【正文】 算細(xì)帳，算成本控制，引起冶鋼領(lǐng)導(dǎo)高度重視，當(dāng)場(chǎng)表示要徹底扭轉(zhuǎn)冶鋼卸車嚴(yán)重積壓及卸車不暢的問(wèn)題，同時(shí)表示要將冶鋼卸車這一嚴(yán)重問(wèn)題作為2018年的重點(diǎn)項(xiàng)關(guān)課題進(jìn)行攻關(guān)。為解決空棚車裝車需求，我們積極與車務(wù)段、路局相關(guān)部門聯(lián)系，取得車務(wù)段、路局的大力支持，同時(shí)每日與路局值班科長(zhǎng)、計(jì)劃員及行車調(diào)度員聯(lián)系，及時(shí)了解南昌南上行列車到達(dá)預(yù)確報(bào)空棚車信息，同時(shí)請(qǐng)求路局值班科長(zhǎng)、計(jì)劃員及行調(diào)的理解和大力支持，利用南昌南上行到達(dá)的空棚車在鐵山摘車，我們利用調(diào)車機(jī)及時(shí)拉回、送裝、到組流上線，以及在途跟蹤，直到到達(dá)終到站，我們始終為貨主排優(yōu)解難，提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。運(yùn)輸、貨運(yùn)及裝卸副站長(zhǎng)每天早、中、晚溝通信息，及時(shí)解決運(yùn)輸組織工作的難點(diǎn)問(wèn)題，并親自在貨場(chǎng)加強(qiáng)卸車組織，裝卸車組織中突出重點(diǎn)，科學(xué)合理安排，加強(qiáng)考核力度，在卷鋼卸車不受影響的情況下，積極組織其它裝卸車進(jìn)行平行作業(yè)，有效壓縮了入線前和站線停留時(shí)間。 由于受大環(huán)境經(jīng)濟(jì)不景氣的影響，車站各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)完成不好，職工收入下降，導(dǎo)致少數(shù)管理人員及職工在工作中產(chǎn)生干多干少一個(gè)樣的心理，不愿意多干活。 二是安全基礎(chǔ)仍然比較薄弱。 強(qiáng)化接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)安全要害控制，確保接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)安全。 培養(yǎng)職工熟練運(yùn)用電子商務(wù)平臺(tái)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為鐵路方便快捷運(yùn)輸提供保障。 黃石東站 第18頁(yè) 共18頁(yè)。 二、強(qiáng)化貨運(yùn)營(yíng)銷，提高服務(wù)質(zhì)量，努力完成全年運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。 加強(qiáng)思想政治工作，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定。四季度，車站在基礎(chǔ)管理方面、對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)考核鑒定的有效執(zhí)行方面、規(guī)章制度的整理修訂方面、專項(xiàng)活動(dòng)的具體落實(shí)方面、安全風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)習(xí)教育、全員推廣及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行方面還存在很多問(wèn)題，需要在下一季度中進(jìn)行重點(diǎn)改進(jìn)，特別是把春運(yùn)期間安全穩(wěn)定、排查隱患作為當(dāng)前工作重點(diǎn)，解決現(xiàn)場(chǎng)遺留的各類安全隱患，發(fā)揮管理人員和班組長(zhǎng)的帶頭作用，抓好分工負(fù)責(zé)和監(jiān)督考核，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，確保車站2013年一季度取得開(kāi)門紅。另一方面加強(qiáng)對(duì)新貨源的組織工作，完善車站貨源品類結(jié)構(gòu)，有效地開(kāi)展增運(yùn)增收工作，取得了一定效果。為有效解決這一卸車難點(diǎn)，滿足貨主的卸車需求，我們及時(shí)召集運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)、裝卸、武黃公司及華超物流有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加的專題會(huì)，成立以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的卷鋼作業(yè)管理指揮專班，運(yùn)輸副站長(zhǎng)負(fù)責(zé)日常作業(yè)并負(fù)責(zé)實(shí)施。貨運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)及裝卸班主任和各班組長(zhǎng)更是精心組織，認(rèn)真兌現(xiàn)班計(jì)劃和階段計(jì)劃。同時(shí)車站每月都要進(jìn)駐冶鋼督促卸車組織，每天都要找冶鋼聯(lián)系卸車事宜，效果不理想。從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的檢查到各種票據(jù)的使用保管、運(yùn)雜費(fèi)的核收、復(fù)檢都進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。按照路風(fēng)建設(shè)的要求，我們要求各崗位人員服裝整潔，儀容端莊、用語(yǔ)規(guī)范、服務(wù)主動(dòng)熱情，標(biāo)志佩帶醒目，自覺(jué)接受貨主監(jiān)督，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行鐵道部《關(guān)于規(guī)范貨運(yùn)營(yíng)業(yè)廳行為的若干規(guī)定》和《嚴(yán)禁以車謀私的若干規(guī)定》并在營(yíng)業(yè)大廳公布服務(wù)電話和路風(fēng)舉報(bào)電話，接受社會(huì)各界的監(jiān)督。今年我們按照上級(jí)要求認(rèn)真落實(shí)對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)，加強(qiáng)崗位人員考核，并積極組織有關(guān)人員參加上級(jí)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、練功比武活動(dòng)，其中參加技師考試3人，參加鐵路局練功比武1人，參加車務(wù)段練功比武4人，并獲得車務(wù)段貨運(yùn)班組值班員第二名的好成績(jī)。因此車站以此為重點(diǎn)，組織各部門負(fù)責(zé)人召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，組織有關(guān)人員強(qiáng)化學(xué)習(xí)《貨物線車輛防溜及取送車作業(yè)辦法》、《手推調(diào)車作業(yè)辦法》、《貨運(yùn)與裝卸結(jié)合部安全卡控措施及考核辦法》，并加大考核力度和現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查力度，對(duì)作業(yè)流程執(zhí)行不到位、有章不循的職工和管理人員嚴(yán)格定責(zé)，促使大部分職工在作業(yè)習(xí)慣、思想認(rèn)識(shí)上發(fā)生根本性變化，結(jié)合部安全得到有效控制。通過(guò)這些措施，冶鋼的扣整返廠車和途中報(bào)警車較去年大幅減少。 強(qiáng)化勞動(dòng)安全控制 今年以來(lái)，我們始終把人身安全放在首位，對(duì)職工人身安全的教育真正做到“三個(gè)到位”：一是宣傳教育到位，利用班組學(xué)習(xí)會(huì)、點(diǎn)名會(huì)、車站交班會(huì)，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)人身安全事故案例，特別是今年以來(lái)通報(bào)的幾起人身安全事故案例進(jìn)行反復(fù)學(xué)習(xí)，真正吸取血的教訓(xùn)，從思想上及時(shí)給予警示；二是考核到位，對(duì)職工在作業(yè)前和作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的涉及人身安全方面的問(wèn)題嚴(yán)格定責(zé)，不心慈手軟，讓職工自己分析問(wèn)題發(fā)生的原因及應(yīng)該吸取的教訓(xùn)；三是防范措施到位，值班干部班前點(diǎn)名必須密切注意觀察每一個(gè)當(dāng)班職工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不佳及精神不振的職工，及時(shí)詢問(wèn)原因，根據(jù)具體情況，采取調(diào)班的方式，保證每一個(gè)職工都能精神飽滿的投入到安全生產(chǎn)中。 （四）狠抓現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，卡死安全關(guān)鍵 強(qiáng)化調(diào)車作業(yè)和車輛防溜安