【正文】 用模仿創(chuàng)新的策略——通過(guò)研究成熟技術(shù)，將其分解，大量采用非專利技術(shù)，然后建立自己的核心技術(shù)。為地球，為人類，為未來(lái)，前瞻責(zé)任之重，作為中國(guó)著名的汽車企業(yè)，比亞迪深知自己的社會(huì)責(zé)任，以“打造民族的世界級(jí)汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)，傾力締造屬于中國(guó)人的偉大企業(yè)?！緝?chǔ)能電站夢(mèng)想】解決”電力儲(chǔ)存”的世界性難題，實(shí)現(xiàn)新能源大規(guī)模使用依托先進(jìn)的鐵電池技術(shù)，比亞迪鐵電池儲(chǔ)能電站有效解決了能源儲(chǔ)存這一世界性難題！穩(wěn)定風(fēng)能、太陽(yáng)能電站的輸出功率，提高上網(wǎng)比例、增強(qiáng)電網(wǎng)安全性。人數(shù)從1995年創(chuàng)業(yè)時(shí)的20余人增長(zhǎng)到2010年上半年底已約20萬(wàn)；工業(yè)園從1995年創(chuàng)業(yè)時(shí)的外租廠房，到2010年上半年底已建成廣東、北京、陜西、上海、長(zhǎng)沙等地共十一大工業(yè)園，占地面積逾1,700萬(wàn)平方米；并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處。公司IT產(chǎn)品及業(yè)務(wù)主要包括充電電池、塑膠機(jī)構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機(jī)按鍵、微電子產(chǎn)品、液晶顯示屏模組、LED產(chǎn)品、光電子產(chǎn)品、柔性電路板、充電器、連接器、不間斷電源、直流電源、太陽(yáng)能產(chǎn)品、手機(jī)裝飾、手機(jī)設(shè)計(jì)、手機(jī)測(cè)試、手機(jī)組裝業(yè)務(wù)、筆記本電腦設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、測(cè)試及制造組裝業(yè)務(wù)等。在比亞迪雙模電動(dòng)車的過(guò)渡下，純電動(dòng)車時(shí)代亦不再遙遠(yuǎn)?！救肆Y源】比亞迪堅(jiān)持以人為本的人力資源方針，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個(gè)公平、公正、公開(kāi)的工作和發(fā)展環(huán)境。創(chuàng)新發(fā)展20年，比亞迪已建成深圳、北京、上海、西安、長(zhǎng)沙、惠州、南京等全國(guó)各地共十二大工業(yè)園，占地面積逾1500萬(wàn)平方米，員工約18萬(wàn)人。代表車型包括FF3R、FF0、SGMLG3R、SG速銳、思銳等傳統(tǒng)高品質(zhì)燃油汽車，以及領(lǐng)先全球的F3DM、秦雙模電動(dòng)汽車、e6純電動(dòng)車及K9純電動(dòng)大巴等?！旧鐣?huì)責(zé)任】比亞迪倡導(dǎo)做愛(ài)心企業(yè)，將社會(huì)責(zé)任當(dāng)成企業(yè)精神的重要內(nèi)容加以傳揚(yáng)，關(guān)注支持并積極參與賑災(zāi)救危、捐學(xué)資教、社會(huì)安定、支持文化體育等公益事業(yè)。公司在持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長(zhǎng)帶來(lái)的快樂(lè)。發(fā)展至今，比亞迪全面掌握整車、模具、動(dòng)力總成及汽車電子等核心技術(shù)，不斷豐富產(chǎn)品系列，加快新能源汽車的研發(fā)和推廣，快速成長(zhǎng)為中國(guó)最具創(chuàng)新力的自主汽車品牌。（名單以班為單位交到招生與畢業(yè)生就業(yè)指導(dǎo)處）宣講會(huì)時(shí)間： 2010年9月25日（星期六）中午12:40分宣講會(huì)地點(diǎn)：另行通知凡參加專場(chǎng)招聘會(huì)的學(xué)生必須統(tǒng)一著夏裝、佩帶胸卡、準(zhǔn)備推薦表按時(shí)參加?！