6縣發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)調(diào)研報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 建設(shè)一個(gè)300畝左右高標(biāo)準(zhǔn)、多功能的綜合物流園區(qū)，將煤炭、礦產(chǎn)品、小水果及其它農(nóng)產(chǎn)品等納入物流園區(qū)，進(jìn)行規(guī)范化運(yùn)作?？h政府要出臺(tái)物流產(chǎn)業(yè)政策，將我縣現(xiàn)有小規(guī)模的物流公司要通過(guò)兼并、重組等方式進(jìn)行整合，擴(kuò)大物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于投資規(guī)模較大的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，政府可通過(guò)投資、補(bǔ)貼等方式參與建設(shè)。同時(shí)，要整合民間資本，開(kāi)發(fā)利用小水果、香芋、東山云霧茶等特色農(nóng)產(chǎn)品資源，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品精深加工，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，增加農(nóng)產(chǎn)品附加值。我縣中等職業(yè)學(xué)?？稍鲈O(shè)物流專業(yè)，采取物流學(xué)歷教育與在職培訓(xùn)相結(jié)合、長(zhǎng)期培養(yǎng)與短期培訓(xùn)相結(jié)合等多種辦法，培養(yǎng)一批熟悉物流業(yè)務(wù)、具有跨學(xué)科綜合能力的物流管理人員和專業(yè)技術(shù)人員?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，需要大批高素質(zhì)專業(yè)人才來(lái)支撐。目前，我縣“公司+基地+農(nóng)民”的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)模式已初具成效，成功打造了“臨武鴨”這一全國(guó)知名品牌，要充分發(fā)揮“臨武鴨”的品牌優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)企業(yè)積極研發(fā)新產(chǎn)品，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，進(jìn)駐全國(guó)各地市場(chǎng)。規(guī)劃、國(guó)土部門(mén)要根據(jù)物流企業(yè)發(fā)展情況對(duì)物流用地進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，并按程序依法完善報(bào)批、備案手續(xù)或?qū)嵭形锪饔玫匾?guī)劃控制，優(yōu)先安排物流項(xiàng)目用地計(jì)劃，并比照工業(yè)用地價(jià)格和程序辦理征地手續(xù)。要盡快實(shí)現(xiàn)“1336”發(fā)展目標(biāo)，即縣域內(nèi)半小時(shí)進(jìn)入桂武高速公路網(wǎng)，全縣各節(jié)點(diǎn)30分鐘進(jìn)入干線公路網(wǎng)，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣城30分鐘，到市中心城市60分鐘，融入珠三角和長(zhǎng)株潭交通大通道，全面對(duì)接夏容高速、清連高速、衡武高速區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，提高交通系統(tǒng)供給水平和交通運(yùn)輸效率，為促進(jìn)我縣現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。首先，縣政府要組織發(fā)改、商務(wù)、交通、規(guī)劃、國(guó)土、住建等部門(mén)，堅(jiān)持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與土地利用規(guī)劃、城市發(fā)展總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)的原則，做到長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃與近期規(guī)劃相結(jié)合，制定出富有前瞻性、可操作性，適應(yīng)我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求的《xx縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》。發(fā)改局要認(rèn)真研究國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)政策和項(xiàng)目，結(jié)合我縣實(shí)際，積極組織申報(bào)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流項(xiàng)目、物流配送工程項(xiàng)目、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展項(xiàng)目、物流新技術(shù)推廣應(yīng)用項(xiàng)目和物流公共信息平臺(tái)項(xiàng)目。這些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題也阻礙我縣物流業(yè)的發(fā)展。 。我縣地處偏遠(yuǎn)，交通條件很差，未建立高效便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，縣內(nèi)無(wú)機(jī)場(chǎng)、鐵路和和港口，貨物運(yùn)輸全部依賴公路。目前，我縣許多企業(yè)仍然沿襲著傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)組織模式，從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷(xiāo)售過(guò)程中的一系列物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)自身完成，如香錫公司、湘桂錫業(yè)等礦產(chǎn)品加工企業(yè)都有自己的運(yùn)輸隊(duì)，舜華鴨業(yè)等加工型企業(yè)都自設(shè)冷凍倉(cāng)庫(kù)。目前，我縣的物流公司只能提供簡(jiǎn)單的貨物運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，而相關(guān)的包裝、加工、貨物配送等增值服務(wù)業(yè)務(wù)難以開(kāi)展，無(wú)法滿足客戶的個(gè)性化需求。一是物流企業(yè)的交通運(yùn)輸裝備和工具門(mén)類不齊全，更新周期長(zhǎng)，數(shù)量和質(zhì)量都達(dá)不到要求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20**年，完成社會(huì)消費(fèi)品零售總額149093萬(wàn)元，其
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1