【正文】 勞動 力、技術(shù)成本的不斷提高，臺灣游艇業(yè)迅速衰退，于 1994 年跌到谷底，游艇企業(yè)曾經(jīng)萎縮到十幾 家，游艇年產(chǎn)量不足 300 艘。臺灣游艇的競爭優(yōu)勢在于其質(zhì)優(yōu)價(jià)低。 香港游艇業(yè)發(fā)展?fàn)顩r我國香港特區(qū)經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)，總計(jì)有 235 個(gè)大小島嶼，這些大大小小的離島之間的距離不遠(yuǎn)，有 些彼此相依靠而形成內(nèi)灣地形與天然港灣，平時(shí)風(fēng)平浪靜，非常適合游艇活動的開展。（2）香港新界的黃金海岸私人游艇會俱樂部：位于新界西邊的青山灣一帶，波光帆影，海景壯麗。 中國游艇產(chǎn)業(yè)概況 游艇制造業(yè) 中國游艇產(chǎn)業(yè)從2005年開始加速發(fā)展，預(yù)計(jì)在下個(gè)十年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到100億美元。進(jìn)口 1,109 艘，同比下降 %；進(jìn)口總額 萬美元， 同比下降 %。滿分 5 分。我看到 很多國內(nèi)自行設(shè)計(jì)的游艇不能很好兼顧外觀和內(nèi)飾，例如為了追求外形美觀，就忽略了內(nèi)室采光， 顏色搭配也存在問題，缺乏統(tǒng)一感。目前很多世界頂 級品牌游艇都是從這個(gè)時(shí)候開始發(fā)展起來的。同時(shí)生 產(chǎn)工藝守舊，選用低檔材料，所以難有高檔高價(jià)的豪華游艇出現(xiàn)；四是游艇銷售和推廣方面，缺乏專業(yè)人才，國際爭競經(jīng)驗(yàn)和意識薄弱，少有機(jī)會參加國際各大游艇展，外銷渠道不暢。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平提高，中產(chǎn) 家庭的出現(xiàn)和壯大，社會逐漸步入所謂“后汽車時(shí)代”后。很多人買了游艇以后都抱怨不是帶來享受而是無盡的煩惱。如青島利天游艇俱樂部，沒有花巨資建設(shè)碼頭和防波堤，平時(shí)游艇都停放在岸上，游艇主出海游玩時(shí)，工作人員利用起降機(jī)把游艇直接放入海中。游艇會坐落 于中國唯一的國際性濱海熱帶旅游城市三亞，位于三亞兩河交匯于入?？诘奶烊话雿u。投資量大，審批周期長，建設(shè)周期長，資金回收周期長這四座大山困擾著俱樂部的投資者們，令許 多想?yún)⑴c到游艇俱樂部建設(shè)的公司舉棋不定。此外，我國航道管理嚴(yán)格，游艇航行不僅需要獲得許可在專用 水域內(nèi)航行，還要通報(bào)海事、航務(wù)或港監(jiān)等部門，并經(jīng)必須的業(yè)務(wù)協(xié)作，游艇才可能出航，手續(xù)繁 瑣、監(jiān)管嚴(yán)格。 中國游艇消費(fèi)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r游艇消費(fèi)現(xiàn)狀 游艇就是一種適用廣泛、用途多樣、關(guān)聯(lián)度強(qiáng)、文化理念獨(dú)特、經(jīng)濟(jì)引動效用明顯的消費(fèi)門類，是 現(xiàn)代制造和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)最佳結(jié)合點(diǎn)。我國的游艇產(chǎn)業(yè)由于各種因素，發(fā)展緩慢，問題較多：一是公共應(yīng)用型多，個(gè)人和 家庭消費(fèi)型少，難以吸引國內(nèi)消費(fèi)人群的青睞；二是低檔次多，針對高端消費(fèi)市場的高檔次產(chǎn)品少， 產(chǎn)量少且質(zhì)量方面不但與國外同業(yè)產(chǎn)品無法進(jìn)行國際間的競爭，在國內(nèi)市場也難以與國外品牌相抗 衡；三是產(chǎn)品外型設(shè)計(jì)缺乏時(shí)代感，無特色，內(nèi)部裝潢也少有新意。