dt250斗式提升機(jī)設(shè)計—畢業(yè)設(shè)計(存儲版)
【正文】 2701 ???????? ?maKS ?????????? （ 316） 1551 ???????? ?maKS ?????????? （ 317） 2222 ?????? ?? ?? SSSSS （ 318） 許用安全系數(shù) ? ? ， ～S ? 顯然 S??S , 故 b— b 剖面安全。 表 32 軸承 2217基本參數(shù) 基本尺寸 /mm 額定載荷 /kN d D B rC orC 85 150 36 驅(qū)動鏈輪鍵的設(shè)計校核 由 驅(qū)動鏈輪 軸的直徑 d為 100mm，文獻(xiàn) [2]，由 表 94可知，應(yīng)取鍵的寬 b=28mm，高度 h=16 mm的普通平鍵，鍵的材料應(yīng)選 45鋼，由于鍵所受載荷性質(zhì)為輕微沖擊，由表 93可知 [σ c]=110 MP， [τ ]=90 MP，鍵連接工作面的強(qiáng)度校核如下： M P ad k lTc )28110(216100 1 5 3 0 2 8 8 ????????[σ c] （ 321） MP adblTc )28110(28100 15 302 88 ???????? [τ ] （ 322） 式中： T— 傳遞的轉(zhuǎn)矩 （ mmN? ） d— 軸的直徑 （ mm） l— 鍵的工作長度， A型（ mm）， l=Lb(mm)， b 為鍵的寬度。特別當(dāng)鏈輪與鏈條摩擦副不能相互匹配，即鏈輪與鏈條產(chǎn)生相對滑動時，鏈輪磨損加劇，因此，鏈輪是一個易損件。 提升機(jī)主要參數(shù)的計算 通過前幾節(jié)的功率計算、設(shè)備選型等，提升機(jī)的主要參數(shù)現(xiàn)在可以計算如下： 1）提升速度： smIi dndnv / 12 ??? ?????? ?? （ 325） 式中： 1n —— 電動機(jī)轉(zhuǎn)速， r/min； 2n —— 驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)速， r/min； 圖 34 驅(qū)動鏈輪裝置 汽車變速箱箱體三面鉆孔組合機(jī)床總體及右主 軸箱設(shè)計 16 d—— 驅(qū)動滾筒直徑， mm i—— 減速機(jī)速比 , I—— 減速器帶輪與電動機(jī)的帶輪直徑比 2） 料斗間距： 在本章第一節(jié)中已得出同一時刻內(nèi)上行料斗中物料總量為 ，考慮到物料裝填時有一定的松散性，故取生料裝填后的密度 3/1 mt?? ，由于斗速較快時裝填率較低，故取裝填率 ? =，已知 TH250 型深斗容 積為 3L，則同一時刻所需上行料斗的數(shù)量為： /1 0 0 0/ 2 0 33 ??? L mLmt t 個 （ 326） 則料斗間距為： a= mm ? （ 327） 取整數(shù)，則料斗間距為 450mm。 適用于輸送堆積密度小于 ，易于掏 取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料，如煤、水泥、碎石、砂、化肥、糧食等 。我認(rèn)為我在這段時間內(nèi)所有的收獲，對我今后的學(xué)習(xí)和工作會是一筆難得的財富。同時我認(rèn)識到：無論做什么事，只要你深入的去做，難事不 難，但如果你不去用心的做，易事不易。 圖 36 中部區(qū)段 汽車變速箱箱體三面鉆孔組合機(jī)床總體及右主 軸箱設(shè)計 18 圖 37 料斗與環(huán)鏈 本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 19 4. 結(jié)論 在老師的關(guān)心和指導(dǎo)下，經(jīng)過三個月的設(shè)計， TH250 斗式提升機(jī)的 總體方案設(shè)計，總體裝配以及傳動、機(jī)體等部件和相關(guān)零部件設(shè)計及繪圖 的 設(shè)計工作已經(jīng)完成。有輪體、輪緣用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接而成。