【正文】 次實習無疑是增加了我們的生產(chǎn)經(jīng)驗。不僅僅是金屬材料才加工的這一個專業(yè)技能 ，還有很多如果的處理是以后實習工作中所可能遇到的問題，以及一個對于工作的體驗。熱加工更是每一個機械設備的生產(chǎn)都離不開的工序。去到屬于我的那個工作臺，認識了各種的工具。不禁感嘆生產(chǎn)成本真高。一直我以為使用銼刀是件很簡單的事情，但是直到我使用的時候我才認識到我的想法是那么的天真。使用臺式鉆床進行鉆孔，然后用立式鉆床行進倒角。在這一天的實習中，聽老師講了很多的車床方面的知識，而我卻是不甚求解，只是學會了如何簡單的開動車床，并進行了簡單的零件的加工。啟動手柄也有多次不到位，經(jīng)常的停車。不僅僅是金屬材料才加工的這一個專業(yè)技能，還有很多如果的處理是以后實習工作中所可能遇到的問題，以及一個對于工作的體驗。熱加工更是每一個機械設備的生產(chǎn)都離不開的工序。去到屬于我的那個工作臺，認識了各種的工具。不禁感嘆生產(chǎn)成本真高。一直我以為使用銼刀是件很簡單的事情，但是直到我使用的時候我才認識到我的想法是那么的天真。使用臺式鉆床進行鉆孔，然后用立式鉆床行進倒角。在這一天的實習中，聽老師講了很多的車床方面的知識，而我卻是不甚求解，只是學會了如何簡單的開動車床，并進行了簡單的零件的加工。啟動手柄也有多次不到位，經(jīng)常的停車。這便是機械化大生產(chǎn)的好處 !這便是科技的力量。車削完畢之后，溜板箱的橫向移動與縱向移動的順序錯誤。在進入一個新的領域，應該學 會他的專業(yè)術語，要不然會被笑話的。就是一個平面也花了我差不多一個早上。鋸好工件之后就要對平面進行加工了休整了。否則結果就不是輕松的完成工作而是把鋸條弄斷。 鉗工實習的開始，老師先是給我們放了一段的錄像，讓我們先了解鉗工到底是要做什么的，還講解了多種工具的使用方法與注意事項，最后還介紹了鉗工的一些基本的工作步驟。最后的數(shù)控車床更是有編程實現(xiàn)零件批量生產(chǎn)的。這便是機械化大生產(chǎn)的好處 !這便是科技的力量。車削完畢之后，溜板箱的橫向移動與縱向移動的順序錯誤。在進入一個新的領域，應該學會他的專業(yè)術 語，要不然會被笑話的。就是一個平面也花了我差不多一個早上。鋸好工件之后就要對平面進行加工了休整了。否則結果就不是輕松的完成工作而是把鋸條弄斷。 鉗工實習的開始，老師先是給我們放了一段的錄像，讓我們先了解鉗工到底是要做什么的，還講解了多種工具的使用方法與注意事項，最后還介紹了鉗工的一些基本的工作步驟。最后的數(shù)控車床更是有編程實現(xiàn)零件批量生產(chǎn)的。我覺得不斷嘗試，勇于創(chuàng)新，處變不驚是我們這次實習要達到的目的。例如：焊接在日常生活中隨處可見，應用極其廣泛，而其操作是我們光靠看書學不會的。作為一個文科生，我們平時動手的機會也不多，上課都是呆在課室里，面對的都是一些條條框框的理論、知識。 通過在 __這里的實習，我的深刻的意識到了自己的不足，過去在學校的時候?qū)W習到的是 有限的，我覺得自己在專業(yè)知識層面還是有一定的欠缺，這方面我感覺非常的不好，我也是清楚的意識到了這些，在這一點上面我會進一步去提高自己，我感激這段實習經(jīng)歷，我也深刻的體會到了自己能力的不足，我需要好好的去調(diào)整，在這個過程當中我應該堅持去做好自己分內(nèi)的事情，這幾個月下來我感覺非常的有意義，本著一個好的態(tài)度，這是非常有必要的，我很清楚這一點，我相信在未來的工作當中我可以做的更好，實習對我是一個非常大的提高，這也是我應該要有的態(tài)度，以后我一定會認真的去做好自己分內(nèi)的事情，這一點非常的關鍵，也是我應該要有的態(tài)度，在這 個過程當中我是感覺非常的充實的，實習當中看到到的，接觸到了都是非常的寶貴，是值得我去做好的，感激這幾個月下來的實習。 鏜床 主要用鏜刀對工件已有的預制孔進行鏜削的機床。 拉床的主參數(shù)是額定拉力。插床與刨床一樣，也是使用 單刃刀具 (插刀 )來切削工件，但刨床是臥式布局，插床是立式布局。 刨床的進給系統(tǒng)采用凸輪機構，有 10 級進給量。機床的主參數(shù)是最大刨削長度。通過實習，我會繼續(xù)關注機械的發(fā)展，并時刻嚴格要求自己，在生活中更加看重動 手能力，努力成為一名出色的工程師。我們認真地聽老師講解車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。通過 _YZ 方向的移動工作臺來對刀。所使用的鉆床是搖臂鉆床，這個任務比較簡單，只需要先定好鉆孔的位置就可以進行定位鉆孔了。鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件的工種，是最能鍛煉一個人動手 能力。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉(zhuǎn)盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。那是人類社會生產(chǎn)發(fā)展的結果，數(shù)控技術是進步的標志。熱處理在生產(chǎn)中的應用等，如齒輪，軸承等。雖說是接近但是卻不禁有點緊張，畢竟那是高達幾千度的高溫下的冶煉，總是有點點危險的。中國人是聰明的，中國人也將更聰明。數(shù)車 980 和數(shù)車 928 的構造差不了多少，只是版面上構造有較大的差別。這時候 就需要用到模具，模具應用于簡單產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)是非常有效的，不同要求不同數(shù)量的產(chǎn)品就用不同的方法生產(chǎn)，那就是人類的智慧。唯一的遺憾就是不能使用它來加工工件。之后就可以轉(zhuǎn)化為 NC 程序了。事實也是這樣，四月四號 。經(jīng)過老師的講解，心理就開始覺得不安：一個一個的陌生名詞，一件一件的前 人的失敗作品，似乎預視著我們今天的實習的風險不少。當孔快要鉆通時，進刀量就要減 小了，避免鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。起鋸時，起鋸角約為十五度。分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。 從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。每一天，大家都要學習一項新的技能。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。 第一項，我們要進行最累一項工種 — 鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的兩周，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難 忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。了解了銼刀的構造 。大約是 23mm 鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。 在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中。 化學加工及表面處理 四月三號是實習的第一天，實習的內(nèi)容是化學加工及表面處理。 Yeah~!!!! 數(shù)銑 第二個工種是數(shù)銑，一個 “ 數(shù) ” 字，大概就能讓我們感覺到今天的內(nèi)容是與 “ 數(shù) ” 有關，就是與電腦有關。參數(shù)設置以后可以進行仿真加工，檢查效果。一幕一幕生產(chǎn)的鏡頭立刻浮現(xiàn)在腦海中，機械的轉(zhuǎn)動聲把我?guī)нM了一個