游艇配套業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 游艇發(fā)動機(jī)、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、空調(diào)、通信導(dǎo)航設(shè)備基本靠進(jìn)口，五金件、門窗等舾裝件國產(chǎn)或合 資產(chǎn)品基本能滿足中低端游艇需求，船體、內(nèi)裝等材料國產(chǎn)或合資產(chǎn)品基本能滿足要求，但膠衣除 外。這兩者在船體設(shè)計(jì)上有很大的差別；游艇除了考慮外觀還有非常重要的一點(diǎn)就是 內(nèi)飾，內(nèi)飾要考慮空間布局合理、采光、顏色搭配和諧等非常多的因素；運(yùn)輸船舶一般使用鋼 材建造，而游艇大部分用樹脂、玻璃纖維等材料建造，材料的不同導(dǎo)致設(shè)計(jì)很多地方也不相同。商品 數(shù)量 金額累計(jì)比去年同期177。中國游艇市場游艇銷售主要規(guī)格及價(jià)格區(qū)間游艇類型 規(guī)格 價(jià)格范圍（美元）2430 英尺( 米) 90,000300,000中小型大型（超級游艇）3048 英尺( 米) 300,000600,0004880 英尺( 米) 600,0003 百萬80 ft 中國：3 百萬 (24 m) 國際： 百萬中國目前有 5 家游艇制造廠制造超過 30 米的游艇，產(chǎn)業(yè)規(guī)模已進(jìn)入世界前 10 名；另外，上海紅雙 喜游艇有限公司已經(jīng)開始制造超過 24 米的游艇，但尚未進(jìn)入建造超過 30 米的企業(yè)行列（見下表）。（4）清水灣鄉(xiāng)村俱樂部：位于香港新界西貢地區(qū)清水灣大坳門路，是一處新開發(fā)的游艇俱樂部。香港的十個(gè)游艇碼頭多為私人財(cái)團(tuán)興建，許多的游艇碼頭是依海灣地形挖深后興建起來的，周邊多 建有數(shù)棟高級別住宅，或加上其它的俱樂部等周邊設(shè)施，如高爾夫球場、健身俱樂部、會員專屬餐 廳等。據(jù)專家根據(jù)島內(nèi)人口數(shù)、旅游人次、GDP 等 數(shù)值估計(jì)，臺灣發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模至少可以達(dá)到 15 000～20 000 艘游艇。2001 年臺灣游艇業(yè)產(chǎn)值較前年增加近17％，達(dá)到 62 億新臺幣，外銷達(dá) 58 億新臺幣。臺灣的玻 璃鋼游艇以價(jià)廉質(zhì)高打開了出口銷路，出口以美國為主，其次是加拿大、澳大利亞和日本。創(chuàng)建于 1976 年的東莞市玻璃鋼船廠也是大陸較早生產(chǎn)玻璃鋼游艇的國營企業(yè)，建廠以來已生產(chǎn)了 各種規(guī)格的摩托艇、高速客船和游艇，特別是 1994—1995 年為法國 CATANAL 游艇公司建造了 4 艘38 英尺的雙體動力帆船，當(dāng)時(shí)在廣東地區(qū)產(chǎn)生很大影響。游艇產(chǎn)業(yè)鏈的上游 產(chǎn)業(yè)鏈的上游是游艇的設(shè)計(jì)、制造與配套產(chǎn)業(yè)，主要提供游艇產(chǎn)業(yè)的技術(shù)服務(wù)、游艇的生產(chǎn)制造以 及包括專用發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、專業(yè)儀器儀表、導(dǎo)航設(shè)備、螺旋槳、帆具、涂料、安全設(shè)備、衛(wèi)生潔 具、電器設(shè)備等在內(nèi)的游艇附件配套功能。游艇是一種附加值極高的產(chǎn)品，不僅會對大量上游產(chǎn)業(yè)形式拉動，如游艇制造工業(yè)等，在游艇產(chǎn)業(yè) 達(dá)到一定規(guī)模后，而且會對下游服務(wù)行業(yè)產(chǎn)生積極的牽引，能吸引到更多的外來投資，游艇產(chǎn)業(yè)鏈 的終端便成為最大的“奶酪”，如游艇碼頭、游艇運(yùn)輸、游艇維修、旅游、房地產(chǎn)、會展、金融、 保險(xiǎn)服務(wù)、游艇專業(yè)保養(yǎng)、檢測服務(wù)、運(yùn)輸?shù)纫淮笈嚓P(guān)行業(yè)。