【正文】 同軸度公差 2 ㎜。 f、側(cè)向?qū)л喤c軌道間隙偏差177。 五、試運(yùn)轉(zhuǎn) 試運(yùn)轉(zhuǎn)是安裝結(jié)束后對安裝工作的綜合檢驗(yàn)。全部達(dá)到后，可做循環(huán)往返試驗(yàn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)同時(shí)觀察各種介質(zhì)管道是否有泄漏，需處理的應(yīng)及時(shí)處理。特別的，在試車前須將兩臺提升液壓缸的運(yùn)動(dòng)調(diào)整到完全同步的狀態(tài)。如果上料區(qū)設(shè)備未完成聯(lián)動(dòng)試車，可以考慮用車間吊車直接給裝爐輥道上料，未完成冷態(tài)負(fù)荷試車，試車按照工藝要求進(jìn)行正循環(huán)，逆循環(huán)，踏步。 C、物資控制： 1） 工程用物資采購均符合相應(yīng)的制造規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 2） 作業(yè)指導(dǎo)書對施工工序中人、機(jī)、料、法、環(huán)作出控制規(guī)定，并組織實(shí)施，保證過程穩(wěn)定受控。各種電器、設(shè)備等要定期檢查、維修，以保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 做好防寒、防暑降溫工作；嚴(yán)防高空墜落；防止環(huán)境污染。 D．施工物料、器 具除應(yīng)按施工平面指定位置布置外，還應(yīng)根據(jù)不同特點(diǎn)和性質(zhì)，規(guī)范布置和要求，包括執(zhí)行堆放整齊，限高限寬，上架入箱，規(guī)格分類，掛牌標(biāo)識等管理標(biāo)準(zhǔn)。 J．未經(jīng)批準(zhǔn)不得破壞已建成的道路和地面，不得在砼路面和地面上直接攪拌砼和砂漿等。根據(jù)現(xiàn)場情況采取相應(yīng)保護(hù)措施，確保建筑、電管專業(yè)施工成品不受損壞、不被污染。 認(rèn)真做好防盜、防火、防治安災(zāi)害事故工作，真正做到群治、群防，人人盡責(zé)。 嚴(yán)格氧氣、乙炔瓶的使用管理，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，杜絕重大火災(zāi)事故的發(fā)生。 施工現(xiàn)場的通道、消防出入口等，均應(yīng)有明顯標(biāo)志或批示牌。 H．焊接作業(yè)前，采用石棉板（布）等材料將電（氣）焊火花飛濺范圍內(nèi)的電氣設(shè)備、電纜、設(shè)備和管道等全面隔離或嚴(yán)密包裹起來，杜絕火花的損傷。 B．容易丟失的小件物品和有色金屬部件必須入庫保管，嚴(yán)防丟失。嚴(yán)禁隨意接水、接電、斷水、斷電、斷路。 B、在實(shí)施過程中，嚴(yán)格按照審批后的平面劃定位置布置，包括施工臨時(shí)道路、供水、供電、現(xiàn)場辦公、施工機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)料具、施工材料、制品的堆放及臨時(shí)庫房、消防栓等。 按業(yè)主提供的資料對施工區(qū)域及其受影響的區(qū)域內(nèi)地下障礙物清除或采取相應(yīng)的措 施，對周圍道路管線采取相應(yīng)的保護(hù)措施。認(rèn)真貫徹“三不準(zhǔn)”施工制度，無 安全技術(shù)措施不準(zhǔn)施工，安全技術(shù)措施不齊全不準(zhǔn)施工，安全措施沒交底不準(zhǔn)施工。 B、項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃： 編制項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃，明確質(zhì)量檢驗(yàn)與試驗(yàn)項(xiàng)目、工序質(zhì)量控制點(diǎn)、質(zhì)量改進(jìn)和質(zhì)量攻關(guān)等內(nèi)容，組織實(shí)施，以保證過程處于受控狀態(tài) 。 B、施工設(shè)備的控制和維護(hù)保養(yǎng)： 1） 根據(jù)施工進(jìn)度要求，合理配置施工機(jī)械設(shè)備，檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備，并建立臺帳。 冷態(tài)負(fù)荷 試車。 進(jìn)行爐底機(jī)械的升降無負(fù)荷試車。 單試時(shí)，先試提升框架的升降液壓缸，要對其進(jìn)行程嚴(yán)格測量，是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 e、水梁立柱安裝后進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)的項(xiàng)目和要求符合圖紙要求。 e、相鄰兩排立柱支承板中心距偏差177。 ㎜。 d、軌面的基準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)高偏差177。水梁冷卻水接口將采用氬弧焊，錯(cuò)口不能通過 1 ㎜，水梁立柱安裝完，焊口要 100%探傷 合格后，才可通水做水壓試驗(yàn)，安裝時(shí)先安裝固定梁再安裝步進(jìn)梁。