發(fā)動機拆裝實習報告_實習報告范文大全(存儲版)
【正文】 未知。 我堅信，對于馬上就要真正走上社會的我，這一個多星期一定會成為我人生路上的基石。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作： 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。 檢查輪胎螺母、半軸螺栓是 否牢固可靠。 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。如制動發(fā)軟、放液 (氣 )閥的損壞。據(jù)國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約 5倍 ! 這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。 ，觀察雨刷的動作是否正常。 2024年 12月，從襄樊整體搬遷至武漢，目前是我國規(guī)模最大，成長性最好的航空附件維修企業(yè)之一。中港澳聯(lián)合維修批準認可編號： IMM010)。其主要部件包括有壓力調節(jié)器、伺服調節(jié)器、反饋調節(jié)器、壓力或反饋限制器、節(jié) 流閥組件、單向或換向閥組件、作動筒組件、流量通道和蝶形盤等。 四、實習過程 來到公司的第一天，辦了一些相關手續(xù)之后，我在經(jīng)理的帶領下來到車間。一個用來接收送來修的附 件產(chǎn)品，各個工作組會在這里領取自己所負責維修的附件產(chǎn)品。產(chǎn)品將被嚴格的區(qū)分，如 F發(fā)動機拆裝實習報告與 C發(fā)動機拆裝實習報告 C的存放在不同的地方，不準混淆。領取產(chǎn)品后查看工卡和掛簽上的信息有無錯誤。其他用網(wǎng)兜盛放在超聲波水箱里 (水箱里是酸、堿溶液 )浸泡一段時間。某些出現(xiàn)問 題的零件，我們會進行更換活送修相關車間進行修理。在工作中經(jīng)過師傅的指點和經(jīng)驗傳授學到了許多課本之外的知識。在這里我們還有很多重要的東西都并未涉及，干的都是簡單的或打雜的事情，我們不能因此厭倦和灰心，每天總是做重復的事情，有時候難免心煩，但我會進行自我暗示，讓自己慢慢沉下心來繼續(xù)做。在這里對零件經(jīng)行打保險，比在學校困難許多，會有各種死角，難以打好，學校的打保險只是讓你對保險有一個認識的過程。實習有其獨特的重要性。由于該產(chǎn)品是發(fā)動機附件，為防止螺母在高溫下咬死，所以在上螺母的時候，在螺紋上會涂上防咬劑。邊分解產(chǎn)品我們要對邊對產(chǎn)品進行檢查，看其有無損壞，以便及時處理。 在接收區(qū)接收產(chǎn)品后，將產(chǎn)品放在一個約 40公分長， 30公分寬的產(chǎn)品盒里，產(chǎn)品盒用來放產(chǎn)品的各個零件。 在工作區(qū)的周圍有許多鋁合金的三層柜架，柜口都用透明的塑料封蓋好。剛開始來的前兩天，由于對工作流程，工作環(huán)境和產(chǎn)品都不熟悉了解，所以只能在一旁看著師傅和師兄做，或者在其監(jiān)督和指導之下根據(jù)手冊按部就班的來做一些簡單的工作，比如，清洗、打。 TBV有一個活塞型作動筒，液壓機械組件發(fā)出伺服燃油壓力到這個作動筒， TBV活動只有一個打開和關閉兩個位置移動， TBV作動筒有一個排放口，用來排放經(jīng)過活塞桿封嚴泄漏的燃油。氣動附件的構造按其結構可分為兩部分：電組件和氣組件。公司的維修項目達 1800多項 (C 發(fā)動機拆裝實習報告 C編號： 。 發(fā)動機拆裝實習報告篇三 一、實習的目的和意義 通過實習將書本上的的理論知識運用到實際當中去，提前認識、了解實習單位和崗位，以及工作性質這份實習近兩個月來工作中的經(jīng)驗教訓，進一步提升自己，為以后更好地工作打下良好的基礎。 ，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。正確的換油標準是以 “ 引擎運轉時間 ” 來計算的。輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤? 同時，我也了解到：學會使用合理的手段達到預期的效果，不能過分自信也不能不試一試就放棄。 經(jīng)過了一個多星期的實習，在學到了專業(yè)知識的同時，也增加了對于汽車的興趣。前輪定位儀也可測定汽車前輪定位參數(shù) 。 又如：制動系統(tǒng)的故障，原理上應從制動踏板，真空助力器，制動主缸，制動管路，感載比例閥，制動管路，車輪制動器的順序進行檢查。 所謂分段檢 查法，就是汽車修理工按照汽車上的線路、管路和帶有系統(tǒng)性質的工作路線檢查故障，檢查可以按照系統(tǒng)從動力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機構的路
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