【正文】 理部門(mén)組成統(tǒng)一協(xié)調(diào)的管理機(jī)構(gòu)，但目前我縣缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的管理機(jī)構(gòu)，各相關(guān)職能部門(mén)之間銜接不到位，規(guī)劃用地、稅收、融資、交通管理等方面缺乏統(tǒng)籌安排，存在部門(mén)和區(qū)域分割等體制問(wèn)題?？茖W(xué)合理地制定發(fā)展規(guī)劃是促進(jìn)物流業(yè)良性循環(huán)的必要前提。要發(fā)揮政策的杠桿調(diào)節(jié)作用，在市場(chǎng)準(zhǔn)入、土地使用、財(cái)稅金融、能源保障等方面提供優(yōu)惠政策，支持物流企業(yè)做大做強(qiáng)。 ，培養(yǎng)、引進(jìn)專(zhuān)業(yè)物流人才。 ，努力提高物流服務(wù)水平。要支持有實(shí)力的物流企業(yè)，積極發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，加快推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷(xiāo)地的直銷(xiāo)和配送，將我縣豐富的小水果及其它農(nóng)產(chǎn)品推向外地市場(chǎng)。二是搶抓承接珠三角產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的重大機(jī)遇。如工業(yè)園管委會(huì)提出在工業(yè)園區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)47公頃的物流園，但物流園區(qū)的規(guī)劃用地超出了我縣城市發(fā)展總體規(guī)劃范圍，造成了物流園用地報(bào)批十分困難。 。我縣目前尚無(wú)大型物流園區(qū)及貨運(yùn)周轉(zhuǎn)站，物流企業(yè)零散分布在縣城各街道，空間布局不合理不規(guī)范。據(jù)調(diào)查，目前我縣物流企業(yè)主要有零擔(dān)貨運(yùn)公司和快遞公司。一是物流企業(yè)的交通運(yùn)輸裝備和工具門(mén)類(lèi)不齊全，更新周期長(zhǎng)，數(shù)量和質(zhì)量都達(dá)不到要求。目前，我縣許多企業(yè)仍然沿襲著傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)組織模式，從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷(xiāo)售過(guò)程中的一系列物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)自身完成，如香錫公司、湘桂錫業(yè)等礦產(chǎn)品加工企業(yè)都有自己的運(yùn)輸隊(duì)，舜華鴨業(yè)等加工型企業(yè)都自設(shè)冷凍倉(cāng)庫(kù)。 。發(fā)改局要認(rèn)真研究國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)政策和項(xiàng)目，結(jié)合我縣實(shí)際，積極組織申報(bào)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流項(xiàng)目、物流配送工程項(xiàng)目、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展項(xiàng)目、物流新技術(shù)推廣應(yīng)用項(xiàng)目和物流公共信息平臺(tái)項(xiàng)目。要盡快實(shí)現(xiàn)“1336”發(fā)展目標(biāo)，即縣域內(nèi)半小時(shí)進(jìn)入桂武高速公路網(wǎng)，全縣各節(jié)點(diǎn)30分鐘進(jìn)入干線公路網(wǎng)，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣城30分鐘，到市中心城市60分鐘，融入珠三角和長(zhǎng)株潭交通大通道，全面對(duì)接夏容高速、清連高速、衡武高速區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，提高交通系統(tǒng)供給水平和交通運(yùn)輸效率，為促進(jìn)我縣現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。目前，我縣“公司+基地+農(nóng)民”的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)模式已初具成效，成功打造了“臨武鴨”這一全國(guó)知名品牌，要充分發(fā)揮“臨武鴨”的品牌優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)企業(yè)積極研發(fā)新產(chǎn)品，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，進(jìn)駐全國(guó)各地市場(chǎng)。我縣中等職業(yè)學(xué)?？稍鲈O(shè)物流專(zhuān)業(yè)，采取物流學(xué)歷教育與在職培訓(xùn)相結(jié)合、長(zhǎng)期培養(yǎng)與短期培訓(xùn)相結(jié)合等多種辦法，培養(yǎng)一批熟悉物流業(yè)務(wù)、具有跨學(xué)科綜合能力的物流管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。對(duì)于投資規(guī)模較大的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，政府可通過(guò)投資、補(bǔ)貼等方式參與建設(shè)。其次，要根據(jù)我縣實(shí)際情況，在桂武高速公路出口處建設(shè)一個(gè)300畝左右高標(biāo)準(zhǔn)、多功能的綜合物流園區(qū)，將煤炭、礦產(chǎn)品、小水果及其它農(nóng)產(chǎn)品等納入物流園區(qū)，進(jìn)行規(guī)范化運(yùn)作。如何加快發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的推動(dòng)作用和杠桿效應(yīng)，需要縣委、縣政府及相關(guān)部門(mén)重點(diǎn)關(guān)注和大力支持。這是目前制約我縣物流業(yè)發(fā)展的首要因素。