6市長在全市路網(wǎng)建設動員大會上的致辭(存儲版)
【正文】 理，否則后患無窮。不要改造一段公路，倒下一批干部，這是我們絕對不愿意看到的。 二是工程進度要服從于工程質(zhì)量，沒有質(zhì)量的進度一寸也不 第 12 頁 共 14 頁 要。三年不養(yǎng)等于白建， xx鄉(xiāng)的 xx 線就 是最典型的例子。各鎮(zhèn)要成立相應的機構和指定專人負責，切實加強對公路建設工作的領導， 迅速形成建設熱潮，按時按質(zhì)完成公路建設任務。除把該項工作作為專項考核外，還要納入年度綜合責任目標考核，作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處一把手德、勤、能、績的主要依據(jù)之一，年底硬帳鐵結(jié)，完成任務的要獎勵，完成不了任務的要通報批評。如果大家能咬緊牙關，負重拼搏，就一定能完成任務，到那時，我們的交通條件將會得到徹底改觀，安陸的路網(wǎng)將會有質(zhì)的飛躍，我們將是人民的功臣。要盡快地落實資金，落實人員，落實責任，把我市的農(nóng)村公路養(yǎng)好、管好，堅決克服重建輕養(yǎng)，堅決杜絕只建不養(yǎng)，確保達到有路必養(yǎng)。去年的一些好的作法不僅要沿用，還要健全整個監(jiān)督網(wǎng)絡，充分發(fā)揮人大監(jiān)督、黨政監(jiān)督、紀檢監(jiān)督、群眾監(jiān)督和新聞輿論監(jiān)督作用，構筑綜合監(jiān)督網(wǎng)絡，將農(nóng)村公路建成 “ 放心工程 ” 和 “ 滿意工程 ” 。要將高等級公路建設的質(zhì)量意識和管理理念引伸到農(nóng)村公路建設中來，積極推行管理規(guī)范化，施工機械化，扭轉(zhuǎn)過去那種粗放施工 、野蠻施工的被動局面。我們千辛萬苦籌集到的建設資金，最后竟然只得到一個 “ 豆腐渣 ” 工程，交通、紀 檢部門要過問此事。我重申，國道兩側(cè) 20 米、省道 15 米、縣道、鄉(xiāng)道兩側(cè) 10 米、村級公路 5米以內(nèi)為公路用地控制范圍，任何單位和個人不準在控制線內(nèi)搞建筑，今年市政府已把這條寫入了文件。絕對不允許不經(jīng)規(guī)劃，隨意決策，所有通村公路建成后， 第 10 頁 共 14 頁 一定是人民最需要的，是最能促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的，無 “ 斷頭路 ”現(xiàn)象，浪費老 百姓錢財。絕對不能以犧牲群眾利益為代價，硬性攤派，搞不切實際的 “ 形象工程 ” 。市交通、財政、計劃等部門要當好主角，在資金籌措、規(guī) 劃設計、工程施工、技術指導和質(zhì)量監(jiān)督等方面做好指導、服務等工作。 第三，樹立全市 一盤棋 思想，各行各業(yè)要大力支持公路建設。還要采取用市場的辦法，開放的辦法，廣泛籌措資金。屬耕地的，由政府負責免征農(nóng)業(yè)稅；線路經(jīng)過農(nóng)、林場的，土地由農(nóng)、林場劃撥使用；屬農(nóng)村荒坡嶺、閑置地的，由村委會或自然村劃撥使用；屬農(nóng)、林、坡地、魚塘的，可以先劃撥使用，后可在責任田、機動田、農(nóng)轉(zhuǎn)非田中調(diào)整解決，青苗損失和附著物拆遷給予適當補償。應該說，市委、市政府對公路建設是舍得下大本錢投資的。當然，我們要努力減輕農(nóng)民負擔，決不允許在國家規(guī)定的范圍外搞硬性攤派，這一點省人大有專門的規(guī)定，我們要認真執(zhí)行。農(nóng)村公路是公路路網(wǎng)的重要組成部分，近幾年由于投入總量不足，發(fā)展相對滯后，不能滿足農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的要求，基層干部群眾想路、盼路、修路的熱情很高。各級黨委、政府及各有關部門務必保持清醒的頭腦，增強我市路網(wǎng)建設的緊迫感和責任感，以強烈的進取精神，務實的工作作風，迅速行動起來。二是突出抓好農(nóng)村公路建設，通過繼續(xù)按排大量國債資金和車購稅資金用于通鄉(xiāng)、通村公路建設，改善農(nóng)村交通狀況。取得這些成績，主要是各級黨委、政府的高度重視，相關部門積極努力，全市上下通力協(xié)作的結(jié)果，特 別是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處黨委、政府克服困難，苦干 第 2 頁 共 14 頁 實干的結(jié)果。充分說明農(nóng)村公路建設事關我市經(jīng)濟和社會發(fā)展的全局，意義十分重大。 x 市長總結(jié)了我市公路路網(wǎng)建設情況，對今后的公路建設提出了具體要求，對今年全市路網(wǎng)建設進行了動員和周密部署，我完全贊同 。對這些問題，我們必須要有清醒的認識。這一輪搶抓機遇的過程，將是各地交通發(fā)展能力的一次 “ 大洗牌 ” 。我市路網(wǎng)建設目標是：重點提高路面質(zhì)量和通達深度，加強通鄉(xiāng)公路及通村公路建設，促進我市路網(wǎng)結(jié)構的優(yōu)化和整體水平的提高，全力打造以XX 縣區(qū)為中心的半小時交通半徑。 三 、上下聯(lián)動，迅速掀起公路建設熱潮全面落實今年公路建
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