5盛光祖7月4日全路安全緊急電話(huà)會(huì)精神(存儲(chǔ)版)
【正文】 職工遵章守紀(jì)教育。 第三，加強(qiáng)行車(chē)組織的風(fēng)險(xiǎn)控制。二是始發(fā)站、中間站要加強(qiáng)旅客組織，嚴(yán)格執(zhí)行售票紀(jì)律，嚴(yán)禁超計(jì)劃售票。 第六，加強(qiáng)對(duì)惡劣天氣的風(fēng)險(xiǎn)控制。在客流驟增的情況下，及時(shí)請(qǐng)求地方政府和有關(guān)部門(mén)配合鐵路做好旅客臨時(shí) 候車(chē)、就地疏散、突擊轉(zhuǎn)運(yùn)、后勤保障等工作，盡快恢復(fù)正常的客運(yùn)組織秩序。三是切實(shí)保證鐵路安全萬(wàn)無(wú)一失。三是推動(dòng)鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)機(jī)制轉(zhuǎn)換。 。鐵路多元化經(jīng)營(yíng)的重點(diǎn)領(lǐng)域。 第五，努力維護(hù)職工群眾利益。三是加強(qiáng)政務(wù)公開(kāi)、廠務(wù)公開(kāi)和企業(yè)辦事公開(kāi)工作。全路要以紀(jì)念建黨 90 周年為契機(jī)，深入開(kāi)展以 “ 三保一促 ” 立功競(jìng)賽為主題的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，充分發(fā)揮各級(jí)黨政工團(tuán)組織作用，推動(dòng)當(dāng)前各項(xiàng)工作有序開(kāi)展。一是堅(jiān)持重大問(wèn)題集體決策。二是強(qiáng)化安全管理機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。第三，不斷提高鐵路發(fā)展的質(zhì)量和效益。二是建成具有我國(guó)特色的快速鐵路網(wǎng)。一是轉(zhuǎn)變鐵道部職能。一 是著力加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式。四是各項(xiàng)救援工作要準(zhǔn)備到位，處于臨戰(zhàn)狀態(tài)，確保應(yīng)急有力、處置得當(dāng)。三是加強(qiáng)道口安全管理，認(rèn)真執(zhí)行道口作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)繁忙道口要增加警力和看守力量，嚴(yán)防機(jī)動(dòng)車(chē)輛危及客車(chē)安全問(wèn)題的發(fā)生。以售票大廳、候車(chē)室、進(jìn)出站通道、站臺(tái)、天橋、地道等旅客密集處所為重點(diǎn)，落實(shí)客流疏導(dǎo)措施，加強(qiáng)流動(dòng)秩序維護(hù)。落實(shí)職工作業(yè)的互控制度，明確崗位互控責(zé)任，做到主要行車(chē)崗位人員作業(yè)過(guò)程中互相提醒、共同防范。完善故障搶修預(yù)案，一旦發(fā)生設(shè)備故障，要嚴(yán)格按規(guī)定程序進(jìn)行處置。 全路要把安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到春運(yùn)安全工作之中，把繁忙的春運(yùn)工作作為構(gòu)建和推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的有效平臺(tái)和工作機(jī)遇，突出加強(qiáng)對(duì)六個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要堅(jiān)決確保鐵路安全萬(wàn)無(wú)一 失，決不允許再發(fā)生一起事故。四是加強(qiáng)非正常行車(chē)組織。部黨組決定，從即日開(kāi) 始到 9 月底，開(kāi)展兩個(gè)月的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。第四句話(huà)，要切實(shí)查找和整改存在的安全問(wèn)題。二要嚴(yán)格落實(shí)防火防爆措施，加強(qiáng)站車(chē)“ 五道防線 ” 控制，較大客運(yùn)站特別是高鐵車(chē)站要嚴(yán)格執(zhí)行全覆蓋安檢制度，堅(jiān)決將危險(xiǎn)品堵在站外車(chē)下，嚴(yán)格落實(shí)防火防爆措施，消除安全隱患。 第四，加強(qiáng)非正常行車(chē)組織。各單位、各部門(mén)要抓緊健全安全管理的規(guī)章制度，狠抓規(guī)章 制度的落實(shí)。包保干部要面對(duì)面地向職工傳達(dá)中央領(lǐng)導(dǎo)同志的重要指示，講清 “7 〃23” 事故的深刻教訓(xùn)，緊密結(jié)合本單位安全生產(chǎn)存在的問(wèn)題，組織職工反思查找問(wèn)題根源，吸取事故教訓(xùn)，引導(dǎo)廣大職工認(rèn)清安全生產(chǎn)的極端重要性，認(rèn)清當(dāng)前鐵路安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，增強(qiáng)安全是鐵路運(yùn)輸生命線的意識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)確保安全的責(zé)任感和緊迫感；在包保中，要實(shí)行嚴(yán)格 管理、嚴(yán)格要求，尤其要嚴(yán)格 “ 兩紀(jì) ” 管理，同時(shí)要加強(qiáng)思想引導(dǎo)工作，增強(qiáng)廣大職工遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。 第 1 頁(yè) 共 13 頁(yè) 盛光祖 7 月 24 日全路安全緊急電話(huà)會(huì)精神 盛光祖（根據(jù)錄音整理） 同志們： 今天我們?cè)谑鹿尸F(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)全路運(yùn)輸安全緊急電視電話(huà)會(huì)議，會(huì)議的內(nèi)容是傳達(dá)黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì) “” 甬溫線列車(chē)追尾事故的重要指示精神，通報(bào)事故情況，布臵全路認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，采取積極有力的措施，杜絕此類(lèi)事故再次發(fā)生，切實(shí)穩(wěn)定運(yùn)輸安全局面。各級(jí)干部要把迅速穩(wěn)定安全局面作為當(dāng)前最重要的任務(wù)，深入到運(yùn)輸一線和安全生產(chǎn)的重點(diǎn)部位，對(duì)安全工作進(jìn)行全方位的包保。要樹(shù)立起運(yùn)輸安全管理集中統(tǒng)一指揮的絕對(duì)權(quán)威，鐵道部布置的工作要求，鐵路局必須抓好落實(shí)。各專(zhuān)業(yè)都要通過(guò)檢查分析，采取針 對(duì)性措施，強(qiáng)化薄
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