【正文】 實(shí)客運(yùn)站安全例檢制度和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)評(píng)定制度，是全面落實(shí)交通科學(xué)發(fā)展觀的要求，是全面落實(shí)道路運(yùn)輸法律法規(guī)的要求，是提高客運(yùn)站服務(wù)質(zhì)量的要求，是客運(yùn)站自身發(fā)展的要求。XX市運(yùn)管處于6月21日和28日分別在宜昌實(shí)華公司、五峰亞泰化工公司進(jìn)行了石油車輛泄漏、黃磷運(yùn)輸途中燃燒等實(shí)例救援應(yīng)急演練活動(dòng)。 （三）農(nóng)村客運(yùn)安全隱患多，需要綜合治理。對(duì)當(dāng)前存在的主要問題要重點(diǎn)研究、重點(diǎn)解決。 （六）以落實(shí)省交通廳《關(guān)于印發(fā)在全省交通行業(yè)和領(lǐng)域開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案的通知》（鄂交運(yùn)安[2007]26號(hào)文件）和省局制定的《全省道路運(yùn)輸行業(yè)安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)工作方案》文件為契機(jī)，加大對(duì)危險(xiǎn)品的整治力度，對(duì)資質(zhì)、人員、車輛技術(shù)抓住不放松。對(duì)司機(jī)教育、車輛維修、門檢制度應(yīng)嚴(yán)格列入企業(yè)管理職責(zé)范圍內(nèi)，發(fā)生事故不能全部推諉給個(gè)人承擔(dān)。車輛技術(shù)的好壞，是確保安全的重要保障，在完善門檢制度的同時(shí)，要對(duì)車輛實(shí)行定時(shí)、定點(diǎn)保養(yǎng)，決不能讓駕駛員自作主張，為節(jié)約經(jīng)費(fèi)減少維修的現(xiàn)象出現(xiàn)?，F(xiàn)場管理、企業(yè)經(jīng)營線路監(jiān)控、危險(xiǎn)路段檢查、司機(jī)行為管理沒有安排足夠的人員去管理。近兩年來，由于我省危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的增加，隨之而來的事故不斷發(fā)生。6月21日，省運(yùn)管局組織召開了全省客運(yùn)站管理工作座談會(huì)，各市州運(yùn)管處客運(yùn)站管理工作分管領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)輸科長和一級(jí)客運(yùn)站站長近40人參加了會(huì)議。據(jù)全省統(tǒng)計(jì)，這次共查出隱患315起，其中立即整改的230起，下達(dá)隱患整改通知書84份，另XX縣區(qū)運(yùn)管處依法注銷了一家道路危貨企業(yè)的經(jīng)營資格。為落實(shí)省局在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間提出的四個(gè)方面重點(diǎn)要求，各地深入開展安全大檢查?！鞍踩a(chǎn)月”活動(dòng)期間，各地都能緊扣“綜合治理，保障安全”的活動(dòng)主題，廣泛開展宣傳教育、觀摩演練、法規(guī)宣講、知識(shí)競賽、安全答卷、安全培訓(xùn)等內(nèi)容豐富、形式多樣的系列活動(dòng)，形成了運(yùn)管部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下聯(lián)動(dòng)的活動(dòng)新局面。6月份我省道路運(yùn)輸企業(yè)共發(fā)生行車事故7起，死亡人數(shù)14人，受傷人數(shù)11人。 做好市、縣安全檢查前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，完善各項(xiàng)安 全生產(chǎn)制度、措施及有關(guān)安全生產(chǎn)資料，確保安全生產(chǎn)檢查督促到位，取得良好成效。 第四篇：道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案眉交發(fā)[2010]04號(hào) XX縣區(qū)交通局 關(guān)于在交通系統(tǒng)集中開展安全生產(chǎn)大檢查的 通知 局屬各單位： 為了全面貫徹落實(shí)1月14日全省交通系統(tǒng)冬季安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，根據(jù)寶市交發(fā)[2010]9號(hào)“關(guān)于在全市交通系統(tǒng)集中開展安全生產(chǎn)大檢查的通知”精神，切實(shí)做好“兩會(huì)”及春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作，營造安全暢通、便捷的道路交通環(huán)境，現(xiàn)將在交通系統(tǒng)集中開展安全生產(chǎn)大檢查有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 