4盧春房在鐵路工程建設(shè)專項(xiàng)治理工作電視電話會(huì)議上的致辭(存儲(chǔ)版)
【正文】 的檢查處罰，都不能治本。這里，我就如何搞好 “ 三整治一提高 ” 活動(dòng)，推 動(dòng)專項(xiàng)治理取得實(shí)效，講幾點(diǎn)看法。這種僥幸心理十分有害，不僅不利于查找清理問(wèn)題，更不利于及時(shí)有效解決問(wèn)題。 。后一步，部有關(guān)部門和參建各方必須認(rèn)真貫徹落實(shí)依法建設(shè)、規(guī)范管理的要求，以法律為準(zhǔn)繩和依據(jù)，嚴(yán)格按程序和規(guī)章辦事，做到規(guī)規(guī)矩矩，不越雷池半步。 以下為網(wǎng)上摘錄 “ 鐵路工程建設(shè)專項(xiàng)治理工作還存在許多不足，治理的力度、深度還不夠，鐵路建設(shè)中的一些問(wèn)題表現(xiàn)突出、性質(zhì)嚴(yán)重，到了不整不行、非整不可的地步。 招投標(biāo)之患 鐵路工程中存在的問(wèn)題有多嚴(yán)重。中國(guó)水利集團(tuán)、中國(guó)建筑集團(tuán)、中冶集團(tuán)以及地方的鐵路建設(shè)公司也加入項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)。 “ 數(shù)十億元的隧道工程，只有身家?guī)资畠|的大老板能夠拿到，然后用抽點(diǎn)方式轉(zhuǎn)包給身家?guī)浊f(wàn)的小老板，小老板再用股份制方式轉(zhuǎn)包給身家百萬(wàn)的包工頭。最新的個(gè)案是國(guó)家審計(jì)署 3 月 23 日發(fā)布的京滬高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目 2024 年跟蹤審計(jì)結(jié)果 ” 。 ” 盧所提及的羅金 寶，原為中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司董事長(zhǎng)，于2024 年 10 月被免職，并于今年 1 月初與劉志軍案中另一關(guān)系人物丁書苗同時(shí)被正式調(diào)查。鐵路系統(tǒng)的內(nèi)部整肅，是中紀(jì)委統(tǒng)一部署的 2024 年工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)治理行動(dòng)的一部分。 。 ” 此外，在鐵道部的安排中，還將按照 “ 事事有流程，事事有標(biāo)準(zhǔn)， 事事有責(zé)任人 ” 的要求，加快完善鐵路建設(shè)項(xiàng)目決策制度，進(jìn)一步規(guī)范鐵路建設(shè)決策行為。在此時(shí)點(diǎn)上，原鐵道部長(zhǎng)劉志軍的落馬和鐵路 “ 大躍進(jìn) ” 中諸多問(wèn)題的暴露，將多年來(lái)強(qiáng)勢(shì)的鐵道部推到風(fēng)口浪尖之上。 ” 但在盧春 第 11 頁(yè) 共 13 頁(yè) 房看來(lái)， “ 不根治違法分包轉(zhuǎn)包、不根除借用資質(zhì)投標(biāo)等行為，工程質(zhì)量安全就得不到有效保障，再多的規(guī)章制度、再頻繁的檢查處罰，都不能治本。而等到工程開工后，由于工程層層轉(zhuǎn)包、原料成本上漲等，實(shí)際投資額往往大大超出預(yù)算。鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目大部分被中鐵建、中鐵這些與鐵道部關(guān)系密切的系統(tǒng)內(nèi)公司競(jìng)得。 “ 政府機(jī)關(guān)、領(lǐng)導(dǎo)干部家屬及其身邊工作人員、國(guó)有企業(yè)、國(guó)有金融機(jī)構(gòu)、高等院校負(fù)責(zé)人不能以任何形式干預(yù)、操縱招投標(biāo)活動(dòng)，這要作為一條高壓線，誰(shuí)碰就依法處理誰(shuí)。 同志們，鐵路工程建設(shè)專項(xiàng)治理是一項(xiàng)系統(tǒng)、長(zhǎng)期的工作。在以 往鐵路建設(shè)過(guò)程中，我們或多或少存在一些打 “ 擦邊球 ” 的問(wèn)題。不管是鐵路過(guò)去的習(xí)慣做法，還是建筑行業(yè)的通行做法，只要是不合法、不合規(guī)的，就是禁止的，堅(jiān) 第 6 頁(yè) 共 13 頁(yè) 決不能做。 。 為貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)的重要指示和中央治理領(lǐng)導(dǎo)小組的工作部署，結(jié)合鐵路建設(shè) 實(shí)際，部專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組決定，今年和今后一個(gè)時(shí)期，鐵路工程建設(shè)專項(xiàng)治理工作要以招標(biāo)投標(biāo)專項(xiàng)整治、質(zhì)量安全專項(xiàng)整治、投資控制和資金監(jiān)管專項(xiàng)整治、進(jìn)一步提高監(jiān)察工作有效性 4 個(gè)方面為重點(diǎn)， 3 在全路深入開展 “ 三整治一提高 ” 活動(dòng)，作為扎實(shí)推進(jìn)鐵路工程建設(shè)專項(xiàng)治理工作的重要載體，力求在解決鐵路工程建設(shè)突出問(wèn)題上取得實(shí)效。 二是質(zhì)量安全令人擔(dān)憂。 hjt 總書記、溫家寶總理、賀國(guó)強(qiáng)書記多次對(duì)工程治理工作作出重要指示。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題 第 2 頁(yè) 共 13 頁(yè) 專項(xiàng)治理工作。鐵路建設(shè)施工、監(jiān)理、物資、服務(wù)類招標(biāo)均存在人為干預(yù)現(xiàn)象，有的是領(lǐng)導(dǎo)直接打招呼，有的是通過(guò)所謂的中介
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