咀灾鲃?chuàng)新】比亞迪設(shè)立中央研究院、汽車工程研究院以及電力科學(xué)研究院，負(fù)責(zé)高科技產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，以及產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的研究等；擁有可以從硬件、軟件以及測(cè)試等方面提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理的專業(yè)隊(duì)伍，擁有多種產(chǎn)品的完全自主開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)積累，逐步形成了自身特色并具有國(guó)際水平的技術(shù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)。作為最具創(chuàng)新的新銳民族自主品牌，比亞迪汽車保持了連續(xù)5年超100%高增長(zhǎng)！2009年，比亞迪汽車，同比增幅達(dá)162%！新能源領(lǐng)域：比亞迪 “三大綠色夢(mèng)想”解決石油問(wèn)題帶來(lái)的全球環(huán)境污染和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，科技創(chuàng)新造福人類、榮耀世界！電動(dòng)車電動(dòng)車在城市公共交通和個(gè)人交通方面，具有廣闊的發(fā)展前景。IT領(lǐng)域：作為一站式手機(jī)零部件供貨商，比亞迪生產(chǎn)各種優(yōu)質(zhì)的手機(jī)零部件。比亞迪汽車以連續(xù)5年超100%的高增長(zhǎng)，快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)。2012年，比亞迪電動(dòng)大巴已在歐洲的多個(gè)城市的各種不同路況下進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，包括馬德里、巴塞羅那、布達(dá)佩斯、阿姆斯特丹、薩爾茨堡等，并最終與荷蘭、丹麥、芬蘭、西班牙等7個(gè)國(guó)家達(dá)成合作協(xié)議。責(zé)任，是一種飲水思源的大愛(ài)。”人海戰(zhàn)術(shù)的使用，大大節(jié)約了成本。比亞迪法整合產(chǎn)品、流程和供應(yīng)鏈的成本創(chuàng)新比亞迪法：比亞迪將整體產(chǎn)品制造的每一個(gè)過(guò)程拆分為一個(gè)個(gè)非常細(xì)化的、普通的環(huán)節(jié)，將看似非常復(fù)雜的過(guò)程模塊化，細(xì)分為簡(jiǎn)單的、可以模仿、可以充分掌控的內(nèi)容，創(chuàng)造了讓跨國(guó)公司感到恐懼的“比亞迪法”。中國(guó)想成為科技大國(guó)，如果沒(méi)有自己的民族汽車工業(yè)，是名不副實(shí)的。電池包組裝的掉線的保護(hù)，你電池包多了中間的連線非常多，這樣不便于你的安全性，如果其中一根線掉了沒(méi)有接受到充放率還在進(jìn)行可能會(huì)把其中一個(gè)電池充爆這是十分危險(xiǎn)的。第四個(gè)也是非常重要的一個(gè)功能，就是一個(gè)溫度的保護(hù)，在溫度的保護(hù)這一塊我們做得動(dòng)作會(huì)更多一些，除了在放電的溫度保護(hù)，你可以看出來(lái)我們這一塊是做了有差不多NTC都可以接入，你可以同時(shí)接NTC，為什么接這么多的NTC，因?yàn)樵陔姵氐某潆姞顟B(tài)、放電狀態(tài)，不充不放的時(shí)候，低溫狀態(tài)的時(shí)候一個(gè)溫度的監(jiān)測(cè)的，放電的時(shí)候我可以設(shè)一個(gè)溫度的保護(hù)，充電的時(shí)候也可以設(shè)一個(gè)溫度的保護(hù)，特殊的情況下我可以啟動(dòng)外面低溫加熱裝置，這也是一個(gè)溫度點(diǎn)，可以同時(shí)設(shè)三個(gè)溫度點(diǎn)供大家選擇。