【正文】 :章躍偉 :主任科員 曾冬琴 :司法所 長 項俊 :流口派出所所長 成員：陳明 :鎮(zhèn)政府辦公室主任 桂省友 :鎮(zhèn)交通站站長 李堂華 :鎮(zhèn)應(yīng)急辦主任 楊威 :鎮(zhèn)辦主任 黃萍 :鎮(zhèn)國土所所長 祝玲 :流口派出所干警 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由章躍偉同志兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)、綜合協(xié)調(diào)等具體工作。負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)春運突發(fā)事件人員疏散和宣傳解釋工作。 向市交通局要求調(diào)配公路應(yīng)急運力，緊急疏運滯留旅客，以緩解道路運輸壓力。 三、充分做好 “ 春運 ” 的各項準(zhǔn)備工作，在 “ 春運 ” 開始前合安高速公路進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查。但是如果出現(xiàn)大的安全隱患的地方我們將首先向養(yǎng)護分中心上報，然后在專業(yè)人員的帶領(lǐng)下進(jìn)行臨時快速修復(fù)，期間我們將于交警和路政溝通，并設(shè)立醒目的反光施工標(biāo)志牌和安全設(shè)施，并落實專門人員進(jìn)行管理，力求做到車輛雙向通行。 （ 2）黃宅高速出口下高速的車輛，前往義烏方向的車輛通過 S210 桐義線引導(dǎo)分流，前往蘭溪、桐廬方向的車輛通過 S210 桐義線進(jìn)行分流。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。預(yù)案啟動期間，各單位要堅持 24 小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，做到堅守崗位，信息暢通。 組長： 副組長： 成員： 領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)行車事故等突發(fā)事件的調(diào)處、極端惡劣天氣的應(yīng)對、運力調(diào)度、滯留旅客安置等工作。 （五）做好后續(xù)工作。各客運站應(yīng)開足現(xiàn)有班次，并根據(jù)客流高峰變化，在確保安全的前提下，適時適度進(jìn)行班次加密疏運旅客。 春運交通安全應(yīng)急預(yù)案（篇 10） 20__年春運從 1 月 16 日開始至 2 月 24 日結(jié)束，為期四十天。 五、應(yīng)急響應(yīng) （一）應(yīng)急響應(yīng)行動 應(yīng)急響應(yīng)啟動后，公司實行 24 小時主要負(fù)責(zé)人帶班值班制度，及時了解事態(tài)發(fā)展情況，做好相應(yīng)應(yīng)急處置工作，同時及時向上級部門報告相關(guān)情況，各春運車輛從業(yè)人員、應(yīng)急車隊救援人員開通所有通信設(shè)備，隨時待命。要加強宣傳和引導(dǎo)，讓旅客理性選擇出行時間，共同創(chuàng)造良好的春運和節(jié)日期間運輸秩序。 二、成立安全春運應(yīng)急運力儲備領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：吳衛(wèi)國 副組長：李淼阮景文 成員：楊輝溫超宋文 春運值班室電話： __。應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。（負(fù)責(zé)單位：車管所、秩序科） （二）整理轄區(qū)企業(yè)重點車輛典型交通事故案例制作宣傳展版、宣傳材料等進(jìn)行警示宣傳；加強 “ 路況信息播報 ” 制度，認(rèn)真落實 “ 兩公布一提示 ” 。 三是 1 月 1 日春運啟動前 ,整理編輯近年轄區(qū)春運期間典型交 通事故案例及交通違法行為案例，全面綜合分析事故及違法行為造成的危害進(jìn)行警示宣傳。 三是在學(xué)校放假和務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)前，至少進(jìn) 1 次學(xué)校、務(wù)工人員集散地、用工企業(yè)等，宣講安全乘車常識和乘坐超員車、 “ 黑車 ” 的危害，提示交通參與者安全返鄉(xiāng)。（負(fù)責(zé)單位：各科室所隊） （五）做好 “ 雙微 ”“ 直播 ” 及手機短信春運交通安全宣傳提示。（負(fù)責(zé)單位：各科室所隊） （七）宣傳交警故事，增進(jìn)警民關(guān)系。 應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé) （ 1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，然后確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。 一、應(yīng)急求援 1．