6市長在全市路網(wǎng)建設動員大會上的致辭(文件)
【正文】 大力支持公路建設。通村農(nóng)村公路125公里，建設難度大。市交通、財政、計劃等部門要當好主角，在資金籌措、規(guī) 劃設計、工程施工、技術指導和質量監(jiān)督等方面做好指導、服務等工作。同時，要堅決克服等、靠、要、懶思想，要經(jīng)常抓檢查、抓督促、抓質量，好的要表揚，差的要指出批評。絕對不能以犧牲群眾利益為代價，硬性攤派，搞不切實際的 “ 形象工程 ” 。這里我強調，在任何時候、任何情況下，都務必要盡量少占耕地，務必保護好地物地貌，實現(xiàn)公路建設、環(huán)境保護和生態(tài)建設的協(xié)調發(fā)展。絕對不允許不經(jīng)規(guī)劃，隨意決策，所有通村公路建成后， 第 10 頁 共 14 頁 一定是人民最需要的，是最能促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的，無 “ 斷頭路 ”現(xiàn)象，浪費老 百姓錢財。修路難養(yǎng)路更難，要做到建、養(yǎng)、美、凈相結合，修好一條，養(yǎng)護好一條，綠化美化凈化好一條。我重申，國道兩側 20 米、省道 15 米、縣道、鄉(xiāng)道兩側 10 米、村級公路 5米以內為公路用地控制范圍，任何單位和個人不準在控制線內搞建筑，今年市政府已把這條寫入了文件。其次，要加強施工管理，嚴格按設計標準施工。我們千辛萬苦籌集到的建設資金，最后竟然只得到一個 “ 豆腐渣 ” 工程，交通、紀 檢部門要過問此事。 “ 百年大計，質量第一 ” 。要將高等級公路建設的質量意識和管理理念引伸到農(nóng)村公路建設中來，積極推行管理規(guī)范化，施工機械化，扭轉過去那種粗放施工 、野蠻施工的被動局面。對于配套資金不落實、不具備開工條件的項目，以及技術力量不足、工程質量得不到保證的項目，寧可暫緩施工。去年的一些好的作法不僅要沿用，還要健全整個監(jiān)督網(wǎng)絡，充分發(fā)揮人大監(jiān)督、黨政監(jiān)督、紀檢監(jiān)督、群眾監(jiān)督和新聞輿論監(jiān)督作用，構筑綜合監(jiān)督網(wǎng)絡，將農(nóng)村公路建成 “ 放心工程 ” 和 “ 滿意工程 ” 。前不久，市交通局就如何加強農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理問題，到周邊縣市進行了考察，并拿了一個初步方案，目前正在修訂完善，成熟后將以市政府的名義出臺一個文件。要盡快地落實資金，落實人員，落實責任，把我市的農(nóng)村公路養(yǎng)好、管好，堅決克服重建輕養(yǎng)，堅決杜絕只建不養(yǎng)，確保達到有路必養(yǎng)。各鎮(zhèn)黨政主要領導要親自抓，分管領導要具體抓，并作為考核各鎮(zhèn)黨政領導班子政績的重要內容，哪個地方抓不好，唯哪個地方的黨政一把手是問。如果大家能咬緊牙關，負重拼搏，就一定能完成任務，到那時，我們的交通條件將會得到徹底改觀，安陸的路網(wǎng)將會有質的飛躍，我們將是人民的功臣。我相信，經(jīng)過一至兩年的奮斗，我市公路建設工作必定能夠取得新的進展，我市交通公路狀況也將呈現(xiàn)出新的氣象。除把該項工作作為專項考核外，還要納入年度綜合責任目標考核，作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處一把手德、勤、能、績的主要依據(jù)之一，年底硬帳鐵結，完成任務的要獎勵，完成不了任務的要通報批評。 今年的路網(wǎng)建設任務，剛才在市政府與鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事所簽定的《目標責任書》中已經(jīng)作了分解， x 市長在總結報告中也作了詳細闡述，可以概括為目標明確、重點突出、責任清楚、任務很重、 第 14 頁 共 14 頁 壓力很大。各鎮(zhèn)要成立相應的機構和指定專人負責，切實加強對公路建設工作的領導， 迅速形成建設熱潮，按時按質完成公路建設任務。我們的洑水鎮(zhèn)也進行了一些有益的探討，并正式出臺了文件，說明這件事已經(jīng)納入各級領導的議事日程，是有人管的，大家不要擔太 多的心。三年不養(yǎng)等于白建， xx鄉(xiāng)的 xx 線就 是最典型的例子。 2024 年度發(fā)現(xiàn)的兩 起工程質量隱患，都是由外部監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)的，說明外部監(jiān)督非常重要，很有必要。 二是工程進度要服從于工程質量，沒有質量的進度一寸也不 第 12 頁 共 14 頁 要。 一是農(nóng)村公路技術標準不高，但質量要求不能降低。不要改造一段公路，倒下一批干部，這是我們絕對不愿意看到的。第三，要加強建設工程的招標、投標管理，選擇有資質、有技術、信譽好的施工隊伍進行施工。 四、嚴格監(jiān)管，確保路網(wǎng)工程建設質量 公路基礎設施建設
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