城市交通改革與發(fā)展研討會致辭(存儲版)
【正文】 不斷提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；潭?，加速綜合運輸體系的完善。如果我們繼續(xù)沿用粗放的增長方式，資源消耗繼續(xù)維持現(xiàn)在的水平，交通行業(yè)不僅無法應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)，而且現(xiàn)在的發(fā)展也難以持續(xù)。胡錦濤總書記指出：科學(xué)發(fā)展觀，第一要義是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧。 綜合運輸體系是現(xiàn)代交通的發(fā)展趨勢。發(fā)展服務(wù)業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要增長點和提高整體國民經(jīng)濟效益的重要途徑。二要重視提高運輸裝備現(xiàn)代化水平。 （三）穩(wěn)步推進中心城市城鄉(xiāng)客運一體化。黨的*提出，“堅持生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會……使人民在良好生態(tài)環(huán)境中生產(chǎn)生活，實現(xiàn)經(jīng)濟社會永續(xù)發(fā)展”。 （五）堅持公交優(yōu)先的發(fā)展戰(zhàn)略。 預(yù)祝研討會圓滿成功。中心城市的節(jié)能減排任務(wù)更重，要求也更高。目前，部分中心城市（如成都、南京等）已經(jīng)探索出一些促進城鄉(xiāng)客運一體化的成功經(jīng)驗，希望這些經(jīng)驗?zāi)軌蛟谥行某鞘兄g進行廣泛交流和共享。通過給出行者提供方便快捷的信息服務(wù)，可以大大提高出行效率，降低管理成本。一要繼續(xù)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。當(dāng)前，交通發(fā)展正處于戰(zhàn)略機遇期和增長轉(zhuǎn)型期。但我們要清醒地看到，目前的狀況離真正意義上的城市綜合交通管理體制的要求還有很大差距，部門間的協(xié)調(diào)工作量還很大。中心城市的交通工作要積極探索實現(xiàn)“三個服務(wù)”的重要途徑，不斷開拓新視野，創(chuàng)造新業(yè)績，在交通發(fā)展的實踐中不斷豐富“三個服務(wù)”的內(nèi)涵，加快推進交通由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變，以滿足經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾的出行需求為目標(biāo)，實現(xiàn)交通又好又快發(fā)展。保護耕地、節(jié)約資源、保護環(huán)境，關(guān)系到子孫后代。我國地區(qū)之間發(fā)展不平衡，城鄉(xiāng)收入差距較大，交通條件的改善不僅可以推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)，提高欠發(fā)達地區(qū)人民群眾生活水平，為農(nóng)民增加收入帶來機會，還可以帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。 一是經(jīng)濟社會發(fā)展對交通適應(yīng)能力提出了新需求。交通是一個城市的基本功能，對中心城市發(fā)展具有基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用，交通工作對城市發(fā)展具有決定性的影響。高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，農(nóng)村公路建設(shè)明顯加強。對大家多年來為城市交通工作所做的貢獻表示衷心的感謝。在此，我代表交通部對本次會議的召開表示熱烈的祝賀。在綜合運輸體系中，公路客運量和周轉(zhuǎn)量、公路貨運量、水路貨物周轉(zhuǎn)量4項主要指標(biāo)均占第一位。 城市化水平是衡量現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志，中心城市是城市化的主導(dǎo)力量。但是，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，中心城市的交通發(fā)展水平、交通適應(yīng)能力和交通服務(wù)水平還有待提高。黨的*提出：“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)”。二氧化硫排放已居世界第一，二氧化碳排放僅次于美國，居世界第二。做好“三個服務(wù)”，不斷提高“三個服務(wù)”的水平，是一個不斷推進創(chuàng)新的過程。目前36個中心城市中已經(jīng)有10個城市建立了“大交委”的綜合交通
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