【正文】 挑戰(zhàn)、眾志成城的信心和斗志。我們就是要在這樣一個形勢和背景下，在這樣一個新的歷史高點和起點上 ，來反思、總結和安排部署我省工會的新聞宣傳工作。mdash。這里我要特別強調 “ 兩頭 ” ：一是 “ 領導一頭 ” ，一是 “ 基層一頭 ” ?？傊?，工會各類宣傳媒體，一定要善于捕捉、及時掌握基層工會工作中的新聞點，這是搞活工會報道的一個基礎 和前提，坐在辦公室是捕捉不到、掌握不了的，包括總結基層工會的鮮活經驗、生動典型和存在問題，這樣才能夠真正使我們工會的新聞宣傳，成為推進工會重點工作的得力助手。要通過提高發(fā)行量來擴大覆蓋面，通過提高辦報質量來增強影響力。眼下的當務之急，是首先要擴大兩報在我省工會組織和職工中的覆蓋面 。 要高度重視中央和省級黨報、電視臺包括工人日報等社會主流媒體的權威作用，通過高端報臺擴大工會作為的輻射力?；ヂ摼W已成為思想文化信息的集散地和社會輿論的放大器。而各級工會對工會 媒體和社會媒體，在配合上也要采用不同的對路的辦法和措施。中國工會十五大精神的宣傳、學習實踐科學發(fā)展觀活動的宣傳 一是做好中國工會十五大的宣傳報道工作。深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，對于在新形勢下全面推進工會工作同樣意義重大。最后還是要說說工會新聞宣傳方面的具體工作。省總對宣傳工作高度重視，對我們寄予厚望。 同志們，以人為本為核心的科學發(fā)展觀，為我們更好地開展新時期的工會工作，提供了堅實的理論支撐，開拓出濃郁的理念環(huán)境，同時也為我們更好地推進工會新聞宣傳工作，提供了一個極為廣闊的作為空間。要為開展學習實踐活動營造良好的輿論環(huán)境，推動學習實踐活動的扎實開展。 二是做好學習實踐科學發(fā)展觀活動的輿論宣傳和引導工作。 三、近期做好兩項工作 mdash。與此同時，各級各類工會網站，也要加大整合、創(chuàng)辦力度，頁面要天天更新，力爭創(chuàng)辦出山西工會的名牌網站。這里特別強調是基于兩個現狀：一是網絡媒體的散布性太厲害了，二是我們至今對它的認知度太滯后了。這里要特別指出的是，工人日報發(fā)行任務雖然沒有增加，但也絕不能掉以輕心，這是全總安 排的工作，各市各產業(yè)要做細做實，確保一份不少地完成，山西絕不能在全國掉了隊。各級工會要像對待自家報紙一樣，加大關心辦好山西工人報的力度。 一是工人報刊。要緊緊把握工運發(fā)展的脈搏和進程，及時把基層各地工會的豐富實踐和先進經驗向各類媒體反映 。 市場經濟越是深入，工會作用愈加彰顯，就越要有工會的聲音。下面，我謹就當前全省工會新聞宣傳工作，講幾點意見。就工會而言，中國工會十五大隆重召開，中國特色社會主義工會發(fā)展道路的探索取得重大成果 。 今年是非同尋常的一年。要增強新聞和信息捕捉的敏銳性，不放過 任何有價值的新聞和信息線索，只要發(fā)現就要緊抓不放，直至撰寫成稿 。 (五 )完善新聞宣傳體制機制，繼續(xù)加強隊伍建設。針對突發(fā)公共事件處置的相關不實報道，及時澄清事實，有效壓縮負面甚至謠言傳播的空間，為突發(fā)事件的妥善處置營造良好氛圍。要進一步宣傳推廣 “ 馳隨時代、滿載文明 ”“ 溫馨服務、伴您通行 ”“ 日照快修 ” 等一批有內涵、有特色、有影響的道路運輸文化建設品牌。三是要更加重視道路運輸行業(yè)提升公共服務能力和水平的具體政策、措施及效果的宣傳。 三、突出重點，開拓創(chuàng)新，切實做好 20xx 年新聞宣傳工作 今年是 “ 十三五 ” 時期打造銜接順暢、優(yōu)勢互補、安全可靠、經濟高效、低碳綠色的日照現代道路運輸服務升級版的關鍵一年，也是行業(yè)調結構，轉方式，推進轉型升級的攻堅之年。這 5%里面，只有 %在正常行駛，另外 %在找停車位，還有 %堵在 路上。