刮渣裝置安裝時(shí)尤其要注意控制刮渣板的高度和位置，以防刮不到渣或刮槽。為減小焊接變形， 同樣需要支撐，以防焊接時(shí)框架下?lián)?，由于框架受力點(diǎn)在兩邊的八個(gè)輪子上，中間部分需要多設(shè)支撐。 C、將斜軌安放在相應(yīng)的地腳螺栓基礎(chǔ)上，并進(jìn)行粗調(diào)，先利用兩個(gè)斜軌座的安裝模板逐個(gè)對各斜軌座進(jìn)行調(diào)整，使其各項(xiàng)坐標(biāo)達(dá)到圖紙要求（允許誤差見質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)），然后再用同一個(gè)斜軌座的安裝模板對各斜軌座進(jìn)行檢測，在完全符合圖紙要求后，在進(jìn)行二次灌漿。 斜軌座、斜座、斜軌的安裝： A、首先根據(jù)圖紙對土建的基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收、復(fù)測，檢查其尺寸、標(biāo)高、強(qiáng)度等是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，驗(yàn)收合格后采用座漿法做墊墩，詳細(xì)座漿方法按作業(yè)指導(dǎo)書《墊板座漿法》（附 1） B、根據(jù)軋制中心線在爐底內(nèi)兩端設(shè)置設(shè)備中心標(biāo)板，即可吊裝斜軌座。 （ 1）在保證設(shè)備構(gòu)件到位、現(xiàn)場施工條件具備的情況下，安裝過程中，跨間行車為主要 吊裝機(jī)具，必要時(shí)需汽車吊配合。 配合厚板現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確認(rèn)施工所需水、電、氣接入點(diǎn)?，F(xiàn)厚板軋機(jī)生產(chǎn)線已經(jīng)建成了一座蓄熱技術(shù)、汽化冷卻的步進(jìn)梁式連續(xù)加熱爐，為了滿足新鋼中厚板廠生產(chǎn)，需要在原來預(yù)留的位置上再建一座同樣的加熱爐。 二、 施工準(zhǔn)備 2. 1 技術(shù)準(zhǔn)備： 施工圖紙是否完整和齊全；施工圖紙是否符合國家和行為的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，以及業(yè)主的要求。 三、 施工進(jìn)度及勞動(dòng)力計(jì)劃 勞動(dòng)力投入安排： 序號 名稱 單位 數(shù)量 1 鉗 工 人 20 2 起重工 人 8 3 電焊工 人 6 4 維護(hù)電工 人 1 5 測量工 人 1 6 司機(jī) 人 2 機(jī)械配置計(jì)劃： 結(jié)合本工程工期要求，施工特點(diǎn)和施工方法，編制機(jī)械、機(jī)具配備計(jì)劃。 構(gòu)件的檢查主要是看其是否符合圖紙要求，構(gòu)件幾何尺寸及螺栓尺寸等是否準(zhǔn)確，構(gòu)件的焊接是否矯正至允 許范圍，焊接部位焊肉是否飽滿，達(dá)到規(guī)定要求，是否存在咬邊，夾渣等缺陷。掛設(shè)爐子中心線以及與爐子中心線相平行的斜軌座的中心線，以及與爐子中心線垂直方向的斜軌座安裝基準(zhǔn)點(diǎn)的基準(zhǔn)線。為防止框架移位，可先用導(dǎo)鏈拉住然后進(jìn)行拼裝，拼裝時(shí)用過眼沖子先安裝好對角的精制螺栓，框架連接好測量其對角線偏差，最大不能超過 5 ㎜，框架調(diào)整好后，即可進(jìn)行連接板焊接，焊接時(shí)下面要有枕木等支 撐，以減小焊接變形偏差，框架安裝完畢后，可對其上部的滾輪進(jìn)行標(biāo)高和位置檢查，如有偏差，按圖紙要求通過墊片組進(jìn)行調(diào)整。合格后根據(jù)標(biāo)高要求進(jìn)行座漿，座漿方法詳見建設(shè)公司作業(yè)指導(dǎo)書《墊板座漿法》，然后找出立柱中心（兩個(gè)方向）彈上墨線，其垂直度可通過掛線墜用鋼板直尺量的方法來調(diào)整。 A、立柱垂直吊起插入孔內(nèi)，根據(jù)供給冷卻水的進(jìn)水方向?qū)⒅较蛘艺⒅亩ㄎ豢繏熹摼€來進(jìn)行縱橫向的定位。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 采用冶金機(jī)械設(shè)備安裝施工驗(yàn)收規(guī)范所列的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）提升框架安裝 中國最大的管理資源中心 第 8 頁 共 18 頁 a、升降框架導(dǎo)向軌道安裝面與框架縱向垂直中心線面的平行度公差為 ㎜；高度方向 ㎜。 （ 3）平移框架安裝 a、軌道安裝面與水平面的平行度公差，縱向 ㎜，橫向 ㎜。 ㎜。試車原則：先單試、后聯(lián)試；先空載、后負(fù)載；先試輔助再試本體。 出料輥道試車時(shí)，要先點(diǎn)動(dòng)方向，然后空轉(zhuǎn) 2 小時(shí)，溫度、轉(zhuǎn)速、電流都需考核，溫度最高不超過 70℃。 在完成前三項(xiàng)后，將液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)到 18 Mp，按照工藝要求進(jìn)行正循環(huán)，逆循環(huán)，踏步。中間保持四種狀態(tài)的負(fù)荷試車。出廠合作