5全縣交通工作總結(jié)會(huì)講話稿(存儲(chǔ)版)
【正文】 的辦法，對(duì)全縣管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，經(jīng)市里考核，農(nóng)村公路管養(yǎng)里程優(yōu)良率超過 25%基本上保持了道路的暢通。此，代表縣人民政府，向所有關(guān)心支持交通事業(yè)發(fā)展的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各界人士，向戰(zhàn)斗在全縣交通第一線的廣大干部職工致以崇高的敬意和衷心的感謝。改善祁東投資環(huán)境、創(chuàng)造招商引資的條件、發(fā)展祁東經(jīng)濟(jì)，交通工作仍然肩負(fù)著極大的重任。但省里核定我縣計(jì)劃 第 5 頁 共 13 頁 里程為 1280 公里，所以全縣 “” 計(jì)劃里程只剩下 230 公里。農(nóng)村通暢工程是 ” 最后一年，完不成任務(wù)，意味著指標(biāo)的失效。 年，根據(jù)上述形勢(shì)的分析。今年要著力抓好六個(gè)方面的項(xiàng)目建設(shè)。具體來講，重點(diǎn)抓好以下項(xiàng)目計(jì)劃的爭(zhēng)取工作。三是要嚴(yán)格要求，嚴(yán)厲打擊。道路安全方面：這里著重強(qiáng)調(diào)一下危橋改造問題。同時(shí)，要整合交通、公路部門的執(zhí)法力量，對(duì)占用道路、損壞道路、超重超載等行為實(shí)行聯(lián)合執(zhí)法，努力將路產(chǎn)管理到位。需要我進(jìn)一步細(xì)化工作措施，強(qiáng)化工作責(zé)任，全力組織推進(jìn)，確保今年工作任務(wù)全面完成。跑項(xiàng)爭(zhēng)資：交通、公路部門是責(zé)任主體。國土部門要保障交通項(xiàng)目用地，切實(shí)抓好征地拆遷工作?？h政府已下達(dá)的計(jì)劃，原則上不得變更和挪動(dòng)，必須不折不扣地完成。對(duì)縣鄉(xiāng)道改造，交通部門要?jiǎng)?chuàng)新思路，廣辟財(cái)源，積極融 資。特別是業(yè)主單位更要從嚴(yán)予以追究責(zé)任。今年農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目必須全部采取招投標(biāo)的辦法確定承建單位，縣農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)下，由業(yè)主單位招投標(biāo)小組組織統(tǒng)一招標(biāo)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)可以在重新確定的施工隊(duì)伍中推薦部分有資質(zhì)、信譽(yù)好、質(zhì)量高的施工隊(duì)參加投標(biāo)。 任務(wù)十分艱巨。要重獎(jiǎng)重罰，獎(jiǎng)要獎(jiǎng)得心動(dòng)，罰要罰得心疼。四要嚴(yán)把工程招投標(biāo)關(guān)。一要嚴(yán)把責(zé)任追究關(guān)。當(dāng)前。屬于省市管轄的計(jì)劃。各級(jí)各部門要樹立交通 “ 一盤棋 ” 大局意識(shí)，無論是干線公路改造，還是縣鄉(xiāng)道改造以及農(nóng)村公路建設(shè)，都要切實(shí)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合?？h鄉(xiāng)道改造：交通、公路部 門是責(zé)任主體，要積極爭(zhēng)取計(jì)劃，努力實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。 四、硬化措施。對(duì)鄉(xiāng)村道的管理和養(yǎng)護(hù)，縣交通部門要通過調(diào)查研究，根據(jù)有關(guān)的政策要求，迅速出臺(tái)管養(yǎng)辦法，將職能明確，責(zé)任明確 。車輛安全方面：長途車和衡陽至祁東線路要做到統(tǒng)一售票、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一發(fā)班。二是要整合資源，合理開發(fā)。今年?？h道改造和通鄉(xiāng)工程方面：完成 x2 步云橋至郭家嘴段、 x086 至污水處理廠段、 x087溫泉至連接線段以及黃邵線、雙靈線的改造工程建設(shè)任務(wù)。交通項(xiàng)目建設(shè)有較穩(wěn)定的政策支持；促進(jìn)中部地區(qū)崛起和加快西部大開發(fā)的背景下，省提出的 3+5 城市群發(fā)展戰(zhàn)略，均為我縣交通新一輪發(fā)展創(chuàng)造了良好機(jī)遇；國家把加快內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展擺在更加重要的位置，正在修編國家高速公路網(wǎng)中長期規(guī)劃以及 “xx” 規(guī)劃帶來的政策機(jī)遇，縣也會(huì)有爭(zhēng)取更多項(xiàng)目進(jìn)入國省計(jì)劃籠子的機(jī)會(huì)；新一輪政府機(jī)構(gòu)改革必將推動(dòng)交通資源的優(yōu)化整合，充分發(fā)揮集約管理的效益；特別是縣 “ 四大家 ” 高度重視交通工作，要想富，先修路 ” 共識(shí)已形成，為發(fā)展交通事業(yè)注入了強(qiáng)大動(dòng)力。三是責(zé)任大。鄉(xiāng)道：全縣 75 條規(guī)劃鄉(xiāng)道，總里程 535 公里，其中黃色路面 246 公里，占總里程的 46%所以鄉(xiāng)道改造任務(wù)繁重。當(dāng)前，縣交通事業(yè)面臨的形勢(shì)仍然異 常嚴(yán)峻，任務(wù)仍然十分艱巨，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是任務(wù)重。改革中發(fā)展，極不利的條件下取得了極為不易的成績(jī)。為確保旅客交通安全。太和堂、城連墟、鳳歧坪、白鶴鋪 4 個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站和 49 個(gè)農(nóng)村客運(yùn)招呼站均達(dá)標(biāo)建成。線老白太路成功實(shí)現(xiàn)調(diào)規(guī)，納入省道路網(wǎng)改造計(jì)劃籠子，目前該項(xiàng)目已開工建設(shè)，正在加緊施工，即將解決我縣東中部地區(qū)通往西部地區(qū)的行路難問題，圓了全縣近一半人口多年來 期盼已久的夢(mèng)想。下面，講四點(diǎn)意見。年交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展 縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)的堅(jiān)強(qiáng)
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