【正文】 。桁架在沒連接成型前要有牢固的支撐，以免倒塌。重點檢查掛籃各關鍵部件設置的保險裝置（如前托梁保險鋼絲繩等）是否加設，任何人不得擅自取消。 1掛藍預壓前 鋪設底模板后測量之前前應加強對支架的全面檢 27 查，確保支架在荷載作用下無異常變形。 在砼施工過程中， T 構兩邊要注意均衡作業(yè)，嚴格控制不平衡彎矩的產(chǎn)生，懸臂兩端混凝土的累計澆筑量相差不得大于設計限定數(shù)量。擔任高處作業(yè)人員必須身體健康；應衣著輕便，穿軟底鞋。禁止掛在移動或不牢固的物件上。 上下層同時進行工作時，中間必須搭設嚴密牢固的防護隔板、罩棚或其他隔離設施。非專業(yè)起重工不得從事起吊作業(yè)。 1 高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系，應有專人負責統(tǒng)一指揮，或配有通訊設備，隨時聯(lián)系?！?45176。支模板應按規(guī)定 的工藝進行，嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下，并嚴禁在 31 同一垂直面上裝、拆模板。 拆除模板作業(yè)，應制定安全措施，按順序分段拆除，不得留有松動 或懸掛的模板，嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒。雨天張拉時，還要架設防雨篷。作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。各傳動、轉(zhuǎn)動部分活動靈活，功能可靠。 隧道施工前做好各種安全準備工作，建立健全隧道施工安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，組織參與隧道施工人員進行安全知識學習，對各分項工程進行技術交底，使所有參建人員明確施工安全的責任，現(xiàn)場監(jiān)理應檢查承包人安全制度落實情況，不到位的及時通知要求整改，要求施工單位制定切實可行的施工安全措施，并有應急救援預案； 監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預報須專業(yè)隊伍進行實施，現(xiàn)場監(jiān)控量測應在隧道施工作業(yè)環(huán)節(jié)中進行，各方應緊密配合，既為測量作業(yè)創(chuàng)造條件，又避免因搶工程進度而忽視量測工作； 各預埋測點應牢固可靠，并設置專用標示牌，標明測點的名稱、部位、編號、埋設日期等；要加強教育，提高所有進洞人員的保護意識，對測點進行妥善保護，不得任意撤換和遭到破壞；施工過程中應做好儀器的日常維護工作，保證性能良好；測量人員進洞應滿足隧道洞內(nèi)作業(yè)施工要求。安裝企業(yè)必須有健全的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責任制度，并對安裝質(zhì)量負責。 2塔吊、施工電梯操作人員必須持證上崗，無證人員嚴禁從事特種作業(yè)。擋板距所張拉鋼筋的端部 ～ 2m，且應高出最上一組張拉筋 ，其寬度應距張拉鋼筋兩外側各 1m。 1墩柱及蓋梁、橋臺、臺帽搭設的腳手架應采用扣碗腳手或Ф40 鋼管腳手架或門架式腳手架，搭設方案需經(jīng)過監(jiān)理工程師 的批準。均需經(jīng)過技術部門驗證后方可使用。為宜，踏板上下間距 以 30cm 為宜，并不得有缺檔。盡量避免交叉作業(yè)，拆架或起重作業(yè)時，作業(yè)區(qū)域設警戒區(qū)，嚴禁無關人員進入。 1高空作業(yè)地點必須有安全通道，通道不得堆放過多物件，垃圾和廢料及時清理運走。 嚴禁人隨吊物一起上吊、下落，吊物未放穩(wěn)時不得攀爬。 在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過 時，必須使用安全帶或采取其他可靠的安全措施。施工人員在掛籃邊上操作時，應系好安全帶、戴好安全帽。施工材料、機具在作業(yè)完成后，要及時清理，嚴禁無關材料放在掛籃上， 以防掛籃超載；拆除時作業(yè)人員不得站在被拆的模板上，夜間作業(yè)時應有足夠照明設備。 1調(diào)整吊帶時必須對每一吊帶的兩個千斤頂同時升降，以保證千斤頂和吊帶受力性能，同時注意千斤頂不得超行程使用。