5篇一：大學(xué)生職業(yè)生涯的規(guī)劃書(存儲(chǔ)版)
【正文】 行動(dòng)計(jì)劃 第四章評(píng)估調(diào)整 檢查的內(nèi)容 檢查的時(shí)間 規(guī)劃修訂的原則和備選方案 結(jié)束語(yǔ) 第一章自我認(rèn)知 個(gè)人基本情況 好發(fā)表意見(jiàn)和見(jiàn)解。 樂(lè)觀的。追求自由，在工作中能按照自己的意愿行事， 第 5 頁(yè) 共 12 頁(yè) 喜歡較為寬松的工作環(huán)境。 非常務(wù)實(shí)；對(duì)既定目標(biāo)堅(jiān)韌不撥。 評(píng)估總結(jié)： 自信，精力充沛、支配欲和冒險(xiǎn)性強(qiáng)，具有較高的成就需求。但是其通信工程也是十分出色的。不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能見(jiàn)彩虹。 依據(jù)國(guó)際城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，每建設(shè) 1 公里城市軌道交通線路，至少需要 60 名管理及技術(shù)人員，到 2024 年，我市將需要新 XX 縣區(qū)軌道交通中高級(jí)職業(yè)人才近 2 萬(wàn)人。 有關(guān)專家認(rèn)為，城市軌道交通建設(shè)要與城市規(guī)模和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)。中國(guó)已經(jīng)成為世界上最 大的城市軌道交通市場(chǎng)。 20242024 年間，中國(guó)規(guī)劃建設(shè)的城市快速軌道交通項(xiàng)目總長(zhǎng)度達(dá) 1700 公里。 隨著我國(guó)城市建設(shè)的快速發(fā)展，同市民日常生活、工作、出行密切相關(guān)的城市軌道交通，也迎來(lái)有史以來(lái)規(guī)模最大的投資和建設(shè)熱潮。當(dāng)然，我還有一些的 “ 暴脾氣 ” ，就是有些愛(ài)沖動(dòng)，我想，以后我會(huì)現(xiàn)在學(xué)習(xí)中改變自己的脾氣，為以后的工作打下基礎(chǔ)，畢竟，地鐵是個(gè)服務(wù)行業(yè)嘛。我的目標(biāo)、職業(yè)生涯計(jì)劃圖 。當(dāng)年，報(bào)考這個(gè)學(xué)校無(wú)非是父母給報(bào)的，我就 “ 任由天命 ” 的來(lái)到了地鐵技校，在這里學(xué)習(xí)，生活。不僅越來(lái)越多城市爭(zhēng)先恐后地進(jìn)入 “ 地鐵時(shí)代 ” ，已有地鐵的城市也在不斷延伸著其軌道交通的長(zhǎng)度。擁有或已上報(bào)軌道交通能夠項(xiàng)目或規(guī)劃的 16 個(gè)城市中，上海、廣州、深圳和北京 4 個(gè)城市的建設(shè)規(guī)劃立項(xiàng)審批權(quán)下放給了國(guó) 家發(fā)改委，其余 11個(gè)城市經(jīng)過(guò)了國(guó)務(wù)院的審批。同時(shí)，北京、上海和廣州等地還逐步進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的新階段。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市中機(jī)動(dòng)車高速增長(zhǎng)，帶來(lái)城市交通擁堵、環(huán)境惡化等諸多問(wèn)題。一往無(wú)前的選擇了北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院 —— 城市軌道專業(yè)。時(shí)時(shí)刻刻都不能忘記，任何目標(biāo)，只說(shuō)不做到頭來(lái)只是一場(chǎng)空。 家庭環(huán)境分析 我的家庭的經(jīng)濟(jì)狀況能夠維持正常的生活開(kāi)銷，家里人對(duì)我的期望比較高，希望我能獲得一個(gè)較為穩(wěn)定并且收入可觀的工作，我的父母做會(huì)計(jì)工作，我覺(jué)得會(huì)計(jì)工作室比較穩(wěn)定并且十分不錯(cuò)的。 第 6 頁(yè) 共 12 頁(yè) 對(duì)當(dāng)前不存在的可能性沒(méi)有興趣。 在推銷或談判時(shí)非常有說(shuō)服力，非常堅(jiān)定，有時(shí)甚至是堅(jiān)韌不撥的。 職業(yè)價(jià)值觀 —— 最看重什么 我的人才素質(zhì)測(cè)評(píng)報(bào)告結(jié)果顯示前三項(xiàng)是美的追求取向（ 分）、經(jīng)濟(jì)報(bào)酬取向（ 分）、聲望取向（ 分）
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