7征收燃油稅對石化生產企業(yè)的影響和對策(存儲版)
【正文】 會達到最大容量。煉油廠產品銷售堵庫，將會迫使煉廠降低處理量或停產，后續(xù)工藝的化工裝置，就會因缺少原料而影響生產。而汽車消費的增加，又會進一步促使汽柴油市場的需求量擴張。如果資金回籠不及時，則煉廠不僅收不到貨款，還需要拿出一筆資金墊付稅款。 另一方面，煉油企業(yè)向銀行舉債以保證產品的順利出廠，又增加了財務費用。盡管1998年底我國懲處了湛江等地區(qū)一大批走私案的要犯，但是在公海上過駁，以及化整為零“螞蟻搬家”式的走私仍屢 禁不止，防不勝防。應盡早實施集團公司銷售部對供國內銷售成品油統(tǒng)一結算的業(yè)務，以保證生產企業(yè)配置給各省石油公司油品的貨款與稅款及時劃轉到位。 目前，石油、石化兩大集團公司都在對各自轄區(qū)內的社會油品營銷單位進行吸納、聯(lián)合和收購工作，加快了建設成品油終端銷售網絡的速度，零售市場占有率分別提高到了40％～50％。 出于環(huán)保和成本的考慮，國內外石化企業(yè)都在研究環(huán)保節(jié)能的車用燃料。 ，增加高附加值產品 石化生產企業(yè)要在保證汽柴油市場供應的條件下，合理地安排生產方案，原油加工裝置爭取多產高附加值的航空煤油、分子篩料和溶劑油；而在二次加工的催化裂化裝置則應考慮液化氣生產方案。石化集團公司要進一步發(fā)揮石化銷售行業(yè)網點的優(yōu)勢，掌握走私動態(tài)，尤其是陸上油庫歸口油站銷售走私油的情況，及時向國家有關部門匯報。集團全司應認真分析市場，合理調配備地的資源，以銷定產，滿足市場的需求。在國務院作出了嚴厲打擊成品油走私，暫停汽柴油進口等政策的支持下，6月 份當月石油石化全行業(yè)扭虧，經濟效益逐漸回升。因此，庫存的壓力將會轉嫁煉廠，使得煉廠的存貨增加。如果不發(fā)生拖欠貨款的現(xiàn)象，在資金的周轉上對煉廠就沒有什么影響。據專家估計，燃油稅征收后，私家車在抵掉養(yǎng)路費等其它額外征收的費用外，養(yǎng)車費可少花一半「4］。但是，只要超過約十天時間，就將對石化生產企業(yè)帶來非常不利的局面。由此可見，燃油稅的征收將導致汽柴油產品價格飆升，給煉廠正常生產帶來非常不利的影響。 選擇燃油征稅作為推動費改稅工作的突破口，符合國際上對油品消費的通行作法。各項收費除預算內的外，主要是比重較大的“預算外收費”和“制度外收費”。目前，我國財政收入占gdp的比重，不僅大大低于發(fā)達市場經濟國家的平均水平，而且低于發(fā)展中國家的平均水平。我國有些行業(yè)的收費使老百姓不堪重負，民怨沸騰，已到了非解決不可的地步。據
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