檢查內(nèi)滑梁的滑梁滾輪與滑梁之間的空隙是否有咬邊，如有應進行調(diào)整。 掛藍安裝時 精扎螺紋鋼（吊帶、后錨筋）擰入連接器的長度必須達到 8cm，并在鋼筋上作擰入長度標記。 掛藍安裝 應盡量避免使用精扎螺紋鋼作吊帶、錨 桿的掛籃上進行電焊作業(yè)，以免作業(yè)時產(chǎn)生電火花灼傷精扎螺紋鋼，影響其強度。凡參加者掛籃作業(yè)的人員必須身體健康，有恐高癥、心臟病和酒后人員不得參加作業(yè)；嚴禁疲勞作業(yè)。 （ 15） 防止爆破事故檢查內(nèi)容 ： 當孔內(nèi)遇有孤石、強風化和中風化巖層時，可在孔內(nèi)進行松動爆破，但必須事先編制爆破方案，由專業(yè)作業(yè)人員進行。孔上電纜必須架空 以上，嚴禁拖地和埋壓土中。 裝渣筒上下時，必 22 須對準孔中心，掛鉤牢固，筒的插銷要到位。 （ 9）孔 下作業(yè)人員應系好安全帶，作業(yè)時將安全帶栓掛在自 孔口而下的專用保險繩上，并配備專用軟梯于各作業(yè) 孔 中，以便出現(xiàn)意外情況時能迅速撤離井底回到地面 。施工中發(fā)現(xiàn)有毒氣體含量超過允許值或氧氣含量達 不到要求值時，應立即停止作業(yè)，進行除毒、充氧，重新檢測達到要求后方可恢復作業(yè)。 垂直運土時吊 桶 內(nèi)裝土不得超過桶 口高度 。 （ 2） 每天上班前及施工中， 對孔壁的穩(wěn)定及吊具設備等要經(jīng)常進行檢查， 應 要求 項目機電人員認真檢查提升機的 卷 軸、支架、吊繩、掛鉤、保險裝置和吊桶、剎車制動等設備和工器具是否完好無損， 防護設施是否安置到位，正確牢固可靠，發(fā)現(xiàn)問題應及時向機電人員報告，并在修復及設備試運行正常完好后準許正式使用 。 （ 5）鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得滯留孔內(nèi)。 三 、樁基 礎 施工 專項 安全監(jiān)理實施細則 JL2 總監(jiān)辦所管轄的 6 個合同段中， C8 合同段有大橋 3 座、中橋1 座， C9 合同段 大橋 1 座、瓜子坪主線橋及 A、 B、 C、 D 匝道橋， C10合同段五道河大橋 1 座， C11 合同段大橋 4 座、中橋 6 座， C12 合同段特大橋 1 座， C13 合同段大橋 7 座、中橋 1 座；橋梁工程比較多，鉆孔樁和挖孔樁均有，工程大面積開工之際，橋梁樁基施工監(jiān)理監(jiān)督工作任務比較重 ，監(jiān)理應嚴格按如下專項監(jiān)理實施細則監(jiān)督施工。施工設備要堅持班班檢查，加強現(xiàn)場維護保養(yǎng)，嚴禁“帶病”運行；禁止在斜坡上或危險地段進行設備的維修保養(yǎng)工作。）推土機在開山辟路時，要嚴格將其工作水平度控制在規(guī)范的規(guī)定以內(nèi)。施工機械工作時，嚴禁一切人員在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留。不得同一安全樁上栓 2 根及以上的安全繩或在一根繩上栓 2 人及以上。邊坡支護應在工作平臺、腳手架上進行，工作平臺、腳手架搭設必須牢固，并確保滿足作業(yè)操作或承重荷載要求，承重連接部位應采用雙扣件。抬運石塊上架，跳板應牢固，并設防滑條。 嚴禁在危險的邊坡、峭壁 處休息。發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時報警并進行處理。 隨著開挖高邊坡的進行，一定要跟進形成邊坡排水系統(tǒng)，防止施工用水、雨水及地下水的破壞，造成邊坡失穩(wěn)。如出現(xiàn)不穩(wěn)定的危巖體，要及時報告現(xiàn)場的監(jiān)理工程師，進行技術處理。 邊坡 開挖 應 按先清除危石、滑坡體，后開挖的程序施工，嚴禁將坡面挖成反坡；應 自上而下逐層開挖，嚴禁采取自下而上的開挖方式，并及時支護，在邊坡架設防護墻等安全措施。 明挖基礎施工安全監(jiān)理控制要點： （ 1）明挖基礎基坑邊坡設計有防護的，必須按照設計要求逐級防護開挖，設計沒有防護的，也要根據(jù)實際情況，按監(jiān)理工程師指令，進行邊坡防護，確保安全。 