【正文】 畢業(yè)設計（論文） 26 惰性輪齒數(shù)定為 30，計算實際中心距（ A）與理論中心距 A 與 之間相差 ，齒輪需要變位。其處理方法是：減小工作軸直徑。 （ 3）齒輪傳動箱。 在這個設計中， 采用了深溝球軸承（ 6002）和止推軸承（ 52104） ，然后進行強度或壽命等方面的驗算。 天津大學仁愛學院 20xx 屆本科生畢業(yè)設計（論文） 32 第八章 軸承壽命的驗算 多軸頭中常用的軸承有 深溝球 軸承 (6000 型 )、單向推力球軸承（ 8000 型）及滾動軸承。 （ 2）導向部件。 如圖 57 所示 天津大學仁愛學院 20xx 屆本科生畢業(yè)設計（論文） 28 圖 57 結構干涉圖 （ 1）檢查齒頂圓干涉 從圖上可以看出沒有發(fā)生干涉。所以，設計中應盡可能使各軸的受力情況良好。 此次設計工藝給定的工作軸的轉速為 490 轉 /分， Z235 機床主軸的各級轉速中與其相接近的轉速為 530/分，但降速會使工作軸上的齒輪加大，在此情況下，不易布置惰輪，故選低一級的轉速，根據(jù) Z535 轉速等級可選擇 400轉 /分。按合理的攻絲切削速度，應盡量選較低的機床轉速。傳動比的理論值與實際理論值相差很小，鉆孔多軸頭可忽略不計，但對于攻絲多軸頭，則需要進行驗算。 傳動比的計算公式及其確定方法 單式傳動： 復式二級傳動： 復式三級傳動： 式中： 為主動軸對第 N 根對工作軸的傳動比 為第 N 根對工作軸的轉速（ r/min） 為主動軸的轉速（ r/min） 為主動軸上齒輪的齒數(shù) 、 、 、 為惰輪的齒數(shù) 天津大學仁愛學院 20xx 屆本科生畢業(yè)設計（論文） 22 第 N 根對工作軸上齒輪的齒數(shù) 鉆孔多軸頭是按對工作軸轉速初步確定的，然后驗算對工作軸每轉進給量，最后確定可行的傳動比。則 壓力中心不應超過法蘭盤半徑。此時，機床主軸及多軸頭本身均不受彎曲力矩。外嚙合傳動有如下幾種傳動分布形式：工作軸成長方形 布的；工作軸成 “一 ”字形分布的；工作軸成框形分布的 。 選擇傳動方式 多軸頭的齒輪傳動系統(tǒng)一般是定軸輪系， [ 即主動軸、工作軸、惰輪軸的中心距是固定的。齒輪中心及分度圓應盡可能畫得準確（精度在 ～ ），這樣便于用圖解法核對所計算的坐標尺寸。夾具的零件圖如圖 41 所示。 02 粗銑 1） 粗銑頂面，及分合面頂面，留余量為 2） 粗銑鏈接螺栓孔和油杯螺紋孔的凸臺，留余量為 3） 粗銑分合面、前后端面，留余量為 銑床 03 精銑 1) 精銑底面至尺寸并保證粗糙度 2) 精銑分合面頂面至尺寸 7mm 3) 精銑油杯螺紋孔的凸臺至尺寸 65mm 4） 精銑分合面至尺寸 5） 精銑前后端面至尺寸 銑床 04 鉆孔 1） 鉆上蓋連接螺栓孔至尺寸 φ 10 保證尺寸偏差為 177。 擬定工藝路線 工 藝路線的擬定是制定工藝過程的總體布局，主要任務是選擇各個表面的加工方法，確定各個表面的加工順序，以及整個工藝過程中工序數(shù)目的多少等擬定工藝路線遵循如下原則： 先加工基準面 零件在加工過程中，作為定位基準的表面應首先加工出來，以便盡快為 后續(xù)工序的加工提供精基準。 軸承底座的表面加工方法 （ 1）軸承座底座底面 ，表面粗糙度要求為 ，查 [2]可知：采用粗銑即可； （ 2） 軸承座底座頂面，表面粗糙度要求為 ，查 [2]可知：采用粗銑 精銑即可； （ 3）軸承座底座 分合面底面，表面粗糙度要求為 ，查 [2]可知：采用粗銑 精銑即可； （ 4）軸承座連接螺栓凸臺，表面粗糙度要求為 ，查 [2]可知：采用粗銑 精銑即可； （ 5）連接螺栓螺紋孔， 要求為 M10 1， 尺寸偏差為177。 (2)按照精基準的選擇 原則，選擇軸承座底座的底面為精基準，加工底座的端面及 內孔分合面 。 粗基準的選擇 選 擇粗基準時，主要要求保證各加工面有足夠的余量，使加工面與不加工面間的位置符合圖樣要求，并特別注意要盡快獲得精基面。離心澆注的鑄件、壓力澆注的鑄件、金屬型澆注的鑄件、砂型澆筑的鑄件，其力學性能一次遞減。上緊定螺栓，以達到內圈周向、軸向固定的目的，但內圈孔是間隙配合，一般只用于輕載無沖擊場合。 （ 2）完成軸承座的零件圖及裝配圖； （ 3）確定工藝方案，制定加工工藝文件； （ 4）設計加工底座四孔的多軸頭，分析計算齒輪的排布； （ 5）完成零件圖及多軸頭裝配圖的制作。多軸頭鉆床設計結構，加工精度高，性能穩(wěn)定，鉆孔能力強。 零件加工工藝和 齒輪傳動多軸頭設計 雖 是一個傳統(tǒng)的機械課題， 它 的設計特點是程序性強 ，但 對設計者的機械基礎知識要求較高。第四，對出口歐洲、美國等發(fā)達國家和地區(qū)的產品，由于不熟悉其市場準入和標準，經常遭遇“專利門檻”問題，對產品出口產生不利影響。 三、一批民營中小企業(yè)迅速成長壯大，規(guī)模和技術實力大增。 當前，我國中小零部件 機械 產業(yè)正處于穩(wěn)步發(fā)展的成熟期，國外進口設備一統(tǒng)天下的局面已經結束，國產零部件機械已經成為主力。 為了保證加工生產條件的 安全，加上多軸頭工作時裝隔離裝置比較困難，所以必須嚴格校核軸頭架的強度，以免發(fā)生事故或達不到加工要求。 本文是立式鉆床用軸均布多軸頭設計，可調式多軸頭各軸在圓周方向均布且方向可方便地沿直徑方向同步調整，以適應多種小批量生產條件下法蘭盤類零件的螺孔加工。 零件加工工藝和 齒輪傳動多軸頭設計 雖 是一個傳統(tǒng)的機械課題， 它 的設計特點是程序性強 ，但 對設計者的機械基礎知識要求較高。 在設計、制造及技術性能等方面取得了更足的發(fā)展。對配套精度要求較高的場合，這些產品還無法進入。 指導教師（簽字） 年 月 日 審題小組組長（簽字） 年 月 日 天津大學仁愛學院本科生畢業(yè)設計（論文）開題報告 課題名稱 對正開滑動軸承座（ d=60）加工工藝與工裝設計 系 名 機械工程系 專 業(yè) 機械設計制造及其自 動化 學生姓名 蘇鋒 指導教師 宋力宏 一、課題來源及意義 這是一個 傳統(tǒng)的機械設計課題，他的設計特點是程序性強、步驟明確、參考資料較全，但對設計者的機械只是要求較高。 多軸加工是在一次進給中同時加工工件上多個孔，可縮短加工時間，提高精度，減少裝夾或定位時間；不必像在數(shù)控機床加工中計算坐標等，簡化了編程；它可以采用通用設備（如立式或搖臂鉆床）進行加工；節(jié)省了專 用設備的投資。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構的學位或學歷而使用過的材料。本人授權 大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。 二、參考文獻 [1]第一汽車制造廠工藝裝備設計室 .齒輪傳動多軸頭設計 [M].北京：機械工業(yè)出版社， 1979. [2]大連組合機床研究所 .組合機床設計 [M].北京：機械工業(yè)出版社， 1978. [3]叢風廷 , 遲建山 ． 組合機床設計 [M].上海：上海科學技術出版社， 1993.． [4]艾興 .切削用量手冊 [M].北京：機械工業(yè)出版社， 1985． [5]王光斗 , 王春福 .機床夾具設計手冊 [M].北京：機械工業(yè)出版社， 1999. [6]孟少農 . 機械加工工藝手冊手冊 [M]．北京： 機械工業(yè)出版社 ， 1991. [7]機械加工技術編寫組 . 機械加工技術手冊 [M]．北京：北京 出版社 ， 1989. [8]汝元功 ,唐照民 .機械設計手冊 [M]．北京：高等教育 出版社 ， 1995. [9]JB/T256220xx,對開式四螺柱正滑動軸承座 型式與尺寸 [S]. 北京： 中 國標準出版社， 20xx. [10]JB/T256420xx,滑動軸承座 技術條件 [S]. 北京： 中國標準 出版社 , 20xx. 三、設計（研究）內容和要求（包括設計或研究內容、主要指標與技術參數(shù)，并根據(jù)課題性質對學生提出具體要求。 二、國內外發(fā)展現(xiàn)狀 多軸頭主要用于快速鉆孔，是目前國內剛興起的一種提高生產率，降低成本的工作主機。 另外 國外反傾銷的陰云將依然籠罩我國軸承工業(yè)。定的機械加工工藝所加工的產品能達到圖紙的各項技術要求。以便能密切聯(lián)系工廠實際，既方便又經濟地進行設計工作。