4瀝青砼開工報(bào)告(存儲版)
【正文】 ℃ 即進(jìn)入冬期施工，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d 高于 5℃ 時(shí)解除各期施工。主要應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)保溫、測溫、冬期施工技術(shù)機(jī)構(gòu)、能源管理等機(jī)構(gòu)，并充實(shí)相應(yīng)的人員。冬季瀝青混凝土施工時(shí)可對在中午陽光從充足的時(shí)候進(jìn)行。 保溫材料定位以后，禁止一切用火、用電作業(yè)，特別禁止下層進(jìn)行保溫作業(yè)，上層進(jìn)行用火，用電作業(yè)。其溫度為：集料、礦料加熱溫度為 170－ 180℃ ，瀝青砼出廠溫度為150－ 165℃ 。 初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用雙光輪壓路機(jī)完成（ 2 遍），初壓溫度控制在 130— 140℃ 。（ 6）壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70℃ 的憶經(jīng)壓過的混合料上。 檢查時(shí)，首先進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，外觀應(yīng)無輪跡、無翻漿、表面均勻密實(shí)、無明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。 由于橋面鋪裝層南側(cè)匝道 pkm0111~pkm0112 砼鋪裝層、pm268~pm271 段砼鋪裝層、 pm306~pm308 段砼鋪裝層未澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，導(dǎo)致 ac16 瀝青砼超出設(shè)計(jì)值 200t。 車輛在廠區(qū)及 攤鋪現(xiàn)場應(yīng)保持低速行駛（ 5km/小時(shí)），并注意避讓場地內(nèi)其他工作人員，避免發(fā)生安全事故。 車廂 “ 尾料 ” 應(yīng)聽從現(xiàn)場施工員指揮，不得倒在攤鋪機(jī)車履帶范圍及攤鋪機(jī)較遠(yuǎn)區(qū)域，造成攤鋪機(jī)停頓。倒車 卸料時(shí)應(yīng)聽從指揮，注意車斗與攤鋪機(jī)裝料斗距離，防止車斗頂撞攤鋪機(jī)。出事時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，爭取在短時(shí)間內(nèi)將瀝青料運(yùn)至施工現(xiàn)場，保證瀝青混合料到場溫度。致使 2024 年春夏季道路 第 18 頁 共 20 頁 k14+~k15+300 段機(jī)動(dòng)車道多處出現(xiàn)下沉。鋪筑工作的安排應(yīng)使橫向接縫都保持在最小數(shù)量。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，初壓溫度在 130℃ 以上，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度。（ 3）壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)級段。 測量放線 依據(jù)設(shè)計(jì)要求，鋪筑寬度為 （即半幅為 ）。用火證當(dāng)日有效，用后收回。 五、瀝青冬季施工措施 冬季對瀝青混凝土面層施工影響較大。 四、冬 期施工的準(zhǔn)備 編制冬期施工的準(zhǔn)備，冬期施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)包括下列內(nèi)容：確定冬期施工的方法，工程進(jìn)度計(jì)劃、技術(shù)供應(yīng)計(jì)劃、施工勞動(dòng)力供應(yīng)計(jì)劃、能源供應(yīng)計(jì)劃、防火安全措施、勞動(dòng)用品、冬期施工安全措施；冬期施工各項(xiàng)安全技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和節(jié)能措施。 成立專 門的衛(wèi)生、防疫小組，負(fù)責(zé)全體施工人員的衛(wèi)生安全，定期對施工區(qū)域進(jìn)行消毒，消滅衛(wèi)生死角。 （四）文明施工與衛(wèi)生防疫 項(xiàng)目經(jīng)理對文明施工負(fù)全責(zé)，項(xiàng)目部建立文明施工管理和組織機(jī)構(gòu)，職責(zé)落實(shí)到部門和人。 （三）環(huán)境保護(hù)措施： 工程施工中嚴(yán)格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，堅(jiān)持“ 以防為主、防治結(jié)合、綜合治理 、化害為利 ” 的原則，采用有效措施，防止施工污染和破壞環(huán)境。開工前，對所有上崗人員進(jìn)行安全知識教育，分批培訓(xùn)，特種行業(yè)人員一律持證上崗。 b、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一 責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到 “ 縱向到底，橫向到邊，一環(huán)不漏 ” 。 完善檢測手段 根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求和工程的特點(diǎn)，配備滿足工程需要的試驗(yàn)檢測設(shè)備，保證施工質(zhì)量。 第 6 頁 共 20 頁 各施工隊(duì)成立全面質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)本隊(duì)施工質(zhì)量的管理。切成垂直于縱向的直線，采用橫向碾壓，用 3 米直尺縱向檢測。一般邊緣部位多壓 23 遍。面層采用非接觸式平衡梁的高程控制方式。 （ 3）運(yùn)料車上加蓋蓬布，以防止混合料降溫超標(biāo)或結(jié)殼。用生產(chǎn)配比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配比。粗、細(xì)集料、瀝青等材料必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，為了保證集料清潔，料場場地作硬化處理。 6cmac20 瀝青混凝土寬度為 22m，4cmac13 瀝青混凝土（摻 %聚酯纖維）寬度為 22m。 現(xiàn)場準(zhǔn)備情況： 二灰碎石基層檢驗(yàn)合格，試驗(yàn)及施工放樣已完成，已滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。對各種施工機(jī)具進(jìn)行全面檢查。對過度加熱或已經(jīng)炭化的混合料要全部廢棄。 （ 6）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。 混合料的碾壓 （ 1）壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。 （ 3）混合料的初壓溫度不得低于 140℃ ，碾壓終了溫度不得低于 80℃ 。 各瀝青面層完成后，應(yīng)進(jìn)行滲水試驗(yàn)，滲水系數(shù)應(yīng)滿足招標(biāo)文件及規(guī)范要求。 （ 2）堅(jiān)持技術(shù)交底制度，每道工序、分項(xiàng)工程開工之前，均要進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會教育，做到人人對質(zhì)量
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