方作業(yè)條件限制，導(dǎo)致乙方設(shè)備往返未完成工作量的，按實際往返時間臺班量，按每臺班柒萬元支付臺班費。四、安全責(zé)任甲方為施工的主體方，乙方為施工的配合方，只負(fù)責(zé)大機(jī)本身和大機(jī)操作人員的安全。甲方應(yīng)負(fù)責(zé)緊急情況的處理，如果養(yǎng)護(hù)機(jī)械突發(fā)故障無法完成作業(yè)時，甲方負(fù)責(zé)組織人員和機(jī)具進(jìn)行線路恢復(fù)，保證線路行車安全。工期：二、施工作業(yè)內(nèi)容要求大機(jī)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，包括起道、拔道、搗固、軌枕頭夯拍、動力穩(wěn)定。掛運前車組負(fù)責(zé)人按附件要求，對車輛逐項進(jìn)行檢查并鎖定，并填寫大型養(yǎng)路機(jī)械運行安全檢查表，該檢查表電傳指揮中心、設(shè)備科各一份，原件隨車保存。第一篇：大型養(yǎng)路機(jī)械轉(zhuǎn)場掛運規(guī)定大型養(yǎng)路機(jī)械轉(zhuǎn)場掛運規(guī)定：《西安鐵路局工務(wù)機(jī)械段大型養(yǎng)路機(jī)械轉(zhuǎn)場掛運規(guī)定》（西工機(jī)發(fā)[2010]14號）附件1“西安鐵路局工務(wù)機(jī)械段大型養(yǎng)路機(jī)械轉(zhuǎn)場掛運規(guī)定”中相關(guān)要求：第2條、轉(zhuǎn)移施工地點前，各車司機(jī)長負(fù)責(zé)提前檢查本車的裝載及與相鄰車的連掛、各工作裝置、檢測裝置的鎖定，安全鏈的拴掛等情況，并確定各操作手柄處于連掛狀態(tài)。：《西安鐵路局工務(wù)機(jī)械段大型養(yǎng)路機(jī)械轉(zhuǎn)場掛運規(guī)定》（西工機(jī)發(fā)[2010]14號）附件1“西安鐵路局工務(wù)機(jī)械段大型養(yǎng)路機(jī)械轉(zhuǎn)場掛運規(guī)定”中相關(guān)要求：第2條、轉(zhuǎn)移施工地點前，各車司機(jī)長負(fù)責(zé)提前檢查本車的裝載及與相鄰車的連掛、各工作裝置、檢測裝置的鎖定，安全鏈的拴掛等情況，并確定各操作手柄處于連掛狀態(tài)。一、工程數(shù)量及施工日期施工范圍：工程數(shù)量：（按實際完成量結(jié)算）。甲方安排大機(jī)施工前一天轉(zhuǎn)移和大機(jī)到站的接車。線路狀況達(dá)不到大機(jī)作業(yè)條件或影響作業(yè)安全時，乙方有權(quán)拒絕施工。甲方應(yīng)保證乙方每月最低工作量不少于單遍公里，
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