【正文】 以清除有害材料對孔道內可能發(fā)生的油污等，可采用對預應力筋和管道無腐蝕作用的中性洗滌劑或皂液，用水稀釋后進行沖洗。水泥漿凝固 10分鐘后，方可拆除止?jié){嘴。 注意事項 a) 覆蓋澆水養(yǎng)護應在混凝土澆筑完畢后的 12h內進行。并在預制場監(jiān)理流動實驗室。 10 每構件檢查 5～ 10 個間距 3 鋼筋骨架尺寸（ mm） 長 177。 30 尺量：抽查 30%，每根查 10 各點 梁高方向 177。 3) 質量保證措施 Ⅰ 梁混凝土表面應符合下列規(guī)定： 西華山隧道新建工程跨線橋（隴橋互通）變更設計 預制梁場建設方案 中鐵七局集團第三工程有限公司 20 表面應密實、平整；如有蜂窩、麻面，其面積不超過結構同側面積的１％；對蜂窩、麻面、破角等缺陷，應去除松弱層，用鋼絲刷清洗干凈，用壓力水沖洗、濕潤，再用較高標號水泥砂漿或混凝土填塞密實，覆蓋養(yǎng)護，用環(huán)氧樹脂等膠凝材料修補時，應先經試驗驗證。同一結構物砼的澆筑盡可能采用同一批號水泥，砂、碎石應選用級配良好、質地堅硬、雜質不超過規(guī)范的材料。澆筑至頂部時宜采用二次振搗，二次收漿的工藝，如浮漿過厚，應挖除，以防止收縮裂紋。 d: 雨水過后模板及鋼筋上的淤泥、雜物在混凝土澆注前應清除干凈。 2) 加強施工作業(yè)人員組織，確保擁有足夠的滿足施工要求的技術人員進西華山隧道新建工程跨線橋（隴橋互通）變更設計 預制梁場建設方案 中鐵七局集團第三工程有限公司 23 行施工。對檢查出的問題及時報告。陰雨天施工首先由電工把現(xiàn)場檢查一遍 ,達到安全生產條件時方 可施工。 2) 文明施工標準 西華山隧道新建工程跨線橋（隴橋互通）變更設計 預制梁場建設方案 中鐵七局集團第三工程有限公司 25 a) 總體要求 （ 1）有整套的施工組織設計或施工方案。 （ 2）建立文明施工責任制，劃分區(qū)域，明確管理負責人，實行掛牌作業(yè)，做到現(xiàn)場清潔 整齊。嚴禁隨地大小便。 2) 安保部門進行危險源識別， 并對作業(yè)工人進行安全交底，現(xiàn)場掛牌公示。 （ 12）施工現(xiàn)場嚴禁居住家屬，嚴禁居民、家屬、小孩在施工現(xiàn)場穿行、玩耍。盛放混凝土、砂漿應有容器或墊板。一個工地的文明施工水平是該工地乃至所在企業(yè)各項管理工作水平的綜合體現(xiàn)。對于施工危險區(qū)域，設立醒目的警示標識并采取警戒措施；還要運用各種其它有效方式，減少施工對周邊環(huán)境的不良影響。 ⑦對空中作業(yè)人員除戴安全帽不許穿拖鞋外，還必須系安全帶。 安全檢查機構管理領導小組 組 長： 郭鐵軍 副 組 長： 白穩(wěn)超 陳江濤 任利 成 員： 豆小林 白虎軍 李福遠 蔣學強 專職安全員： 白虎軍 ①認真執(zhí)行合同中有關安全要求，嚴格遵守安全生產合同施工。 h: 若氣溫高于 35℃，壓漿在夜間進行。 b: 準備必要的塑料薄膜以防突降雨水時，遮蔽已澆筑砼面。嚴格控制分層厚度。 脫模時砼應具備足夠的強度，同時嚴禁采用撬開的脫模方式，防止損傷砼表面或其棱線 ，造成外觀缺陷。批準后方可按方案施工。 20 4 高度（ mm） 梁板 177。 5 每構件檢查 2 個斷面，用尺量 同排（梁板） 177。 西華山隧道新建工程跨線橋（隴橋互通）變更設計 預制梁場建設方案 中鐵七局集團第三工程有限公司 16 g) 混凝土在養(yǎng)護過程中，如發(fā)現(xiàn)遮蓋不好，澆水不足，以致表面泛白或出現(xiàn)干縮細小裂縫時，要立即仔細加以遮蓋，加強養(yǎng)護工作，充分澆水，并延長澆水日期，加以補救。 