5淺談高速公路收費管理工作(存儲版)
【正文】 不成規(guī)矩?zé)o以成方圓，為了規(guī)范高速公路的各種弊端行為，首先，我們國家應(yīng)該出臺相關(guān)法制法規(guī)，約束其管理方式及范疇，各條高速公路應(yīng)依具體實情來規(guī)范征費年限，任何形式的高速公路都不能以謀取利益為目的，要以促進當(dāng)?shù)丶吧鐣?jīng)濟發(fā)展了宏觀目標(biāo)，在不影響生產(chǎn)的前提下盡可能縮短征費年限，以免增加各種運輸負(fù)擔(dān)提高成本從而抬高物價。收費站不同的是，這種‘ 港灣式 39。在高速公路視頻全程監(jiān)控系統(tǒng)中，視頻數(shù)據(jù)實時而穩(wěn)定地被各級監(jiān)控中心觀看是最為重要的要求，而系統(tǒng)的穩(wěn)定又分為設(shè)備穩(wěn)定、網(wǎng)絡(luò)可靠等幾個方面。 第 8 頁 共 9 頁 加強學(xué)習(xí)和教育，努力培養(yǎng)造就一支高素質(zhì)的收費員隊伍。（ 3）突出抓好重點部位和重要環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)工作。建立健全行為規(guī)范和崗位操作規(guī)范，要求收費員持證上崗，掛牌服務(wù)；收發(fā)卡工作快速、精確，帳目治理清楚、嚴(yán)格，解答駕乘人員詢問熱情、準(zhǔn)確。心中燃起 ‘ 我為人人，人人為我，以站為家，站榮我榮 ‘ 的熱情。加強收費站內(nèi) 部信息交流，促進資訊共享，鼓勵員工參與管理。文明服務(wù)是收費工作的永恒主題，要求每個收費員本著應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征的原則，堅持作到微笑服務(wù)，唱收唱付和 ‘ 來有迎聲，問有答聲，去有送聲 39。做好安全生產(chǎn)自查自糾工作，徹底消除安全隱患。在管理上面，采用 ‘ 以人為本 39。與出口收費站方案相類似，在最后兩個領(lǐng)卡小站之間設(shè)臵服務(wù)區(qū)，可以分流車輛。每個 收費小站閘口的數(shù)量等同于或略多于高速公路的單向行駛車道數(shù)量，這樣可以適當(dāng)延伸領(lǐng)卡和交費的空間而減少通行時間。于是，闖關(guān)逃票、對收費人員大打出手，甚至撞傷、撞死收費員的案件頻頻發(fā)生；于是， 第 5 頁 共 9 頁 買短跑長、使用廢票、制造假票、途中互換票（卡）、服務(wù)區(qū)接應(yīng)等偷逃通行層出不窮，花樣不斷翻新；于是，收費人員放人情車、收錢不給票、賣廢票，內(nèi)外勾結(jié)與長期逃費的駕駛員分成，甚至還有的收費員大量印制假票出售進行違法活動。 （ 2）收費設(shè)施方面。與此同時，收費系統(tǒng)自動計錄并給該車的磁卡寫入了該車進入高速公路的時間、地點等信息。 （ 2）磁卡收費。從全國范圍的收費標(biāo)準(zhǔn)來看，低的每公里不到 元；高的每公里超過了 元。每公里不到 3 美分（相當(dāng)于人民幣 元） 。如何持續(xù)提高高速公路收費管理水平和服務(wù)水平，已經(jīng)成為高速公路管理中的一個重要課題。車輛通行費占了汽車客貨運 輸和汽車使用成本
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