由軸的直徑 d為 70mm，查 文獻(xiàn) [2]，由 表 94可知，應(yīng)取鍵的寬度 b=20mm，高度 h=120 mm的普通平鍵，鍵的材料應(yīng)選 45 鋼，由于鍵所受載荷性質(zhì)為輕微沖擊，由表 93可知 [σ c]=110 MP， [τ ]=90 MP，鍵連接工作面的強(qiáng)度校核如下： M P ad k lTc )20205(21270 1 5 3 0 2 8 8 ????????[σ c] （ 323） MP adk lTc )20205(2070 15 302 88 ???????? [τ ] （ 324） 式中： T— 傳遞的轉(zhuǎn)矩 （ mmN? ） d— 軸的直徑 （ mm） l— 鍵的工作長度， A型（ mm）， l=Lb(mm) A— 鍵與輪轂的接觸高度，平鍵 K=h/2 其中 b 為鍵的寬度。 其壽命為： hPCnL rh 23 330) ( 667)(16 667 3/10 ???? ? （ 320） 本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 13 式中： ? —— 軸承的壽命指數(shù)，滾子軸承 ? =10/3。 軸的強(qiáng)度校核計算 1）軸的受力分析及彎扭矩圖 32 所示 2）計算支承反力 由于軸在水平面上不受力，所以 FRIH=FR2H=0 （ 36） 在豎直面上 NFGGFF tt 32121 0 0 023610252 0 5 0 ???????????? 預(yù) （ 37） 圖 31 驅(qū)動軸示意圖 本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 11 式中： 1G —— 同一時刻提升機(jī)上行料斗中物料重量 預(yù)F —— 環(huán)鏈預(yù)緊力（平均每米長度牽引構(gòu)件重量， 25kg/m） 2G —— 牽引構(gòu)件重量（ 2020N）， kNkNFFFF ttVRVR 2121 ????? （ 38） mmNmmNLFM VR ???????? 3 8 5 8 7 5 321 （ 39） mmNmmT ?????? 3 （ 310） 3） 按彎扭合成強(qiáng)度條件計算如下 很顯然 bb 截面為危險截面。軸段③和軸段⑦的長度主要根據(jù)兩軸承 之間的距離和滾筒在軸向上的安裝尺寸來定。 3min / nPAd ? （ 34） 式中 A—— 系數(shù)，此處取 120， P—— 電動機(jī)功率， Kw n—— 軸的轉(zhuǎn)速， r/min, 汽車變速箱箱體三面鉆孔組合機(jī)床總體及右主 軸箱設(shè)計 10 將相關(guān)數(shù)據(jù)代入式 34可得 mmd ??? （ 35） 因?yàn)檩S端裝聯(lián)軸器需要開鍵槽，會削弱軸的強(qiáng)度，故將軸徑增加 4%~5%，取軸的直徑為70mm。在查閱大量關(guān)于運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計方面的手冊和近年來關(guān)于斗式提升機(jī)驅(qū)動功率的各種論文和期刊后，綜合各種數(shù)據(jù)，現(xiàn)參照文獻(xiàn) [1]中第十四章斗式提升機(jī)中 TH型提升機(jī)設(shè)計的功率計算部分內(nèi)容，計算過程如下： TH型斗提機(jī)功率計算 TH 型提升機(jī)驅(qū)動裝置為 YY 型（即 ZLY 或 ZSY 型減速器和 Y 型電動機(jī)配用）。張緊裝置與底輪相連，使?fàn)恳龢?gòu)件獲得必要的初張力，以保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。帶式斗提機(jī)的張緊滾筒 一般 制成鼠籠式殼體，以防散料粘集于滾筒上。使用軸裝式減 速機(jī) 可省去聯(lián)軸器，簡化安裝工作， 維修 時裝卸方便?！?功率備用系數(shù)。 常用斗提機(jī)選用 及相關(guān)計算 （一）
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