游艇旅游的消費(fèi)形式多樣化，可以購買私家游艇也可以租賃消費(fèi)娛樂形 式多樣化，可以開展?jié)撍?、巡游、滑水、垂釣、沖浪等旅游項(xiàng)目，滿足不同消費(fèi)群體的精神需求。游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，無論是建造游艇和輔助設(shè)施，還是興建、管理水上活動中心還將創(chuàng)造大量的就業(yè) 機(jī)會。這兩年在長三角和珠三角地區(qū)頻頻召開的游艇研討會、游艇展覽會， 表明這一輔助行業(yè)在整體游艇產(chǎn)業(yè)中的同步甚至超前發(fā)展的地位。有些游艇公司開展“游艇團(tuán)體購買”的銷售方式，即一艘游艇可以由幾個(gè)客戶集體購 買。（2）城市中心區(qū)游艇俱樂部是一種比較常見的游艇俱樂部形式，多位于城市濱水中心區(qū)，尤其在 歐美城市舊港區(qū)改造的規(guī)劃建設(shè)中非常多見，它已成為城市公共景觀、公共設(shè)施的一部分，與陸上 的各類賓館、寫字樓、水族館、影劇院、商店街道成為體現(xiàn)城市公共空間質(zhì)量的積極因素。俱樂部的業(yè)務(wù)功能主要包含有：星級酒店功能、休閑度假功能、商務(wù)功能、社交功能、娛樂功能、 別墅功能、水上生活功能、水上運(yùn)動培訓(xùn)功能、游艇維修保養(yǎng)功能等。而像游艇用的雷達(dá)、電話通訊設(shè)備、冷氣設(shè)備、家用電器、船用空調(diào)、各種信號燈等船用電氣設(shè)備， 它們的利潤空間相對少一些，卻正是國內(nèi)游艇配件制造商或供應(yīng)商主要參與競爭的市場所在。 游艇制造游艇制造業(yè)屬于技術(shù)、勞動“雙密集”型產(chǎn)業(yè)，它包括：原材料工業(yè)、游艇艇體制造、游艇裝配三 方面。（如游艇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖所示）游艇產(chǎn)業(yè)主要由游艇設(shè)計(jì)、游艇制造、游艇消費(fèi)服務(wù)以及關(guān)聯(lián)性行業(yè)等構(gòu)成。游艇根據(jù)種類與功能的不同，里面的配套設(shè)施也不盡相同，游艇配套設(shè)施 大致可分類如下：游艇專用設(shè)備：尾構(gòu)架、軟梯、艙口機(jī)械、舷門、舷梯、舷窗風(fēng)暴蓋、桅桿、吊艇滑車、索具、速 脫鉤等。在國外，不少游艇廠的工人都是世襲的，年齡大約四五十歲，其豐富的經(jīng) 驗(yàn)對產(chǎn)品質(zhì)量甚至工廠的生存發(fā)展都至關(guān)重要。 豪華游艇多為鋼質(zhì)艇體和鋁合金上層建筑，部分游艇也采用鋁合金建造艇體。足夠的縱向強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度。按造價(jià)及豪華檔次分：有普通艇、中檔艇、豪華型艇及超豪華型艇。在發(fā)達(dá)國家，和汽車一樣被廣 泛普及，卻比汽車有更多的娛樂性、休閑性乃至奢侈性；而在發(fā)展中國家，游艇很多被作為公園、 旅游景點(diǎn)的經(jīng)營項(xiàng)目，供人們消遣，少量作為海事、公安、邊防的工作艇。目前對于游艇的定義，國際上尚無標(biāo)準(zhǔn)的解釋。在發(fā)布這 2 份年度報(bào)告時(shí)，我 們得到了一些領(lǐng)導(dǎo)部門和同行的幫助，但仍感不足，因此需要得到更多領(lǐng)導(dǎo)部門、更多同行的支持。2009 年，中國內(nèi)地游艇生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)和工藝得到很大提高，真空成形技術(shù)已廣泛應(yīng)用于內(nèi)地游艇生產(chǎn) 企業(yè)，引進(jìn)設(shè)計(jì)、貼牌生產(chǎn)，使內(nèi)地游艇生產(chǎn)企業(yè)緊跟世界游艇發(fā)展步伐。