7印江縣人民政府關于報送重慶至桂林鐵路規(guī)劃的報告(存儲版)
【正文】 爭議的解決等方面達成共識，共同簽署了新的《重慶至廣州鐵路沿線區(qū)縣座談會備忘錄》。資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。 現(xiàn)將渝廣鐵路規(guī)劃呈報，請予審查并轉報XX省發(fā)展改革委員會，建議省發(fā)展改革委將此項目列入XX省中長期鐵路規(guī)劃、武陵山經濟協(xié)作區(qū)規(guī)劃和新一輪西部大開發(fā)規(guī)劃。 一、規(guī)劃建設規(guī)模和內容 該鐵路全長648公里，按國家i級干線設計，該條鐵路工程艱巨橋隧比例75%，最長隧道15公里以上，公里平均造價在5000萬元以上，總投資達353億，通過我區(qū)大約150公里。2010年6月7日，XX市人民政府在文件《XX市人民政府關于促進XX縣區(qū)資源型城市轉型發(fā)展的意見》（渝府發(fā)[2010]60號）中提出“研究規(guī)劃萬盛—綦江趕水、重慶—萬盛—貴州正安等高速公路，規(guī)劃論證重慶—萬盛—廣州（柳州）鐵路”。印江縣人民政府關于報送重慶至桂林鐵路規(guī)劃的報告 印府呈。參會各方就爭取規(guī)劃重慶至廣州
規(guī)章制度相關推薦
鄂ICP備17016276號-1