公路水路發(fā)展計劃(存儲版)
【正文】 里、縣鄉(xiāng)公路180萬公里。 《規(guī)劃》提出，公路水路交通必須堅持發(fā)展是第一要務(wù)，堅持服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展全局，堅持服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，堅持服務(wù)人民群眾安全、便捷出行。 至2010年，港口適應(yīng)度接近1∶1，全國沿海集裝箱專業(yè)化泊位數(shù)量達到377個。 加快農(nóng)村公路渡口改造，2010年，現(xiàn)有汽車渡口基本完成渡改橋；其他渡口基本建成人行橋或規(guī)范碼頭；建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站15000多個。高速公路客運運力全部為高級客車，其他城際客運運力為中級以上客車。內(nèi)河船舶重點發(fā)展內(nèi)河自航船、頂推船隊、江海直達船、集裝箱船和滾裝船。 第9頁 共9頁。以大型散貨船、大型油輪、集裝箱船、滾裝船和液化氣船為重點，向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，平均船齡有所降低，船舶總載重噸和集裝箱船運力規(guī)模居世界前列。 公路運輸 基本形成快速流轉(zhuǎn)的客貨運輸網(wǎng)絡(luò) 以國家高速公路網(wǎng)為載體，加快以國家公路運輸樞紐為龍頭的運輸站場建設(shè)，基本形成快速客貨運輸網(wǎng)絡(luò)，基本實現(xiàn)400公里至500公里以內(nèi)當日往返，800公里至1000公里以內(nèi)當日到達。 農(nóng)村公路 所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路 “十一五”期間，新建和改造農(nóng)村公路120萬公里，全國所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路，95%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和80%以上的建制村通瀝青（水泥）路。 東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)，長三角、珠三角、京津冀地區(qū)形成較完善的城際高速公路網(wǎng)絡(luò)；中部地區(qū)基本建成比較完善的干線公路網(wǎng)絡(luò)，承東啟西、連南接北的高速公路通道基本貫通；西部地區(qū)公路建設(shè)取得突破性進展，實現(xiàn)內(nèi)引外聯(lián)、通江達海。 據(jù)交通部規(guī)劃司有關(guān)人士介紹，“十一五”期間，國民經(jīng)濟持續(xù)快速增長將使公路水路交通需求更加旺盛，人民生活水平普遍提高促進交通消費結(jié)構(gòu)進一步升級，這對運輸服務(wù)
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