2009 年上半年，為應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)，拉動內(nèi)需，國家投資 4 萬億人民幣。2009 年，中國再度引起世界關(guān)注?？v觀全球游艇業(yè)，其最大消費(fèi)群體是中等收入群體，價(jià)格在人民幣 30－50 萬元左右的釣魚艇、帆船等中 低檔游艇最受歡迎，中低檔游艇既可以作為海上運(yùn)動、游樂、商務(wù)活動和社交的工具，也可以用作載客 經(jīng)營；中高收入階層及一般機(jī)構(gòu)和企業(yè)都能夠承擔(dān)其價(jià)格和費(fèi)用，而這類消費(fèi)群是今后相當(dāng)長時(shí)期游艇 的主力消費(fèi)群體。據(jù)游艇資深經(jīng)營者分析，買一艘游艇的費(fèi)用應(yīng)該不高于本身資產(chǎn)的 10%，所以說如果買一艘 50 萬的游艇， 本身資產(chǎn)應(yīng)該在 500 萬以上。在湛藍(lán)的大海中央放松自己疲憊緊張的心態(tài)，更容易緩解日益增強(qiáng)的壓力，游艇也逐漸成為一種 有品位的休閑運(yùn)動而為人們所喜好，游艇海上休閑運(yùn)動將開始流行。據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）調(diào)查：從全球看，游艇消費(fèi)市場是多元化的，游艇的價(jià)格從 一二十萬人民幣到幾億幾十億元不等，既有貴族富豪專屬的超級游艇，但更多的是白領(lǐng)階層、中產(chǎn)階級 買得起的帆船、釣魚艇、快艇、休閑艇。海口游艇論壇）適逢其時(shí)，這也將是中國游艇產(chǎn)業(yè)的年度 盛會。2009－2010中國游艇產(chǎn)業(yè)報(bào)告聯(lián)合出品中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會 《游艇業(yè)》雜志聯(lián)合出品中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會《游艇業(yè)》雜志主筆《游艇業(yè)》雜志編輯部調(diào)研、分析及翻譯 中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會秘書處《游艇業(yè)》雜志編輯制作《游艇業(yè)》雜志2010，中國品味游艇生活國務(wù)院鼓勵(lì)發(fā)展游艇旅游2009 年 12 月 1 日，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》，首次提出把旅游業(yè)培育成國民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略 性支柱產(chǎn)業(yè)，并作為新興產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)加以培育扶持。由中國交通運(yùn)輸協(xié)會、海南省旅游發(fā)展委員會、海口市人民政府將于 3 月 19 日聯(lián)合主辦的博鰲國際旅游 論壇 2010 ?？谟瓮Ы?jīng)濟(jì)主題論壇（簡稱博鰲其實(shí)，在世界八大游艇發(fā)達(dá)國家，游艇作為休閑、運(yùn)動生活產(chǎn)品，早已成 為平民化消費(fèi)的工具。近幾年隨著游艇經(jīng)濟(jì)在中國的興起，越來越多的人特別是城市白領(lǐng)開始接觸游艇文化，了解游艇真正的 內(nèi)涵。在西方國家 評價(jià)為中、低檔次的游艇，對中國消費(fèi)者而言就是高檔、豪華游艇。帆船是節(jié)能的、環(huán)保的、價(jià)廉物美的水上運(yùn)動器材，與各種賽事可以結(jié)合推動旅游，吸引廣大青少年投 身水上運(yùn)動，更應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展。