應(yīng)急救援機構(gòu)的設(shè)置 本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站 “ 應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組 ” ，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。要充分運用好各類宣傳品，利用不同的宣傳陣地集中開展宣傳，營造濃厚春運交通安全社會氛圍。在 1 月 1 日前，邀請當(dāng)?shù)匦侣劽襟w記者共同商討春運宣傳方案；協(xié)調(diào) __電視臺交通安全專題欄目《交通你我他》在黃金時段全頻道播放春運交通安全公益視頻和電視游走字幕；利用自辦、協(xié)辦電視欄目，至少策劃制作 2 期春運交通安全專題節(jié)目； 二是充分利用 __人民廣播電臺《一路陽光》專題欄目，組織大、中隊領(lǐng)導(dǎo)走進(jìn)直播間，加強與群眾互動；在春運啟動前、出行高峰期密集開展春運直播報道；錄制本地主要領(lǐng)導(dǎo)、交警春運音頻提示，春運期間通過當(dāng)?shù)亟煌◤V播滾動播放。 一是在春運啟動前，要向客貨運輸企業(yè)通報近年春運期間運輸企業(yè)重特大事故案例，確保每一位企業(yè)安全負(fù)責(zé)人和駕駛?cè)四苁盏骄窘逃龊么哼\交通安全預(yù)警提示。優(yōu)先發(fā)布 “ 四類信息 ” 。 一、工作目標(biāo) 圍繞 “ 平安春運交警同行 ” 的主題，充分發(fā)揮社會力量、媒體力量和群眾力量，加強警媒、警民聯(lián)動互動，切實做好春運交通安全提示、教育引導(dǎo)和出行服務(wù)等工作，確保宣傳教育率先啟動并貫穿春運交通管理工作始終，努力創(chuàng)造平安暢通的道路交通環(huán)境和良好的 社會輿論環(huán)境。春運期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報并保持 24 小時開機。 用于旅客集散地點的運力支援及其他應(yīng)急之需。 春運期間正值嚴(yán)寒季節(jié)，雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發(fā)生的可能性較大，如雨雪天氣影響車輛運行，造成旅客 滯留，應(yīng)及時做好滯留旅客的安撫工作，并向公司報告處理。情況；車輛在行使途中發(fā)生故障或者肇事，旅客急需疏送。 （一）成立客車應(yīng)急搶修領(lǐng)導(dǎo)小組 組長： 成員： 領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)春運客運車輛搶修指揮工作，并實行 24 小時值班，值班電話 12328 應(yīng)急指揮用車：浙 GY9629 （二）落實應(yīng)急搶修責(zé)任修理廠 汽運總公司修理廠 責(zé)任人： （三）落實搶修責(zé)任人 責(zé)任修理廠必須落實應(yīng)急搶修人員，實行 24 小時值班，做到搶修、修復(fù)及時到位，確保按時搶修和保質(zhì)修復(fù)。汽運總公司所屬 26 輛省際旅游包車、運輸公司 2 輛縣內(nèi)班車為機動運力。一旦出現(xiàn)冰凍、雨雪天氣，運輸企業(yè)應(yīng)迅速啟用應(yīng)急預(yù)案，提前對通車班線路面進(jìn)行現(xiàn)場巡查，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理，并將巡查結(jié)果報告運管所春運辦。 二、道路 客運應(yīng)對極端惡劣天氣等突發(fā)事件安全處置預(yù)案 據(jù)氣象部門預(yù)測，今年春運期間極端惡劣天氣較多，將對春運帶來較大的影響，按照 “ 安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上 ” 的總體要求，結(jié)合實際，特制訂本預(yù)案，并制訂分方案。 本預(yù)案在極端惡劣天氣災(zāi)害達(dá)到三級響應(yīng)時啟動。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。搶險原則：先主干線、后支線，確保省道和重要縣道等交通主干道暢通。遇極端惡劣天氣高速封道時，應(yīng)及時做好車輛引導(dǎo)分流工作，路助交警部門進(jìn)行疏導(dǎo)，做好交通指揮工作，確保公路安全暢通。注意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應(yīng)立即緊急部署工作，并迅速通知搶險人員、機械和車輛等進(jìn)入待命狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣，采取 有效措施，確保高速公路的安全暢通。層層建立“ 春運 ” 工作責(zé)任制， 層層落實，一級對一級負(fù)責(zé)。 交通站維護突發(fā)事件現(xiàn)場的交通秩序，封閉主要交通道路，禁止除特種車輛（救護車、消防車、警車等）外的其它車輛通行。加強對機動車駕駛員的安全教育，預(yù)防交通事故 的發(fā)生。 （ 15）、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護工作。