比如一些大城市對車輛實行行政性限行、限購政策，這只是交通管理的階段性舉措。這些產業(yè)形態(tài)的實質都是通過移動互聯網，實施優(yōu)質供應鏈爭奪與供應鏈關系維護。首先，深刻改變了產業(yè)發(fā)展形態(tài)。用高德地圖、滴滴打車確定交通方式，培養(yǎng)了全新的出行習慣。當前，全面深化改革已經進入攻堅階段，簡政放權、體制機制改革等一系列重大舉措加快推行。在運輸裝備和設施方面，與綠色低碳發(fā)展的要求相比，客運、貨運、維修、駕培等領域還有很大的提升空間。道路運輸作為綜合 運輸體系中總量最大、形式最靈活、與其他運輸方式銜接最緊密的部分，與鐵路、民航相比，還存在管理理念和方式方法亟待轉變、裝備水平和信息化水平不高、安全生產和監(jiān)管能力有待進一步提升等問題。五是宣傳工作的研究不夠。三是宣傳水平有待提升。 二、充分認清行業(yè)新聞宣傳工作中存在的問題和行業(yè)發(fā)展面臨的新形勢 近年來，全行業(yè)新聞宣傳對行業(yè)輿論引導能力明顯增強，通過宣傳先進，弘揚正氣， 謳歌楷模，展示成就，正確引導，為道路事業(yè)發(fā)展提供了良好的 “ 軟 ” 環(huán)境。尤其是針對道路運輸市場打非治違、公交線路的開通和優(yōu)化、傳統(tǒng)巡游出租車與 “ 的的 ”“ 快的 ” 等專車的矛盾等熱點問題，采取公告公示、綜合執(zhí)法、多方聯動等多項措施，加大了正面引導 工作力度。同時，結合全行業(yè)窗口單位為民服務公益宣傳、學雷鋒獻愛心活動，及時總結先進經驗做法、挖掘先進典型，有效地促進了行業(yè)核心價值觀、職業(yè)道德的倡樹和實踐活動，激發(fā)了廣大干部職工立足崗位做奉獻的積極性，有力推動了全行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。各級道路運輸新聞宣傳部門緊抓重要會議、重要活動和突出事件，以全市道路運輸行業(yè)發(fā)展建設情況為切入點，主動對接地方核心媒體，積極策劃與道路運輸的結合點，組織好重點報道?？傮w來說，調研活動取得了很好的效果。二是要加大工作投入，健全新聞宣傳工作機構，配備精干力量從事新聞宣傳工作，保障經費投入，配好配齊工作設備，保障工作順利開展。二是健全完善新聞發(fā)言人制度，建立新聞采訪專家?guī)?，推選一批權威專家，代表局接受采訪、發(fā)布信息。一是要堅持點面結合，提前謀劃下一步的宣傳工作，做到具體宣傳有策劃。今年，我們的 “ 青藏高原地質理論創(chuàng)新與找礦重大突破 ” 榮獲國家科技進步獎特等獎，正是廣大地質工作者發(fā)揚 “ 青藏精神 ” ，用心血和汗水贏得的榮譽。實踐證明，新聞宣傳工作只有堅持圍繞中心，服務大局，才能抓得好，抓得準。地質調查新聞宣傳工作的一項重要任務就是要發(fā)揮對外溝通的橋梁和窗口作用，把社會公眾的關注點與地質調查工作的著力點緊密地結合起來，發(fā)揮我們的專業(yè)優(yōu)勢，第一時間發(fā)出權威聲音，及時回應中央和社會關切，回應地質職工和社會群眾的關切。履行好這項職責使命，要求我們更加積極主動地與經濟社會發(fā)展，與經濟社會方方面面建立緊密聯系。地質調查工作服務經濟社會發(fā)展的領域越來越寬，作用越來越大，社會需 求強勁。下面是給大家整理的新聞宣傳工作會議上的講話，僅供參考。 20xx 年，在部黨組、局黨組正確領導和高度重視下，在部新聞宣傳主管部門的關心指導和局系統(tǒng)新聞宣傳戰(zhàn)線各位同仁的共同努力下，我局的新聞宣傳工作發(fā)揮整體力量和作用，以中央主流宣傳媒體為平臺，以宣傳地質調查成果為重點，緊跟熱點、突顯亮點，在圍繞中心、服務大局，樹立中國地質調查整體形象、提升局系統(tǒng)社會影響力等方面發(fā)揮了重要的作用，為地質調查事業(yè)的發(fā)展營造了良好輿論氛圍和外部環(huán)境。