【正文】 應急結(jié)束幾個步驟。判 斷事件情況聯(lián)系外援。 （ 5）救援行動完成后，進入臨時應急恢復階段。 、 高空墜落事故 應急處理 （ 1）救援人員首先根據(jù)傷者受傷部位立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險環(huán)境，送往醫(yī)院救治，并保護現(xiàn)場。 3）一般性傷情送往醫(yī)院檢查，防止破傷風。若傷者昏迷，則將其身體放置成臥式。需要救援車輛時，應急指揮應安排專人接車，引領(lǐng)救援車輛迅速施救。為取得最佳搶救效果，還可根據(jù)傷情聯(lián)系?？漆t(yī)院。 （ 3）出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。建議本單位的一般性傷、病人員前往就診。 （ 2）配備 2 臺 ZL50 型裝載機，上料能力為拌和能力的 倍，平時加強設(shè)備的維修與保養(yǎng)，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，當 1 臺設(shè)備出現(xiàn)故障不能正常運轉(zhuǎn)時，如為小的機械故障，可以適當放緩施工速度，加緊搶修機械設(shè)備。 、 混凝土 施工 應急預案 （ 1）現(xiàn)場配備 1 臺 120kw 的發(fā)電機及足夠長的電纜線，當突然停電時啟用。 （ 7） 在現(xiàn)場停放一臺 48m 或 50m 泵車備用，如①、②號 泵車出現(xiàn)故障，可以 采用預設(shè)地泵 或備用泵車 及時跟上，不影響正常施工。 （ 1）地磅出現(xiàn)計量不準、電路不通、零件損壞等緊急狀況，現(xiàn)場收料可臨時采用量方法進行收料。 （ 2）南京市江寧區(qū)人民醫(yī)院 新建鐵路南京樞紐南京南站站房工程 寧安 正線橋第五聯(lián)梁體混凝土澆筑方案 中國建筑股份有限公司新建鐵路南京樞紐南京南 站站房工程項目經(jīng)理 部 26 —— 該院為最近的門診醫(yī)院（二級甲等），該院醫(yī)療機構(gòu)設(shè)一般外科、普通內(nèi)科門診。 、 物體打擊 事故應急處理 （ 1）施工時發(fā)生物體打擊事故后，現(xiàn)場安全管理人員應立即報告現(xiàn)場 應急小組 ，同時察看傷者傷情，了解事故傷害程度，疏散現(xiàn)場閑雜人員，保護事故現(xiàn)場。迅速核實塔式起重機上作業(yè)人數(shù)，如有人員被壓在倒塌的設(shè)備下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。 10 分鐘以內(nèi)搶救，救生率 %希望甚微；準確 —— 人工呼吸發(fā)的動作必須準確；堅持 —— 只要有百萬分之一希望就要近百分之百努力搶救。 （ 3）如果患者呼吸心跳停止，開始人工呼吸和胸外心臟按壓。②外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場采取止血措施。 4） 行動完成后，進入臨時應急恢復階段。同時馬上組織人力物力現(xiàn)場搶救受傷害者（包括通知醫(yī)務人員到現(xiàn)場搶救），根 據(jù)傷情需要，協(xié)助醫(yī)務人員送傷者到醫(yī)院。 （ 3）應急響應級別確定后，相應的應急救援按所確定的響應級別啟動應急程序，如通知應急救援指揮中心有關(guān)人員到位、開通信息與通信網(wǎng)絡(luò)、調(diào)配救援所需的應急資源 (包括應急隊伍和物資、裝備等 )、派出現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)人員等。及時了解一周內(nèi)氣溫變化，提前采購足夠的防火草席做為混凝土保溫材料。 發(fā)現(xiàn)因多種機械交叉施工，協(xié)調(diào)不當而出現(xiàn)的安全隱患，必須立即通知相關(guān)負責新建鐵路南京樞紐南京南站站房工程 寧安 正線橋第五聯(lián)梁體混凝土澆筑方案 中國建筑股份有限公司新建鐵路南京樞紐南京南 站站房工程項目經(jīng)理 部 21 人 。 （ 5） 混凝土 運輸保障小組 組長：陳軍 （場內(nèi)道路） 組員： 李小明（場外及進場道路） 、馮海泉（司機） 職責：確?；炷吝\輸?shù)缆窌惩?，對可能引起堵車等影響混凝土運輸?shù)氖录皶r解決 ，并指揮混凝土車輛通往指定地點 。 、 保障小組 由架子隊管理人員組成以下保障小組，確保施工管過程順利進行： （ 1） 施工管理 小組 組長： 駱明紅 （總調(diào)度） 組員： 劉 小剛、 李建虎、 康都如、 孫貴華（ 前場 ）、李書忠 、曹小平 （后場）、陳軍（中場） 配備：對講機 1部，手電筒 1支。泵送混凝土應連續(xù)進行，輸送時間間隔不大于45min，且坍落度損失不大于 10%。、外加劑 ） ， 坍落度 160～ 220mm， 初凝時間 8～ 12h，終凝時間 15～ 20h， 含氣 量 % 、 高性能混凝土施工工藝控制及要求 混凝土的拌合采用兩套配有一個砂斗，兩個石料斗、四個膠凝材料罐的全自動計量強制式混凝土攪拌站進行。留置 2 組標養(yǎng)試塊，每 500m179。 （ 3)混凝土初凝后，在混凝土表面覆蓋塑料布加 一層 毛毯 保濕養(yǎng)護。 9）混凝土澆筑完成后，應 在初凝前 進行 二次振搗并及時進行 二 次抹面 ，終凝前進行第三次抹面 ，以防裂縫。 振搗時間一般控制在 30s 左右，防止漏漿、欠振或過振等現(xiàn)象。 9）橋面混凝土表面抹光后，嚴禁施工人員在上面踩踏，灰漿等雜物也不能散落到上面。 3）混凝土在澆筑前要做好支架的沉降觀測，具體的做法為，在每跨選取 5 個斷面，分別為每跨的兩個梗協(xié)部位、跨中和跨中到梗協(xié)的中點，每個斷面選取 5個點做沉降觀測，翼緣板邊沿，跨中和底板邊處，在每個斷面的 這 5個點做好標記，在澆筑的過程中要有專人隨時測量這些點的沉降，如發(fā)現(xiàn)沉降量大于預壓時相同荷載的沉降量要立即停止?jié)仓?，查明原因并采取相要的加固措施后方可繼續(xù)澆筑。 施工 工藝 、 混凝土工程 、 混凝土澆筑 （ 1） 澆筑 順序 梁體混凝土 澆筑 采用混凝土罐車運送至現(xiàn)場， 2 臺汽車泵同時進行 澆筑 ，插入式振動棒振搗的方式進行整體 澆筑 。ξ (t) ℃ 保溫材料厚度 代號 含義 取值 單位 λ x 竹膠板導熱系數(shù) w/（ m178。 新建鐵路南京樞紐南京南站站房工程 寧安 正線橋第五聯(lián)梁體混凝土澆筑方案 中國建筑股份有限公司新建鐵路南京樞紐南京南 站站房工程項目經(jīng)理 部 11 （ 9）對梁底混凝土保溫養(yǎng)護進行了熱工計算，計算結(jié)果表明 厚竹膠板能夠滿足混凝土內(nèi)外溫差不大于 15℃的要求。ρ ℃ 混凝土中心溫度 代號 含義 取值 單位 Tj 澆筑時的溫度 3 ℃ ξ（ t） 降溫系數(shù) 計算 3d T1(t)=Tj+Th178。 （ 7） 澆筑前，采用焊接鋼筋的方式，在梁體縱向每隔 5m 設(shè)置一個高程控制斷面，每一斷面設(shè)置 5個高程控制點 ，分別設(shè)置在距離梁體線路分界線 ，并請項目部副總工黃海校核標高 ， 澆筑過程中，控制點間高程采用掛線控制，并使用2 臺水準儀分別架設(shè)在 8墩上，跟蹤測量。 、 現(xiàn)場平面 部署 、 混凝土泵送工具 擬采用 2 臺汽車泵進行梁體混凝土澆筑， 考慮到現(xiàn)場作業(yè)場地有限，計劃在 2D和 3D 之間 南 側(cè)設(shè)置 1臺 臂長 52m 的混凝土泵車 ① ，用以澆筑梁體 西段 混凝土， 6D和 7D 之間 南 側(cè)設(shè)置 1臺 臂長 52m的混凝土泵車 ② ，澆筑 梁體東段混凝土，①、②號泵車澆筑分界線為 4D、 5D 中間 ，泵車盲區(qū)采用 加長導管配合溜槽 澆筑 。 （ 6）安全保障人員 為了確?，F(xiàn)場施工安全，需要項目部安質(zhì)部部長郭桂盛對現(xiàn)場安全施工進行監(jiān)控。 、 對講機 為了便于前后場及中途溝通，及時掌握各方面的信息，需要配備對講機至少 17部 ，手電 16支 。（ 179。/d，全天高峰時期能達到 90m179。 （ 2） 高支架施工難度大 在第 2跨和 5～ 7 跨 碗扣 支架高度達到 ， 3～ 5 跨 碗扣 支架達到 ，上部梁體總重量達 5672 噸，由于支架高度高、上部荷載大、跨度大、施 工場地狹小，現(xiàn)有場地 水平垂直運輸不便， 施工難度大。 24m+21m+ 鋼筋混凝土剛構(gòu)，本聯(lián)處于站臺區(qū) 。 （ 3）正常使用條件下梁體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為 100 年 （ 4）采用支架現(xiàn)澆混凝土施工。大方量大體積混凝土施工對材料組織、天氣影響、人員組織、設(shè)備組織等多方面均提出了很高的要求，施工難度大。 為了防止因蘭葉混凝土拌合站分站拌合設(shè)備發(fā)生故障而無法供應混凝土， 需要 將蘭葉總站做為備用拌合站， 蘭葉總站應提前做好原材進場檢驗工作，隨時準備供應 混凝土， 項目部 需 提前調(diào)整其他架子隊12 月 30日 至 12月 31 日 的混凝土澆筑計劃并聯(lián)系蘭葉拌合站，以確保蘭葉拌合站對寧安 正線橋混凝土的供應能力。 50） =12 輛，另備用 3 輛，共計 15 輛。 、 人力資源需求 、 項目部管理人員 （ 1） 協(xié)調(diào)管理保障人員 為了及時對梁體混凝土施工過程中出現(xiàn)的超出我隊管 理權(quán)限的突發(fā)事件進行協(xié)調(diào)、處理，需要項目部副經(jīng)理駱明紅擔任施工管理小組組長。 （ 3）混凝土施工保障人員 為了確保 寧安 正線橋梁體混凝土施工質(zhì)量 、安全 ， 需要在施工 現(xiàn)場安排 11 名施工質(zhì)量保障人員（ 兩 個澆筑點 6 人， 混凝土試驗工程師 2 人， 質(zhì)量監(jiān)察 1 人， 施工協(xié)調(diào) 1 人，總指揮 1 人）， 3 名安全保障人員（梁上 1 人、梁下東西 兩側(cè) 各 1 人）， 電力保障人員 2 名（負責全過程所需電力設(shè)備的緊急維修）。 、 施工準備 、 技術(shù)準備 （ 1） 提前做好各道工序的技術(shù)交底工作，組織所有技術(shù)人員召開技術(shù)交底會議。 F 混凝土活性摻合料用量 130 kg/m179。λ x（ T2Tq）179。 K 摻合料 折減系數(shù) Q 水泥 3天水化熱 314 KJ/kg c 混凝土比熱容 KJ/kg178。 Kb/λ179。 4～ 5 軸線之間存在 4～ 5m 的泵車澆筑盲區(qū)，計劃采用 履帶吊起吊加長導管配合溜槽 澆筑。 6） 采 用 汽車泵 輸送混凝土，當混凝土到達工地時應測定混凝土的 含氣量（ 3%）、坍落度（ 16cm～ 2Ocm，坍落度 45min 內(nèi)損失不大于 10%），模板溫度（ 5℃～ 35℃），新建鐵路南京樞紐南京南站站房工程 寧安 正線橋第五聯(lián)梁體混凝土澆筑方案 中國建筑股份有限公司新建鐵路南京樞紐南京南 站站房工程項目經(jīng)理 部 14 混凝土溫度（不大于 30℃）。 11）試驗室應提前確定冬期混凝土施工外加劑的種類及配比， 初 凝時間延長至8～ 12 小時。 ，避免振動棒碰撞鋼筋、模板 及預埋件，以免造成變形、移位或松動，如若發(fā)現(xiàn)有上述情況必須及時修整 。 現(xiàn)場配備水泵 2臺，用于梁體模板內(nèi)積水抽排。嚴格控制混凝土的內(nèi)外溫差。 、 剛構(gòu)梁質(zhì)量驗收標準 項次 項目 允許偏差 1 一聯(lián)全長 +20mm 2 跨 度 +10mm 3 梁 寬 +10mm 4 梁 高 0， +10mm 5 中心線偏位 10mm 6 頂面平整度 每米長≤ 3mm 、 梁體支架拆除 梁體支架必 須 當混凝土強度達到設(shè)計強度 100%后， 并編制專項拆除方案報監(jiān)理單位審批后方可 拆 除梁體底部滿堂支架。 2%；其它為177。 冬期施工 、 混凝土拌合溫度控制 寧安正線橋梁體混凝土澆筑期間，環(huán)境晝夜平均氣溫連續(xù) 3d 低于 5℃的，進入冬期施工，應采取相應的保溫措施。 配備：對講機 2部 ，手電 3支。 配備：對講機 1部，手電 1支。 （ 2）過程控制 嚴格按照第五節(jié)（ 施工工藝）要求進行混凝土施工。 （ 1）事故災難發(fā)生后，報警信息應迅速匯