【正文】 梁施工作業(yè)要點(diǎn)卡片，隧道作業(yè)要點(diǎn)卡片。 施工過程監(jiān)控 在隧道工程的信息化施工過程中 ,利用初步勘察得到地質(zhì)資料 ,采取數(shù)值模擬技術(shù)、理論計(jì)算和經(jīng)驗(yàn)類比方法確定初步設(shè)計(jì)方案 ,通過施工現(xiàn)場監(jiān)測獲得地質(zhì)資料、圍巖力學(xué)動態(tài)、支護(hù)工作狀態(tài)的有關(guān)數(shù)據(jù)以及施工技術(shù)狀態(tài) (信息 ),再采取多種手段對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行整理與力學(xué)分析 ,來判斷圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的穩(wěn)定性和工作狀態(tài) ,反饋于設(shè)計(jì)與施工中 ,從而選擇和修正開挖、支護(hù)參數(shù) ,使隧道的建設(shè)達(dá)到優(yōu)化。 建立存儲所有的工程信息的數(shù)據(jù)庫，便于共享和利用。對信息化觀念淡薄的人員，加大對實(shí)施建筑業(yè)信息化意義與作用的宣傳教育。 第七章 落實(shí)示范工程建設(shè)環(huán)保理念 第一節(jié) 落實(shí)工程建設(shè)環(huán)保理念 第 1 條 確立“樹環(huán)保理念，筑綠色工程”的環(huán)境方針，通過加強(qiáng)國家環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)的宣傳教育，提高全體員工對環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識，增強(qiáng)他們的環(huán)保意識和理念，讓他們自覺遵守法律法規(guī)，遵守行業(yè)的有關(guān)條例、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，本著節(jié)能降耗，減少污染的原則，開展施工生產(chǎn)活動，并持續(xù)改進(jìn)環(huán)境績效，用愛心筑造綠色的工程。 第八章 嚴(yán)格工點(diǎn)、作業(yè)班組管理 第一節(jié) 嚴(yán)格工點(diǎn)作業(yè)班組管理 施工班組是直接組織完成生產(chǎn)任務(wù)的基本，為了加強(qiáng)班組建設(shè)工作，實(shí)現(xiàn)班組管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、方便化，促進(jìn)項(xiàng)目安全文明生產(chǎn)水平、經(jīng)濟(jì)效益、整體素質(zhì)的提高 ,項(xiàng)目部依據(jù)勞務(wù)合同制定了班組管理方案。 全員安全教育培訓(xùn)率為 100%。堅(jiān)持日常動態(tài)檢查為主與季度檢查相結(jié)合、信息化手段與現(xiàn)場檢查相結(jié)合，考核結(jié)果與干部職工的安全獎罰掛鉤。 第十章 開展技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用 賀總安排人員補(bǔ)充 第十一章 健全完善工程質(zhì)量安全綜合督察機(jī)制 第一節(jié) 完善工程質(zhì)量安全綜合監(jiān)督機(jī)制 第 1 條 作為施工方，在質(zhì)量安全監(jiān)督中，項(xiàng)目部在堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則下主要做好質(zhì)量安全自查自糾工作。 項(xiàng)目副經(jīng)理 ①協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好 質(zhì)量安全 工作，在組織、指揮生產(chǎn)中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行項(xiàng)目部的 安全質(zhì)量安全 發(fā)展規(guī)劃和 質(zhì)量安全 總目標(biāo)。 工程部 ①按照項(xiàng)目部制定的 質(zhì)量安全 計(jì)劃和目標(biāo)，合理科學(xué)地組織施工。 ③嚴(yán)把 質(zhì)量安全 關(guān)。 ⑥對材料、設(shè)備采購 質(zhì)量 負(fù)全責(zé)，發(fā)現(xiàn)不合格的材料、設(shè)備必須及時組織清退，嚴(yán)禁不合格材料、設(shè)備用于工程中，同時應(yīng)抓好材料、設(shè)備的現(xiàn)場管理工作。 班組長 ①嚴(yán)格按圖紙施工，幫助本組人員練好基本功，不斷提高操作技能，定期組織考核，保證工程 質(zhì)量安全 符合 質(zhì)量安全 標(biāo)準(zhǔn)。 32 職務(wù) 質(zhì)量安全 管理責(zé)任 ②嚴(yán)把 質(zhì)量安全 關(guān)，不合格的材料、設(shè)備不使用，不合格的工序不交接，凡不按圖紙、規(guī)范、技術(shù)交底施工而造成的 質(zhì)量安全 事故負(fù)操作責(zé)任。 ③搞好工程的檢查驗(yàn)收簽證工作，隨時抽查進(jìn)場材料、設(shè)備的質(zhì)量安全 情況，對不按規(guī)范要求施工的有權(quán)責(zé)令其停產(chǎn)返工。 ④所供材料必須符合國家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 安全 質(zhì)量部 ①負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的 質(zhì)量安全 管理監(jiān)控工作，貫徹執(zhí)行國家和上級部門頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程和各項(xiàng) 質(zhì)量安全 標(biāo)準(zhǔn)，檢查施工 質(zhì)量安全 ，糾正違章施工，必要時下達(dá)整改通知書和停工命令，及時向領(lǐng)導(dǎo)反映工程 質(zhì)量安全 情況和提供必要的事實(shí)和數(shù)據(jù)。 ④制定項(xiàng)目部科技發(fā)展計(jì)劃，組織“四新技術(shù)”的推廣應(yīng)用。 ③定期組織召開 質(zhì)量安全安全 工作會議，總結(jié) 質(zhì)量安全 工作經(jīng)工程部、物資部 副組長：總工程師 組長：項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目部專職 安全 員 質(zhì)量安全部 副組長：副經(jīng)理 施工隊(duì)專職 安全 員及工班兼職 安全 員 28 職務(wù) 質(zhì)量安全 管理責(zé)任 驗(yàn)，掌握和分析本單位的 安全質(zhì)量安全安全 狀況。 強(qiáng)化各類安全培訓(xùn)。把橋、隧施工安全作為重中之重，嚴(yán)防死守，杜絕高空墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害等事故的發(fā)生。 職業(yè)病發(fā)生率為“零”。 24 第 7 條 生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo) ：工程施工結(jié)束后恢復(fù)原有土地功能。健23 康的外部環(huán)境對推動項(xiàng)目管理 信息化至關(guān)重要。 具體 建設(shè)實(shí)施 強(qiáng)化項(xiàng)目管理相關(guān)人員的信息化意識。利用網(wǎng)絡(luò)將工程項(xiàng)目的局域網(wǎng)與總部的局域網(wǎng)相連 ,較大范圍地進(jìn)行數(shù)據(jù)共享和遠(yuǎn)程信息服務(wù) ,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息集中、統(tǒng)一的管理。 第 1 條 項(xiàng)目基本信息管理 20 項(xiàng)目基本信息管理包括工程概況、作業(yè)隊(duì)伍及勞動工資、工期控制、工程質(zhì)量安全控制、成本控制、施工合同管理、安全生產(chǎn)管理、工程技術(shù)管理、材料設(shè)備管理、公文管理等。對每個橋梁、隧道勞務(wù)作業(yè)隊(duì)伍，項(xiàng)目部選派3 名技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)工程師駐點(diǎn)，專門負(fù)責(zé)施工范圍內(nèi)的技術(shù)指導(dǎo)，質(zhì)量安全檢查，資料整理。嚴(yán)禁采用以掏代破、軟破和爆破破除樁頭?；禹斆鎽?yīng)設(shè)置防止地面水流入基 坑的措施，并不得在基坑周邊 2米范圍內(nèi)堆土，不得在基坑周邊 1 米范圍內(nèi)行駛重載車輛或設(shè)備。 ：砼采用集中拌和的方式，所用砂石料均應(yīng)水洗，并嚴(yán)格按配合比進(jìn)行拌制。對鋼筋成品、半成品的運(yùn)輸要采取相應(yīng)措施防止構(gòu)件變形。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場后，按規(guī)定的批量和頻率進(jìn)行自檢，檢查合格后填寫進(jìn)場材料報驗(yàn)單，報監(jiān)理工程師審核。對取土場的處理嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。 第 5 條 路基工程精細(xì)化管理 路基開工前，應(yīng)建立健全質(zhì)量安全、環(huán)保、安全管理體系，并對各類施工班組、施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底。 完成試驗(yàn)室臨時資質(zhì)申報和原材料的抽檢試驗(yàn)、砼配合14 比的審批、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的審核、批復(fù)工作。 橫斷面測量。中心試驗(yàn)室的建設(shè)和相關(guān)配套設(shè)施均按照業(yè)主單位標(biāo)準(zhǔn)化管理 手冊要求嚴(yán)格落實(shí)。 《標(biāo)準(zhǔn)化施工指南 19 冊》 主要內(nèi)容：工地建設(shè)、路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程、房建工程、機(jī)電工程、交通安全設(shè)施、工程綠化11 等九方面標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指南。 信息宣傳。 領(lǐng)導(dǎo)小組組長：張文驥（項(xiàng)目公司總經(jīng)理） 副組長：賀昌、王淀、王東 成員：張昕、鄒文祥、趙懷忠、石生瑞、馬霖、聶亞潮、肖映根、張清明 第 2 條 組織形式 以 xx正平中建加西公路有限公司（以下簡稱項(xiàng)目公司）為責(zé)任主體，以項(xiàng)目公司總經(jīng)理張文驥為總負(fù)責(zé)，以項(xiàng)目公司常務(wù)副總經(jīng)理賀昌、副總經(jīng)理王淀、王東為副組長，成員包括項(xiàng)目公司設(shè)計(jì)單位代表、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理（總工）、項(xiàng)目公司主管工程技術(shù)、質(zhì)量、 安全、環(huán)保、第三方檢測單位代表、工地試驗(yàn)室主任等，隨著建設(shè)進(jìn)度的推進(jìn)，后期將增加房建、交安、綠化、機(jī)電、監(jiān)控、運(yùn)維等單位代表加入。 項(xiàng)目主要位于互助縣境內(nèi)，終點(diǎn)局部路段位于大通縣境內(nèi)。 項(xiàng)目的操作模式： 本項(xiàng)目采用政府和社會資本合作，具體運(yùn)作方式為“ BOT+EPC+政府特殊股份”的模式。 項(xiàng)目合作方的組成：正平路橋 建設(shè) 股份有限公司為社會聯(lián)合體牽頭人，成員有 ： 中國建筑股份有限公司、蘇交科集團(tuán)股份有限公司、北京長城弘瑞投資管理有限公司共 4 家。 第 2 條 工程概況 xx2 標(biāo)段 項(xiàng)目起點(diǎn)樁號為 K42+，終點(diǎn)樁號為 K93+，標(biāo)段全長 ，項(xiàng)目估算金額為 億元，政府資本金 億元，社會資本金 6億元，政府補(bǔ)助 億元，社會補(bǔ)助 億元，資本金不少于總投資的20%。 第二節(jié) 品質(zhì)示范工程領(lǐng)導(dǎo)小組及其組織形式和分工 第 1 條 領(lǐng)導(dǎo)小組 根據(jù)社會資本方組建的項(xiàng)目公司章程和組織機(jī)構(gòu)、職能職責(zé)，擬成立品質(zhì)示