四、 養(yǎng)護方案 1) 夏季 養(yǎng)護方法 覆蓋澆水養(yǎng)護 在平均氣溫高于＋ 5℃的自然條件時，用工布對混凝土表面加以覆蓋并澆水，使混凝土在一定的時間內保持水泥水化作用所需要的適當溫度和濕度條件。 壓漿順序宜先壓注下層孔道?？扇?20％δ con 減去 10％δ con(初應力 ) 的實測伸長值； （八）、孔道壓漿 孔道壓漿嚴格按照試驗室出具的配合比施工。 西華山隧道新建工程跨線橋（隴橋互通）變更設計 預制梁場建設方案 中鐵七局集團第三工程有限公司 13 ②、高壓油表、千斤頂經過校核合格后方允許使用，不得超過有效周期。張拉時當鋼絞線的預應力達 10%δ con時停止供油。張拉前，構件的砼強度經試驗室檢查強度符合設計要求，方能進行下道張拉工序。 （七）、預應力鋼束施工 ⑴、預應力筋安裝 預應力鋼絞線應滿足國家現(xiàn)有技術規(guī)范，有出廠合格證書及質量說明書。每一處振動完畢后應邊振搗邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件，當混凝土不再下沉，表面已攤平，不再冒大量氣泡，砼表面已泛漿，即表明砼搗固密實，隨振隨抹平。 西華山隧道新建工程跨線橋（隴橋互通）變更設計 預制梁場建設方案 中鐵七局集團第三工程有限公司 10 ⑶、砼的拌制：采用拌和站集中拌和砼配料，各種衡器應保持準確，對骨料的含水率應經常檢查，攪拌時間不能低于 2分鐘，并嚴格控制砼坍落度。檢查模板平整度，對模板進行清潔處理后，涂抹脫模劑，不得使用廢機油代替脫模劑。管道應采用定位鋼筋固定安裝，使其能牢固地固定在模板內的設計位置 ，并在砼澆筑期間不產生位移。 三、 主要施工方案和操作工藝 鋼筋加工與安裝（包括波紋管） 安裝模板 第二次鋼筋安裝 砼澆筑 拆模 養(yǎng)生 預應應力張拉 注漿 封端 養(yǎng)生 轉運 （一）、鋼材加工與安裝 ⑴、綁扎鋼筋前認真閱讀圖紙，制定合理加工安裝方案。 ⑥受力驗算：單片 Ⅰ 梁重量 =。底座應設置拉桿預留孔 ,預留頻率斷 面點根據箱梁模板來確定。 將兩電動葫蘆停上橫梁跨中位置處，將試吊物起吊 ，觀測橫梁跨中撓度。 起吊 1m，每松下 20cm后停 3分鐘，共停四次后落下。處理無誤后，方可試車運轉。在砼面上定出鋼軌位置，安裝鋼軌，根據氣溫情況軌縫為 4～ 6mm，采用專用道釘將短軌固定在混凝土基座上，軌道連接采用專用魚尾板連接，杜絕使用鋼筋焊接。設置互通式立交包含橋梁 5座，涵洞 4座。 軌道應滿足以下要求： 接頭間隙偏差： 1～ 2mm 橫移位移和高度偏差：≤ 1mm 西華山隧道新建工程跨線橋（隴橋互通）變更設計 預制梁場建設方案 中鐵七局集團第三工程有限公司 4 軌距偏差： S≤ 21m時，≤177。 （ 2）開動起升機構，空鉤升降數(shù)次，觀察鋼絲繩走線是否正確，是否碰到其他構件。 c、 110％額載的動載試驗 必須在額載試驗完全可靠的前提下才能進行 110％額載的動載試驗。并設置于地質較好的地基上；對軟土地基的臺座基礎必須進行加強，臺座基底承載力應≥150Kpa。預制場設置 18個制梁臺座及 40 個存量臺座。 5) 梁場排水 整個梁場所在路基為 %的縱坡路段，預制場內設縱橫向排水溝 ，邊溝坡度為 1%， 排至邊溝內，橫向排水溝由中央向兩邊分，邊坡坡度 2%。 ⑷、預埋鋼筋與板梁鋼筋之間采用點焊連接，預埋件位置要準確。連接時應不使接頭處產生角度變化及在砼澆筑期間發(fā)生管道