在消防人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢，阻止災(zāi)情的漫延。 （ 2）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。 （ 12）、速請電信部門進(jìn)場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點的 `旅客把平安的信息傳遞回家。 （ 7）、開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。 （ 11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，然后保障一線工作不受影響。 （ 4）、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。春運結(jié)束后，各村（居）委會、各單位要對春運工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，并將總結(jié)情況。 （二）加強協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。各村要對各自管轄地段進(jìn)行一次安全整治，排除不安全因素。 ，基本情況報告要做到快速準(zhǔn)確，后續(xù)情況報告要做到系統(tǒng)全面 。預(yù)測分析主要包括以下內(nèi)容： （ 1）事件的基本情況和可能涉及的因素，如發(fā)生的時間、地點，所處的氣候條件，周邊的建筑、交通和人口密度情況，以及可能引發(fā)的次生、衍生災(zāi)害等。 協(xié)助做好滯留我鎮(zhèn)人員的安撫工作，安排好貧困群眾生活，做好圩鎮(zhèn)尤其是流浪乞討人員的救助工作。 、派出所 （ 1）負(fù)責(zé)維護全鎮(zhèn)公路運輸及周邊道路的治安和交通秩序，加強道路安全宣傳教育，及時向鎮(zhèn)主要媒體提供春運交通安全信息等。 （四）適用范圍。主要包括鐵路、公路、水路等重大交通運輸事故及火車站、汽車客運站發(fā)生火災(zāi)等。 為確保春運期間旅客運輸工作安全有序進(jìn)行，提高應(yīng)對各類春運突發(fā)事件的能力，特制定《東成鎮(zhèn) 20__年春運應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》）。 四、應(yīng)急響應(yīng) (一 )分級負(fù)責(zé) 應(yīng)急響應(yīng)分為二級。建管中心、公路段分別發(fā)出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴(yán)重時，各客運企業(yè)要立即停止預(yù)售客票，避免旅客滯留。 ：加強公路管理和養(yǎng)護，確保公路安全暢通，在受自然災(zāi)害影響造成公路中斷時，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復(fù)交通。 (見附件 ) 各單位、聯(lián)系單位 (企業(yè) )(以下簡稱 “ 各單位 ”) 要結(jié)合實際，修訂完善春運工作應(yīng)急預(yù)案，具體負(fù)責(zé)本單位的春運應(yīng)急工作。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成道路客車嚴(yán)重誤班，客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件。 (二 )編制依據(jù)。 其他成員組織車輛救援現(xiàn)場施工。街道春運辦將在相關(guān)單位處置情況報考的基礎(chǔ)上，分析、總結(jié)轄區(qū)春運應(yīng)急處置工作，形成總評估報告留檔備案，并根據(jù)需要報區(qū)春運辦公室。加強街道轄區(qū)內(nèi)各汽車客運場站候乘點、火車票代售點、取票點、滯留旅客安置點等區(qū)域的監(jiān)督檢查，根據(jù)監(jiān)管職責(zé)，依法查處食品生產(chǎn)、流通和消費環(huán)節(jié)違法行為，預(yù)防食物中毒事件發(fā)生。會同相關(guān)單位開展突發(fā)事件的事后評估和善后處理，及時掌握突發(fā)事態(tài)進(jìn)展情況，并向街道辦、區(qū)政府報告；協(xié)調(diào)相關(guān)應(yīng)急資源參與春運突發(fā)事件處置工作，傳達(dá)并督促有關(guān)單位落實上級應(yīng)急部門有關(guān)決定事項和各級領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)批示、指示。負(fù) 責(zé)重點區(qū)域境衛(wèi)生監(jiān)督檢查，應(yīng)急預(yù)案啟動后，協(xié)調(diào)各環(huán)衛(wèi)保潔公司增派環(huán)衛(wèi)人員、增加環(huán)衛(wèi)設(shè)施，做好旅客應(yīng)急疏散場點的保潔工作。 二、組織機構(gòu)與職責(zé) 街道春運辦作為街道春運期間的應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)街道現(xiàn)有力量無法處置的春運突發(fā)事件。 (三 )突發(fā)事件分類 事故類 (1)旅客大量滯留：因公路、鐵路正常運行收到影響，進(jìn)而引發(fā)大量旅客滯留； (2)交通事故類：由設(shè)備故障、車輛沖突引發(fā)的交通嚴(yán)重堵塞或重大交通事故； (3)特殊天氣類：包括霧、雪、冰凍、低溫等惡劣天氣條件。二是加強信息上報制度 。 充分利用宣傳欄、宣傳標(biāo)語等宣傳載體，有針對性的開展多種形式的宣傳報道活動，提醒廣大民眾不要乘坐非法營運車輛的公益廣告，為旅客出行提供幫助，及時反映客流動態(tài)，為旅客提供春運動態(tài)和客運班次、氣象等信息。 一是嚴(yán)把道路安全關(guān)，管嚴(yán)事故多發(fā)重點路段。 ，各村（居）委會、各單位必須立即報告鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組接報后，立即報告縣春運辦及縣有關(guān)部門。 （居）委會、各成員單位要充分開展春運突發(fā)事件隱患調(diào)查，監(jiān)測并掌握可能導(dǎo)致春運突發(fā)事件發(fā)生的各種因素。 （ 3）做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預(yù)防。主要職責(zé)是：貫徹執(zhí)行國家及省、市、縣有關(guān)應(yīng)急工作的法律、法規(guī)和政策，研究制定春運期間全鎮(zhèn)預(yù)防和處置春運突發(fā)事件的重大措施和指導(dǎo)意見，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)各村（居）委會、各成員單位的春運突發(fā)事件處理工作，督促檢查各項工作措施的落實情況，宣 布啟動和停止實施春運突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。主要指因惡劣天氣、道路中斷等各種事件造成火車、道路客車嚴(yán)重誤班、脫班，致使客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留的事件。主要包括水旱災(zāi)害、氣象災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害和生物災(zāi)害等。下面是小編幫大家整理的春運交通安全的應(yīng)急預(yù)案，希望能夠幫助到大家。 （二）編制依據(jù)。 。 適用于我鎮(zhèn)春運期間發(fā)生自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等出現(xiàn)道路交通嚴(yán)重?fù)矶?、大?guī)模旅客滯留的情況，對春運工作造成影響的事件應(yīng)對處置工作。強化源頭隱患清理，全面深入排查轄區(qū)人、車、路、企業(yè)源頭隱患；強化通行秩序管控，發(fā)揮站點守點把關(guān)和路網(wǎng)聯(lián)防作用，嚴(yán)管嚴(yán)查重點車輛突出違法行為；強化重點區(qū)域防控，加強 “ 兩站兩員 ” 實體化運作，集中打擊發(fā)生在群眾身邊，發(fā)生在路面的違法犯罪行為，不斷提高群眾春運出行安全感。 督促各村和相關(guān)部門做好應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行，及時接報、收集、匯總有關(guān)信息，并向鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)報告，以及按規(guī)定向縣有關(guān)部門報告春運突發(fā)事件信息，同時協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應(yīng)急處置工作。 （ 2）事件的危害程度，如可能造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，以及對經(jīng)濟發(fā)展 和社會穩(wěn)定造成的危害等。 、法規(guī)對春運突發(fā)事件的 `信息報告工作另有規(guī)定的，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 二是配合縣有關(guān)部門：一要嚴(yán)查無牌無證車輛非法營運；二要嚴(yán)查農(nóng)用車輛及其他非客運車輛非法載客運輸；三要嚴(yán)查車輛帶病營運；四要嚴(yán)查疲勞和酒后駕駛；五是要嚴(yán)查超員、超速、超限行為。 鎮(zhèn)春運領(lǐng)導(dǎo)小組要認(rèn)真履行職責(zé)，負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)春運工作的綜合協(xié)調(diào)，推動全鎮(zhèn)春運工作有序進(jìn)行。 六、附則 本預(yù)案自發(fā)布之日起實施，直至本年度春運結(jié)束。 (3)火災(zāi)事故：包括重點區(qū)域內(nèi)各類建筑物火災(zāi)、交通設(shè)施火災(zāi)等。負(fù)責(zé)聯(lián)系各新聞媒體發(fā)布春運應(yīng)急信息，加強正面宣傳