84學(xué)習(xí)心得(航空、空難)(存儲(chǔ)版)
【正文】 該決議宣稱，在任何情況下，都絕對(duì)不能允許擊落民用航空器。 國際民航組織理事會(huì)研究了調(diào)查小組的報(bào)告后，于1984年3月6日通過了一項(xiàng)決議，譴責(zé)蘇聯(lián)違反國際法的行為，并指責(zé)蘇聯(lián)對(duì)民用航空器使用武力。 第6頁 共6頁。該報(bào)告保存在國際民航組織的檔案中，沒有公開發(fā)表。9月16日，美國政府通知蘇聯(lián)，美國不準(zhǔn)前往紐約參加聯(lián)合國大會(huì)的蘇聯(lián)外長葛羅米柯乘坐蘇聯(lián)民航班機(jī)，只允許他乘坐的“專 機(jī)”在某個(gè)指定的軍用機(jī)場(chǎng)著陸，氣得葛羅米柯取消了聯(lián)合國之行。其他許多國家也同聲譴責(zé)文明社會(huì)里這一“極不文明的暴行”。各國接連發(fā)表聲明，紛紛進(jìn)行譴責(zé)和提出最強(qiáng)烈抗議。悲劇就這樣發(fā)生了。這架波音747客機(jī)像通常那樣沿著r20航線作遠(yuǎn)距離飛行，中間飛經(jīng)日本，預(yù)計(jì)次日早晨到達(dá)漢城。(航空、空難) 1983年8月31日傍晚，大韓航空公司ke007號(hào)航班波音747200b型客機(jī)，執(zhí)行紐約——漢城定期航班任務(wù)。晚上11點(diǎn)正，ke007號(hào)班機(jī)從安克雷奇中途機(jī)場(chǎng)起飛。據(jù)說蘇聯(lián)防空部隊(duì)曾兩次試圖攔截該飛機(jī)，但對(duì)方?jīng)]有反應(yīng)。消息傳開，立即在全世界掀起了軒然大波，從美國首都華盛頓到韓國首都首爾，成千上萬人上街游行，要求對(duì)事件的制造者1 蘇聯(lián)采取果斷行動(dòng)。瑞典首相帕爾梅說，蘇聯(lián)擊落南朝鮮客機(jī)的行動(dòng)“應(yīng)該受到嚴(yán)厲譴責(zé)”，這一
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