發(fā)揮好地質調查新聞宣傳工作在教育引導、鼓舞激勵、凝聚力量、樹立形象、促進發(fā)展等方面的特殊作用，關乎事業(yè)興衰，影響發(fā)展大局。 (二 )做好地質調查新聞宣傳工作是建設世界一流地調局的需要。 (三 )做好地質調查新聞宣傳工作是樹立中國地質調查整體形象的需要。我們要圍繞找礦突破中心工作，重點宣傳局系統(tǒng)貫徹落實科學發(fā)展觀，統(tǒng)一 部署和組織實施公益性地質調查工作 ,落實地質找礦新機制和大項目機制、加快實現找礦新突破等方面的探索實踐，大力宣傳我局在基礎地質、礦產地質、水工環(huán)、地質科技等領域取得的重大成果，始終牢牢把握輿論導向主動權，突顯國家公益性地質調查工作按照 “ 兩個更加 ”的要求，服務國民經濟和社會發(fā)展方方面面的積極實踐和工作成效，為地質調查各項工作的順利開展營造有利環(huán)境。地質調查新聞宣傳工作是加強地質文化建設、提升軟實力的重要手段和有效載體，要把塑造先進典型、創(chuàng)造優(yōu)秀作品作為重要任務，深入實踐，深度發(fā)掘典型人物和事跡，充分展示新時期地質工作者的良好時代風貌，堅持用先進典型和先進文化感召人、鼓舞人、激勵人，為實現地質調查又好又快發(fā)展提供強大精神動力。要進一步密切與中央主流媒體、部主要新聞單位的聯系與合作，爭得支持、擴大影響。五是建立健全激勵約 束機制，量化指標考核，開展新聞宣傳工作評選表彰活動，努力形成生動活潑的新聞宣傳工作局面。這次會上，我們對過去一年新聞宣傳戰(zhàn)線涌 現出的先進典型進行了表彰，希望大家在今后的工作中，以先進為榜樣，以典型為標桿，不斷提升局系統(tǒng)新聞宣傳工作的質量和水平。 一、 20xx 年全市道路運輸行業(yè)新聞宣傳工作回顧 20xx 年，全行業(yè)新聞宣傳部門緊緊圍繞道路運輸中心工作，積極探索，不斷創(chuàng)新，進一步整合資源，調整相關力量和職能配置，使行業(yè)的新聞宣傳意識不斷增強，能力不斷提高，影響不斷擴大，效果不斷顯現，為全市道路運輸事業(yè)發(fā)展營造了良好的輿論環(huán)境。山東運管信息采用 69 篇，圖文信息 11 篇，比 2024 年有較大幅度增長，列全省市級運管機構第二名 。在重大突 發(fā)事件的應急處置過程中，主動加強與專業(yè)部門的溝通協(xié)調，及時掌握動態(tài)信息，做好新聞媒體的管理與服務，連續(xù)發(fā)布處置工作最新進展情況，為妥善處置突發(fā)事件營造了良好氛圍。各區(qū)縣運管機構和重點道路運輸企業(yè)通過不懈努力，進一步加強改進新聞宣傳體制建設，建立和完善各項工作機制，逐步形成了主管領導負責、宣傳部門協(xié)調、專業(yè)部門配合的新聞宣傳工作機制 。各區(qū)縣、各重點道路運輸企業(yè)在宣傳工作的認識、投入和成效上存在差異，影響了道路行業(yè)整體宣傳功效的發(fā)揮，突出反映在重視不重視、抓與不抓的問題上，宣傳工作還有待加強。有影響力的先進典型不多，典型宣傳有待加強 。兩者相互依存，不能偏廢，但現在 是重視后者，前者重視程度遠遠不夠。中央經濟工作會議提出要大力推動 新常態(tài)下供給側結構性改革，這是新形勢下國家宏觀調控重點由需求側向供給側的重大轉變，也是道路運輸轉型升級提質增效的必由之路。根據規(guī)劃，日照是 “ 一帶一路 ” 新亞歐大陸橋經濟走廊的主要節(jié)點城市，同時又是 “ 一帶 ” 和“ 一路 ” 的一個重要銜接點，在服務 “ 一帶一路 ” 中具有 “ 近水樓臺先得月 ” 的區(qū)位優(yōu)勢。五是 “ 互聯網 +” 運輸服務的深度融合，給傳統(tǒng)道路運輸業(yè)帶來新的機遇和挑戰(zhàn)。今年春節(jié) 期間 “ 紅