4煤礦安全生產(chǎn)漏洞和弊端(存儲版)
【正文】 分配等。礦井總工程師分管技術(shù)工作，包括機電運輸，實際上，總工程師往往是采掘?qū)I(yè)出身，不懂機電業(yè)務(wù)，而實際工作由機電礦長或機電副總工程師負責(zé)，這種兼而不管的形式，又有什么意義呢。二是與管理著不愿創(chuàng)新、順著老路跟著上級走有關(guān)，大家都 第 6 頁 共 7 頁 知道有問題，就是不愿捅破，不愿改革理順。分管系統(tǒng)運轉(zhuǎn)、系統(tǒng)運輸和機電動力、機修。主要領(lǐng)導(dǎo)，要注意區(qū)分下屬分管單位和業(yè)務(wù)分管的職責(zé)，分管單位，是分管領(lǐng)導(dǎo)的第一職責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)必須從各個方面全面負責(zé)，舉個不恰當?shù)睦?，分管單位領(lǐng)導(dǎo)就象是一個家庭的家長，帶領(lǐng)家庭每個成員共同進步，魚水共榮。 從管理學(xué)的角度來講，我們的管理干部，應(yīng)逐步成為綜合能力強、業(yè)務(wù)全面的領(lǐng)導(dǎo)干部，畢竟，我們不是一般 的技術(shù)干部。分管掘進單位，包括區(qū)隊人力資源、生產(chǎn)、機電、運輸、通風(fēng)、工資分配等，即分管單位的全部。應(yīng)該按照企業(yè)生產(chǎn)實際、分工情況，準確界定，即：采掘工作面發(fā)生的事故，按照采掘事故追究責(zé)任，機電運輸通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生的事故按照機運通事故追究責(zé)任，這是從礦井業(yè)務(wù)技術(shù)分工和責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的角度來區(qū)分的，是很現(xiàn)實的責(zé)任追究。煤礦調(diào)度室一般由生產(chǎn)礦長負責(zé)，信息由總工程師，通信由機 電礦長負責(zé)，一個科室的多頭上級管理，就導(dǎo)致了三個和尚沒水吃的局面。 通風(fēng)。規(guī)程要求都知道，就是不按章作業(yè)，這說明什么，說明現(xiàn)場施工管理有問題。職務(wù)對應(yīng)專業(yè)，似乎一一對應(yīng)，職責(zé)分明，但細細分析，又相互交叉、職責(zé)不明。其中，主要包括：采煤掘進：傳統(tǒng)的炮采采煤工藝，采用絞接頂梁或者派型梁，安全可靠性差，管理難度大，采用綜合機械化采掘工藝后，采掘工作面的頂班管理難度減少、機電運輸：按照煤礦慣例，礦井機電、運輸由機電領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，分管機電動力科、運轉(zhuǎn)隊、皮帶隊、運輸區(qū)、機修廠，隨著
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