第三是過(guò)流的問(wèn)題，電池放電大小的問(wèn)題，多節(jié)的話他的應(yīng)用場(chǎng)合比較多，而且款式不一樣，有的是5Ah，有的20Ah，有的可能是2Ah。所以單節(jié)這一塊我就重點(diǎn)講這么幾個(gè)方面，因?yàn)楸容^成熟了。第一個(gè)圖(PPT)首先我們可以看到第一個(gè)框就是有一個(gè)正負(fù)極還有充電器這一塊連接的，這一個(gè)框主要是我們產(chǎn)品充電器反接時(shí)候的一個(gè)保護(hù)，為什么要做這一個(gè)功能的處理，因?yàn)槲覀兒芏嗟漠a(chǎn)品到市面上到了用戶的手中很多時(shí)候并不在手機(jī)上充，而且是采用座充，這樣會(huì)產(chǎn)生用戶不是很了解把正負(fù)極接反，如果不采取保護(hù)措施的話不但沒(méi)有充電反而對(duì)電池進(jìn)行放電，一反接電壓比較高甚至?xí)p失整個(gè)電池，這是我們第一個(gè)需要提出來(lái)的。我們BYD做半導(dǎo)體的產(chǎn)品實(shí)際上基本上已經(jīng)掌握了這個(gè)產(chǎn)業(yè)的一些核心的技術(shù)，對(duì)于半導(dǎo)體來(lái)說(shuō)核心第一個(gè)就是設(shè)計(jì)階段，第二就是晶圓階段，第三是封裝階段。今天主題是電池管理的方案。⑶本協(xié)議有效期自11月1日至2月20日。三：乙方（1）乙方到企業(yè)報(bào)到后進(jìn)入培訓(xùn)期之日起即表示服務(wù)成功，在實(shí)習(xí)期內(nèi)，如遇企業(yè)無(wú)故辭退或違反當(dāng)?shù)貏趧?dòng)法的工資待遇，將由甲方積極與企業(yè)和乙方協(xié)調(diào)，妥善解決相關(guān)問(wèn)題，切實(shí)維護(hù)學(xué)生的自身利益；（2）乙方不遵守公司紀(jì)律規(guī)定被記過(guò)處分或有損他人、企業(yè)利益而被解雇者。甲方同時(shí)開(kāi)出收據(jù)。一：寒假實(shí)習(xí)期限：自2013年12月27日起至2014年元月28日止。本協(xié)議簽定后，若乙方單方面毀約，將扣除乙方所交費(fèi)用的作為交取甲方的信息賠償費(fèi)。四：寒假實(shí)習(xí)待遇與補(bǔ)助⑴ 每天810小時(shí)工作，兩班倒?！叭A南鋰電高層論壇”自2006年起迄今已成功舉辦四屆。第二個(gè)我會(huì)針對(duì)我們電池管理方案的相關(guān)產(chǎn)品作一個(gè)總體的介紹，接下來(lái)的三、四、五、六就是我們對(duì)每個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)分，就是我們的每個(gè)細(xì)分產(chǎn)品的一些技術(shù)的介紹。今天的主題上我會(huì)分兩個(gè)方面，一個(gè)是我們通用的一個(gè)電池保護(hù)IC，電池保護(hù)IC這一塊我們可能從單節(jié)到多節(jié)的產(chǎn)品，上面寫(xiě)的1系列是我們單節(jié)的產(chǎn)品，2是雙節(jié)的保護(hù)產(chǎn)品，3是三、四節(jié)的保護(hù)產(chǎn)品，308是我們二節(jié)保護(hù)的產(chǎn)品，我們緊接著會(huì)出現(xiàn)一個(gè)5系列，是針對(duì)動(dòng)力電池的產(chǎn)品。第四個(gè)是充電器的一個(gè)進(jìn)入檢測(cè)，我接了充電器要讓電池知道我這個(gè)電池是接入充電器的狀態(tài)，很多的芯片會(huì)忽視這個(gè)問(wèn)題，過(guò)放的階段的時(shí)候，放電的管子可能會(huì)關(guān)掉，通過(guò)他一個(gè)即時(shí)的管子來(lái)充電，如果接了充電器之后仍然沒(méi)有告訴IC說(shuō)已經(jīng)進(jìn)入充電的狀態(tài)，這個(gè)管子一直處于關(guān)閉的狀態(tài)，他的充電效率會(huì)大大影響，他通過(guò)一個(gè)開(kāi)放管的寄生安極管，他的功耗也是非常大的，我們