【正文】 及時整改。⒉檢修工具是否全部收回，以免工具失落在車輛、裝置內或裝置的某一部位而影響裝置的正常運轉而發(fā)生設備、人身事故。第二十三條臨時性和突擊性安全生產(chǎn)檢查對緊急情況下的搶修，擔負工程、技改，大修等應進行突擊性和臨時性運輸、安全生產(chǎn)檢查。本車間解決整改不了的問題，要分類報廠有關單位。第二十七條在定期安全檢查工作時，公司級聯(lián)合檢查要對所管區(qū)域、所管設備進行普查；車間、隊組織對重點區(qū)域、班組進行普查，對一般區(qū)域、班組抽查；安全科有針對性的對各單位綜合安全管理情況進行抽查。第六節(jié)檢查記錄及隱患（問題）處理第三十三條各單位對各類安全檢查查出的安全隱患（問題）要有記錄。四不推：班組級能解決的不推向工段級、工段級能解決的不推向車間級，車間級能解決的不推向廠礦級、廠礦級能解決的不推向公司級。第四章安全檢查通知文書的形式、要求第四十條安全檢查通知文書為“隱患（問題）整改通知書”第四十一條安全檢查通知文書應按年編號,有簽發(fā)人、被下達單位名稱、存在問題詳細情況、檢查時間、要求反饋時間、簽發(fā)單位名稱。第四十五條安全檢查人員有權利對冒險蠻干的單位和個人，責令其停止作業(yè)，按要求整改后方可恢復作業(yè)。對一時整改不了的，要制訂整改計劃，并采取控制措施，并于一周內向安全科反饋處理情況。經(jīng)驗收認定合格的隱患（問題），安全科負責人在安全檢查記錄中簽署驗收合格意見。第三十六條公司對查出的隱患和問題由安全科下發(fā)整改通知單，通知單由下發(fā)單位統(tǒng)一管理，保存兩年。第三十二條對雖不是危險源（點）但失控則可能導致較大傷亡的重點控制設備設施、區(qū)域要參照前款執(zhí)行。主要檢查節(jié)日期間的安全保衛(wèi)措施，解決不安全、不衛(wèi)生問題（如節(jié)日值班、保密保衛(wèi)、安全消防、節(jié)日生產(chǎn)準備等）。本單位整改解決不了的問題，要分類按程序報有關單位。第二十二條危險源（點）控制檢查⒈危險源（點）分類和分級管理：各單位危險源點要在運輸示意圖上明確標識，并制定出相應的防范措施，針對可能發(fā)生的危險和事故制定相應的應急措施。第二十一條車輛、設備運行前的檢查檢修完畢，設備運行前應車輛、設備操作人員、維修人員共同對維檢車輛、設備運行前的準備工作進行安全檢查，特別是對關鍵設備和精控設備的檢查。第三節(jié) 專項安全檢查第十九條專業(yè)（項）性安全檢查⒈按照國家、長鋼公司有關規(guī)定由相關職能部門對在用設備、作業(yè)場所環(huán)境條件進行的專業(yè)（項）性檢查。第十六條 設備科在對車輛、設備進行檢查時，應同時檢查車輛、設備的安全裝置；在對設備使用與維護規(guī)程進行檢查時，要同時檢查安全設施、設備的使用完好情況、崗位人員能否熟知和熟練操作情況。作業(yè)區(qū)（車間、隊級）設備管理人員在檢查本專業(yè)工作時應同時檢查本專業(yè)所負責的安全工作，并做好相應記錄。第九條 駕駛員、維修作業(yè)人員應對作業(yè)區(qū)域、操作設備按班進行安全檢查工作，班前、班中和班后都必須進行安全檢查。第二條本制度所稱安全生產(chǎn)檢查（以下簡稱安全檢查）是指為了防止和減少生產(chǎn)安全事故、消除、減輕職業(yè)危害而進行的各種檢查活動。按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。嚴禁車輛帶病出場、出站。駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。必須由本人簽到，有別人代簽每次罰款20元（罰代簽人），安全領導組成員和駕駛員無故缺席一次扣20元。車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。（3）在訓練過程中，發(fā)生機械故障危及行車安全的，教練員應立即停車進行維修。六、重大事故報告重大事故包括人員傷亡和財產(chǎn)重大損失的事故。四、安全檢查安全教育和安全預防事故制度落實情況；按百分之十的比例抽查教練車，重點檢查轉向、制動等裝置；學員使用安全帶情況；有無違反操作規(guī)程的現(xiàn)象；有無酒后訓練情況；教練車安裝的安全附屬裝置是否有效；教練車是否按規(guī)定的時間和路線在道路上訓練；有無外來人員和車輛進入教練場，檢查時發(fā)現(xiàn)問題，要求責任人立即整改，一時整改不了的應停訓，調整訓練車輛。（九）監(jiān)督檢查應急機構和應急隊伍建設情況；建立和完善生產(chǎn)安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。（四）監(jiān)督檢查GPS車載終端的應用和管理情況，監(jiān)督做好車載終端的運行監(jiān)控管理，嚴禁經(jīng)營者、駕駛員惡意關閉、覆蓋、破壞或私接開關控制車載終端的行為。、安全生產(chǎn)目標獎懲制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)檢查、駕駛人員和車輛安全生產(chǎn)管理等安全生產(chǎn)管理制度；并進行認真落實的情況。第二篇：安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度一、制定明確該崗位安全工作職責，且予以公布；二、監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責任書，與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責任書，與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議；三、監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機構設置和配備專職安全生產(chǎn)管理人員情況；四、監(jiān)督檢查駕駛員的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案，實行“一人一檔”，檢查對違章和事故處理情況；五、監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況，檢查車輛技術狀況，檢查車輛二級維護、技術評定、年審、承運人責任險的投保工作；六、監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況；七、監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)基礎工作及宣傳教育培訓情況；八、監(jiān)督檢查對事故按照“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理情況；九、監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實情況。d)每趟次出車前，駕駛員要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。（法定代表人）每月組織本單位有關安全生產(chǎn)責任人對安全情況進行一次全面檢查，方便及時了解安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題對照安全生產(chǎn)責任制進行對有關責任人進行考核，并責成有關責任人及時整改。g)車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，物流部負責整改，不到位不得出車。、分管負責人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責任制建立及落實情況。，完善“黑名單”制度，禁止少數(shù)素質低下、信用不良的從業(yè)人員再次進入本行業(yè)經(jīng)營的情況。（五）監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況；對被公安交警部門查實的超員、超速50%以上等嚴重道路交通違法的駕駛人員，進行調離崗位或解聘處理的情況。一、安全組織：學校建立安全領導小組組長：謝強、王榮副組長：鄒嘵世、雷福平安全員：彭清成員： 姜肅怡李紹民令狐畢青趙康楊陳平各小組組長。必要時要留下現(xiàn)場見證人的姓名和聯(lián)絡電話。發(fā)生重大事故后，教練員必須立即報告學校安全應急小組，小組組長應在接到事故通知后，一個小時以內向駕駛培訓主管部門報告。同時將所發(fā)生的事故情況向公安機關、交通管理部門報案并報告學校技安科，還應該根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、