針對工廠里多孔鉆削時，孔徑一般較小，多在 10cm 左右，而且大部分是箱體、法蘭盤等，箱體、法蘭盤多為鑄造件，材料是鑄鐵，也有個別的被加工零件的材料是低碳鋼。可調多軸頭架可以起到提高生產效率、降低成本、提高孔系加工精度等作用。一是國外著名的機械企業(yè)紛紛在中國建廠，改變了機械生產企業(yè)的結構。首先，我國多數(shù)機械企業(yè)規(guī)模偏小，抵抗風險能力有限，回款率低，流動資金不足。 課題主要研究內容 軸承座零件的分析包括：零件用途、安裝使用、零件圖的加工工藝、材料毛坯以及技術要求等的分析。是目前國內剛興起的一種提高生產效率、降低 成本 的工作母機。絲錐夾頭夾持范圍大節(jié)省攻不同直徑的螺紋需換芯的時間。使自己在大學四年所學的知識得到全面總結和鞏固，對以前所學的知識得以溫故而知新，更好的掌握學過的知識，為將來的工作奠定一個良好基礎。 （ 7） 4? 13 孔：未注公差尺寸，公差等級按 IT11，表面粗糙度 um 并保證尺寸 ? 120 mm （ 8）工件材料為 HT200，鑄件； （ 9）未注倒角為 C2。 (4)現(xiàn)場生產條件要求：現(xiàn)場生產條件和發(fā)展應經過技術經濟分析和論證。 (2)按照粗基準的選擇原則 ，同理我們可以 選擇 出 軸承座底座的底孔的上表面為粗基準 ，加工底座的底面。 確定 軸承座 表面的加工方法 根據(jù)工件材料性質和具體尺寸，可以采用粗銑 精銑的工藝來達到。 （ 7）軸承座前后端面，表面粗糙度要求為 ，查 [2]可知：采用粗銑 精銑即可。 先孔后面： 對于箱體、支架和連桿等零件應先加工平面后加工孔。 （ 2）確定進給量：查切削用量手冊， （ 3）確定切削速度：查 [2]中表 5113，取 （ 4）確定機床主軸轉速： 天津大學仁愛學院 20xx 屆本科生畢業(yè)設計（論文） 14 以上為工藝給定數(shù)值，實際情況將結合多軸頭的設計進行具體分析。核算公式如下： 式中： N 為多軸頭各工作軸消耗的功率的總和 。 下面按設計步驟分別討論每項內容的設計要求和設計方法。但由于被加工孔之間的相互位置有許多不同的排列形式，使得傳動系統(tǒng)圖隨之也出現(xiàn)了多種多樣的類型。 B、內嚙合傳動。 對于加工孔對稱分布的多軸頭，使主動軸中心既要與壓力中心重合，又要與多軸頭本體的幾何中心重合，是比較容易做到的。 因為本次設計是四孔加工，而且是對稱的四孔，壓力中心正好在對稱中心 A 點上如圖所示，即 A點可作為主動軸中心。 當傳動比初步確定后，可按照工藝規(guī)定的對工作軸每轉進給量計算出主動軸每轉進給量： 式中 為主動軸每轉進給量（ mm/r）， 為對工作軸每轉進給量（ mm/r）。 2）按選定的 ，求出多軸頭的理論傳動比 。 各軸上齒輪的齒數(shù)確定方法介紹如下： 主動軸和工作軸上齒輪的齒數(shù)可按傳動比進行分配。 選 工 作 軸 齒 輪 齒 數(shù) ， 主 動 軸 齒 輪 齒 數(shù)。 繪制傳動系統(tǒng)圖 按照坐標尺寸繪制傳動系統(tǒng)圖，如圖 56： 天津大學仁愛學院 20xx 屆本科生畢業(yè)設計（論文） 27 圖 56 傳動系統(tǒng)圖 檢查結構上的干涉現(xiàn)象 齒輪傳動系統(tǒng)圖主要表示了各軸上齒輪之間的傳動關系。因為加工孔直徑為Φ 13，按表 22查得的工作軸直徑為（ d=20mm）是偏大的，可按公式（ 42）計算。齒輪傳動箱有工作軸、主動軸、惰輪軸以及軸上的齒輪、軸承及其他零 件，還有本體、蓋、中間板和一些固定零件。下面是部分軸承的驗算。 （ 6） 導向部件的結構：導向部件的結構參考導向部件 ()參數(shù)規(guī)格設計，其中選擇導柱 ()、導向套支座圖 (558)、導柱襯套 ()、圓形鉆模板()。連接部件由連接法蘭、連接環(huán)組成；傳動部件是傳動桿。如有干涉現(xiàn)象發(fā)生，應修改傳動系統(tǒng)的設計或者訂出結構上的處理方法，以免在總圖設計中發(fā)現(xiàn)問題過晚，造成設計上的返工現(xiàn)象。但是，各軸受力情況的好壞，將影響到多軸頭的工作情況及各軸和軸承的使用壽命。此外還應盡可能選擇奇數(shù)齒數(shù)。 5）選擇機床轉速 n。 上述所確定的傳動比是理論值，