2008 年底，由中國交通運(yùn)輸 協(xié)會郵輪游艇分會和《游艇業(yè)》雜志等單位聯(lián)合推出的《2008 中國游艇產(chǎn)業(yè)報(bào)告》，作為中國內(nèi)地第一 份游艇發(fā)展產(chǎn)業(yè)報(bào)告，讓國內(nèi)外游艇業(yè)內(nèi)人士和關(guān)注游艇行業(yè)發(fā)展的人士，全面了解了世界游艇行業(yè)發(fā) 展?fàn)顩r，看到中國內(nèi)地游艇行業(yè)的崛起。2009 年 1 月 1 日，中華人民共和國海事局制訂的《游艇安全管理?xiàng)l例》和《游艇法定檢驗(yàn)暫行規(guī)定》正 式實(shí)施，標(biāo)志著中央政府和國家機(jī)關(guān)開始關(guān)注中國游艇發(fā)展，開始給予政策引導(dǎo)和支持。更令人振奮的是，國內(nèi)游艇 企業(yè)已不滿足于只是生產(chǎn)和銷售游艇，深圳海斯比游艇有限公司在 2009 年已開始投資建設(shè)游艇城，集游 艇研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、娛樂于一體。發(fā)布年度中國游艇產(chǎn)業(yè)報(bào)告不是一個(gè)部門的事，是整個(gè)游艇產(chǎn)業(yè)界的事。在漢語中，商務(wù)印書館出版的《現(xiàn)代漢語詞典》(第 5 版)對“游艇”的解釋是“游船”，對“游船” 的解釋是“游覽用的船”。游艇是一種集航海、運(yùn)動、娛樂、休閑等多種功能于一體的消費(fèi)品。 按速度分：有低速、中速、高速和超高速艇。由于游艇的航速較快，為了保證安全，游艇設(shè)計(jì)對穩(wěn)定性的要求 很高。由于各種游艇所使用的材料各異，因而游艇廠的建造方法也各不相同。在組內(nèi)只要有 1 個(gè)人是經(jīng)驗(yàn)豐富的工人， 就可以鋪糊出好的產(chǎn)品。 游艇配套設(shè)施分類 高檔游艇的配套設(shè)施一般都是根據(jù)游艇主人需求而定制的，而通常所說的游艇的配套設(shè)施一般都是 以游艇的功能來劃分的。一條較完整的游艇產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋 從游艇制造到游艇俱樂部的服務(wù)，再到與游艇相關(guān)的度假休閑及各種商務(wù)活動，包括游艇制造、游 艇運(yùn)輸、游艇駕照培訓(xùn)和考核，專用碼頭建設(shè)、游艇銷售、游艇維修保養(yǎng)、俱樂部建設(shè)和管理、零 配件制造、內(nèi)部環(huán)境裝修、專業(yè)保險(xiǎn)等許多環(huán)節(jié)。對于喜愛音樂和影視的船主，音響設(shè)備 和私人影院則倍受青睞。目前豪華游 艇這部分設(shè)備大部分市場空間主要還分布在歐、美、日等跨國公司手中，如著名的游艇發(fā)動機(jī)有康 明斯(Cummins)，雅馬哈(YAHAMA)，美國水星(Mercury Club)等品牌。游艇俱樂部成立之宗旨為推廣海洋休閑 活動，為會員及其家屬與賓客提供商務(wù)應(yīng)酬、娛樂、休閑等多功能之生活空間，籍以擴(kuò)展海洋休憩 與商務(wù)聯(lián)誼，并將休閑提升到更精致之層面。如位于馬 來西亞的美拉加(Melaka) 第一游艇俱樂部，它以游艇碼頭為核心，周邊有會所俱樂部、賓館、會 員公寓和商業(yè)設(shè)施，不遠(yuǎn)處還有大面積的高爾夫球場和沙灘游樂場，形成較為獨(dú)立、完整的一個(gè)休 閑社區(qū)。游艇租借的方式和類型也 日益多樣化。 游艇關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè) 游艇業(yè)的發(fā)展必將引起系列輔助類產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如游艇設(shè)備展覽會、游艇倉庫、專用碼頭、專屬試 航區(qū)以及一些教育咨詢會等。其中包括停泊費(fèi)用，船員工資支付給船廠和經(jīng)銷商的 費(fèi)用，購買船用物品和燃料費(fèi)用，繳納保險(xiǎn)費(fèi)等，其聯(lián)動效應(yīng)還波及賓館，商店，飯店，