一、總體要求 通過集中檢查和重點(diǎn)整治，全面貫徹省、市、縣關(guān)于2010 年春運(yùn)及安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神，確保我縣交通系統(tǒng)春節(jié)前后及“兩會(huì)”期間安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定有序，為全縣人民群眾出行提供安全、暢通、便捷的運(yùn)輸服務(wù)。 根據(jù)《XX省交通行業(yè)安全事故及險(xiǎn)情報(bào)告管理辦法》的規(guī)定，各廳管廳屬各單位發(fā)生人員傷亡事故、火災(zāi)、爆炸等各類事故，或各類險(xiǎn)情、事故雖未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，但已造成較大影響或易引發(fā)其他事件的均應(yīng)在4小時(shí)內(nèi)報(bào)省廳。個(gè)體運(yùn)輸戶除外。 下列哪些事故須在1小時(shí)內(nèi)報(bào)告到市運(yùn)管局。（a）a、通報(bào)批評(píng)；b、行政處罰；c、行政處分；d、黨紀(jì)處分。（c）a、8小時(shí)工作時(shí)間；b、12小時(shí)；c、24小時(shí)；d、18小時(shí)。（d）a、3，5，200，2；b、2，5，100，1；c、3，10，200，2；d、3，10，100，1。 八、對(duì)在安全生產(chǎn)隱患排查、各項(xiàng)安全生產(chǎn)抽查及檢查中發(fā)現(xiàn)隱患不整改或整改不認(rèn)真、不及時(shí)、不重視安全生產(chǎn)工作的將按照有關(guān)規(guī)定給予停產(chǎn)、停業(yè)直至吊銷許可的處理。安全生產(chǎn)責(zé)任狀原則上一年一簽，對(duì)單車駕駛員、其它從事道路運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員沒有變動(dòng)的可以延續(xù)使用。 一、各單位的法人代表是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任，主管安全工作的負(fù)責(zé)人、安全員、車輛技術(shù)管理員負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的具體實(shí)施工作。 （ ） 道路運(yùn)輸企業(yè)不能按期整改到位的，可由注冊(cè)地運(yùn)管機(jī)構(gòu)按照《XX省道路運(yùn)輸條例》進(jìn)行處罰。（ ） 《關(guān)于印發(fā)XX省道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患認(rèn)定及整改管理辦法（試行）的通知》由省道路運(yùn)輸管理局發(fā)布。 以下哪種事故整改到期時(shí)，由縣、市兩級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)審核同意后報(bào)省級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)，經(jīng)省級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)確認(rèn)同意后由當(dāng)?shù)剡\(yùn)管機(jī)構(gòu)下發(fā)《撤消通知書》。 1未定期開展從業(yè)人員的安全教育和崗位培訓(xùn)屬于（ ）a、一般隱患； b、較大隱患； c、重大隱患。 發(fā)生一次性死亡3人（含）以上的重特大有責(zé)事故屬于（ ） a、一般隱患； b、較大隱患； c、重大隱患。 發(fā)生危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛危險(xiǎn)品泄露事故，但未對(duì)社會(huì)環(huán)境造成重大破壞屬于（ ） a、一般隱患； b、較大隱患； c、重大隱患。（ ）a、一般事故隱患； b、較大事故隱患； c、重大事故隱患； d、特大事故隱患。（ ） a、一次性發(fā)生死亡5—9人； b、傷16—20人；c、重傷10—15人； d、重傷20人。 （ ） 隱患整改通過安全管理部門的強(qiáng)制措施，能解決企業(yè)因過度追求利潤而產(chǎn)生的僥幸心理。 （ ）參考答案： 一、單項(xiàng)選擇 a； a； c； b； a； a； c； c； c； a； 1a； 1b。特別是要建立安全生產(chǎn)隱患排查制度，并認(rèn)真開展工作，每次排查出的隱患必須立即整改，并及時(shí)將隱患情況、整改情況上報(bào)我站。扎實(shí)開