基坑現(xiàn)場排水措施應落實，防止基坑內(nèi)積水而使基坑土體惡化影響支護結構穩(wěn)定。危險處，夜間應設紅色標志燈。 （ 2） 基坑支護施工方案審核 基坑支護是基坑施工的重要組成部分。 在監(jiān)理工作中，經(jīng)常的進行安全檢查，并按要求做安全檢查記錄，總監(jiān)辦每月組織一次針對現(xiàn)場 安全生產(chǎn)、文明施工、規(guī)范化管理及環(huán)境保護方面的專項檢查，并將檢查結果進行通報，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，都要進行全過程跟蹤，直到落實信息反饋為止； 積極組織、參與各項安全管理活動，推動安全生產(chǎn)、文明施工、規(guī)范化管理及環(huán)境保護工作邁入一個新臺階。 監(jiān)理工程師要審查施工組織設計中的安全方案和專項安全方案是否符合工程建設強制性標準及相應的安全方面的規(guī)定，對不符合要求的堅決不予開工；審查必須嚴格 仔細，審查人員簽署相應的審查意見并簽名。 六、安全領導組織 JL2 總監(jiān)辦設置安全工作領導小組，由總監(jiān)理工程師任組長、副總監(jiān)全面領導 安全工作；設置專職安全監(jiān)理工程師，具體負責各標段的安全監(jiān)理管理；各駐地高級監(jiān)理工程師為成員，現(xiàn)場監(jiān)理人員在旁站和巡視過程中隨時監(jiān)督管理，形成齊抓共管的安全局面。 實現(xiàn)兩個達標，即督導承包商達到施工人員管理達標和施工現(xiàn)場防護達標。 3 公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法。 二、專項安全監(jiān)理的依據(jù)： 麗攀高速公路工程建設監(jiān)理委托合同； 現(xiàn)行國家安全生產(chǎn)方針、政策及各級政府安全生產(chǎn)法規(guī)； 麗攀高速工程監(jiān)理計劃中所涉及 的相關內(nèi)容； 國家頒布的各項安全技術規(guī)范、強制性標準；現(xiàn)行國務院《工程建設安全生產(chǎn)管理條例》和交通部 JTJ07695《公路工程施工安全技術規(guī)范》 行業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范性文件、安全技術規(guī)范等； 其它有關勞動保護、安全生產(chǎn)方面的規(guī)定、標準。 督導施工單位加強內(nèi)部管理，防止惡性治安事件發(fā)生。 安全與生產(chǎn)統(tǒng)一的原則、安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全，在“質(zhì)量、進度、成本”控制中落實生產(chǎn)安全。 監(jiān)理人員開展日常安全監(jiān)理檢查必須做好相應的監(jiān)理記錄（可以為監(jiān)理日記），發(fā)現(xiàn)問題必須立即按安全監(jiān)理程序進行處理，現(xiàn)場無法處理的要及時向上級監(jiān)理人員匯報，問題嚴重的可向建設單位直 6 至交通主管部門匯報備案，必要時下發(fā)停工指令； 定期對監(jiān)理人員的日常檢查工作和臺帳進行檢查和評價，作為監(jiān)理機構內(nèi)部考核的依據(jù)。 八、專項安全監(jiān)理措施 7 根據(jù)已批準的施工組織設計、分項工程開工報告中的有關內(nèi)容，檢查承包人對現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工、規(guī)范化管理等措施的落實情況；并對各單位、分部、分項工程的合理工期進行審查。 土方開挖方案中的安全技術措施審核主要有如下方面：降排水及避免基坑漏水、滲水措施；根據(jù)設計確定邊坡放坡坡度及控制（預防）坍塌的安全措施；臨邊防護及坑邊荷載要求；上下通道的設置；施工運輸?shù)缆返牟贾?；機械化聯(lián)合作業(yè)時的安全措施；土方開挖變形監(jiān)測措施；施工人員安全防護措施等。 現(xiàn)場施工區(qū)域應有安全標志和圍護設施。作業(yè)人員必須沿斜橋道上下基坑，嚴禁施工人員采踏邊坡上下坑槽。支撐拆除時應按基坑回填順序自下而上拆除，隨拆隨填，防止