路橋?qū)嵙曅牡皿w會(存儲版)
【正文】 后方可鋪筑瀝青面層，確保黏層不受污染。用6~8t壓路機碾壓，碾壓速度開始時不得超過2km/h. 4)瀝青表面處置的施工 瀝青表面處置通常采用層鋪法施工，所謂層鋪法是指集料與結(jié)合料分層攤鋪、撒布、壓實的路面施工法。對道路人工構(gòu)造物及各種管井蓋座、側(cè)平石、路緣石等外露部分以及人行道道面等，應設防污染遮蓋。當有過多的浮動集料時，應掃除路面，并不得差動已經(jīng)黏著在位的集料。其四，要有良好的團隊氛圍。聽講座。了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 一：動員大會 6月12日上午7：30，我們土木8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。 二：交通量的測定 實習日期：xxx年6月13日 實習目的：測定地市道路的交通量 實習地點：xxx大酒店路口東西方向 組員：xxxx 我們6月13號的任務是測道路交通量?！ 嵙暤牡谝惶炀瓦@樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了! 三：參觀路橋模型 實習日期：xxx年6月14日 實習目的：參觀本部實驗室路橋模型 實習地點：本部土木工程系實驗室 組員：xxxx 在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h。我們要團結(jié)和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成?！ ”敬螌嵙曋v座中，我們主要了解到：了解路橋結(jié)構(gòu)設計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景。 認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié)，其對本土學生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識有極其重要的影響作用。其三，要有堅定的自信心?！ ?. 初期養(yǎng)護 瀝青表面處置施工后應進行初期養(yǎng)護。以避免瀝青澆撒后等待較長時間才撒布集料。乳化瀝青稀漿層施工時，按以下程序施工：，由于親水性，瀝青微粒隨水分滲入基層。黏層瀝青應采用瀝青灑布車噴灑并選擇合適的噴嘴、噴布速度和噴灑量?！ ∑浯危瑸r青路面施工可分為透層、黏層、封層施工?！ ?. 路基彎沉值的控制 路基彎沉值是在標準軸載作用下，在最不利季節(jié)測定的路基的垂直回彈變形值，是反映路基整體強度和剛度的直觀、最簡易的指標?，F(xiàn)將實習的心得體會總結(jié)如下： 首先是對專業(yè)知識有了更深刻的理解。驗證、鞏固、深化已學理論知識，并為以后 的工作積累知識?！ 《?、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。 最后，通過這次畢業(yè)實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其次， 通過這次畢業(yè)實習， 使我更清醒地意識到施工管理的重要性。 首先，通過這次畢業(yè)實習，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識。在學完工程測量，橋梁工程，路基路面設計，等課程后，才開始實 習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌 握和運用專業(yè)技能。許多知識、原理往往是解決問題
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